ماشینماشین ها

یک عامل مهم در انتخاب یک ماشین - حجم موتور

هر سال تعداد اتومبیل ها در جاده های ما بی وقفه در حال رشد است. و این تعجب آور نیست. حمل و نقل خودرو عملی ترین و راحت تر است، اگر به ترافیک توجه نکنید. کسی ماشین را مانند دستکش تغییر می دهد. برای چنین افرادی ویژگی های بی علاقه. آنها اعتبار و زرق و برق دارند و کارگران سخت معمولی هستند که چندین سال در ماشین نگهداری می شوند. چنین افرادی به سادگی باید "پر کردن" وسیله نقلیه را درک کنند.

چه ماشین بدون "موتور"؟ این موتور است که در قلب هر وسیله نقلیه چهار چرخ قرار دارد. واحد توسط قدرت آن مشخص می شود. بنابراین، حجم موتور مجموعه ای از حجم تمام سیلندرها است. قبل از خرید ماشین شما باید به وضوح درک کنید که موتور زیر کاپوت است. بسته به سوخت مورد استفاده، موتورها به بنزین، دیزلی و هیبریدی تقسیم می شوند.

رانندگان ما در کشور ما نوع اول را ترجیح می دهند. در حال حاضر موتورهای بنزینی با سیستم توزیع تزریق سوخت و انژکتور عرضه می شوند. نسخه های کربورتر چیزی از گذشته است. طرفداران SUV ها موتورهای دیزلی را ترجیح می دهند. این واحدها یک گشتاور بالاتر تولید می کنند که موجب افزایش چشمگیر قدرت می شود. اتومبیل های دیزلی "موتور" در کشور ما محبوب هستند. دلیل این است که "موتور" را روی دیزل بگذارید، اگر 50 یا حتی بیش از هزار کیلومتر را غلبه کنید.

در مورد گیاهان ترکیبی، روش های تغذیه آنها متفاوت است. اساسا این موتور بر روی انرژی خورشیدی، برق و هیدروژن کار می کند. البته حجم موتور بسیار کوچک است. با این حال، هزینه سوخت نمی شود. من باید برای نصب و راه اندازی که انرژی را پردازش می کند پوشیده شود. متاسفانه، در روسیه چنین خودروهایی به ندرت در جاده ها یافت می شود. همه چیز در مورد هزینه های بالا و مشکلات که در طول تعمیر وجود دارد. هیچ ایستگاه خدمات تخصصی فنی در کشور وجود ندارد.

به منظور درک حجم موتور، ضروری است که در اصل ساده عملیات توضیح داده شود. یک اتاق احتراق وجود دارد. در این فضا مخلوط سوخت و هوا قرار می گیرد. یکی از دیوارهای اتاق، پیستون است. او تلفن همراه است با استفاده از یک جرقه سوپاپ، سوخت را آتش می زند. انرژی که در نتیجه انفجار تولید شده است، پیستون را به حرکت در می آورد. آخرین نیروی میل لنگ را به حرکت می اندازد. در نتیجه، ماشین سرعت می گیرد. مطمئنا، این توضیح، بگوئید، "بر روی انگشتان". اما این به اندازه کافی قابل درک است که حجم موتور، در واقع، حجم محفظه احتراق است.

این همه نیست شما باید بدانید حجم کار موتور چگونه است. این مجموع حجم کار تمام سیلندر موتور پیستونی احتراق داخلی است. تعداد سانتی متر مکعب ظرفیت واحد را تعیین می کند. البته جابه جایی موتور یک معیار مهم است که ویژگی های قدرت را تعیین می کند. بر این اساس، خودروها به مینیاتورها (تا 1،1 لیتر)، زیر کامپکت (1.3-1.7)، متوسط (1.8-3.5) و مقیاس بزرگ (بیش از 3.5 لیتر) تقسیم می شوند. این توزیع - مشروط است، آن را در مورد "موتور" بنزین استفاده می شود. با موتورهای دیزلی، تصویر کمی متفاوت است.

در حال حاضر، این ایده به سرعت در حال حرکت به جلو است، بر اساس جابجایی متغیر موتور با استفاده از یک سیستم الکترونیکی است که می تواند یک جفت سیلندر را در بارهای کم برای خنک کردن سوخت خاموش کند. بخش کوچکی از SUV های آمریکایی با چنین سیستمی مجهز شده است. این 20 درصد سوخت را ذخیره کرد. پیشرفت هایی برای تغییر کار سکته مغزی پیستون وجود دارد. با این حال، این نوآوری فراتر از آزمایش نبود. ما باید این واقعیت را ثابت کنیم که پیشرفت هنوز جای خود را نداشته و به زودی دانشمندان ما را با اختراعات مفید خود در زمینه مهندسی خواهیم خواند. با این حال، ظرفیت موتور خواهد شد شاخص قابل توجهی از ظرفیت در هر مرحله از توسعه است.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.delachieve.com. Theme powered by WordPress.