"Mistral" ... "Mistral" - ویژگی ها. میستر برای نیروی دریایی روسیه

در ژوئن 2011، در جریان انجمن اقتصادی سنت پترزبورگ، در مجموعه ای از رویدادهای جالب دیگری اتفاق خاصی افتاد. برای اولین بار از زمان جنگ جهانی دوم، نمایندگان روسیه موافقت نامه گسترده ای با یک شرکت خارجی برای تامین تجهیزات نظامی امضا کردند. معلوم شد که برای نیازهای کشتی های بزرگ نیروی دریایی، حامل های هلیکوپتر "Mistral" خریداری می شوند. این رویداد احساس واقعی شد، تا کنون شرکت های کشتی سازی داخلی به نحوی خودشان را بدون کمک خارجی اداره می کردند و آموختند که کارهایی را انجام دهیم که «دوستان ما» غربی به عنوان مثال، موشک های زیر زمینی را به حرکت درآورده اند. کجای کشتی کج این نوع کج شد؟

برای چه چیزی "Mistral" بود؟

میستال یک باد مدیترانه است، بسیار سرد است، گاهی اوقات سواحل جنوبی فرانسه را از بین می برد، با آب و هوای ملایم مرطوب و نرم می شود. این را نمی توان با جریانهای سرماخوردگی مرطوب هوای قطب شمال مقایسه کرد که ساکنین Severodvinsk و Murmansk مدتها است عادت کرده اند، اما به نظر می رسد که ناراحتی های ظریف بینی های گالیک است. همانند آب و هوا، آموزه های نظامی فرانسه و فدراسیون روسیه متفاوت هستند. حامل هلیکوپتر نوع Mistral به طور ذاتی یک کشتی بزرگ است، عملا از یک سیستم دفاع ضد زیر دریایی، ضد کشتی و ضد هواپیما مستقل، یعنی قادر به انجام تنها به عنوان بخشی از یک اسکادران احاطه شده توسط اسکورت است.

از سوی دیگر، این نشان دهنده مفهوم کشتی سازی است که در دهه های اخیر شیک بوده و بر طبق آن اعضای فرود در سواحل دیگر مانند "از راه دور" فرود می آیند. این اتفاق به شرح زیر اتفاق می افتد: یک کشتی بزرگ به یک وضعیت خصمانه نزدیک به پانزده تا دوازده مایل نزدیک می شود و سپس تجهیزات را به کشتی های بارگیر ویژه بار می کند و در عین حال هلیکوپتر های شوک و حمل و نقل با سربازان ویژه آموزش دیده جلوتر می آیند، مقاومت در طول کل روند. یک کشتی فرود از ساحل حتی قابل مشاهده نیست و حمل و نقل کوچک به طور غیرمنتظره رخ می دهد، مگر آنکه، البته طرفی که مورد حمله قرار می گیرد، وسیله ای برای شناسایی بیش از حد افق است. در اینجا سناریویی است که نوع Mistral در نظر گرفته شده است. این کشتی رسوبات زیادی دارد، نمی تواند نزدیک به ساحل نزدیک شود. او همچنین نمی تواند از نیروهای پیشرفته پشتیبانی کند؛ زیرا او اسلحه ها یا موشک های کافی ندارد.

ویژگی های کشتی

عرشه پرواز بزرگ بلافاصله چشم خود را به کسی که به Mistral نگاه می کند. ویژگی های این کشتی بزرگ چشمگیر است. طول آن 200 متر است، جابه جایی 22 هزار تن، با این حال، قادر به حرکت در دریا با سرعت تنها 18 گره. خدمه، شامل خلبانان، حدود 170 عضو تیم است. علاوه بر همه چیز که یک ناو هواپیما را تشخیص می دهد، یعنی عرشه ها و انوار های عرشه، ویژگی های دیگر آن است. به عنوان مثال، محفظه برای حمل 40 تانک مدرن. "Mistral" یک ناو هواپیمابر است، اما اول از همه این کشتی دوزیستان است.

اما تانکها به ساحل کشور دشمن كمك میكنند؛ آنها باید به سرزمین منتقل شده و به ساحل تخلیه شوند. برای این منظور یک تکنولوژی کامل ارائه شده است. این کشتی های بزرگ مافوق صلیبی (BDK) فقط روی تعظیم به ساحل، رمپ ها را باز می کند و "برای سرزمین خود به جلو"! ارتش کشورهای عضو ناتو به طور متفاوتی عمل می کنند. اما بیشتر در این بعد.

