تعیین اساسی در لاستیک. تعیین تایر تمام فصل. رمزگشایی از نامگذاری تایرها

هنگام انتخاب و خرید رینگ برای یک ماشین، بسیار مهم است که در نگاه اول متوجه شوید که تمام این نامه ها و ارقام غیر قابل درک در سطوح جانبی لاستیک ها چیست. بدون دانش خاصی برای انتخاب درست، بدون توسل به کمک متخصصان، به سادگی غیرممکن است. در این نشانه هایی است که پارامترهای اصلی تعیین می شوند، بر طبق آن، در حقیقت، لاستیک انتخاب می شود.

رمزگشایی نامگذاری تایرها نیازی به دانش معمولی از خریدار معمولی ندارد. برای انتخاب لاستیک مناسب، به اندازه کافی بدست می آید که نوع قاب مورد نیاز آنها چیست، و همچنین چگونه و هنگام استفاده از آنها.

از کجا شروع کنیم

راهنمای ماشین معمولا توصیه هایی برای انتخاب صحیح لاستیک ها را ارائه می دهد. در اینجا ما به نوع دیسک چرخ (فولاد یا آلیاژ سبک)، فصل استفاده (تابستان، زمستان) و همچنین اندازه استاندارد کارخانه را در نظر می گیریم. به طور طبیعی، هر راننده به چنین توصیه هایی نمی پردازد، به این دلیل که ماشین را می توان لاستیک نصب کرد، که در پارامترهای آن الزامات تولید کننده را برآورده نمی کند.

بنابراین بهتر است با مطالعه شرایط استاندارد برای نام تجاری خاصی از لاستیک ماشین شروع شود. اگر از ظاهر و اندازه لاستیک، که بر روی ماشین نصب شده است، راضی هستید، فقط باید همه نامهای موجود را بازنویسی کنید.

پارامترهای اصلی تایر: نامگذاری، علامت گذاری

تمام کتیبه های روی لاستیک ها به سمت طرفین در هر دو طرف اعمال می شود. نشانه های اصلی در لاستیک ها اطلاعات مربوط به:

• سازنده؛
• اندازه استاندارد؛
• شاخص سرعت؛
• شاخص بار؛
• فصلی بودن استفاده؛
• تاریخ تولید

علاوه بر این، ممکن است علائم اضافی در لاستیک ها وجود داشته باشد، که اطلاعاتی در مورد آن ها می باشد:

• ساخت تایر؛
• نوع تایر؛
• ماده ای که از طرف آن ساخته شده است؛
• حداکثر فشار مجاز؛
• جهت چرخش؛
• مقاومت در برابر حرارت؛
• استاندارد کیفیت و غیره

اطلاعات تولید کننده

نام های تولید کننده ی تی وی با نام های تولید کننده در پانل های جانبی در چاپ بزرگ چاپ می شوند. متوجه نمیشوید که فقط امکان پذیر نیست

سازنده اولین چیزی است که تصمیم می گیرد. مارک های محبوب مانند، مانند "Nokian"، "Michelin"، "Dunlop"، "Yokohama"، "Pirelli"، "Continental"، "Bridgestone"، در ارائه لازم نیست. تایرهای این شرکت ها برای کیفیت و قابلیت اطمینان آنها در سراسر جهان شناخته شده اند. اما تولید کنندگان دیگری نیز وجود دارند که اسم افراد کم است. در اینجا، در این مورد، مشاوره متخصص یا جستجو برای بازخورد عینی انجام خواهد شد.

اندازه تایر

این معیار در انتخاب لاستیک بنیادی است. این شامل چهار پارامتر است:

• عرض؛
• ارتفاع پروفیل؛
• نوع ساخت و ساز؛
• فرود (داخلی) قطر.

تعیین اندازه تایر به شرح زیر است: 185 / 65R15، که در آن 185 عرض سطح کار تایر است (در میلی متر)، 65 درصد درصد ارتفاع پروفیل از عرض (185: 100 × 65٪ = 120.25 میلی متر)، R نوع ساخت و ساز (شعاعی)، 15 - قطر داخلی (در اینچ).

