ماشین, اتومبیل
در سرعت لرزش در هنگام ترمز. لرزش از پدال ترمز در هنگام ترمز
بزرگترین مشکل این است که ممکن است در سیستم ترمز از ماشین رخ می دهد - لرزش هنگام ترمز. به این دلیل، در وضعیت شدید، ماشین می تواند نه تنها در لحظه مناسب را متوقف کند، و وجود خواهد داشت یک حادثه است. حرفه ای این ویژگی را به این واقعیت است که در شرایط اضطراری، راننده ضربه در فرمان و پدال می ترسم، و تضعیف نیروهای فشار دادن ترمز. بدترین از این مشکلات تنها می توانید به طور کامل آماده به کار باشد سیستم ترمز. چند دلیل عمده برای این رفتار خودرو وجود دارد - مشکلات شناسایی شده باید بلافاصله حذف می شود. در این بستگی دارد از ایمنی از کاربران جاده ها است.
چگونه برای شناسایی لرزش؟
اغلب می زند و پدال ترمز و فرمان - آن را مانند است که به عنوان اگر برای متوقف کردن روند دخالت سیستم ضد قفل. شناسایی لرزش در هنگام ترمز می تواند خشک و سطح پوشش.
علل لرزش در پدال ترمز
این پدیده ناخوشایند می توانید به چند دلیل رخ می دهد. در اغلب موارد، متخصصان می گویند دیسک های ترمز، ترمز درام. به میزان کمتر (بلکه نمی توان رد کرد) هوا در خطوط سیستم ترمز یافت. گاهی اوقات به این دلیل به شدت لاستیک، چرخ با عدم تعادل استفاده می شود. منحنی از چرخ - آن را نیز لرزش فرمان در هنگام ترمز. موارد نادری از مشکلات با سیستم ضد قفل ترمز، اما گسل است که به راحتی ECU خودرو تشخیص داده میشود. از جمله دلایلی که به نظر گرفته نمی شود قطعات فرسوده.
خوردگی از لنت های ترمز
خودرو های ساخته شده از فلز، اما این فلز مستعد خوردگی. حتی اگر دستگاه در یک گاراژ گرم ذخیره می شود، شما لازم نیست به فکر می کنم که آن را زنگ. اگر ماشین را برای مدت طولانی در مکان های که در آن زنان و کیسه در تماس با دیسک ایستاده بود، خوردگی به نظر می رسد. در این مورد، اولین تلاش برای تولید مهار وضوح احساس ارتعاش پدال ترمز در هنگام ترمز. گاهی اوقات این اثر می گیرد است. اما بسیاری از دیسک و لنت باید تغییر کند.
پد عام
علاوه بر خوردگی، می توان آنها را با کیفیت فقط ضعیف است. امروز، به ازدواج ساده وجود دارد. و اگر چرخ بود در شرایط بسیار خوب نیست، در حالی که مشغول کار بر روی آخرین لایه یکنواخت می پوشند. در برخی از پوشش بلوک اصطکاک فرو ریختن قطعه تمام. لرزش بر روی فرمان در حالی که ترمز در نتیجه gapping بلوک بر روی دیسک است.
تغییر هندسه ترمز دیسک
این دلیل دیگری است که منجر به لرزش در پدال ترمز و فرمان است. آن را در خنک کننده سریع دیسک نهفته است. هنگامی که راننده دارای سبک تهاجمی رانندگی و به سرعت در حال حرکت از یک چراغ راهنمایی را به دیگری، چرخ فقط زمان برای خنک کردن ندارد. با این حال، گرمای بیش از حد می تواند رخ دهد و رانندگی آرام پشتیبانی، که ممکن است بین لنت ها و دیسک را فراهم نمی ترخیص کالا از گمرک به اندازه کافی است.
تغییر شکل در طبل ترمز
ترمزهای کاسه در معرض عملا بدون تغییر شکل، اما گاهی اوقات مشکلات می توانید به آنها اتفاق می افتد. آنها، مانند دیسک، می توانید (اما به میزان کمتر) بیش از حد گرم. گرمای بیش از حد می افتد زمانی که در عجله راننده فراموش به حذف ماشین از ترمز دستی و بنابراین عبور را کاملا از راه دور. راننده ممکن است متوجه نیست که ماشین تقریبا از بین نمی رود. هنگامی که شما را متوقف چکش مطرح شده است، و یا چشم پریدن ترمز دستی را دوباره.
