هوندا CBR 600 F4i - همه کاره ورزش TOURER

دوچرخه ورزشی هوندا CBR 600 F4i در سال 1987 ظاهر شد. این که اولین مدل تولید با موتور چهار سیلندر و بدنه پلاستیکی بود. Sportbike با ارائه شده در شماره مدل "هوندا" در مقدار کافی، اما 600 مطلوب با همتایان خود. برای اولین بار در یک موتور سیکلت در این کلاس ظرفیت superdvigatel از 110 اسب بخار است که سه برابر بیشتر از لازم برای چنین کشش دوچرخه نور تنظیم شده بود. سازندگان محاسبه ساده بود: خروج بازار از دستگاه، با تمرکز بر مشتریان خاص، کسانی که می خواهند به احساس تحت جانور غیر قابل انعطاف. و این مشتریان بیشتر و بیشتر شد. چهار سیلندر، زمان chetyrehklapannyh فکری، گیربکس شش سرعته: موتور RS35 بسیار ایده آل برای کار مناسب است. اما جدا از یک نیروگاه قدرتمند، موتور سیکلت تعدادی از گزینه های ویژه ای است که می کشد او را به استانداردهای توریستی نزدیک شده است. این خریداران در نهایت فتح، هر کس می خواست به یک دوچرخه دو مجموعه از شایستگی های فنی.

ورزشی و یا گردشگری؟

از نسخه های قبلی CBR 600 RR دوچرخه جدید دارای عملکرد صاف تر پویا، kliponami بالا، و همچنین تنظیمات بهبود ارگونومی ذاتی به یک ورزش و توریستی مدل. موتور سیکلت هوندا CBR 600 F4i صندلی راحت تر توسعه یافته و کمی طولانی، به موجب آن به دست آورد آرامش بخش خواص شد. حالا دوچرخه می تواند در سفرهای طولانی بروید. با این حال، به نظر می رسد کمال ظرفیت متوسط تا حدودی خدشه دار از مخزن سوخت. سوخت ذخیره 18 لیتری نمی خواهد دور اگر موتور مصرف هشت لیتر در هر صد کیلومتر است. شما می توانید، البته، به همراه قوطی، اما آن است که همیشه راحت نیست.

صاحبان عقاید موتور سیکلت هوندا CBR 600 F4i که آیا باید آن را ارجاع شده باشد، اساسا در تضاد به چه کلاس وسایل نقلیه دو چرخ. برخی بر این باورند که مدل یک مثال کلاسیک از Sportbike با "هوندا" خانواده است. صاحبان دیگر استدلال می کنند که هوندا CBR 600 F4i نزدیک به توریستی نوع موتور سیکلت. شاید هم حق هستند، و دیگران، از دستگاه با یک موتور بسیار قدرتمند و انتقال است، که معمولا در Sportbike با نصب مجهز شده است. از سوی دیگر، یک صندلی نرم و راحت، یک صندلی راحت، فرمان - همه در خط با سبک گردشگری.

مدل جهانی

با این حال، یک عنوان مناسب تری برای موتور سیکلت - یک F4i ورزشی هوندا CBR 600. اگر ما RR مدل و F4i مقایسه می کنیم، می توان گفت که اولین بار است که برای مسیر طراحی شده است، و دوم - برای رانندگی ورزشی در شهرستان و در جاده ها باز. به طور کلی، یک موتور سیکلت هوندا CBR 600 F4i ورزشی، که مشخصات کاملا مناسب، می تواند در نظر گرفته شود یک ماشین چند منظوره. مدل ترتیب و دوستداران به درایو در یک دایره، و دوچرخه سواران، که سفرهای طولانی ترجیح می دهند.

هوندا CBR 600 F4i: مشخصات فنی

ابعاد و پارامترهای وزن:

• طول دوچرخه - 2065 میلی متر؛
• خط ارتفاع صندلی - 808 میلی متر؛
• عرض - 675 میلی متر؛
• ارتفاع خط تقویت کننده - 1386 میلی متر؛
• ترخیص کالا از گمرک - 135 میلی متر؛
• وزن خشک - 171 کیلوگرم.
• محدود کردن وزن از موتور سیکلت - 200 کیلوگرم.
• حداکثر بار توصیه می شود - 189 کیلوگرم.
• ظرفیت مخزن سوخت - 18 لیتر؛
• حجم ذخیره سوخت - 3.5 لیتر؛
• مصرف سوخت، حالت مخلوط - 7،5 لیتر است.