بال هوا بسته به وظایفی که باید در مبارزات انتخاباتی حل شود، تکمیل می شود. هلیکوپترهای موجود در عرشه و انبار ها می توانند از 16 تا 32 متر، بسته به نسبت هواپیما ضد زیردریایی، شوک و حمل و نقل از اندازه های مختلف هندسی.

همچنین مهم است که تعداد نیروی انسانی که کشتی حمل می کند، 450 کشتی دریایی است. این یک گردان است

شاید تبدیل سریع کشتی به یک بیمارستان شناور شود. این ممکن است در حل مسائل بشردوستانه یا ارائه کمک های پزشکی به سربازان زخمی در نتیجه خصومت ها ضروری باشد.

و یکی دیگر از "Mistral" کشتی ای است که برای سفرهای طولانی طراحی شده است. دامنه خودمختار آن 20 هزار کیلومتر است. این نیمی از استوا است. اگر شما نیاز دارید که در مستعمرات شورشی چیزهایی را مرتب کنید، آن چیزی است که شما نیاز دارید. اما در مورد این که چرا روسیه "Mistral"، ما هنوز هم باید سر به شکستن. کشور ما سرزمین های خارجی ندارد به نظر می رسد هیچکس قصد ندارد فرود در هر نقطه در استرالیا و آرژانتین را بپوشد و اگر چنین میلی وجود داشته باشد، کشتی ها نیاز به خرید دو و نه حتی چهار ... علاوه بر این، فرآیند خروج از کشتی بسیار عجیب و غریب است.

فرود در فرانسه چگونه است

مریستر فرانسه، همانطور که قبلا ذکر شد، کنار گذاشته می شود، بیست مایل دریایی از ساحل داغ، جایی که روشن نیست که چه اتفاقی می افتد، و از بشکه های مخصوص آن که کشتی های زرهی ایستاده اند، آزاد می شود. برای این روش، او یک اسکله مخصوص دارد که در آن وسایل نقلیه ذکر شده به نوبه خود، تانک های بار و وسایل نقلیه زرهی بر روی آنها را بارگذاری می کنند و سپس آنها را به سطح اقیانوس اطراف جهان می رسانند و تنها پس از آن آنها پایگاه اصلی شناور خود را می گذرانند. فرآیند زراعت به تدریج و طولانی، ساعت ها ادامه دارد. طبق برنامه کارکنان ما، 4 هزار خودرو یک گردان تانک تشدید شده است که شامل سه شرکت و یک واحد فرمانده است، یعنی بسیار کم است. ما می توانیم با اطمینان بگوییم که اگر کسی با ما خصمانه سعی کرد جایی در نزدیکی آناپا فرود بیاید، مجتمع دفاع ساحلی "باستون" آن را کوتاه می کند ...

هلیکوپترها

فرانسوی ها دارای روتورچرهای خود هستند. آنها طبق اهداف مورد نظرشان به طبقات تقسیم می شوند، دو مورد از آنها به عنوان عرشه استفاده می شود. چند منظوره NH-90 و ببرها تقریبا برابر با سهم بال، به اندازه آنها و دستگاه های بلند بلند طراحی شده است که انتقال تجهیزات را به عرشه پرواز و عقب به عقب منتقل می کنند، جایی که آنها از طوفان پنهان می شوند، آب اسپری های آب دریا و تعمیر و نگهداری پیشگیرانه می شود. در کل، دو آسانسور با ظرفیت حمل بار 13 تن، یکی در پشت سر و دیگری در نزدیکی قطع.

هلیکوپتر های اصلی عرشه عبارتند از زیردریایی های Ka-27M و Ka-226، اما برای اهداف زمین یا دریا، Alligator Ka-52 نیز مورد نیاز است. ابعاد این ماشین ها با همتایان فرانسوی تفاوت دارند، علاوه بر این، در جهت بزرگتر. "Mistrals" برای نیروی دریایی روسیه با توجه به تنظیمات لازم ساخته شده است.

جزئیات قرارداد

فرانسوی ها به شدت با آنها معامله کردند. طرف روسی اصرار داشت که سه نفر از چهار حامل هلیکوپتر برنامه ریزی شده در کشتی های خود را با استفاده از مستندات فنی وارداتی اصرار کنند. آنها نیمه ملاقات کردند علاوه بر این، قسمت پشتی نیز در کارخانه کشتی سازی بلاتکلیف ساخته شده است که این پروژه را نیز ارزان تر ساخته است. لازم به ذکر است که کیفیت بالای کارخانه سازندگان داخلی و تکمیل کامل واحدهای در طول مونتاژ نهایی در سنت نازیر.

