IL-2715: مشخصات، شرح، تغییرات

"Moskvich" IL-2715 - همچنین به عنوان "کفش"، "پاشنه" یا "پای" شناخته شده است. چنین نام مستعار، این مدل دریافت شده توسط مردم است. و اگر دو عنوان اول "چسب" به ماشین به علت تشابه ظاهر با عناصر از کفش، دوم خریداری شد چون ماشین کاملا برای توزیع به رسانه ها از دسته های کوچک از محصولات نانوایی مناسب است.

داستان از ماشین

تاریخچه IL-2715 با این شروع avtolegendy اتحاد جماهیر شوروی، یعنی، مدل "Moskvich-434" (ون)، تولید شده در AZLK 1968. این دستگاه است، در واقع، یک نسخه از محموله "Moskvich-412" بود و می تواند 400 کیلوگرم بار را در علاوه بر این به دو نفر را حمل کند.

کارخانه Izhevsk در نسخه خود را از ماشین، تحت برچسب "Moskvich" IL-434، که یک آنالوگ از مسکو متفاوت تنها فورهند طراحی، آرم و تر و تمیز با کیفیت پایین تر تولید شده است. صادر وجود دارد بسیار اندک بودند، به طوری که امروز این ماشین نادر است.

IZ-2715 - در سال 1972 IL بر اساس همان 412 ام مدل ابزار صادر شده است. ماشین جدید، به لطف محفظه توشه بزرگ و تعمیر و نگهداری آسان تبدیل شده است ماشین سواری محبوب ترین کار در زمان.

به هر حال، حجم بدن دلیل اصلی ایجاد این مدل بود. از آنجا که 434 متر، با وجود ظرفیت بار بسیار خوب است، بدن کار می تواند وسعت مکان رخ کشیدن نیست.

شرح دستگاه

تمام اتومبیل های که از خط تولید خارج تا سال 1982 آمد، تصمیم به ارجاع به نسل اول. برای تمایز آنها را از مدل های بعد می تواند در پنجره مشبک رادیاتور، به ارث رسیده از ماشین آلات Moscow، حضور هود نبشی در درب پنجره و بیرون زده دستگیره درب باشد.

از سال 1982 آن را تنظیم شده است تولید نسل دوم از "مسکو"، با یک جدید به طور مستقیم در پنجره مشبک Izhevsk در توسعه، دستگیره مدرن درب (احتیاج)، و همچنین به عنوان پنجره ها بدون پانل. علاوه بر این، ماشین کردم تا به یک هود جدید.

همانطور که برای بدن، گیاه دو نسخه پایه تولید: IL-2115، که یک ون با دو درب عمودی عقب بود، و وانت IL-2715 - بیش از بخشی کامیون خود را به سقف بود و درب عقب افقی است و باز می شود رو به پایین.

دو صندلی جداگانه در کابین خلبان از دستگاه های جدید نصب شده است. صندلی راننده را می توان با فاصله به فرمان و ارتفاع و زاویه پشتی قابل تنظیم است. برای یک صندلی مسافر تاشو جایگزین چرخ یدکی.

- 75 لیتر UZAM-412E: ویژگی های فنی IL-2715 در مدل مشابه می تواند به عنوان اتومبیل سرنشین دار توسط دو نسخه موتور مختلف متفاوت است. یک یا ضعیفتر UZAM-412DE - 67 لیتر است. یک و با وجود این تفاوت در قدرت، حجم در موتورهای همان - 1487 لیتر. و آن این واقعیت است که ضعیف خواهد UZAM DE-412 کار بر روی ارزان تر بنزین A-76 بود.