پارامترهای پویا

• سرعت، نزدیک به حداکثر - 251 کیلومتر / ساعت.
• تصویب چهارم مایل - 11.7 ثانیه صورت گرفت.
• روغن های ترمز فاصله در هنگام سفر در 60 کیلومتر / ساعت - 13.6 متر است.
• شتاب از وقفه به سرعت 100 کیلومتر / ساعت - 5.2 ثانیه صورت گرفت.

نیروگاه برق

• مدل موتور - RS35.
• نوع - چهار زمانه بنزینی.
• تعداد سیلندر - چهار.
• محل سکونت - در خط، عمودی، با شیب 31 درجه است.
• تعداد سوپاپ در هر سیلندر - چهار.
• فشرده سازی - 1226.
• طول ضربه پیستون - 42.5 میلی متر.
• کسل کننده است تاج - 67 میلی متر.
• آبی گواهی عدم سوء پیشینه شیر - ورودی از 0.25 میلی متر، 0.30 میلی متر از فارغ التحصیلی.
• DOHC - سیستم زمان بندی.
• گریس - تحت فشار، پمپ گریز از مرکز.
• چرخاندن لحظه - 65 نیوتن متر در 10 500 برگرد / دقیقه.
• قدرت - 110 لیتر. یک در طول چرخش 12500 دور در دقیقه.
• سیستم جرقه زنی - الکترونیکی تماس با ما.
• در حال اجرا - استارت الکتریکی.
• باتری - 8.6 آه، 12 ولت.
• شارژ باتری - فاز دینام.
• سیستم تزریق از مخلوط قابل احتراق - انژکتور تزریق کامل PGM.

انتقال

• جعبه دنده - مکانیکی، شش سرعت، سوئیچ اهرم.
• نسبت درایو نهایی - 2812/2865.
• اولین سرعت - نسبت 2.833.
• سرعت دوم - نسبت دنده 2.062.
• سوم سرعت - نسبت دنده 1.647.
• سرعت چهارم - نسبت 1.421.
• سرعت پنجم - نسبت سرعت 1.272.
• سرعت ششم - 1173.
• کلاچ - یک حمام چند در روغن است.

شاسی

• نوع قاب - آلومینیوم دو مشاجره.
• سیستم تعلیق جلو - چنگال تلسکوپی، پر قطر - 43 میلی متر.
• پلاگین معکوس شده است، از زاویه ی چرخش - 24 درجه است.
• سیستم تعلیق عقب - انبردست آونگ با monoshock گاز.
• دامنه های مسافرتی چرخ جلو - 130 میلی متر است
• چرخ سفر محدوده عقب - 120 میلی متر است
• ابعاد چرخ های جلو - 120/70 R17.
• چرخ عقب، اندازه - 180/55 R17.
• ترمز جلو - قطر دیسک 296 میلی متر دو.
• ترمز عقب - دیسک، تک، قطر 220 میلی متر.

تغییرات و پیش از تاریخ

• 1987 - ظاهر از مدل پایه هوندا CBR 600 F با چشم انداز از توسعه بیشتر است.
• 1991 - دوچرخه می شود یک شاخص انتقال مشروط CBR 600F2.
• 1995 - توسعه ادامه می دهد، بهبود سیستم مصرف قدرت موتور به 102 لیتر افزایش یافته است. یک
• 1999 - دوچرخه می شود خطوط مدرن، بیرونی به طور کامل با سبک سازگار است یک دوچرخه ورزشی.
• 2001 هفتم - مدل هوندا CBR 600 F4i در نهایت بر روی مجموعه ای ماشین از آخرین توسعه انژکتور تشکیل، ظرفیت موتور به 109 لیتر افزایش یافته است. ثانیه.، در مقیاس بزرگ تولید سریال آغاز می شود، که تا سال 2006 به طول می انجامد.

موتور سیکلت هوندا CBR 600 F4i، از ویژگی های که مربوط به بالاترین استانداردهای بین المللی، تقاضا بالا امروز است.