کربن سیاه و یا قرمز در جرقه جرقه: علل

گاهی اوقات رانندگان با مشکالت مختلف در اتومبیل های خود مواجه می شوند. برای تشخیص گزینه های زیادی وجود دارد. تشخیص تخصصی اجازه می دهد برآورد، در چه حالت موتور، چگونه فشرده سازی آن تغییر کرده است. با کمک تشخیص رایانه شما می توانید اطلاعات مفیدی کسب کنید. اما برای این لازم است که مهارت های خاص و تجهیزات خاصی داشته باشیم که اکثر صاحبان خودرو به راحتی آن را ندارند.

اما رانندگان با تجربه می دانند که بدون استفاده از دستگاه های اضافی می توان عملکرد بدست آمده را بررسی کرد. تشخیص می تواند به آسانی قرار داده شود، با توجه به یک سپرده در شمع از احتراق. دلایل تشکیل کربن می تواند کاملا متفاوت باشد. ما اکنون آنها را در نظر خواهیم گرفت.

خطاهای معمول در تشخیص

برای دستیابی به نتایج قابل اطمینان از چنین تست، شما باید شمعهایی را که برای مدت طولانی با موتور مورد استفاده قرار گرفته اند، بررسی کنید. اگر آنها جدید هستند و یا برای مدت طولانی استفاده نمی شوند، پس سپرده کربن به سادگی زمان را تشکیل نمی دهند و معلوم نیست که چرا موتور به طور ناگهانی شروع به کار اشتباه کرد. اغلب در زمستان، هنگام تلاش برای شروع یک موتور سرد، بسیاری از افراد سر و صدای خارجی مشخصی را نشان می دهند که عملکرد ناهموار واحد را نشان می دهد و فورا شمع ها را بازرسی می کند. این اساسا اشتباه است، چرا که شمع سیاه بر روی شمع های جرقه که با احتمال بالا تشخیص داده می شود، تنها یک مخلوط سوختی را نشان می دهد که کاملا مناسب زمانی که یخ زده می شود. در حالی که موتور به اندازه کافی گرم نمی شود، سوخت به طور کامل سوزانده نمی شود و عملیات ناپایدار دستگاه ممکن است به علت یک مجرای هوایی شکسته باشد. برای تامین موتور با تشخیص صحیح، لازم است که آن را با شمع های قابل استفاده و با استفاده از آنها برای بیش از 200 کیلومتر مورد استفاده قرار دهیم. این اشتباهات مختلف را رد می کند و پس از آن شما می توانید با خیال راحت مطالعه سوزاندن در شمع جرقه، علل سپرده نشان دهنده یک سوء عملکرد.

انواع ذخایر کربن

اگر مطالعه عناصر قبل از پیچ خورده روی عایق ها دارای رسوبات باشد و رنگ آنها از رنگ قهوه تا قهوه ای روشن باشد، لازم نیست نگران باشید. موتور خوب است شما می توانید ببینید که چگونه شمع در شمع جرقه به نظر می رسد. دلایل، عکس برای هر مورد، زیر را ببینید. اگر هیچ علامت نفتی روی آنها وجود نداشته باشد، این نیز قابلیت کارکرد واحد قدرت را تایید می کند. اگر رنگ سپرده ها متفاوت باشد، لازم است موتور به طور کامل برای هر گونه عملکرد ناگوار مورد بررسی قرار گیرد. کربن سیاه، سفید، کربن بر روی شاخه های جرقه، آثار بنزین یا روغن، خاکستر، فرسایش.

اگر سپرده سیاه و سفید سیاه است

اگر پلاک بر روی سطح شمع سیاه و سفید باشد، یادآور مخملی است، پس با تمام جسارت می توانید مخلوط سوخت غنی شده را اعلام کنید. از جمله دلایل تشکیل این سیستم، تنظیمات کربورتر نادرست یا خرابی موتور در واحد کنترل موتور می باشد. همچنین شمع سیاه در شاخه های جرقه به علت یک پروب لامبدا معیوب، یک فیلتر هوای نسبتا اشباع شده، مشکلات مختلف در مکانیزم دمپر هوا تشکیل شده است.

اگر سپرده سفید باشد

رنگ سفید سپرده نشان می دهد که مخلوط بیش از حد بیهوده است. این پدیده غیرممکن است؛ زیرا این مشکل کوچک می تواند منجر به تجمع شمع یا گرمای شدید سیلندر و اتاق احتراق شود. این می تواند منجر به فرسودگی دریچه های خروجی گردد. برای این همه اتفاق نیافتاده است، مهم است اقدامات لازم را به سرعت انجام دهید. اول از همه، ضروری است که چرا کربن سفید بر روی شاخه های جرقه شکل می گیرد. دلایل سوخت ارزان و نامناسب، زمان اشتعال اشتعال، انتخاب نامناسب شمع است.

سپرده کربن سرخ

این پلاک، در رنگی که یادآور آجر قرمز است، می تواند به علت کارکرد موتور بر روی نمرات سوخت با افزایش مقدار سرب و سایر ترکیبات فلزی تشکیل شود. همه سرقت شده برای مایعات و مواد افزودنی محبوب است که باعث افزایش تعداد اکتان بنزین می شود. بنابراین، اگر موتور بر روی روغن سرب استفاده شود، جرقه به سادگی نمیتواند به طور عادی شکل بگیرد. بنابراین، کربن قرمز در شمع جرقه دلیل بازرسی جدی تر از واحد قدرت در کارگاه با تجهیزات کامپیوتری است.

