تنظیم "تویوتا مارک 2"، مشخصات فنی، بررسی، و قیمت

"تویوتا مارک 2" - آن را کاملا یک ماشین شناخته شده، یک نماینده از کلاس کسب و کار است. او را به نور از سال 1968 و تا 2004 بود. برای این زمان قابل توجهی مدل دوره دستخوش تغییرات زیادی شده است. اما آنچه که دقیقا - ارزش بررسی.

تاریخ

دستگاه، امروز به عنوان "تویوتا مارک 2" شناخته شده است، در اصل به عنوان یک پروژه به نام برنامه ریزی شده بود تویوتا کرونا علامت گذاری به عنوان دوم. به هر حال، تصمیم گرفته شد به اضافه کردن این رقم برای خودرو از مدل های دیگر ساخته شده بر روی "تاج" پلت فرم متفاوت است. اما در 70s ماشین شد مستقل داشته عنوان. این پس از جدایی از پلت فرم است.

در حال حاضر در اواخر دهه هفتاد ماشین "تویوتا مارک 2" به طور کامل برای ایجاد دیگر خودروی سواری و سبک جدید تبدیل شد. آنها به عنوان ها Cresta و مشروبی که بدرقه نوشابه شناخته شد. از سلف خود، آنها را تنها در تغییراتی که در طراحی داخلی و خارجی تحت تاثیر قرار داده متفاوت است.

در ضمن، جالب است که برخی از اتومبیل صادر می شود، حتی با سکان سمت چپ. آنها همان، "مارکس" بودند، به جز که آنها در بازارهای خارجی شناخته شده اند مانند Cressida شود. و پس از آن وجود دارد دیگر خواهد بود "تویوتا" - به نام آوالون. که در آن، و به طور فعال تهیه شده است در بازار آمریکای شمالی. در واقع، آن طور خاص برای این طراحی شده است.

90 سال

ماشین "تویوتا مارک 2" به سرعت محبوب و تقاضا شد. اما پس از آن دهه نود رخ داد. در این زمان، آن را برای بسیاری از کشورها دشوار بود. در اینجا در ژاپن به طور قابل توجهی فروش خودرو کاهش می یابد، و این مدل از این قاعده مستثنی است. بنابراین، تویوتا تصمیم گرفته است برای به روز رسانی دامنه خود را از خودروی سواری و سبک. با این حال، به عنوان یک پایه برای ایجاد اتومبیل های جدید دوباره در زمان "علامت گذاری به". و یک وجود دارد تویوتا Verossa، که جایگزینی موفق از دو مدل قبلی است که تبدیل به چیزی شد مشروبی که بدرقه نوشابه و ها Cresta. علاوه بر این، بعد از آن در نور شروع به رفتن تور "مارک 2". این خودرو در دو نسخه موجود بود - به عنوان یک درایو کامل و جلو چرخ. این خودرو شناخته شده به نام Mark II به Qualis شد.

بعدها، زمانی که راه اندازی هفتمین نسل از این موضوع، در پرتو اصلاح منتشر شده TOURER V. زیر کاپوت ماشین موتور خاص بود. "تویوتا مارک 2" پس از آن افتخار یک موتور توربوشارژ 2.5 لیتری 1JZ-GTE 280 اسب بخار با این حال، این باید دوباره بعد، اما در حال حاضر - توجه به نسخه مهم ترین و شناخته شده از مدل.

نسل 5

چهار سال - 1984-1998 - انتشار اتومبیل، که نمایندگان نسل پنجم از مدل "علامت" هستند. مجموع خریداران بالقوه 8 نسخه در دسترس بود. این ضعیف ترین 2Y الگوی در نظر گرفته شد. در زیر کاپوت آن 1.8 لیتری 4 سیلندر موتور 70 اسب بخار بود. دنبال قدرت رفت 2L - 2.4 لیتر و 85 اسب بخار او، بر خلاف قبل، آن را به یک دیزل بود.

