فندک "دریای مسیر شمالی»: ویژگی ها و عکس

شوروی سبک "راه دریای شمال" - یک کشتی یخ شکن حمل و نقل مجهز به نیروی اتمی KLT-40 نوع سیستم. این کشتی یکی از چهار بزرگترین آنالوگ در نظر گرفته شده برای عمل غیر نظامی علیه واحد هسته ای است. طراحی و توسعه حمل و نقل کارگر در لنینگراد (1978، CDB "Baltsudproekt"). با توجه به دستور دولت اتحاد جماهیر شوروی کشتی در کرچ در کارخانه "دادگاه Zaliv" ساخته شده است. در نوامبر سال 1984 تاسیس شد، راه اندازی در فوریه سال 1986، معرفی رسمی از کشتی را به خدمت در سال 1988 صورت گرفت.

تاریخچه ایجاد

فندک "Severmorput" - این تنها ظرف 10081. بود که این ایده برای ساخت و ساز وسیله شنا مشابه وجود دارد است، اما از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی تحت تاثیر قرار کار بسته شدن CB "خلیج". کشتی بازدید طراحی شده است برای حمل انواع مختلفی از راه های کانتینری محموله در مناطق شمالی از راه دور از کشور است. قدرت مانور در یخ در ضخامت تا یک متر انجام می شود.

در مرحله اول روشن تر "Severmorput" در جهت بین المللی از مسیر Odessa از عمل - ویتنام - ولادیوستوک - کره شمالی. قابل توجه است که کشتی می تواند در آبهای گرم به کار گیرند. دوبینکا - - مورمانسک عملیات پس از آن از رگ در منطقه مورمانسک انجام شد. در سال 2007 متخصصان از نصب و راه اندازی هسته ای از کشتی شده است Rostekhnadzor تأیید شده است. در نتیجه، آن گفته شده است که این تجهیزات از الزامات قانونی و اطمینان از ایمنی تابش.

در ماه اوت همان سال، شرکت حمل و نقل مورمانسک در یک ظرف حفاری شناور اعلام کرد بازسازی یک ظرف. طرح جهت گیری مجدد برای سال و نیم کار را باید برای جهت گیری مجدد از ظرف ساخته شده است. دلیل اصلی برای این تصمیم نرخ تعرفه پایین در فندک استفاده بود. نقشه این بود که نمی شود. زمستان 2008 برای تبدیل پروژه لغو شد و کشتی تحت صلاحیت این دادگاه اپراتور دیگر قرار داده است.

حقایق جالب

در سال 2008 (اوت) سبک "Severmorput" در نهایت به ناوگان کشتی یخ شکن هسته ای FSUE Atomflot منتقل شد. در پاییز سال آینده، مدیر عامل شرکت ولادیمیر Rouksha این شرکت گفت که قایق است از کار شد. اگر وضعیت فعلی رخ می دهد، و بیشتر، آن را باید به تصویب در جداسازی قطعات. و این با وجود این واقعیت است که ظرفیت کاری خود که در آن زمان حداقل 15 سال بود.

اسناد رسمی نشان می دهد که انرژی هسته ای و وی توسط پایان سال 2012 متوقف شده است، آغاز سال 2013. در حال حاضر در ژوئن 2013، نیروگاه هسته ای از کشتی به طور کامل غرق شد. در این تحولات یک دستگاه شناور مورد نظر ختم نمیشود وجود دارد. توسط فرمان از مدیر کل روس اتم سرگئی کرینکو، در اواخر سال 2013، کار بر روی ترمیم هسته ای سبک تر "Severmorput" آغاز شد. در برنامه های: از سرگیری عملیات نصب و راه اندازی هسته ای، خرید و دریافت سوخت مربوطه. تاریخ ورود برنامه ریزی شده به بهره برداری مقیاس کامل از کشتی - مارس 2016. وظیفه اصلی کشتی برای آینده - توسعه و تولید دریایی پاولوسکی کانسار. به عنوان مدیر عامل، گفت: کشتی در خواست می شود، به دلیل آن است هیچ آنالوگ.

به روز رسانی

نهایی شدن کشتی می شود یک قطعه از تجهیزات و عناصر مهندسی جایگزین شده است. به روز شده "راه دریای شمال" - سبک تر، که قرار بود با دو جرثقیل اضافی، سیستم تصفیه فاضلاب های جدید، خطوط لوله پیچیده تر و پمپاژ واحد مجهز شده است. علاوه بر این، یک رادار مدرن وجود دارد. هزینه ارتقا در زمان بیش از 55 میلیون روبل بود.

در نوامبر سال 2015 آن به مورمانسک بازگشت. در مه 2016 یک کشتی به روز رسانی برای اولین پرواز، که فرار به جزیره دیگ بخار به بیرون میره. در هیئت مدیره ظرف مصالح ساختمانی و مواد غذایی بود. در آخرین لحظه، یخ شکن سبک "Sevmorput" تنها در کلاس نمونه به عنوان موتور اتومبیل هسته ای استفاده می فعال است.

