رنو لوگان: جایگزینی کمربندهای ژنراتور، علل و اقدامات

در هر ماشین یک ژنراتور وجود دارد. این امر در خدمت تامین برق برای کل سیستم ماشین است. ژنراتور توسط چرخ دنده میل لنگ به وسیله یک درایو تسمه ای هدایت می شود. این کمربند است که نقش کلیدی را در اینجا بازی می کند، زیرا وقتی که شکسته می شود، اتصال بین ژنراتور و گیره از بین می رود. این دستگاه دیگر جریان الکتریکی تولید نمی کند. بنابراین، نظارت بر وضعیت آن بسیار مهم است و عنصر را در زمان تغییر می دهد. در مقاله امروز، ما به بررسی نحوه جایگزینی کمربند ژنراتور در یک ماشین رنو لوگان می پردازیم.

یک واقعیت جالب: در یک ماشین بدون ژنراتور کار (یعنی با یک باتری)، شما می توانید حدود 100 کیلومتر رانندگی کنید. بنابراین، اگر به طور ناگهانی مشکل کمربند شکسته شما را در جاده گرفتار کند، شما مجبورید خودتان به سایت تعمیرات بروید.

درباره منبع

سازنده معتقد است که خودروی رنو لوگان باید بیش از 60،000 کیلومتر با یک کمربند ژنراتور جایگزین شود. این در مورد هر دو موتور 8 و 16 سوپاپ کاربرد دارد. بنابراین توصیه می شود که هر 15 هزار مورد از حالت عنصر درایو را بررسی کنید.

وجود ترک ها یا طبقه بندی دو طرف نشان می دهد که ماشین نیاز به جایگزینی کمربند ژنراتور دارد. "Renault Logan" 1.4 این است یا 1.6، مهم نیست - مشکل برای همه مدل ها یکسان است.

علل

دلیل این پدیده چیست؟ اگر کمربند ژنراتور قبل از زمان تعویض تنظیم شروع به شکستن کند، احتمالا شما یک عنصر معیوب دارید. محصولات اصلی برای تمام عمر طراحی شده اند. همچنین حضور لکه های نفتی بر روی آن غیر قابل قبول است. این کمک می کند تا خواص کمربند لاستیکی را در بهترین جهت تغییر ندهد. در نتیجه، ممکن است انفجار روغن خود را می توان به سطح به علت مهر و موم روغن میل لنگ میل لنگ.

اگر در طول بازرسی، لبه های خالی را پیدا کردید، این نشان دهنده نصب نادرست قسمت است. در مورد کشش نادرست، مشکل با یک سوت مشخص همراه خواهد بود. با مجموعه ای از نوبت، این صدا تقویت خواهد شد. سوته از چسبندگی کافی به قطب صحبت می کند، زیرا ژنراتور در ظرفیت کامل کار نمی کند. افت ولتاژ ممکن در شبکه وسیع نقلیه خودرو.

اما در هر صورت، هنگام تشخیص تغییر شکل یا ترک، ماشین نیاز به جایگزینی کمربند ژنراتور دارد. "رنو لوگان" 1.6 طرح نصب شده کمی متفاوت است، از آنجا که تقویت کننده قدرت و تهویه مطبوع وجود دارد. این قطعات همچنین توسط میل لنگ میلگرد هدایت می شود. در زیر، ما به بررسی نحوه جایگزینی کمربندهای ژنراتور با سیستم تهویه هوا و بدون آن در رنو لوگان می پردازیم.

جایگزینی با ماشین با فرمان و تهویه مطبوع

اغلب با چنین گزینه هایی می توانید نسخه 16 لولۀ 1.6 لیتری Logan را پیدا کنید. بنابراین، بیایید نگاه کنیم که کمربند ژنراتور جایگزین شده است. "رنو لوگان" بر روی آسفالت آسفالت مسطح نصب شده است. سپس کاپوت را باز کنید و پیچ پیچ غلتک های تحمل را با یک کلید 13 خاموش کنید. پس از آن، براکت و ژنراتور ژنراتور مسطح ثابت می شوند. علاوه بر این، حلقه و درایو قدرت کمک حذف می شوند. قفل ساز یک رول کششی را جدا می کند. توجه داشته باشید که این عنصر نیز منابع خود را دارد (اگر در هنگام چرخش باعث نویز شود، آن را با یک جایگزین جایگزین کنید).

