اخبار و جامعهمحیط

سد هوور. سد هوور در ایالات متحده: تاریخ ساخت و ساز، توضیحات، عکس

سد هوور است ساختار هیدرولیک و نیروگاه برق آبی در ایالات متحده است. آن را در رسد در کمتر از رودخانه کلرادو ساخته شد. ارتفاع سد 221 متر است. این در کانیون سیاه است، در مورد ایالت نوادا و آریزونا. هربرت هوور، که نقش مهمی در ساخت و ساز آن بازی - آن را در افتخار از رئيس جمهور 31 هفتم نامگذاری شد. ساخت و ساز از سد در 1931-1936 GG گرفت.

سد هوور است که توسط وزارت کشور اداره احیای آمریکا بخش اداره می شود. این یکی از معروف ترین جاذبه های لاس وگاس است.

ماقبل تاریخ

تا لحظه ای از ساخت سد کلرادو (رودخانه) اغلب شخصیت های ناهموار آن را نشان داد. در طول دوره ذوب برف در کوه آن است که اغلب آب گرفتگی زمین از کشاورزان که در پایین دست می باشد. طراحان بر این باورند که ساخت سدها برای کمک به صاف کردن نوسانات سطح رودخانه است. علاوه بر این، انتظار می رفت که مخزن توسعه فشار کشاورزی آبی در بسیاری از مناطق جنوب کالیفرنیا و تبدیل به یک منبع آب.

یکی از موانع اصلی به اجرای پروژه نمایندگان دولت از شک در حوضه کلرادو بود. رودخانه، به طور خاص آن منابع آب منصفانه در میان مصرف کنندگان توزیع شد. شد افکار که کالیفرنیا، با تمام نفوذ و مسایل مالی، به مدعی به بخش عمده ای از ذخایر آب از مخزن وجود دارد.

به این دلیل، یک کمیسیون ایجاد شد که شامل یک نماینده از هر یک از کشورهای مربوط و همچنین نمایندگان از دولت فدرال. کار خود را امضا کنندگان کنوانسیون از رودخانه کلرادو تبدیل شده است. این راه توزیع منابع آب ثابت شد. این راه را برای ساخت سد هموار کرد.

ساخت و ساز از سازه این مقیاس مورد نیاز استفاده از منابع قابل توجهی از بودجه دولت است. این لایحه توسط تامین مالی از کاخ سفید و مجلس سنای ایالات متحده بلافاصله به تصویب رسید. در سال 1928 کالوین کولیج لایحه ای که متهور برای اجرای این پروژه را امضا کردند. اولین تخصیص اند برای ساخت و ساز تنها 2 سال بعد اختصاص داده شده است. رئيس جمهور و سپس وجود دارد گربرت Guver.

طرح نامیده می شود برای ساخت یک سد در بولدر (کلرادو دره رودخانه). و اگر چه در نهایت آن را به آن راست در کانیون سیاه تصمیم گرفته شد، این پروژه به عنوان پروژه کانیون بولدر شناخته شد.

ساخت

ساخت سدها در یک ردیف است و چند شرکت متهم شده است. در میان آنها: شش شرکت، شرکت، موریسون-نادسن شرکت؛ یوتا شرکت ساخت و ساز؛ شرکت پل اقیانوس آرام؛ هنری جی قیصر و WA بکتل شرکت؛ مک دونالد و کان آموزشی ویبولیتین، JF شیا شرکت.

کارگر

این ساختمان توسط هزاران نفر از کارگران برگزار شد (در سال 1934 به حداکثر تعداد 5251 نفر رسیده است). بر اساس قرارداد، مجاز به کار استخدام کارگران چینی و تعداد کل مزدوران سیاه و سفید را 30 نفر تجاوز نمی کند، در حالی که آنها در شغل ترین کم درآمد مشغول بودند. فرض بر این بود که در نزدیکی یک سد سازندگان ساخته خواهد شد یک شهر کوچک، اما برنامه را به نفع افزایش تعداد مشاغل و سرعت بخشیدن به روند (برای کاهش بیکاری، که در نتیجه رکود بزرگ بود) اصلاح شد. به این دلیل، در زمان ورود از شهرستان مزدوران بود هنوز آماده نیست، و سازندگان سد اولین تابستان در اردوگاه به سر برد.