بلافاصله تصریح شد که طرف فرانسه بخشی از تجهیزات ناوبری پیشرفته در Mistral را برای روسیه نصب خواهد کرد و تنها زمینه های نصب و راه اندازی را فراهم می کند و ارتباطات کابل برای سلاح ها را فراهم می کند. تمام سیستم های موشکی و توپخانه روس ها خود و خودشان را خواهند ساخت.

یکی از عوامل مهم در امضای قرارداد ممکن است امکان تسلط بر آخرین فن آوری های کشتی سازی باشد، البته اگر فرانسوی چیزی برای یادگیری داشته باشد. در واقع، آنها به روش های جمع آوری پوسته های بزرگ متعهد هستند، گرچه Baltzavod و شرکت کشتیرانی متحده بلافاصله سفارش قطار یخچال های اتمی دریافت کردند که پیچیده تر از Mistral نیست. هزینه دو کشتی جنگی به مبلغ 1.2-1.5 میلیارد یورو به اضافه 2.5 میلیارد روبل برای کار توسط کشتی سازان روسی انجام شد.

سیستم های سلاح و هشدار

رادار اصلی، نصب شده در "Mistral" برای روسیه، که به نظرشان می رسد - "تالس" فرانسوی است. ویژگی های طراحی بدنه باعث شده است که آنالوگ های داخلی را نصب کنید.

کمبود اولیه سیستم های دفاعی، خواستار درخواست های اضافی از فرماندهی نیروی دریایی برای تجهیز کشتی با پنج SAM "Gibka" طراحی شده برای استفاده از "عقاب" و یک جفت شلیک توپ توپ سریع AK-630 کالیبر 30 میلیمتر برای شکست هدف های کم سرعت سرعت بالا بود. حفاظت ضد کشتی از طریق مجموعه ای از موشک های کروز فوق العاده موشک قادر به "کار" و برای اهداف ساحلی انجام می شود. دفاع از زیردریایی شامل تمام سخت افزارهای ممکن از جهت hydroacoustic است.

جزئیات ارتقا به طور گسترده ای افشا نشده است، اما مشخص است که هر Mistral روسیه یک کشتی کنترل، نه تنها یک حامل هلیکوپتر و حمل و نقل دوزندگی است، بنابراین اشباع با فناوری اطلاعات سیستم رایانه ای نیز بسیار جدی است.

تعادل

حامل هلیکوپتر نوع Mistral یک کشتی بزرگ و بزرگ است که باید متعادل شود و ثبات آن را در شرایط طوفان قوی فراهم کند. سه کشتی که در خدمت نیروی دریایی فرانسوی هستند، با سیستم اتوماتیک تولید نروژی "L3Marin" مجهز به سیستم تعادل هستند. قصد جایگزینی آن با کشتی های ساخته شده توسط روسیه برای یک ترازنامه فرانسوی، مورد آزمایش قرار گرفت در خشت های بسیار سبک تر و ناوچه ها، باعث شد مشتریان از اعتراضات. علاوه بر این، Rosoboronexport علاقه ای مستقیم به این سیستم دارد، زیرا قرارداد بسیار گران است. ایمنی ناوبری حامل های هلیکوپتر روسی برای ذخیره در آن بسیار مهم است.

مشکلات و راه حل ها

همچنین با اتمام کشتی توسط وسایل نقلیه شاتل مشکلی داشت. قایقهای دوچرخه سواری Catamaran فرانسوی از همان ابتدا رد شد و حمل و نقل هواپیما با سرعت بالا به خلیج باربری مناسب نبود. ما توافق کردیم که راه حل بهینه تر، دستیابی به قایق های تانکر داخلی "Dugon" و "Serna" با طول 45 و 26 متر باشد.

کلاس یخ بدنی نیز مطرح شد، زیرا پیمانکار دستور داد که از مناطق احتمالی پایگاه های جدید کشتی دریافت شود. بر خلاف همتایان فرانسوی، منطقه مسئولیت آنها محدود به آبهای گرمسیری نیست و در بندر، به عنوان مثال، پتروپاولووسک-کامچاتسکی خیلی سرد است. با این حال، و در زمان امضای معاهده، فرمان دریایی روسیه مطمئن نبود که باید حامل هلیکوپتر باشد. بعدا تصمیم گرفتم