شد نسخه با 6 سیلندر 2 لیتری و یا 130-105 "اسب" وجود دارد. برابر با آن - 100 اسب بخار، حجم 1.8 لیتر است. قدرت بعدی رفت و 2 لیتری 6 سیلندر - او می تواند 140 اسب بخار تولید (مدل 1G-دانلود Geu). اما ماشین به خصوص محبوب 1G-GTEU. در زیر هود 185 اسب بخار نصب 2 لیتری شش سیلندر آن با biturbonadduvom. این تمام نسخه های که در دسترس به بازارهای ژاپن و خارج از کشور بوده است. با این حال، یکی دیگر از مدل، تولید برای خریداران آمریکا وجود دارد. او را به عنوان 5M-GE شناخته شده بود. قدرت خود را به 175 اسب بخار برابر است، در حالی که حجم موتور 6 سیلندر بالاترین بود - 2.8 لیتر است.

نسل 6

این اتومبیل از سال 1988 تا پایان سال 1995 منتشر می شود .. دو نسخه های مختلف از بدن وجود دارد - یک سدان و ماشین سقف دار. تفاوت آنها این بود که هیچ ماشین سقف دار چارچوب در درب شیشه ای وجود دارد. به علاوه تفاوت در اپتیک و جلو پنجره دیده می شدند. از سال 1992 تا سال 1995 در نور خروجی تنها خودروی سواری و سبک. و توسط راه، موتورهای جدید وجود دارد. آنها با نسخه درایو چرخ عقب با یک تفنگ، و مکانیک به پایان رسید.

مصالح های بسیاری بود. آن را قدرتمند ترین 6 سیلندر 1JZ-GTE نظر گرفته شد. حجم آن به میزان 2.5 لیتر، و مقدار تولید شده توسط "اسب" - 280. علاوه بر تمام واحد اند توربوشارژ شده است. ضعیف ترین 2L و 2L-T بود. هر دو از دیزل همان حجم و (4 سیلندر) بود. اولین بار از این جلب کرد تا 85 اسب بخار، و دوم - 97 اسب بخار 2L-T مجهز به توربوشارژر متفاوت است.

هنوز هم نسخه های بیشتر 115، 135، 150، 170، 180 و 200 "اسب" بود. در ضمن، آخرین موتور این بزرگترین مقدار حال - سه لیتر، به دقیق. او به عنوان 7M-GE شناخته شده بود.

نسل 7

اتومبیل های تولید شده بین سالهای 1992 و 1996، در میان معروف ترین از همه تعداد اتومبیل "تویوتا مارک 2" هستند. 90 بدن تبدیل شده است کاملا مردمی. این هر دو کامل و چرخ عقب. نسخه با جلو نیز وجود دارد. ماشین "تویوتا مارک 2" (90 جعبه) می تواند از شش موتور مختلف به رخ کشیدن.

2.4 لیتری، 4 سیلندر دیزل ژنراتور (با توجه به توربو) 97 "اسب" - ضعیف ترین عنوان 2L-TE شناخته شده بود. همچنین در 125، 135، 180 و 220 "اسب" به ترتیب شد.

لازم به ذکر است که نسخه قدرتمند ترین (به عنوان مثال، 280 اسب بخار 1JZ-GTE) فقط در چرخ عقب اصلاح ورزشی TOURER V (مراحل مشخص شده قبلا) نصب شده است. ماشین آلات با چهار چرخ دیسک می تواند تنها 1JZ-GE (220 اسب بخار) به رخ کشیدن. و به اجرا در موتور تحت کنترل 4 سرعته اتوماتیک. جالب توجه است، ماشین "تویوتا مارک 2 (90)" یک نوع از پایه، پایه ای برای تولید نسل دیگر شد. و این موتور بیشتر در اساسی برای شناخته شده تا به امروز JDM- و بی اراده فرهنگ تبدیل شده است.

انتشار از اواخر دهه 90 - اوایل سال 2000

نسل هشتم در نور دقیقا چهار سال بود. همچنین یک ماشین نسبتا قدرتمند است، که در عین حال شد وی گفت: "تویوتا مارک 2" بود. 100 بدن شد به خصوص محبوب. طراحی مدل، تصمیم گرفته شد به تغییر ریشه ای. باقی مانده بدون تغییر این تفاوت که ابعاد داخلی و خارجی. انتقال و شاسی نیز تصمیم به ترک بدون تغییر. اما در اینجا هر چیز دیگری متفاوت بود.