فرسایش

کار طولانی موتور بر روی شمع کار می تواند منجر به ظهور ردیابی فرسایش در الکترود شود. در همان زمان، کار موتور می تواند عملکرد بی ثبات در حالت بی نهایت مشاهده شود، کاهش قابل توجهی در قدرت، ترومن.

علاوه بر این، فاصله زمانی جایگزینی مشاهده نشد، دلیل دیگری برای این پدیده وجود دارد. این بنزین با سرب تریتال است. شمع ها باید فورا جایگزین شوند و موتور باید به سوخت با کیفیت بالا تغییر کند. احتمالا بعد از آن امکان بروز فرسایش وجود خواهد داشت.

خاکستر

دلیل برای تشکیل خاکستر پرواز، ورود روغن به داخل سیلندر است. این اتفاق می افتد یا به این دلیل که سیلندر خسته می شود، یا به علت وجود حلقه های پیستونی. اغلب چنین سپرده ای بر روی شمع های جرقه شکل می گیرد. دلیل (VAZ-2114 مهر و موم روغن): حلقه پیستون و سایر مواد مصرفی است. برای تأیید این تشخیص، لازم است که مصرف نفت و رنگ گازهای خروجی را مشاهده کنید. رنگ اگزوز آبی رنگ است و اشتها برای روانکاری افزایش می یابد.

رانندگی از بنزین

اگر شمع ها به طور مداوم با بنزین پر می شود در حالی که موتور در حال اجرا است، این فقط می تواند مشکلات مختلف در سیستم احتراق موتور انژکتور و کربورتر را نشان می دهد. برای قرار دادن تشخیص دقیق تر، شمع های جدید را قرار دهید. اگر پس از استفاده از سوخت، پس از آن، دستگاه نیاز به تعمیر دارد.

علامت نفت

اغلب واحد قدرت با ارتعاشات قوی کار می کند. از لوله اگزوز دود سفید و آبی می آید. در این مورد نیز مصرف روغن افزایش یافته است. اغلب نشانه های روغن بر روی شمع نشان می دهد حالت درجه حرارت نادرست در اتاق های احتراق، که باعث سوخته بر روی شمع های جرقه است. دلایل این امر عبارتند از پوشیدن حلقه های پیستون ، کلاهک مکش روغن و آستین راهنمای شیر. به عبارت دیگر، چنین اثری نشان دهنده ویرانی مهر و موم یا قطعات داخلی است. این یک وضعیت خطرناک است. ذرات فلز هنگامی که موتور کار می کند به عنصر در حال حرکت می شود و به عنوان یک ساینده کار می کنند، که در نهایت منجر به تعمیرات اساسی موتور می شود. به هر حال، نه تنها در اتومبیل، سپرده در شمع از احتراق وجود دارد. دلایل روروک مخصوص بچه ها در واقع یکسان است. رنگ سیاه نشان دهنده تنظیم نادرست کربورتور است. تمام این دلایل که منجر به شمع کربنی در ماشین نیز می شوند، در تشخیص و سایر وسایل حمل و نقل که در آن موتور احتراق داخلی استفاده می شود، نیز اهمیت دارد.

چگونگی خلاص شدن از ذخایر کربن

اگر ماشین را برای فاصله های کوتاه و نه چندان دور رانندگی کنید و مسافت پیموده شده سالانه تا 12 هزار کیلومتر باشد، توصیه می شود شمع ها را قبل از زمستان و تابستان تمیز کنید. اگر ماشین دائما بارهای بارزی جدی را تجربه می کند، فرکانس تمیز کردن باید افزایش یابد. تمیز کردن شمع ها با کمک خودکار مخصوص ساخته می شود. آنها از بین می روند و از بین می روند، سپس کاملا خشک شده و در محلول آمونیم استات به مدت 20 دقیقه غوطه ور می شوند. سپس با استفاده از قلم مو، شمع ها را به دقت تمیز کنید. از اشیاء فلزی به جای برس استفاده نکنید. آنها بر روی خراش مقره قرار می گیرند، که پس از آن به سرعت به یک انبساط در شمع های جرقه تبدیل می شود. دلایل (VAZ-2110 - نه استثنا) می تواند با رنگ شمع تعیین شود.

اگر هیچ راه حل آمونیوم وجود ندارد، پس مبدل زنگ مناسب است. این ترکیب در ظرف قرار می گیرد و شمع آن در آنجا پایین می آید، به طوری که محلول تنها بخشی را با موضوع و قسمت پایین بخشی خود پوشش می دهد.

برای جلوگیری از ایجاد ذخایر کربن، لازم است که ماشین مورد علاقه خود را با سوخت با کیفیت بالا پر کنید، با دقت کارایی تمام سیستم ها را کنترل کنید، همیشه رفتار موتور را نظارت کنید. اما اگر به طور ناگهانی موتور خرد شود، شمع ها همیشه می توانند تشخیص داده شوند.