جایگزینی سوپاپ ها در "قبلی" (16 شیر) با دست خود

موتور مدرن "پیش" یک دستگاه تزریق شانزده دریچه با شیرهای یکپارچه است که، بر خلاف آنالوگ های قبلی، دارای قابلیت اطمینان بالا و عمر طولانی است. اما هنگامی که کمربند مکانیزم توزیع گاز شکسته شود، پیستون ها با دریچه ها برخورد می کنند، که می تواند باعث خم شدن دومی شود. عملیات دیگر این ماشین دیگر امکان پذیر نیست. خروجی جابجایی سوپاپ ها در "قبلی" (16 دریچه) است. بررسی های رانندگان یادآوری می کنند که چنین سوء عملکرد بسیار نادر است. اغلب این امر به دلیل تعویض کمربند در آینده اتفاق می افتد. در مقاله امروز، ما نگاهی به نحوه تعویض دریچه ها (Priora، 16 دریچه)، و همچنین نصب شمع و تمیز کردن انژکتورها خواهیم داشت.

وضعیت کمربند

رانندگان باید توجه داشته باشند که دریچه ها می توانند یک میلیون کیلومتر باقی بمانند، با استفاده از سوخت های با کیفیت بالا. با این حال، این شرایط تنها برای عملیات قابل اعتماد و طولانی نیست. واقعیت این است که اگر شما به طور مرتب وضعیت کمربند زمان بندی را برای حضور پارگی ها و میکروارگانیسم ها بررسی کنید، می توانید خم شدن دریچه ها را کاملا از بین ببرید. اگر نقصی در سطح این بخش پیدا کنید، بلافاصله یک کمربند جدید را خریداری کنید. بنابراین شانس خم شدن قطعات چندین بار کاهش می یابد.

اگر آنها قبلا خم شده باشند چه؟

اگر این حادثه اتفاق افتاده است، لازم به ذکر است که برچیدن این عناصر و همچنین جایگزینی جبران کننده های هیدرولیکی (Priora، 16 دریچه)، بسیار آسان نیست، زیرا نیاز به جداسازی سر سیلندر دارد. شایان ذکر است که تخریب سر سیلندر تنها در موارد شدید انجام می شود. این فقط با جایگزینی چشمه ها، دریچه ها و سایر مکانیزم های مهم است. همچنین، هر بار که بلوک سیلندر جدا می شود، یک واشر جدید نصب می شود.

دریچه ها در "پیش" (16 دریچه) از جداسازی موتور جایگزین می شوند. البته، کل موتور را نباید از هم جدا کرد - به اندازه کافی ساده است که سر را بردارید و آن را روی یک میز کار مخصوص قرار دهید تا سران توزیع در بالای صفحه قرار گیرد. بعد، شما باید پشتیبانی موتور را در سمت چپ بردارید. برای انجام این کار، آجیل ها را نگه دارید. هنگامی که آنها پیچ خورده است، آن را بسیار آسان برای استخراج آن. در مرحله بعد، براکت حذف باید از بین بردن پیچ و مهره های ثابت کننده سوخت و سنسور فاز قبل از آن برداشته شود. علاوه بر این، با استفاده از یک کلید در 21، سنسور را از سیستم هشدار قطع کنید. این عنصر یک سطح بحرانی نفتی را نشان می دهد، آن را در محفظه بلبرینگ واقع شده است .

ترموستات

سپس شما باید به ترموستات بروید. "Priora" (16 شیر)، جایگزینی که در آن ترموستات خود مورد نیاز نیست، همچنان در حال حرکت است. گام بعدی این است که سنسور دما را از بدن عنصر حذف کنید. این برای نظارت بر دمای خنک کننده استفاده می شود. در حال حاضر ممکن است چند پیچ و مهره ثابت را از بین ببرید و آزادانه ترموستات را خارج کنید. واشر مهر و موم از ستون ها برداشته می شود. پس از آن، شما باید همه شمع ها را بردارید. در این مورد، چنین اقدامی به جای جایگزینی پمپ، "Priora" (16 دریچه) از شما درخواست نخواهد کرد. در زیر دستورالعمل هایی برای حذف شمع ها خواهید یافت.

جایگزینی شمع ("Priora"، 16 شیر)

به طور کلی این عملیات باید یک بار در 30 هزار کیلومتر انجام شود. اما در مورد خم شدن سوپاپ ها باید قبل از آن آنها را بردارند. اختلاف اصلی بین موتور هشت و شانزده دریچه "پیش" در عمق ترتیب شمع ها است. در مورد ما، آنها بسیار عمیق پنهان هستند، بنابراین ما در کار برخی از مشکلات را تجربه خواهیم کرد.