برخی از رانندگان اغلب با برچسب "R" با شعاع لاستیک اشتباه می گیرند. در واقع، این مشخص نیست که اندازه لاستیک ها، بلکه نوع ساخت و ساز، بسته به موقعیت کابل باشد. آنها می توانند به صورت شعاعی (R) یا مورب (D) قرار گیرند. امروزه رولهای با قطر مورب بسیار کمتر از معمول هستند، زیرا ردیفهای رادیال، که عملی تر هستند، تقریبا جایگزین شده اند.

شاخص سرعت

این مقدار نشان دهنده حداکثر سرعت مجاز دستگاه است، که در آن لاستیک برای مقابله با وظایف آن تضمین شده است. با وجود این واقعیت که تولید کنندگان تقریبا همیشه این پارامتر را بیش از حد ارزیابی می کنند، به شدت توصیه می شود که خودرو خود را به سرعت این سرعت ندهید. همچنین باید در نظر داشت که شرکت های خارجی که لاستیک تولید می کنند هیچ نظری در مورد وضعیت جاده های ما ندارند، بنابراین در هیچ موردی نباید سعی کنید این شاخص های سرعت بالا را بررسی کنید. در لاستیک تعیین حداکثر شتاب با یک حرف الفبای لاتین مشخص می شود که نشان دهنده سرعت مجاز می باشد. اغلب ما لاستیک را با علامت های زیر مشخص می کنیم:

• "L" - 120 کیلومتر / ساعت؛
• "م" - 130 کیلومتر در ساعت؛
• "N" - 140 کیلومتر / ساعت؛
• "P" - 150 کیلو وات ساعت؛
• "Q" - 160 کیلومتر در ساعت؛
• "R" - 170 کیلومتر در ساعت؛
• "S" - 180 کیلومتر / ساعت؛
• "T" - 190 کیلومتر / ساعت؛
• "H" - 210 کیلومتر در ساعت؛
• "V" - 240 کیلومتر / ساعت؛
• «W» - 270 کیلومتر در ساعت؛
• "ی" - 300 کیلومتر / ساعت.

برای اتومبیل های ورزشی و اتومبیل های شرکت کننده در مسابقات مختلف، یک طراحی ویژه لاستیک ها ارائه می شود. به عنوان مثال شاخص سرعت "ZR" نشان می دهد که لاستیک را می توان در سرعت های بحرانی استفاده کرد، به عنوان مثال از 240 کیلومتر در ساعت.

شاخص بار وزن

این شاخص حداکثر بار مجاز برای هر چرخ در کیلوگرم را نشان می دهد. با این حال، برای انتخاب لاستیک مناسب با تقسیم جرم ماشین با 4 کار نمی کند. در اینجا لازم است توجه داشته باشیم که وزن ماشین توزیع ناهموار بین محورهاست، بنابراین شاخص حاصل به طور قابل توجهی بیش از حد برآورد خواهد شد. برای شروع، لازم است 20٪ از ارزش آن را از جرم ماشین (30٪) برای ماشینهای خارج از جاده و سپس تقسیم بر 4.

نامگذاری در لاستیک شاخص بار شامل دو یا سه رقم مربوط به یک توده خاص است. برای تعیین این معیار برای انواع خودروها، جداول ویژه وجود دارد، ما همچنین شاخص های پایه ای پایه برای اتومبیل ها را در نظر می گیریم:

• 70 - 335 کیلوگرم؛
• 75 - 387 کیلوگرم؛
• 80 تا 450 کیلوگرم؛
• 85 - 515 کیلوگرم؛
• 90 - 600 کیلوگرم؛
• 95 - 690 کیلوگرم؛
• 100 - 800 کیلوگرم؛
• 105 - 925 کیلوگرم؛
• 110 - 1030 کیلوگرم.

همچنین لازم به ذکر است که شاخص بارگذاری بالاتر، لاشه تایر ضخیم تر و خشن تر است، که به طور قابل توجهی کیفیت آن را کاهش می دهد.