تجربه عملیاتی حامل های هلی کوپتر

نیروی دریایی شوروی در حال حاضر هواپیماهای بزرگ ضد کشتی زیردریایی - "لنینگراد" و "مسکو" را داشت. بالگرد هلی کوپتر این کشتی های جنگی به منظور شناسایی زیردریایی های دشمن احتمالی در نظر گرفته شد. پس از اتمام ماندگاری و سایش فنی، آنها از نیروی دریایی خارج شدند، آنها برنامه ریزی شده برای جایگزینی، از آنجا که به طور کلی آنها بسیار کارآمد تر از BOD از جابجایی کوچکتر و در نتیجه، بسیار ارزان تر در تولید و در عملیات. این امر منجر به ماندگاری و پتانسیل تغییرات شد که منجر به عدم امکان تسهیل دوباره مجدد آشیانه ها برای هلیکوپتر مدرن شد. به طور کلی، تجربه بین المللی نشان می دهد که صرفه جویی در هزینه حمل ونقل هواپیما نیست، آنها باید با حاشیه ساخته شوند، با توجه به امکان تجهیزات اضافی خود در روند بهبود سیستم های کنترل، تسلیحات، ارتباطات، ناوبری و تشخیص. در این مورد، کشتی های گران قیمت می توانند برای دهه ها خدمت کنند. تا آنجا که حامل هلیکوپتر نوع Mistral با این معیار مطابقت دارد، این یک سوال بزرگ است.

"دریاسالار Kuznetsov" با طراحی آن به "Mistral" مشابه نیست. این کشتی عملیاتی بسیار متفاوت را انجام می دهد، نیروها را برای فرود نمی برد و ویژگی های مختلفی دارد.

واکنش بین المللی

کشتی هنوز کامل نشده است، اما پیش از این اعلام شده است که بندر نظامی اصلی خاورمیانه، محل جدیدترین حامل روسی هلیکوپتر ولادی وستوک است که در پروژه Mistral ساخته شده است. این خبر موجب نگرانی دولت ژاپن شد که نگرانی های شدیدی در تقویت ترکیب ناوگان روسیه در اقیانوس آرام داشت. البته، مانورهای دیپلماتیک همسایه شرق ما، منحصرا انگیزه سیاسی هستند و متناسب با فرم عمومی ادعاهای «سرزمین های شمالی» که موضوع آن دوره ای است، در آستانه انتخابات بعدی قرار می گیرد. فرض کنید که تفنگداران دریایی روسیه چند ساعت طول بکشد تا یک گردان مخزن را در جایی در جزیره هوکایدو فرود آورند، حتی نمی توانند جالبترین داستان علمی تخیلی ژاپنی وطنی باشد. در عکس "Mistral" به نظر می رسد چشمگیر است، اما حتی پس از تجهیز این کشتی با موشک های کروز در یک موشک رقیب، آن را تبدیل نخواهد شد، بسیار آرام است و به طور کلی، نه برای آن ساخته شده است و خریداری شده است. و برای چه؟

Voenspets Serdyukov

درست است که در مورد چرا، چرا، و چرا بپرسید. A.E.، وزیر دفاع سابق سردیووک به وضوح کمی در مسائل استراتژیک فهمید. او غول پیکر با هنرپیشه های طبیعت (البته او سازنده فیلم ساز خوب) است. شاید او بلافاصله تصور کرد که حمل و نقل و حمل و نقل بسیار مهم کشتی های تحت پرچم Andreevsky در اقیانوس گسترش می یابد . آقای سردیوف، علاوه بر شایستگی های هنری، ظاهرا دارای یک درک تجاری خاص است. اما این تنها مفروضات است.

به رسمیت شناختن اشتباه این ایده با "Mistrals" به دولت روسیه، کاملا ممکن است که آن را به سادگی انسانی ناخوشایند است. دو کشتی ("سواستوپول" و "ولادیوستوک") در نظر گرفته شده است که توسط فرماندهی نیروی دریایی گرفته شده است، و به نفع بی فایده بودن آن این واقعیت است که طرف روسی عملا از ساخت این جفت رها شده است، اگر چه این در حال حاضر اعلام نشده است. تصمیم گرفت صبر کنه

این وحشتناک، در واقع، هیچ اتفاقی رخ نداد. کشتی های هلیکوپتر فرودی از نوع اسکله کاملا با دستورالعمل نظامی روسیه سازگار نیستند، اما گاهی اوقات عواقبی بین المللی وجود دارد که آنها را مجبور به تغییر روش های قبلا توسعه داده است. درباره این کشتی ها می توان گفت که آنها "برای هر پرونده آتش نشانی" هستند.

کشتی های پولی در کشتی های جنگی صرف شده اند، این به بهترین نحو انجام نمی شود، اما حامل های هلیکوپتر می تواند در عملیات حفظ صلح استفاده شود، که، همانطور که حوادث ماه های اخیر نشان داده، کاملا قابل پیش بینی است.