سیلندر ترمز
سیلندر عقب و جلو می تواند به درستی عمل کند. اغلب این اجزای ترمز سادگی به نوبه خود ترش، و پس از آن شکست. این لرزش از پدال را افزایش می دهد، در هنگام ترمز. برای حل این مشکل بسیار ساده است - فقط در این مکانیسم WD-40 یا روان کننده مشابه (آنالوگ تولید "Mannol") چلپ چلوپ. اما در اغلب موارد تنها جایگزینی کمک می کند.
توپی چرخ به عنوان علت ارتعاشات در هنگام ترمز
این یک علت بسیار نادر است، اما حکومت آن است که ارزش. اغلب توپی است که تنها در یک تصادف یا با تاثیر بسیار قوی تغییر شکل. با این حال، اگر آن را وارد سوراخ در خودرو به احتمال زیاد خواهد آمد چرخ یا لرزش بر روی فرمان آسان به حرکت رخ می دهد. آیا نمی شود بی به بررسی بلبرینگ چرخ است. در صورتی که آن را می پوشند وجود دارد، سپس او دلیل اصلی ظهور ضرب و شتم است. برای تشخیص به سرقت خودرو (چرخ است) و بررسی کنید آن را بازی - نوسان از یک سمت به سمت. بازی باید حداقل و چرخش - بدون صدا و سر و صدا.
یک سیستم ترمز کارآمد و ضربه در پدال
اگر سیستم ترمز به طور کامل سرویس است و ارتعاش در طول ترمز هنوز هم وجود دارد و هنوز هم نمی شود به پیدا کردن عناصر معیوب، پس از آن مشکلات در مکان های کمتر آشکار پنهان است.
توصیه می شود به دقت بررسی قابلیت اطمینان از نصب و استقرار سیستم های بدن، سیستم تعلیق و ترمز. متخصصان از ایستگاه اغلب ضعیف پیچ و مهره تنگ تر در کل وسیله نقلیه می باشد. به خصوص این مشکل ضروری است، اگر خودرو در اغلب در جاده کیفیت پایین هدایت می شود.
ترمز کالیپر
یکی دیگر از علل غیر معمول است که برای آن وجود دارد لرزش هنگام ترمز - استرس های ناهموار در کولیس ترمز است. به عنوان یک نتیجه از مربا آن است. اما این مشکل است که برای شناسایی خود را بسیار دشوار است - شما نیاز به بازدید از یک ایستگاه خدمات تخصصی.
لرزش در هنگام ترمز در سرعت
زمانی که ماشین در سفر در سرعت بالا، اجزای سیستم ترمز به گرما هستند. لرزش و یا خشونت آمیز تکان دادن - ممکن است که دیسک و کالیپر بسیار گرم، گوه و به عنوان یک نتیجه از سرعت در هنگام ترمز است.
ضربه خطرناک: چرخ سست
این legkoustranimaya مشکل است. تشخیص آن خیلی آسان است. این به این دلیل است، اغلب لرزش و ضربه های مختلف وجود دارد. شاید به درستی محافظت یک یا حتی چهار چرخ است.
علت ضرب و شتم و ارتعاش چه چیز دیگری است؟
این علل نادر است، اما هنوز هم آنها باید در نظر گرفته شود. گاهی اوقات مشکلات کوچک در دنده فرمان و یا بیش از حد فرسوده مفاصل توپ در حال اجرا از خودرو وجود دارد.
آیا ممکن است به چشم پوشی از مشکل؟
اگر لرزش رخ می دهد در هنگام ترمز (VAZ-2170 - قاعده مستثنی است)، پس بهتر است برای بازدید از ایستگاه های بدون تاخیر. اما ممکن است برای برخی از زمان برای بستن چشم خود را به این مشکل - برخی به طوری در طول سال. با این حال، اگر دلیل در آجیل سفت ضعیف بر روی چرخ قرار دارد، بسیار خطرناک است. چنین ضربه در سیستم ترمز یک بار قابل توجهی بر مولفه های دیگر در شاسی.
Similar articles
Trending Now