ابزار برای کار

برای استخراج این عناصر، ما به مجموعه ای از ابزارهای زیر نیاز داریم:

1. کلید شمع برای 16 میلی متر با یک گروه لاستیکی.
2. کلید 10 با چرخ دنده است.
3. دستگیره روتختی
4. سیم پیچی بدون آن، ما به چاه ها نخواهیم رسید.

در ابتدا، قسمت بالای موتور حذف می شود (پوشش پلاستیکی تزئینی). به هر حال، قبل از این شما باید تمام کویل های احتراق را حذف کنید. برای انجام این کار، از هر طرف پلاگین را بردارید و پیچ ها را باز کنید تا هر یک از آنها را ثابت کنید. علاوه بر این ما به شمع ها منتقل می کنیم. برای انجام این کار توصیه می شود از یک سر شمع با یک حلقه لاستیک استفاده کنید تا بخشی از چاه را درک کنید. در این مرحله، استخراج شمعها میتواند کامل شود.

نیروی اسپین

هنگام جمع آوری بیشتر، توجه زیادی را به تلاش خود انجام دهید تا آنها را به عقب برگردانید. برای چنین خودرویی مانند "Priora" VAZ، لحظه 30-40 نانومتر است. اگر هیچ کلید دینامتریک وجود نداشته باشد، می توانید از راه مردمی استفاده کنید. برای انجام این کار، شمع را با یک دست باقی می گذاریم تا زمانی که متوقف شود. این تلاش به اندازه کافی پیچیدگی جزئیات به خوبی است. به هر حال، اگر شما به آرامی شمع را نگه دارید، در حالی که موتور در حال اجرا است، به علت فشار بالا در محفظه احتراق موتور، می تواند به راحتی به سمت جلو حرکت کند.

و در مورد هزینه چیست؟ مجموعه ای از قطعات جدید را می توان با توجه به قیمت 500 تا 2 هزار روبل خریداری کرد، بسته به سازنده. برای موتورهای انژکتور، آیتم های مشخص شده با "R" را انتخاب کنید.

بعد چه؟

در این، تعویض سوپاپ ها در "پیش" (16 دریچه) پایان نمی یابد. پس از لغزش سوکت های جرقه، همه پیچ ها را دربرگیرید و سپس این بخش را بردارید. در شانزده شیر "Priora" دو وجود دارد، و شما نیاز به شلیک هر دو شفت. برای انجام این کار، شما همچنین باید شاخه ها را در انتهای سر سیلندر قرار دهید. پس از تخلیه موتور، دریچه ها بلافاصله جایگزین می شوند. در "قبلی" (16 دریچه) به شرح زیر انجام می شود.

پس از از بین بردن میل بادامک با کشیدن، از "کراکر" استفاده کنید. توصیه می شود که زیر پلاک های کوچک قرار دهید. جایگزینی شیر در "پیش" (16 شیر) چگونه است؟ پس از از بین بردن این قطعات، صفحه همراه با چشمه ها برداشته می شود. باید بسیار مراقب باشید، زیرا نیروی چشمه بسیار بزرگ است. آنها با بی توجهی می توانند از صفحه بپردازند. زیر چشمه جزئیات بیشتر وجود دارد. این صفحات مداوم هستند. آنها همچنین باید حذف شوند. اما این تنها پس از حذف جعبه چاشنی انجام می شود. برای از بین بردن آن، از یک دست مخصوص استفاده خواهیم کرد.

فرآیند برچیدن به شرح زیر است. ما چنگ زدن جعبه چاشنی را سخت می کنیم، در حالی که کمی آن را فشار دهیم. پس از ایجاد جفت چرخش به سمت راست به سمت چپ (در لحظه متخلخل)، ما را به سمت بالا گسترش می دهیم. توصیه نمی شود که چنین تمایلات را با نگه دارنده محکم، به عنوان خطر آسیب رساندن به مهره مکانیسم در بوش راهنمای وجود دارد. این همه، بیشتر کار ما انجام دادیم. حالا تنها باقی مانده است که دریچه های قدیمی را بیرون بیاوریم و آنها را نصب کنیم.

چطوری باید سوپاپ ها رو خاموش کنم؟

اغلب رانندگان این مشکل را با نصب یک نوع پیستونی 124 حل می کنند. با این حال، این جایگزینی ارزش پول شما نیست. پس از همه، شما باید گروه پیستونی قدیمی را بردارید، موتور را بردارید، آن را جدا کنید، همه شفت ها را حذف کنید و غیره. در SRT برای این روش شما حدود 50 هزار روبل را می گیرید.

