نازل در ماشین: کجا هستند و چه چیزی برای آنها استفاده می شود؟

بسیاری از صاحبان خودرو، به بازدید از کارشناسان در ایستگاه خدمات، گوش دادن به آنها که لازم است شستشو و یا جایگزین انژکتور. در عین حال رانندگان هم نمی دانند چه اتفاقی می افتد. یک انژکتور در یک خودرو چه چیزی است؟

شرح مختصر

موتورهای احتراق داخلی دیزلی و بنزین دارای سیستم تزریق سوخت هستند. نازل یک آنالوگ از پمپ است که یک جت قدرتمند اما بسیار نازک سوخت را تامین می کند. این بخشی جدایی ناپذیر از سیستم تزریق است. بعد از آن توضیح می دهیم که جایی که نازل ها قرار می گیرند و اصل عملی آنها چیست.

انواع انژکتورها

انژکتور یک شیر الکترومغناطیسی است که توسط یک برنامه خاص در واحد کنترل موتور ماشین کنترل می شود. این به لطف نازل است که سوخت به سیلندر در دوز خورده است. اگر آنها در مورد انژکتور می گویند، در اینجا به معنای یک سیستم انژکتورهای کنترل شده است.

انواع مختلف انژکتور هایی که طراحی شده اند وجود دارد:

• برای تزریق سوخت توزیع شده؛
• تزریق مرکزی؛
• تزریق مستقیم

اصل عملیات انژکتور

سوخت از قاب به هر نازل فرد تحت فشار خاص لازم است. ضربه های الکتریکی از واحد کنترل به الکترومغناطیسی انژکتور ها می آیند. آنها از یک سوپ سوزن استفاده می کنند که هدف آن باز کردن و بستن کانال نازل است. مدت زمان ورود پالس الکتریکی بستگی به طول باز شدن سوپاپ و مقدار سوخت عرضه می شود. این مدت توسط واحد کنترل موتور را تنظیم می کند. علاوه بر این، انواع مختلف انژکتورها می توانند چندین نوع مشعل سوخت ایجاد کرده و جهت آن را تغییر دهند. و این به طور عمده در تشکیل مخلوط در موتور تاثیر می گذارد.

محل سکونت:

بسیاری از نازل در ماشین را نمی دانند . این عناصر در کجا قرار دارند ؟ محل آنها بستگی به نوع تزریق دارد:

• با تزریق سوخت مرکزی، یک یا یک جفت انژکتور در داخل منیفولد ورودی، در نزدیکی دریچه قرار گرفته است. بنابراین، نازل یک جایگزین برای یک دستگاه که در حال حاضر منسوخ شده است - کربورتر.
• با تزریق سوخت توزیع شده برای هر سیلندر، نازلهای آنها در ماشین نصب می شوند. در این مورد کجا هستند؟ در پایه لوله برای مصرف، که در آن تزریق انژکتور سوخت.
• با تزریق مستقیم مستقیم، آنها در قسمت فوقانی دیواره های سیلندر واقع شده اند. آنها سوخت را به داخل محفظه احتراق تزریق می کنند.

در اینجا محل نازل در ماشین است. در این قسمت، این قسمت مشخص شده است.

شستشو

با توجه به این واقعیت که ناخالصی های مضر در سوخت وجود دارد، اغلب در مخازن ذخیره می شود. آنها باید شسته شوند. این عملیات مستلزم تمیز کردن خاک غیر ضروری از سیستم نازل است. نازل را می توان با یک مایع ویژه شستشو داد. این نیز یک افزودنی خاص نامیده می شود. در این مورد، انژکتورها حتی نمی توانند از موتور خارج شوند. این افزودنی به سوخت اضافه می شود و موتور مجبور است که در این مخلوط چند هزار کیلومتر کار کند. بدون جابجایی انژکتور از موتور، شستشوی سریعتری انجام می شود. برای این منظور، یک نصب ویژه استفاده می شود. این در محل پمپ سوخت به موتور متصل است. خود حلالها به خود نازل می خورند. این یک سوخت مخصوص برای شستن است. زمان این پروسه حدود 15 دقیقه است.

نازل ها از محفظه نیز می توانند با سونوگرافی تمیز شوند. این روش در حال حاضر به معنای حذف آنها از موتور است.

نتایج

بنابراین، معلوم می شود که چنین انژکتور هایی در ماشین، جایی که هستند، چگونه کار می کنند، آنچه که آنها نیاز دارند. بدیهی است که این قطعات بسیار مهمی از موتور است که بدون آن کار آن غیر ممکن است. ضروری است که قابلیت کارکرد آنها را نظارت کنیم، و همچنین آنها را به طور مرتب شستشو دهیم.