ویژگی های فنی

در زیر پارامترهای اساسی از طرح فنی از کشتی مورد نظر عبارتند از:

• تولید کننده - کشتی سازی کرچ.
• سال تولید - 1988.
• جابجایی - 61،800 تن می باشد.
• طول / عرض / ارتفاع - 260/32/18 متر است.
• پیش نویس - 1180 میلی متر است
• انتقال قدرت - نصب و راه اندازی هسته ای GTZA-684 TML5.
• امتیاز برق - 39،400 اسب بخار قدرت.
• کنترل - تنظیم با چهار تیغه پیچ.
• محدود کردن سرعت - 21 گره در ساعت است.
• وزن - فندک 74 یا 126 ظروف 20 فوت.

توصیف

کشتی یخ شکن هسته ای سبک تر "راه دریای شمال" یک کشتی دریایی خود رو، طراحی شده است که برای حمل و نقل انواع مختلف حمل بار است. این تضمین می کند درمان خود را حتی در صورت عدم وجود اسکله، برآورده بارگذاری رفتار و تخلیه دستکاری، در عدم پاسخ از رگ به بندر به دلیل بارش بالا.

کشتی مشاهده شده است جرم در حدود 300 تن، به لطف بدن به طور کامل مهر و موم شده ممکن است در آب می شود خود به خود، مانند بارج. پیش نویس کم اجازه می دهد تا شما را به کشیدن وسایل نقلیه به عنوان نزدیک به ساحل با یک یدک کش مناسب است.

منحصر به فرد از کشتی است که می تواند بدون حضور اسکله در اعماق آب به کار گیرند. این اجازه می دهد تا شما را به تحویل کالا در محل، آن است که برای چنین اهدافی مجهز نیست. نگه می دارد و عرشه کشتی به حمل تا 74 ظروف که مناسب یک جرثقیل ویژه در دو ردیف اجازه داده شد. با استفاده از تسمه خاص، بارگذاری دستگاه قطاری فندک دشوار است. نزول محموله در آب تولید شده توسط عقب. اگر لازم باشد، تخلیه می توان بدون توقف کشتی انجام می شود.

نیروگاه برق

فندک "راه دریای شمال"، یک عکس از آن است که در بالا ارائه شده است، با یک نیروگاه مجهز است، اجازه می دهد مدت نامحدود از زمان در جاده ها است. واحد اتمی پایه تولید بخار، و توربین. موتور به عنوان یک موتور دیزل پشتیبان گیری، یک دیگ بخار حرارت و صدور دستور 50 تن بخار در ساعت عمل می کند.

کانتینر مجهز به سه توربین-ژنراتور با ظرفیت 1700 کیلو وات و پنج آنالوگ اضطراری، کل نیروی است که 1400 کیلو وات است. این کشتی دارای یک پروانه با گام متغیر که اجازه می دهد تا به شما برای محافظت آن را از آسیب در هنگام ضربه زدن تیغه های یخهای شناور بزرگ است. علاوه بر این، زیردریایی یک دستگاه برای احتراق زباله، که خروجی 50 کیلوگرم در ساعت است ارائه شده است. همچنین یک تمیز کردن و ضد عفونی یخ قایقران که اقامت مستقل برای خدمه فراهم می کند وجود دارد. این تیم استخر شنا، سالن ورزشی، کابین جداگانه داده شده سونا،.

تاریخ مدرن

فندک "راه دریای شمال"، از ویژگی های که در بالا داده می شود - تنها کشتی حمل و نقل در جهان مجهز به یک نیروگاه هسته ای است. کانتینر زمان زیادی را در پارکینگ (2007 و 2013) به سر برد. با این حال، برای لغو از کشتی می کنید، و با موفقیت آزمایش سکته مغزی پس از دو سال به روز شده در تکمیل شده است. پس از اتمام عرشه و کابین برنامه ریزی شده است برای تعیین زیردریایی هسته ای حالت معمول از عمل. همانطور که گفته کارشناسان داخلی و خارجی، "دریای مسیر شمالی» - دستیابی به موفقیت واقعی در قرن 21.

این کشتی در سال 1988 ساخته شده بود، آن را قادر به تقریبا تضمین می کند طیف تحویل شمالی خود در قلمرو قطب شمال روسیه است. حالا کشتی کانتینر حمل و نقل آماده ترک در اکسپدیشن های قطبی، در حالی که سهم خود را خواهد شد حداقل 15 سال است.

در پایان

فندک استفاده های غیر نظامی به طور فعال شروع به توسعه در 70s از قرن گذشته است. این به خاطر تشدید توسعه عرض های جغرافیایی قطبی، و همچنین به عنوان تحویل کمک های بشردوستانه به کشورهای نیازمند. دلیل اصلی برای کاهش بهره برداری از این کشتی ها از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و عدم وجود یک عرضه متمرکز بود. پایگاه های نظامی را منحل و نقشه برداری از راه دور سرزمین های شمالی قطع شد. شایان ذکر است که در تاریخ از این سرویس اتمی سبک تر "راه دریای شمال" انجام بیش از نیم میلیون تن محموله است.