اما یک راه ساده تر و ارزان تر وجود دارد - فقط به طور منظم کمربند زمان بندی را برای نقص ها تشخیص داده و در صورت لزوم آن را به یک تغییر جدید تغییر دهید. همچنین لازم به ذکر است که خرید یک کمربند باید فقط مارک باشد. در غیر این صورت، یک خطر وجود دارد که در 10 هزار کیلومتر بعدی از بین خواهد رفت. کمربند های کیفیت "راه رفتن" در 100-200 هزار کیلومتر و نیاز به یک جایگزین. بنابراین، شما نباید در چنین خرید مسئولیته ای ذخیره کنید. خوب، قابل اطمینان ترین گزینه استفاده از زنجیره ای به جای کمربند است (همانطور که در ZMZ 406)، اما در موتورهای پیشین این متاسفانه نمی تواند انجام شود.

جایگزینی انژکتورها

"Priora" (16 دریچه) مجهز به نازل اسپری بسیار قابل اعتماد است، بنابراین جایگزینی آنها یک راه حل بسیار سودمند است. به طور کلی باید گفت که انهدام این عناصر به نوعی از کارهایی است که باید تنها به عنوان آخرین راه حل انجام شود.

علائم اصلی این است که شما باید این قطعات را جایگزین کنید

• کاهش شدید موتور.
• "Trochanie" (زمانی که یکی از سیلندر در موتور متوقف کار می کند).
• افزایش مصرف سوخت.
• شروع مشکل موتور حتی "در داغ".

تمیز کردن انژکتور یک راه حل دموکراتیک تر از جایگزینی آنها با قطعات جدید است و در هر دو مورد آنها باید حذف شوند. در زیر به بررسی نحوه حذف و پاک کردن این بخش از سپرده های انباشته شده خواهیم پرداخت.

ابتدا باید رمپ را حذف کنید. این جزئیاتی است که نازل ها در آن قرار دارند. هنگام تعویض موتور خود باید خنک شود.

بنابراین، چگونه رمپ را حذف کنید؟ برای شروع، پمپ بنزین را با جدا کردن سیم از آن، شروع به موتور و راه اندازی آن بر روی سوخت باقی مانده در خطوط سوخت، تا زمانی که متوقف می شود، خاموش کنیم. بنابراین اختلاف فشار در سیستم تامین بنزین را حذف خواهیم کرد. سپس ما با خیال راحت رمپ را حذف می کنیم، که قبل از آن آن را خاموش کرده است (سیم کشی در کنار بخش مسافرتی قرار دارد).

برای برداشت بیشتر، شلنگ های سوخت و تمام سیم های متصل به شیب را باز کنید. این یک رگولاتور سرعت بیکار، یک رگولاتور فشار و همچنین یک سنسور موقعیت گشتاور است. با استفاده از یک شش ضلعی، 2 پیچ پیچ و مهره را شل کنید. در حال حاضر می توان از آخرین جزئیات در جهت موازی با زمین استفاده کرد.

در حال حاضر انژکتور

آنها را در یک سطح تمیز و تمیز تمیز کنید. برای کار بیشتر ما نیاز به عناصر زیر: نازل، یک لامپ 12 ولت، یک بالون تمیز کننده کربورتر، یک سوئیچ و یک جفت سیم. تمام قطعات سریال متصل می شوند:

1. چراغ
2. نازل
3. سوئیچ

با استفاده از کلیدهای پلاستیکی، شلنگ را در خروجی نازل اسپری با طول 30 سانتیمتر وصل کنید. بعد، نازل را روشن کنید و انتهای لوله را به مایع تمیز کنید. ما تغییر در پاشش جت را دنبال می کنیم. این می تواند گسترش یابد یا محدود شود (این همه بستگی به میزان آلودگی دارد). پس از جت متوقف می شود، شما می توانید با خیال راحت روند تمیز کردن را کامل کنید. مونتاژ عنصر در جهت معکوس مشابه با حذف انجام می شود. برای آینده، باید توجه داشت که چنین عملیاتی باید حداقل یک بار در 30 هزار کیلومتر اجرا شود (همچنین جایگزینی شمع ها).

بنابراین، ما متوجه شدیم که چگونه شیرهای خود را با "دستگیره" "قبلی" (16 شیر) جایگزین می کنند. همانطور که می بینید، این روند بسیار پیچیده است، اما هنوز هم می توانید با آن کنار بیایید.