تایر زمستانی و تابستان

با معیار فصلی، تمام لاستیک ها به سه نوع تقسیم می شوند:

• تابستان؛
• زمستان؛
• همه آب و هوا

لاستیک های تابستانی معمولا هیچ مارک خاصی ندارند. بصری آن را از دیگر انواع تشخیص می تواند در امتداد شیارهای طولی طراحی شده برای تخلیه آب باشد. علاوه بر این، آنها از یک میکروسکوپ جدا نیستند. لاستیک های تابستان بسیار دشوار است که دوام مطلوب و حداکثر برخورد با جاده ها را به همراه درجه حرارت فراهم می کند.

تعیین لاستیک های زمستانی ممکن است شامل کلمه "زمستان" یا یک آیکون در قالب یک برف ریزه باشد. آنها بسیار نرم تر از تابستان هستند، و آنها با یک میکروسکوپ با شدت بالا آشکار می شوند. تعیین تایرهای زمستانه با برف ریزه، استفاده ایمن آنها را در شرایط یخ زدگی قوی تضمین می کند.

اغلب رانندگان، با دیدن نشانه گذاری لاستیک در فرم نامه "MS" و یا "M + S"، به اشتباه آنها را برای زمستان را. اما این یک نامگذاری تایر زمستانی نیست. این مارک نشان دهنده امکان استفاده از لاستیک در شرایط خاص است.

نام "MS" در لاستیک "Mud and Snow" است که از انگلیسی به عنوان "گل و برف" ترجمه شده است. این می تواند به هر لاستیک اعمال شود، بدون توجه به فصلی بودن. به عبارت دیگر، تعیین "MS" در لاستیک نشانه ای است که نشان می دهد این لاستیک برای رانندگی در خارج از جاده یا در آسفالت پوشیده شده با گلدان مرطوب یا دوغاب برفی طراحی شده است. چنین تایرهایی نیز نامیده می شوند و اغلب برای اتومبیل های تجمعی و یا برای وسایل نقلیه بدون سرنشین مورد استفاده قرار می گیرند.

لاستیک تمام فصل: نامگذاری، علامت گذاری

لاستیک های جهانی وجود دارد که می تواند در هر زمان سال استفاده شود. تعیین لاستیکهای تمام فصل بستگی به شرایط عملیات آنها دارد و ممکن است دارای اختصارات زیر باشد:

• "AS" (فصل، هر فصل) - تمام فصل ها؛
• "R + W" (جاده + زمستان) - تمام فصل برای مناطق سرد؛
• "AW" (هر آب و هوا) - vsesezonka برای هر آب و هوا.

علاوه بر این، تعیین تایرهای تمام فصل اغلب حاوی کتیبههای "Aqua"، "Water"، "Aquacontact"، "Rain" یا یک الگوی چتر است. این به این معنی است که لاستیک قادر به مؤثر برداشتن آب از سطح تماس با سطح جاده است، که به طور قابل توجهی احتمال آکوپانسیون را کاهش می دهد. این تایرها نامیده می شوند.

اما فراموش نکنید که لاستیک های تمام فصل - مفهوم به اندازه کافی مشروط، و استفاده از آن در شرایط بسیار شدید است بسیار متاثر می شود.

تاریخ تولید

در تاریخ تولید، لازم است توجه شود نه تنها هنگام خرید لاستیکهایی که در حال استفاده هستند، بلکه هنگام خرید یک محصول جدید. چیز این است که فروشندگان بی پروا اغلب با یک لاستیکی با قیمت پایین خرید میکنند که سالها در انبارهای غیرقانونی قرار دارند.

تولیدکنندگان تایر ادعا می کنند که ذخیره سازی طولانی آنها باعث می شود که اتوبوس ها شکل و عملکرد خود را از دست بدهند. به طور طبیعی، در هنگام استفاده از چنین لاستیکی هیچ ایمنی وجود ندارد.

پیدا کردن تاریخ انتشار تایر آسان است. نشانه گذاری نیز به سمت جانبی اعمال می شود و شامل چهار رقم است که نشان دهنده هفته و سال است. به عنوان مثال، کتیبه 1609 نشان می دهد که تایر در هفته شانزدهم سال 2009 تولید شده است. تقریبا تمام تولیدکنندگان تایر جهان به این علامت پیوستند، بنابراین غیبت آن در طرف دیوار، اولین علامت محصولات غیرقابل تایید است.

