کارخانه هواپیمایی دولتی کاازن به نام اس. اس. گوربونف

کارخانه هوافضای کازان گوربونو، خطوط هوایی پیشرو روسیه است که متخصص در ساخت بمب افکن های استراتژیک، هواپیماهای غیر نظامی و ویژه است. از سال 2013 این شعبه از PJSC "Tupolev" است.

شرح

OAO Kazan Aircraft Plant واقع در Kazan، پایتخت تاتارستان است. علاوه بر تولید اصلی، او فرودگاه فرودگاه Borisoglebskoye، که در نزدیکی آن واقع شده است، اجرا می شود. این شرکت نقش مهمی در توانایی دفاع کشور ایفا کرد. بمب افکن های دوربرد اهداف استراتژیک، از جمله کسانی که قادر به حمل سلاح های هسته ای هستند، در اینجا تولید می شوند.

KAZ دارای پتانسیل علمی و تولیدی بالا است. تجربه انباشته به ما اجازه می دهد که توسعه پروژه های پیشرفته را آغاز کنیم. در داخل دیوارهای آن، خطوط ویژه ای با بالاترین قابلیت اطمینان برای ستاد رئیس جمهور فدراسیون روسیه، ستاد عمومی و ساختارهای اطلاعاتی جمع آوری می شوند.

زندگی روزمره کارگری

کارخانه حمل و نقل هوایی کازان در ابتدا به عنوان شاخه ای از کارخانه هواپیما مسکو تاسیس شد. تخمگذار اولین کارگاه در سال 1932 آغاز شد، تا سال 1935 تاسیسات اصلی تاسیس شد. به موازات، یک کارخانه موتور، یک منطقه مسکونی به نام "شهر اجتماعی" ساخته شد. با این وجود، سرکوب های تنبیهی باعث شد که پرسنل پیشروی کنند و آزادی واقعی این هواپیما تنها در سال 1938 مدیریت شد.

طرح های اولیه بسیار بزرگ بود - برای جمع آوری غول های آسمان ANT-16، ANT-20 (ماکسیم گورکی)، ANT-26 (با بارگیری 16 تنی بمب و عرض بالایی 95 متر). با این حال، طرح های بیشتر برای این مقاله نمی رفت. از میان سه هواپیمای سنگین ANT-20bis که در سال 1936 در سالهای 1950 و 1936 به فروش رفتند، تنها تا 1939 اولین گروه از آنها (با 18 سفارش واحد دولتی) جمع آوری شد. تجربه تولید بمب افکن های DB-A "Annushka" نیز ناموفق بود.

به افتخار سرزمین مادری

در سال 1939، کارخانه حمل و نقل هوایی کازان شروع به کار مدل جدید "ماشین شماره 2" - طرح آینده Pe-8 Petlyakov. حمل و نقل بمب افکن Far 4 موتور یکی از اصلی ترین DKA در ارتش سرخ بود و این کارخانه را به پیروزی شغلی شایسته تبدیل کرد. پهپاد 8 (ANT-42) اولین هواپیمای بدون سرنشین در ارتفاع بالا از طبقه "Flying Fortress" بود. او در مقایسه با زوایای «حرکت آهسته» نسل های گذشته، دارای فرم های ساده و راحت بود.

کمی بعد، مدل اصلی برای این کارخانه، بمب افکن شیرجه همان طراح Pe-2 بود. در طول جنگ، KAZ حدود 10،000 خودرو را جمع آوری کرد. تولید بدون توقف، تعطیلات آخر هفته و تعطیلات کار کرد.

گیاه اهمیت استراتژیک

جنگ جهانی دوم اهمیت بمب افکن های سنگین دراز مدت را که می توانست زیرساخت و تولید دشمن را فلج کند، نشان داد. با توسعه بمب های قوی تر، اثربخشی آنها افزایش یافته است. در اولین سالهای صلح، کارخانه حمل و نقل هوایی کازان، یک نسخه از مدل آمریکایی B-29 آمریکایی تحت نام تجاری TU-4 را تولید کرد. با این حال، یک هواپیمای پیستونی با محدوده پرواز فقط بیش از 5000 کیلومتر، قاره ای نبود. یعنی ایالات متحده آمریکا، عامل اصلی جغرافیای سیاسی اتحاد جماهیر شوروی بود.

