وقتی که ترمز، دست کشیدن: علل، عیب یابی و توصیه

در بسیاری از انجمن آنلاین رانندگان شکایت دارند که از زمان به زمان شنیدن صداهای نامتعارف و ارتعاشات هنگام ترمز. بد گویی کردن از این در شرایط مختلف رخ می دهد. اجازه دهید ما دلایل این پدیده ناخوشایند بررسی، و همچنین یاد بگیرند که چگونه به عیب یابی.

سیستم های ترمز

این یکی از عوامل کلیدی از امنیت است. آن را با ترمز است، راننده می تواند به سرعت از ماشین به توقف کاهش می دهد. انواع مختلفی از سیستم های وجود دارد. گزینه محبوب ترین - با دیسک های هیدرولیک. در اینجا، نیروی پدال با استفاده از مایع ترمز به دیسک منتقل می شود. آنها در هاب چرخ واقع شده است. به عنوان ترمز خودرو، دو نوع راه حل ها در اتومبیل استفاده می شود. درام - آن امروز محبوب، ترمزهای دیسکی و از نسخه قدیمی است. در یک مکانیسم برای اولین بار در تعامل با پد دیسک ثابت به هاب. در مورد دوم، آنها در داخل کاسه چرخ واقع شده است. روند کاهش سرعت به دلیل این واقعیت است که زنان و کیسه، فشرده و از حالت فشرده به هواپیماهای درام داخلی ساخته شده است.

درام ترمز - آن را راه حل بسیار قدیمی و کهنه. اما اتومبیل های بودجه هنوز به طور گسترده استفاده می شود. همچنین توسط ترمز ترمز انجام شده است. بنابراین، سیستم های دیسک، و عقب - درام.

در مورد خدمات

مانند هر سیستم دیگر در ماشین، ترمز نیاز به نگهداری منظم. در مورد یک مکانیسم هیدرولیک، لازم است به صورت دوره ای جایگزین پد - آنها از اموال پاک کرده اند. این مهم است که به صورت دوره ای نظارت بر دولت و دیسک و لنت ها است. همچنین لازم است برای بررسی و ترمز درام به طور منظم. همانطور که برای درایو است، بررسی وضعیت بزرگراه ها، بصری سیستم تشخیص نشت مایع، کنترل سطح آن را در مخزن وجود دارد.

همچنین، پس از هر سیستم تعمیر و نگهداری خودرو ترمز نیاز به پمپاژ. این کار به منظور انجام به حذف هوا از بزرگراه ها. حضور هوا در خط لوله ممکن است اثر بخشی ترمز کاهش دهد و حتی در همه عملکرد خود را تحت تاثیر قرار دهد. از آنجا که سیستم یک تعداد زیادی از قطعات مختلف، نظر بسیاری از آن می شود بسیار قابل اعتماد و فکر می کنم که با مراقبت های مناسب آن را به صاحب هر مشکلات جدی ارائه نمی دهد. با این حال، این کار همیشه ممکن نیست. مشکلات ممکن است در ساخت و ساز از هر گونه پیچیدگی بوجود می آیند. یکی از مسائل محبوب ترین در مورد ترمز - یک تلفن های موبایل ویژگی در طول ترمز. ضربه زدن به نظر می رسد زمانی که شما پدال را فشار دهید.

ویژگی های

این صداها ممکن است یک شخصیت بسیار متفاوت است. آنها را می توان از طرف های مختلف از ماشین شنیده می شود، به عنوان در یک پدال موقعیت خاص وجود دارد. ضربه زدن می تواند هر دو واحد و تکراری است. اغلب اوقات من بد گویی کردن ترمز جلو بعد از هر تعمیر و نگهداری سیستم ترمز شنیده می شود. برای تشخیص مشکل با صدای آن را بسیار دشوار به مکانیسم ترمز است. حتی اگر چیزی است ارتعاشی، لازم است که از آن خواهد شد سیستم ترمز. برای تلفن های موبایل ممکن است دندانه دار و صدور جذب potekshie معیوب شوک عقب، دکمه عناصر نوار تثبیت کننده و بسیاری از گره های دیگر.

