GAZ-32213 - افتخار صنعت خودرو داخلی است

تاریخ توسعه و ایجاد مدل شامل مراحل متعدد است. از زمان اتحاد جماهیر شوروی، کارخانه خودرو سازی گورکی رهبر مطلق در تولید کامیون های متوسط بود. محصولات آن به طور فعال در تمام شاخه های اقتصاد ملی مورد استفاده قرار گرفت. متوسط تناژ "GAZON" در هر شرکت حمل و نقل ضروری بود. در اواخر دهه 1980، تعاونی های خصوصی کوچکی که فعالیت تجاری را درگیر می کردند، به طور فزاینده ای ظاهر شدند. برای هر فروشگاه شما نیاز به کامیون یا کامیون دارید.

در این زمان بود که این سوال مطرح شد که خودروی کم و کم حجم وجود دارد، چرا که هر کس نمی تواند یک GAZ-53 بزرگ و پر سر و صدا داشته باشد. دفتر طراحی Gorky شروع به ایجاد یک سری کاملا جدید از ماشین آلات کم تناژ، که بعدها به عنوان Gazelle شناخته شده است. در اصل برنامه ریزی برای ساخت "غزه" بود، اما در سال 1996 کارخانه Gorky تولید سریال مینی بوس GAZ-32213 را آغاز کرد. این مشخصات مشابه و همان ظرفیت باربری (1500 کیلوگرم) داشت. و برای آن یک لحظه او بسیار محبوب شد.

GAZ-32213 - مشخصات

از خط مونتاژ مینی بوس در تغییرات مختلف بدن آمد. هر دو کامیون و کامیون بودند. از لحاظ ارتفاع کابین 2 نسخه از بدن وجود دارد و همچنین سه گزینه برای تعدادی صندلی مسافر.

GAZ-32213: مشخصات فنی و ابعاد

این خودروها با یکدیگر متفاوت هستند و با توجه به ویژگی های فنی این دستگاه مجهز به سه نوع موتور می باشد (همه آنها بنزین هستند و بر روی AI-92 اجرا می شوند). همچنین، GAZelle با واحد های زیر عرضه می شود: مدل های UMZ-4215 و ZMZ مدل های 4025 و 4026. آنها با یک گیربکس دستی برای سرعت 5 کار می کنند. با طول بدن 5.5 متر، محور فاصله 2.9 متر است. مینی بوس مخزن ظرفیت 70 لیتر دارد. در عین حال میانگین مصرف سوخت معجزه گرکوفسکی بیش از 12 لیتر در هر 100 کیلومتر اجرا نیست.

اتوبوس شاتل

شایان ذکر است که این خودرو در ابتدا به عنوان یک minivan برای حمل و نقل شرکت ها ایجاد شد. اما با توجه به کم هزینه بودن و بی تکلیف در خدمت، جدید GAZ-32213 به طور فعال توسط شرکت های خصوصی درگیر در مسیر حمل و نقل استفاده می شود. به زودی، یک نسخه با ظرفیت بیشتر از Gazelle، با تعداد زیادی صندلی مسافر، به طور مناسب برای حمل و نقل مسیر (مدل 2705) توسعه داده شد.

مزایا و معایب

در میان مزایای "GAZelle"، قابلیت حرکت و سهولت عمل (با وجود عدم توانایی فرمان) است. با تشکر از هود توسعه یافته، دسترسی آزاد به موتور وجود دارد. کابین دارای دید عالی و فرمان قابل تنظیم است. سیستم ترمز بسیار قابل اعتماد معایب عبارتند از کیفیت ساخت ضعیف، بیش از حد موتور در تابستان، کیفیت پایین عناصر روکش پلاستیک (آنها به سادگی در دمای بالاتر از 30 درجه سلسیوس ذوب می شوند). تهویه معمولی در کابین وجود ندارد. دیسک کلاچ باید تقریبا در هر فصل تغییر کند (با فرکانس 10 هزار کیلومتر).