شرایط کار خطرناک و تاخیر ساخت و ساز مسکن منجر به یک اعتصاب، که در سال 1931 صورت گرفت. در همان زمان کارگران با زور پراکنده شدند (پلیس استفاده می شود باطوم و سلاح). با این حال، سرعت ساخت و ساز شهر، آن را به سرعت بالا تصمیم گرفته شد، و در بهار سال آینده، مردم را به خانه دائمی نقل مکان کرد. قمار، فحشا و فروش مشروبات الکلی در طول دوره ساخت و ساز در شهر بولدر ممنوع شد. تاریخ و زمان آخرین ممنوعیت در اینجا او تا سال 1969 باقی مانده است. قمار است یک کسب و کار اینجا این است که این روز حل و فصل نیست، و شهر بولدر شهرستان تنها در ایالت نوادا، که در عمل چنین ممنوعیت.

شرایط کار

سد هوور، یک عکس از آن ها در این مقاله ارائه شده است، در سخت ترین شرایط ساخته شده است. بعضی از کار در تونل ها، که در آن کارگران از مونوکسید کربن، که در اینجا فراوان بود (به همین دلیل برخی سازندگان مرده بود و یا غیر فعال می شود.) رنج می برد گرفت. کارفرما پس از آن اعلام کرد که مرگ در نتیجه از ذات الریه بود، و او نمی تواند مسئول برگزار شود. در همین حال، ساخت سد اولین ساختمان، که به کارگران صادر شده است از کلاه ایمنی.

در طول ساخت سد (سد) در مجموع 96 نفر کشته شدند. اولین آنها نقشه بردار جورج. تیرنی، که در پایان 1922 در کلرادو غرق، انتخاب بهترین مکان برای ساخت و ساز بود. از قضا، آخرین قربانی سد ظاهر پاتریک Tirni، پسر او، که 30 سال بعد درگذشت، پس از سقوط از برج سرریز.

کار مقدماتی

ساخت سد سد در مرز بین آریزونا و نوادا در دره عمیق و باریک باریک برنامه ریزی شده بود. برای منحرف کردن آب به سمت تونل 4 از نقطه ساخت و ساز ساخته شده است. لازم به ذکر است که مجموع طول 4.9 کیلومتر است. در سال 1931، ساخت و ساز تونل خود را آغاز کرد. آنها اثاثیه از بتن ساخته شده بود، ضخامت که 0.9 متر، که به موجب آن قطر مفید از خط لوله 15.2 متر رسیده بود.

تونل پس از ساخت و ساز تا حدی "جلو" ساخته شده از بتن مسدود شده بود و گاهی برای تنظیم مجدد آب اضافی. واقعیت این است که سرریز است از طریق بدنه سد، و از طریق تونل هایی که در صخره ها واقع شده است، می دهد ثبات کل ساختار.

ساخت سدها، محفظه

برای جلوگیری از سیل ممکن است، و همچنین انزوای سایت ساخت و ساز ساخته شد سد 2-صندوق. سد بالا شروع به ساخت در سال 1932، اگر چه در آن زمان اختصاص تونل شد تکمیل نشده است.

برای اطمینان از عملیات ایمن قبل از ساخت و ساز از اقدامات مختلف به خلاص شدن از شر دیواره های دره عمیق و باریک کردن از سنگ ها و سنگ شل دروغ گفتن انجام شد: در ابتدا آنها با دینامیت تضعیف شدند و سپس به پایین پرتاب شده به سمت پایین.