جت Tu-16 جت استراتژیک که قادر است به عنوان یک بمب افکن عمل کند، به عنوان موشک، موشک کشف، تانکر و غیره دست یافت. سرعت 980 کیلومتر در ساعت و ارتفاع صعود تا 13،400 متر باعث شد که به راحتی بتواند خطوط هوایی دشمن را غلبه دهد. با این حال، محدوده آن حتی کمتر از Tu-4 - 4000 کیلومتر بود. این در برابر سازه های کشتی موثر بود، قدرت آتش نیروی دریایی شوروی و دفاع ساحلی را افزوده است. اولین دستگاه سریال در KAZ در سال 1953 ساخته شد. طبق آمار، Tu-16، که تنها در دهه 90 از سیستم نیروی هوایی روسیه خارج شد، هواپیمای طولانی ترین هواپیما در جهان است. آنالوگ های اصلاح شده آن همچنان در چین و تعدادی از کشورهای دیگر خدمت می کنند.

مرحله بعدی، گروهی از موشک های موشکی توئیو -22 است. مدل پایه از سال 1960 تا 1966 تولید شد. در مجموع 311 واحد جمع آوری شد. از سال 1967 تا 1990 تغییرات به Tu-22M (0-1)، Tu-22M2 و Tu-22M3 با بهبود آیرودینامیک و ویژگی های فنی ساخته شد.

هواپیمای غیرنظامی

کارخانه حمل و نقل هوایی کازان علاوه بر مبارزه با هواپیما، هواپیمای مسافربری را تولید کرد. در اوایل دهه 50، دولت بر اساس مدل Tu-16 موفق به طراحی یک هواپیمای برای حمل و نقل مسافر و محموله شد. در نتیجه، Tu-104 ایجاد شد - اولین هواپیمای مسافربری اتحاد جماهیر شوروی در نیروی دریایی است. در سال 1956، یک نسخه بهبود یافته Tu-110 برای دستگاه حزب و دبیران کلیدی ایجاد شد.

در دهه 1960 بخشی از ظرفیت برای حمل و نقل و مسافر IL-62 طولانی، که جایگزین Il-62M بود، دوباره هدایت شد. تا سال 1994، 278 واحد از هر دو اصلاحيه ساخته شد. در اواسط دهه 1990، KAZ تسلط بر مدل Tu-214 بود که در سال 1997 تأیید شد. در حال حاضر دفتر طراحی در حال کار بر روی پروژه های مسافر کوتاه مسافری Tu-324 و وسیله نقلیه حمل و نقل Tu-330 است.

"سواحل سفید"

12/18/1981 اولین پرواز با بمب افکن Tu-160 که قبلا بی سابقه سنگین بود و توسط بلاتکلی ناتو نامگذاری شد، ساخته شد. شکل منحصر به فرد آن با یک بال بالایی در پرواز، شبیه به یک قوچ بی نظیر افتخار است. بنابراین، در روسیه، او با مهربانی به نام "قوۀ سفید" نامگذاری شده است.

اگر چه تولید آن قطع شد، کارخانه حمل و نقل هوایی کازان. SP Gorbunov از رئيس جمهور دستور داد تا مجددا مونتاژ یک بمب افکن استراتژیک را با بهبود آئونیک، قطعات الکترونیکی و فنی جدید ادامه دهد. محدوده تقریبا 14،000 کیلومتر به شما امکان می دهد تا اهداف را در قاره های دیگر قرار دهید. Tu-160 مبنای بخش حمل و نقل هوایی "سه گانه هسته ای" روسیه است.

تولید

امروز KAZ کارهای زیر را انجام می دهد:

• ترویج Tu-22M3.
• تولید، خدمات Tu-160.
• تولید، نگهداری از تغییرات Tu-214.
• سرویس IL-62M.
• تولید هواپیما مخصوص
• توسعه هواپیما جدید.

کارخانه هواپیما کازان همچنان یک مقام شناخته شده در ساخت هواپیما است. ادغام با PJSC "Tupolev"، معرفی مدل های جدید هواپیما را تسریع می بخشد و اجازه می دهد تا تولید را متحد کند.