به هر حال، قبل از سال 2000، تاریخ با پنج عدد نشان داده شد که دو عدد اول آن عدد هفته هستند و سه عدد دیگر کد تولید سال هستند.

سایر نشانه ها

اما علاوه بر تعیین اساسی، اغلب لاستیک ها دارای نشانگرهای دیگر نیز هستند:

• "حداکثر فشار" با یک نشانگر دیجیتال - نشانگر فشار حداکثر فشار تایر (معمولا در کیلوپاسکال یا میله) است.
• "داخل"، "Autside" - نشان می دهد که لاستیک نامتقارن است؛
• "چرخش" با یک فلش جهت - نشان می دهد که تایر دارای یک طراحی جهت، باید بر این اساس نصب شود؛
• "دما" A، B، C - شاخص مقاومت در برابر حرارت (A - حداکثر)؛
• "کشش" A، B، C - شاخص مهار، که تعیین اثربخشی ترمز اضطراری (A - بهترین)؛
• "Tubeless" - بدون استفاده از تایر؛
• "Tube Type" - یک تایر طراحی شده برای استفاده با دوربین؛
• "RSC" یک تایر خاص با تکنولوژی کامپوننت System Run Flat است که به شما اجازه می دهد تا هنگام رانندگی یا برش در رانندگی در ماشین ادامه دهید. چنین لاستیک قادر به عبور از 100 کیلومتر با عدم وجود کامل فشار داخلی است؛
• "TWI" - یک کتیبه نشان می دهد که یک تایر دارای یک چراغ مخصوص در شیار بین تسمه است که نشان دهنده سایش آن است.
• "PR" - قدرت لاشه تایر، برآورد شده توسط تعداد لایه لاستیک.

چرا لاستیک ها نیاز به لیوان های رنگی دارند

احتمالا شما مجبور بودید که تایرها را با دایره های رنگی در دو طرف دیدید. شایعات زیادی در مورد منشا آنها وجود دارد، که در ابتدا حاکی از این است که آنها برچسبهای تکنولوژیکی هستند که فقط در فرآیند تولید لاستیک ضروری هستند و با این واقعیت که تولید کننده یا فروشنده، یک تایر ضعیف یا ضعیف را نشان می دهد.

در واقع، این محافل چند رنگی ویژگی های طراحی تایر را نشان می دهد. شرح تعریف لاستیک هایی که دارای نقاط زرد یا قرمز هستند، به شرح زیر است:

• دایره زرد - سبک ترین بخش تایر؛
• دایره قرمز - سنگین ترین بخش تایر؛
• دایره سبز - لاستیک برای نصب اولیه در ماشین در کارخانه

اما چرا باید هر کسی بداند که سایت آسان چیست و کجا سنگین است؟ این ساده است! معمولا برای لاستیک های با دوربین، تایر با سبک ترین ناحیه به نوک پستان نصب شده است. این در هنگام چرخش کمک می کند تا به یک تعادل ایده آل دست یابید.

در بعضی موارد در طرف دیوار تایر، می توان یک علامت از یک عدد در یک دایره، یک مربع، یک مثلث، رنگ سفید با رنگ سفید پیدا کرد. این یک نوع علامت است که محصول کنترل کیفیت (مانند OTC ما) را تصویب کرد. علاوه بر این، این ننگی نشان دهنده یک کنترل کننده خاص است که مسئول تأیید است.

خطوط رنگی روی تسمه

تقریبا تمام لاستیک های جدید، در سمت کار لاستیک ها، راه راه چند رنگی دارند. آنها همچنین منافعی خاص برای صاحب ماشین را نشان نمی دهند و هیچ اطلاعات مفیدی برای او ندارند. تعریف رنگ لاستیکها برای شناسایی هویت آنها در ذخیره سازی طراحی شده است.

هنگامی که هزاران نفر از لاستیک ها در یک انبار قرار می گیرند، کارکنان توانایی تعیین نوع و اندازه آنها را ندارند، بدون دیدن نشانه های روی دیوار. این با کمک این میله های رنگی مرتب شده در یک نظم خاص است، شما می توانید به نوعی از نوع تایر و اندازه آن را به وضوح مشخص کنید.