ساخت یک سد بتنی

در پایه اولین سد بتن در سال 1933 ریخته شد. برای تولید آن این زمینه بعد از مواد غیر فلزی کشف شده است. علاوه بر این، به ویژه برای کارخانه آماده سازی بتن ساخته شده اند.

از آنجا که بهره برداری از این مقیاس هرگز قبلا ساخته شده (شایان ذکر است که هیچ یک از جهان از سد می تواند به مقیاس ساختمان در مقایسه نخواهد شد)، تعدادی از راه حل های فنی مورد استفاده در فرایند واقعا منحصر به فرد بود. به عنوان مثال، یکی از مشکلات ظاهر شد خنک کننده بتن می باشد. در نتیجه، به جای یک سنگ یکپارچه جامد سد هوور به عنوان یک سری از ستون های به هم پیوسته به شکل ذوزنقه ساخته شده است. این گرمای بیش از حد است که در طول انجماد از مخلوط پراکنده منتشر مجاز می باشد.

مهندسین متوجه شدم که اگر سد هوور به عنوان یک سنگ یکپارچه ساخته شده است، خنک کننده بتن به درجه حرارت مورد نیاز را باید 125 سال قدمت دارد. به عنوان یک نتیجه، ترک ممکن است به نظر می رسد، اما در آینده آن را تخریب سد به دنبال دارد. علاوه بر این، هر قالب برای سرعت بخشیدن به خنک کننده از لایه های بتن شامل سیستم خنک کننده فلزی اینچ لوله که در آن آب رودخانه سرازیر سرد. من باید بگویم که پخت بتن، و امروز است کامل نیست.

نیروگاه

ایجاد یک گودال برای نیروگاه برق آبی در رابطه با حفاری rytom، که برای پایه این سد در نظر گرفته شده بود برگزار شد. سنگر و استحکامات لازم در سال 1933 تکمیل شد، در همان سال بتن برای اولین بار به ایستگاه فضایی، ریخته شد.

اولین ایستگاه ژنراتور برق در سال 1936 تولید شد. پس از 25 سال در نوسازی ایستگاه شد دیگر ژنراتور اضافی در حال اجرا هستند وجود دارد. در حال حاضر در حال حاضر برق تولید هفده ژنراتور، حداکثر قدرت 2074 مگاوات است.

نقش قدرت امروز

نیروگاه نقش بسیار مهمی در حفظ توازن قدرت در غرب ایالات متحده است. از مصرف انرژی بستگی به بار تنظیم بر روی هر یک از اسیلاتور است که توسط ایستگاه توزیع واقع در Phoenix تنظیم می شود. جالب توجه است، سیستم مدیریت در حالت دستی تا سال 1991 مورد استفاده قرار گرفت. کامپیوتری بیشتر از سیستم انجام شد.

معماری

پروژه اولیه شامل یک طراحی معماری بسیار ساده از ساختمان و سدهای برق آبی. تصور می شد که طرف بیرونی سد یک دیوار معمولی، قاب توسط نرده های بالا، در سبک احیای گوتیک ایجاد شده است. در حالی که ساخت نیروگاه به طور کلی نباید متفاوت از کف کارخانه ساده است.

بسیاری از معاصران از طرح ارائه شده است برای سادگی بیش از حد آن، که، در نظر آنها، به یک شخصیت تاریخی، که عینک سد هوور مربوط نیست، انتقاد کرد. در نتیجه، به دوباره کاری پروژه به لس آنجلس معمار گوردون کافمن دعوت شد. او قادر به دوباره کاری پروژه با تکمیل بیرونی این ساختمان به سبک هنر دکو بود. در نتیجه، قسمت بالای سد با برج آراسته شد، که "رشد می کند" به طور مستقیم از سد. علاوه بر این، او ارسال شده یک ساعت بر روی برج سرریز. برخی از آنها نشان وقت کوهستانی، و دوم - آمریکا وقت غرب امریکا شمالی است.