IL-2715 - مشخصات فنی

• موتور: در خط، چهار سیلندر، قدرت - 67 لیتر. یک
• PPC - چهار مکانیک.
• رسیدن به یک سرعت - 125 کیلومتر / ساعت.
• تنظیم سرعت 0 به 100 کیلومتر / ساعت است - 19 است.
• متوسط مصرف سوخت (A-76) - 8.5 لیتر.
• مخزن سوخت - 46 لیتر.
• ابعاد - 4130 x 1590 X 1825.
• فاصله از زمین (ترخیص کالا از گمرک) - 193 میلی متر است
• عرض شیار چرخ: عقب - 1370 میلی متر، جبهه - 1390 میلی متر است
• پایه - 2400 میلی متر.
• حجم داخلی حمل بار وانت - 1600 لیتر.
• وزن - 400 کیلوگرم است.
• وزن دستگاه در حال اجرا سفارش - 1015 کیلوگرم است.
• وزن خودرو (کل) - 1615 کیلوگرم است.

مشخصات IL-2715 با موتور 75 L. یک به طور کلی شبیه به کسانی که در بالا ارائه شد. تفاوت در این است که قدرت موتور استفاده شده است بنزین AI-93، حداکثر سرعت 115 کیلومتر / ساعت بود، و مصرف سوخت 9.11 لیتر در هر صد کیلومتر بود. وزن دستگاه با موتور دیگر آنالوگ ضعیف از 85 کیلوگرم می باشد. اما این ظرفیت ماشین های 100 کیلو گرم افزایش یافته است.

اصلاح "پتی"

علاوه بر این به مدل پایه از IL-2715 در پشت ون، و IL-27151 - وانت، تولید تا سال 1982، خودرو منتشر شد:

• IL-2715-01 - واگن های فلزی با ظاهر به روز و اصلی است.
• IL-27151-01 - انتخاب کنید تا با به روز رسانی های خارجی همان، و همچنین در ون.
• IL-27156 - مدل ابزار، طراحی شده است برای حمل شش نفر. برای این کار در محل حمل بار شامل دو نیمکت تاشو دو ثابت به دو طرف.

تمام تغییرات IZH-2715 مشخصات بدون تغییر باقی بماند.

نمونه صادراتی "پاشنه"

من استفاده از آن به Izhevsk "پاشنه" و خارج از کشور پیدا شده است، اما تنها در نسخه ای از "وانت". این خودرو دریافت برچسب IL-27151 وانت نخبگان و تولید 1982-1997.

تفاوت اصلی از نسخه اولیه است که به افزایش طول بارگیری بستر و چراغهای جلو مربع، از جمله برای مدل IL اول تاسیس شد. در این مورد، به نوبه خود سیگنال و ابعاد باقی می ماند همان، است که، از آخرین نسخه IL. هر چیز دیگری، از جمله مشخصات فنی، مخدوش نشده است.

صادقانه بگویم، این خودرو، با وجود این واقعیت است که مدل صادراتی درمان، به وضوح underfulfilled. واقعیت این است که بستر را برای حمل و نقل، البته، تمدید شده است، اما محور چرخ عقب در همان محل باقی می ماند، و اگر بارتان سنگین به عقب بدن، و یا بارگذاری مجدد منتقل شده، مشکلاتی را برای کنترل ایجاد شده: جلوی دستگاه در بالای جاده برداشته شده است.

با این حال، سفارشات برای چنین "Moskvich"، در درجه اول از امریکا لاتین، و بعد، و از فنلاند گزارش شده است.

شناخته شده است که اتومبیل مشابه است، اما در قالب وانت جداره IL، برای نیازهای کشور آزاد شدند. فقط از نوار نقاله 10 نسخه فرود آمد، و این که تجربه رسیده است، بار دیگر به دلیل همان مشکلات مدیریت زمانی که مجدد که در "وانت" مشاهده شد.

با خط تولید "Moskvich" IL-2715، در سال 1997 بازنشسته شد. و از آغاز تولید تا از دروازه کارخانه متوقف می شود رفت 2317793 نسخه - یک شکل کاملا موثر و تایید محبوبیت این مدل است. این به این معنی است که "پای پاشنه"، آن را می توان در avtolegendy اتحاد جماهیر شوروی نوشته شده است.