مشکلات درباره تشخیصی

به غیر از سیستم ترمز، لازم است به بررسی شکست در چرخ محرک - این می گوید دست کشیدن بر روی محور جلو در طول ترمز. این پدیده نسبتا شایع مواجه شده رانندگان است. کارشناسان می گویند که اغلب عاملان صداهای مشکوک و حتی می توانید از سیستم فرمان و نصب موتور. به همین دلیل است تشخیص خطا یک فرایند بسیار پیچیده است. یکی از ویژگی های معمولی از وقوع برای تلفن های موبایل در هنگام ترمز - دست کشیدن تنها در پدال که در نیمه راه افسرده رخ می دهد. اگر شما آن را فشار در طبقه در طول ترمز سنگین، در حالی که صداهای دیگر ناپدید می شوند. رانندگان اغلب در انجمن است که صدای شنیده می شود، به عنوان به طور متوسط در هنگام سفر در سرعت های پایین ارسال. در بالا - کمتر است. در اغلب موارد، غیر ممکن است برای شنیدن هر چیزی تا زمانی که ترمز سرد است.

نکته دیگر، که پیچیده تشخیص، - فرکانس که با یک صدای در ترمز به چرخ های جلو یا عقب وجود دارد. او را می توان برای برخی از زمان شنیده می شود، پس از آن - به طور کامل ناپدید می شوند و برخی هم به نظر می رسد دوباره. در حال حاضر بسیاری ماشین ها با ABS مجهز - گاهی اوقات مشکل ممکن است دقیقا در آن نهفته است. اما این یک واقعیت است. حتی خود تشخیص است قادر به پیدا کردن خطاهای موجود در سیستم ضد قفل شده است.

علل معمول ضربه زدن در مکانیزم ترمز

علل معمولی از ضربه و دیگر صداهای غیر اصلی در نظر بگیرید. در واقع، این دلایل به اندازه کافی. آنها را می توان با دست برداشته شده است.

واکنش حمل راهنمای

یکی از دلایل ضربه محبوب ترین صندلی فرسوده برای نصب هستند کالسکه راهنمای در مکانیزم ترمز. در این مورد، به نظر می رسد کولیس شل، باعث ارتعاشات هنگام ترمز. ضربه زدن نیز اغلب دیده می شود. برای حل این مشکل بسیار ساده است - به طور کامل پس از تعویض ریل ناپدید می شوند.

ها shimming پیستون کالیپر

در هنگام ترمز فشار مایع در پیستون. با این حال، قاچ و ذخیره شده در سیلندر در چنین موقعیت تا زمانی که رشد فشار به معنی این نیست که پیستون ازآن. هنگامی که این اتفاق می افتد، آن است که با قدرت بازدید پد و آنها را پرس - این به همین دلیل وقتی که ترمز شنیده صدای در زدن جلو است.

برای اصلاح این وضعیت را دریافت و از آزار دهنده خلاص برای تلفن های موبایل به اندازه کافی به حذف کولیس و حذف پیستون. بصری و سپس شرایط آن بازرسی و با پیستون بررسی سطح درون مخزن است. اگر در طول بازرسی آثار خوردگی پیدا شده، سیلندر باید تمیز باشد، اما توصیه می شود به جای پیستون.

ترمز دیسک

اغلب صدای ترمز به چرخ های جلو به دلیل منحنی دیسک رخ می دهد. این در صورت گرم شدن بیش رخ می دهد. در هنگام ترمز لنت، عبور از محل است که در آن خم وجود دارد، ضرب و شتم بر روی او، باعث دست کشیدن.

این مشکل درمان می شود، با این حال، به دقت شناسایی ناهنجاری های بدون تجهیزات خاص دشوار است. با نقص قوی، البته، همه چیز بصری دیده می شود، اما پس از آن درایو باید توسط یکی از جدید جایگزین شده است. همچنین شما می توانید سطح دیسک در تراش و یا با استفاده از دستگاه های ویژه ای را سوراخ. پد باید جایگزین شود، و یا پس دیسک بازیابی آنها این کار را دوباره تولید. گاهی اوقات، انحنای دیسک را می توان به عنوان پد حدس زده است. لباس ناهمگون خواهد بود.