نام سد

در ابتدا، سد هوور در بولدر کانیون ساخته شد، در نتیجه، در اسناد رسمی آن را "سد بولدر" نامیده می شد. در همان زمان افتتاح رسمی ساخت و ساز ری ویلبر، وزیر امور خارجه آمریکا از وزارت كشور اعلام کرد که این مرکز خواهد شد به افتخار هوور، رئیس جمهور آمریکا نام برد. این نام بیانیه روسای جمهور ویلبر سنت انتساب سدهای بزرگ USA ادامه داد. کنگره ایالات متحده نام رسمی در سال 1931 را تایید کرده است.

یک سال بعد، هوور انتخابات را به فرانکلین دلانو روزولت، نامزد دموکرات از دست داد. پس از روزولت در زمان اداری، دولت ایالات متحده پیشنهاد برای تغییر نام سد بر روی "سد بولدر". در این گردهمایی، یک تصمیم رسمی گرفته نشده بود، اما از تمام کتابهای راهنمای گردشگران و اسناد رسمی آن سال ها، نام هوور از دست داد.

2 سال پس از مرگ روزولت، Dzhek اندرسون، یک عضو کنگره در کالیفرنیا، یک پیش نویس از ساختار بازگشت به نام هوور معرفی شده اند. این لایحه مربوطه امضا شده توسط رئيس جمهور، و از سد است به نام "سد هوور".

ارزش حمل و نقل

بر روی سد تا سال 2010 از آن برگزار شد بزرگراه 93، که در یک جهت شمال و جنوب اجرا می شود و با متصل مرز مکزیک آریزونا. بخشی از بزرگراه ها، که در مجاورت سد، حجم حمل و نقل منتقل و بزرگراه است همسان نیست. جاده تا در هر جهت، تنها یک خط، اما پایین خود را به شکل مارپیچ سد شامل چندین نوبت باریک و شیب دار، مکان با دید بسیار ضعیف است. علاوه بر این، جاده موضوع به ریزشهای مکرر است.

لازم به ذکر است که پس از حملات تروریستی سال 2001 از طریق سد به ترافیک محدود بود. برخی از انواع اتومبیل به سفر در معرض بازرسی اجباری به حذف قاچاق مواد منفجره، و بقیه تنها دوره بازرسی.

در سال 2010، در مورد سد پل هوور باز مایک O'Callaghan. به طور قابل توجهی افزایش ظرفیت بزرگراه.

تاثیر بر طبیعت

مخزن سازند مید و ساخت سد اثر اندازه گیری بر روی رودخانه کلرادو، حالت آب را داشت، و به ویژه در اکوسیستم آن است. بنابراین از اثرات مهلک بسیاری از سدهای مختلف بزرگ است. به مدت 6 سال ساخت و ساز از سد و پر شدن از آب مخزن دلتا تقریبا رسیده است.

ساخت و ساز به سیل مکرر، که دره عمیق و باریک رودخانه کلرادو متمایز متوقف شد. اما این مورد تهدید مستقیم بلافاصله تعدادی از گونه های گیاهان و حیوانات که به جاری شدن سیل به طور منظم اقتباس قرار داده است. ساخت و ساز از پائین دست سد از جمعیت ماهی کاهش می یابد. در حال حاضر در حال حاضر، 4 گونه از ماهی با خطر انقراض هستند.

حتی امروز، روی زمین در نزدیکی مخزن مید شما می توانید اثری از سطح آب بالا، که در سال 1983 رسیده بود را ببینید. این به دلیل یک مبلغ غیرمعمولی بزرگ بارش است که به عنوان یک نتیجه از اثر ال نینو در غرب ایالات متحده کاهش یافته است.

تصویر این سد شده است در انواع مختلف از آثار هنری استفاده می شود. به عنوان مثال، سد در کتاب "یک طبقه امریکا" توسط ILF و پتروف ذکر شده است، در فیلم "سرباز جهانی" و "ترانسفورماتور" و همچنین در فیلم انیمیشن "Beavis و ته قنداق تفنگ مرکزی."

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.delachieve.com. Theme powered by WordPress.