موتورهای جدید نیز ظاهر شد. او 97-قوی "موتور دیزل" باقی مانده است، و واحد باقی مانده بنزین بود. 1.8 لیتری 4S-FE 130 "اسب"، 140 اسب بخار حجم 1G-FE از 2 لیتر، یک نام تجاری جدید 1G-FE (پرتو)، تولید 160 اسب بخار - همه از این موتورها در زیر کاپوت یک ماشین جدید "تویوتا" نصب شده است. 200، 220 و 280 "اسب" - بیشترین موتورهای قدرتمند سه بودند. در واقع آنها بیش از و محبوب بودند، انتخاب شدند. جای تعجب نیست که چرا تنظیم فنی "تویوتا مارک 2" قرار گرفته است بسیار نادر - و به همین ترتیب تمام ویژگی طبیعی بود.

جالب است که از سپتامبر سال 1996، در موتور در حال اجرا در بنزین، شروع به اعمال توزیع خاصی از فن آوری گاز تغییر فاز. نیازی به گفتن نیست، حتی در موتور 1G-FE، که برابر با دو لیتر، سر سیلندر به روز رسانی استفاده می شود.

مزایای فنی

"تویوتا علامت گذاری به عنوان" از 2000s بسیار پیشرفته از نظر فنی بود، در مقابل به پیشینیان خود است. دو توربو شارژر، تصمیم گرفته شد به جای یک ST15 بزرگ است. قابل توجهی بهبود یافته سیستم خنک کننده، گشتاور نیز افزایش یافته است. اقتصاد سوخت خیلی بیشتر قابل مشاهده است. حتی سرعت بخشیدن به ماشین پویا تر شد. و مدرن "تویوتا" و ترمز تهویه دیسک، چراغ های زنون، صوتی، بلندگوهای قدرتمند در مقدار شش واحد، یک ساب ووفر و چرخ های آلیاژی 16 اینچ ارائه شده است. و تجهیزات پایه VSC های مختلف و سیستم TRC. کنترل آب و هوا در دسترس به عنوان یک گزینه.

"تویوتا" در بدن 100 به رسمیت شناختن ویژه از مردم دریافت کرده است. صاحبان ادعا - این دستگاه قادر به سقوط در عشق با هر مردی که قدردانی از ظاهر روشن و ورزشی از ماشین است. بررسی، در واقع، متفاوت است. برخی معتقدند که ظاهر می شود محافظه کارانه تر ساخته شده است، در حالی که دیگران مثل همه چیز. کسانی که چیزی را دوست ندارد، انجام تنظیم. برخی قرار دادن یک کیت بدنه جدید، جلو پنجره، اپتیک. سایر افرادی که از طرفداران رانندگی شدید هستند، قرار داده سرخ برای افزایش وارونگی از چرخ های جلو. آنها همچنین تمایل به حل و بهبود موتور برای بهبود عملکرد. و البته، سبک خاصی دراوردن ماشین درآمده است.

تنظیم می تواند متفاوت باشد. با این حال، قیمت آن به یک زن و شوهر از دهها هزار نفر از روبل محدود نمی شود. و این مهم است را به ماشین کارشناسان واقعی خود را در این زمینه. چرا که دست تنظیم فرد بی تجربه به سادگی می تواند خراب کردن ماشین. و ارزان نیست. "علامت" آغاز از 2000s در شرایط خوبی خواهد در مورد 300-500 هزار روبل هزینه.

اتومبیل های اخیر

نسل 9 نهایی تبدیل شده است. آن را به عنوان چهار سال می آید - 2000-2004. که خودرو متوقف شد به مانند یک ماشین با ورزش و شخصیت تهاجمی است. او یک سدان معمولی با قاب در راهرو شد. از ورزش تنها تعلیق بود. از تغییرات - در زیر صندلی عقب یک مخزن سوخت، افزایش تنه، به علاوه یک رد کامل دستگاه دیزل منتقل شده است. اما یک تکنولوژی تزریق سوخت با استفاده از فشار بالا وجود دارد. و آن را به نام تغییر کرده است. نسخه بالا TOURER V گراند IR-V نامیده می شد. و شد ماشین آلات 5 باند وجود دارد. در سال 2002 ما تغییر ظاهر خودرو - چراغهای جلو هستند جدید، وجود دارد پنجره مشبک، سپر شیک و چراغ یک فرم جدید.

اما در سال 2004 تولید این مدل ها به پایان رسید. ماشین، شناخته شده به عنوان علامت گذاری به عنوان دوم، زمان بسیار طولانی وجود دارد، به طوری که نام او در تاریخ با افتخارات رفت.