پس از آن، می توانید کمربند قدیمی را با خیال راحت بردارید. قبل از نصب عنصر جدید، براکت غلتکی دقت ثابت و محکم می شود. علاوه بر این، درایو جدا شده و حلقه ها به ترتیب معکوس مونتاژ می شوند. مهم نیست که محل نصب کمربند بر روی قرقره را با آنچه که برای تهویه هوا و GUR ارائه شده است اشتباه گرفته شود. دو تا از آنها 6 جریان دارند، در حالی که گره ژنراتور از 5 استفاده می کند.

دستی برای وسایل نقلیه بدون فرمان و با تهویه مطبوع

برای برداشتن کمربند شما باید دو پیچ و مهره قفل کشویی کشش را بشکنید. سپس شما نیاز به افزایش نوار با غلتک. پس از آن شما می توانید با کمترین هزینه کمربند را از بین ببرید. کارشناسان توصیه می کنند که چرخ چپ جلو و پوشش حفاظتی پلاستیکی را برای تسهیل نصب و راه اندازی باز کنید.

علاوه بر این، وضعیت هر دو قطب را بررسی کنید. وجود خاک و ذرات گرد و خاک در آنها غیر قابل قبول است. این باعث می شود که کمربند شکسته شود و سپس قطع شود. لکه های نفتی بر روی قرقره نیز مجاز نیستند. در این مورد، این قسمت با یک پارچه نرم با یک برانکاتور درمان می شود. مکانیزم را در جهت معکوس نصب کنید.

جایگزینی یک کمربند ژنراتور بر روی خودرو بدون GUR و تهویه مطبوع

بیایید در نظر بگیریم که جایگزینی کمربند ژنراتور در چنین رنو لوگان انجام می شود. برای انجام این کار، شما باید ژنراتور پیچ و مهره را در پایین قرار دهید. همچنین کشش کششی بالای پیچ را باز کنید. سپس کمربند بیرون می آید عنصر جدید در جهت از میل لنگ میل لنگ به قطر ژنراتور نصب شده است. پس از آن شما نیاز به تنظیم تنش لازم است. سازنده نشان می دهد که رقم 98 نانومتر یا 10 کیلوگرم وزن دارد. تعیین سطح تنش بدون ابزار به اندازه کافی آسان است. برای انجام این کار، انگشت شست در نقاط مختلف کمربند (در قسمت وسط بین قطر و غلتک) را فشار دهید.

عنصر باید 6-8 میلی متر خم شود. اگر کمربند بیشتر خم شود، باید سفت شود. چگونه این کار را انجام دهیم؟ این ما در ادامه خواهیم گفت.

ما کمربند خود را با دستانمان کشیدیم

این روش در خودروهایی با سطوح مختلف ترمز متفاوت است. همچنین توجه داشته باشید که در "Logan" با تهویه مطبوع، تنظیم به صورت خودکار انجام می شود. اگر ماشین شما مجهز به سیستم آب و هوایی نیست، کمربند را به صورت دستی بچرخانید:

• در بسته 5K **** (شماره سریال)، دو پیچ را بگیرید که براکت را نگه دارید. با کمک عنصر تنظیم کننده، آن را به جای آن بازگردانید. پس از تنظیم، پیچ و مهره های ثابت تنگ می شوند. کار با یک آچار شش ضلعی انجام می شود.
• پیکربندی فوقانی در بسته های 4PK *** سخت تر می شود. پس از بررسی تنش، در صورت لزوم دوباره آن را کاهش می دهد. پیچ پایین در آخرین نوبت پیچ خورده است.

نتیجه گیری

بنابراین ما متوجه شدیم که خودروی "رنو لوگان" با یک کمربندهای ژنراتور با تهویه مطبوع و بدون تهویه مطبوع جایگزین شده است. همانطور که می بینید، روش ساده است و حتی تازه کار می تواند انجام دهد. ما امیدواریم که این آموزش به شما در حل این مسئله کمک کند.