دست کشیدن بر روی سیستم درام

در چنین شرایطی وجود داشته تعداد کافی از مکان های که در آن می تواند رخ دهد دست کشیدن در هنگام ترمز. اغلب، چنین مکانیسم ترمز دستی است. از آنجا که کابل تحت سیستم ترمز پارکینگ خودرو واگرا به دو قسمت، آن را به خوبی ممکن است که یکی از بخش های آرام است. مکانیسم ضعیف است، و زمانی که راننده پدال ترمز را فشار خدمات ترمز، بلوک سیستم درام در نوسان است. بین کفش و نوار توقف ترمز واکنش ناشی میشود، است که به علت ضربه.

همچنین اغلب بخشی توزیع می زند. اگر حداقل یکی از کابل کافی نیست محکم بسته در حالی که پلانک ارتعاش و راننده می شنود صدای در ترمز چرخ عقب. یکی دیگر از دلایل - یک گیره لنت ها است. اگر او از صندلی خود می شود، بلوک حرکت خواهد کرد - آن را به حمله به درام را تحریک کند. به ندرت ممکن است لرزش نظم باعث توپی عقب تحمل است. اما در اغلب موارد آن را فقط به سر و صدا. این به خودی خود در سرعت های پایین آن را تحت ترمز نشان می دهد. این نیز علت بسیار نادر - پیچ و مهره چرخ طولانی است. طولانی تر - جلب در طول ترمز. این مشکل را حل میکند ابتدایی - پیچ جایگزینی برای کوتاه است.

مدل مبتنی بر پلت فرم محبوب B0، در این عملیات شروع به شکوه و شکایت تماس مکانیزم. دلیل آن ساده است - لنت های ترمز را سپر مالش. تشخیص ساده - حذف قفل، و سپس اختصاص دادن بلوک. خراش به چشم غیر مسلح قابل مشاهده خواهد بود. درمان این وضعیت نیز بسیار ساده است - منطقه آسیب دیده باید تمیز و روان با گریس. و پس از آن صدای ناپدید می شوند.

ضربه ای به در ترمز با ABS

در خودروهای مجهز به ABS، شما به راحتی می توانید بررسی کنید که آیا آن را به علت ضربه زدن است. برای این کار، کشیدن فیوز، که برای سیستم طراحی شده است. سیستم را متوقف خواهد کرد به کار، اما ترمز عمل خواهد کرد. اگر صدا ترمز جلو یا عقب ناپدید شد، پس از آن سرزنش ABS.

سیستم تعلیق و سایر عناصر

سیستم تعلیق - عنصر بعدی که باید به دقت بررسی است. اغلب اتفاق میافتد که مشکل این است که در مکانیزم ترمز پنهان نیست. جزئیات مختلف از تعلیق به خوبی ممکن است ضربه و دیگر صداهای ناخوشایند را به راننده منتشر می شود.

بوته و بوش

این قطعات با راحت تر پاره می توانید صدا مشخصه شود. اگر حب در فرمان فرسوده، پس از آن او دست کشیدن. در نهایت، بهتر است آن را برای بررسی نصب موتور و نصب آن است. یکی باید امتیازات تنها کوچک به داخل کابین همه چیز بود "تکان دادن."

SHRUS

اگر به وضوح صدای در شروع و ترمز شنیده می شود، اولین چیزی که توصیه می شود برای تشخیص مفاصل CV. توجه به صدا هنگامی که شما به نوبه خود چرخ برای اولین بار. اگر شما از شنیدن یک ضربه، پس مشکل در حال اجرا از ماشین است. همچنین در میان علل را می توان شناسایی شکسته مشترک سرعت ثابت، میله کراوات معیوب، راه آهن استفاده می شود. در ضمن، آخرین صورت وقوع خطا می تواند جریان - لازم به توجه به بساک است. شاید آنها خارج از دستور. همچنین، ارتعاشات می تواند صحبت در مورد که به زودی آن لازم است به جای بلبرینگ و قدم زنی با تبختر تعلیق.

خلاصه

سیستم ترمز - اساس ایمنی ترافیک بر روی وسیله نقلیه است. در صورت کوچکترین خطا در کار لازم به فورا به دنبال گسل و اصلاح مشکل. در واقع، دلایل بسیار است. علاوه بر این، همه چیز می تواند بسیار آسان تر - برای مثال، بد گویی کردن از چرخ هنگام ترمز رخ می دهد که قرار است در چفت و بست پیچ از پشتیبانی پیچ شده است.