Bombardier Q400 - کسب و کار در کانادا

شرکت Bombardier کانادا در دهه 50 میلادی تاسیس شد. در اواخر قرن، لیست محصولات شامل انواع تجهیزات مختلف از تراموا به هواپیما بود. دهه 90 توسط چندین رویداد مهم مشخص شده است.

اولا، شرکت سهام سهام شرکت خود را درگیر در حمل و نقل زمینی فروخته است، در حالی که سهام کنترل با خانواده Bombardier باقی مانده است. رویداد دوم در سال 1992 اتفاق افتاد - بوئینگ حق ثبت اختراع را برای تولید هواپیماهای سری DHC خریداری کرد، که بیشتر به عنوان داش 8 شناخته می شد. در نهایت، سیستم آرام ایجاد شد، نامی که بعدها به یک شخصیت اول کاهش یافت. این تنها توسط بمباردیری هواپیمایی تکمیل شده است. Q400 یک دستگاه طراحی شده برای فاصله کوتاه و متوسط است، توسعه جدیدی از این شرکت است. این در مورد او، توانایی ها و فضائل اوست.

شرح

Bombardier Dash 8 Q400 یک نسخه جدید و گسترده از هواپیمای بمباردیر هوافضای تولید کننده کانادایی است. در دنیای ساخت هواپیماها، این شرکت پس از نگرانی هایی مانند بوئینگ و ایرباس، جایگاه سوم را به خود اختصاص می دهد. در روسیه، محصولات این سازنده بسیار شناخته شده نیستند. تا همین اواخر، هواپیمای کانادایی تنها از یک شرکت استفاده کرد که ارتباطات هوایی را در منطقه ساخالین انجام داد. با این حال، از منابع رسمی شناخته شده است که کاملا ممکن است به توافق بر تولید این هواپیماها در قلمرو روسیه.

بر خلاف همتایانش، Bombardier Q400 یک هواپیمای توربوپراپ است. دو موتور بر روی بال ماشین قرار می گیرند. نسخه توسعه یافته قادر به گرفتن حدود 100 مسافر است که کاملا قابل مقایسه با هواپیما Superjet 100 است. در این مورد، بر خلاف دومی، کاناداییها یک هواپیمای طراحی شده برای یک کلاس را توسعه دادند. با توجه به نوع ساخت و ساز، آن را به هواپیما با باریک اشاره می کند.

علاوه بر مدل پایه، این شرکت چندین اصلاحیه را انجام می دهد، از جمله نسخه های مسافر، محموله و حتی نظامی. در عین حال، دستورات ویژه ای برای نیروهای دریایی برای کشورهای دیگر وجود دارد. در این مورد، تفاوت خاصی در نام تغییرات وجود ندارد.

ویژگی ها

Bombardier Q400 چند ویژگی جالب دریافت کرد. البته اول و اصلی، نوع موتور است. بیشتر هواپیماها "خدمت" هواپیمای جت. از طرف دیگر، پیچ در هر دو تعمیر و نگهداری و احتمالا در تولید ارزان تر خواهد بود.

ویژگی دوم این هواپیما می تواند یک کابین مسافرتی باشد. اگر در مقایسه با دیگر هواپیماهای مسافری، این یک هواپیمای تجاری کلاس است. در هر ردیف از 4 صندلی، یک جفت از هر طرف راهرو. با استفاده از همان مقایسه، می توانیم ببنیم که مکان های B و E وجود ندارد.

نکته بعدی این است که بال ها به بالای بدنه متصل می شوند، بدین ترتیب تمام بدن پایین تر از بسیاری از برادران قرار گرفته است، به همین علت، هواپیما به سمت چپ درب جلو حرکت می کند.

حضور این جزئیات، و همچنین این که Bombardier Q400 می تواند از نوار زمین برای فرود و فرود استفاده کند، به آن اجازه می دهد تا در فرودگاه های کوچکتر کار کند.

طرح داخلی

یک طرح معمولی از کابین برای این هواپیما را در نظر بگیرید. از آنجا که در فرودگاههای روسیه هنوز ملاقات نادرست است، برای مثال، یک هواپیمای ایر کانادا را دریافت کنید. مکان هایی که در نزدیکی آپارتمان ها قرار دارد، کانادایی ها همانند سایر شرکت ها مشخص شده اند.

از آنجا که در سمت راست درب های استاندارد وجود دارد، ردیف اول تنها دو صندلی در سمت چپ وجود دارد. این مکان ها یک انتخاب بسیار عالی است - یک جلوی اتاق بزرگ در جلو وجود دارد، هیچ کس به شما باز نخواهد گشت و در عین حال نزدیکترین پارتیشن به اندازه کافی برداشته می شود - احساس اینکه شما به دیوار نگاه نمی کنید. امکانات رفاهی نیز برای مسافران کرسی D و F ردیف دوم خواهد بود.

خیلی راحت می تواند مسافر از ردیف 19 (آخرین). پس از پشت خروجی دوم، به احتمال زیاد، آنها را نمی توان دور انداخت. برخی از ناراحتی ها ممکن است برای مسافران نشسته توسط دروازه ها از 10 تا 14 ردیف. محل بالها مانع از تماشای طرفداران پنجره در طول پرواز می شود. علاوه بر این، در این مدل موتورها بر روی بال ها قرار می گیرند و با وجود سیستم های جذب صدا که در این هواپیما استفاده می شود، ممکن است کمی پر سر و صدا باشد.

گاهی اوقات در مدل های هواپیمایی دیگر طرح دیگری وجود دارد، اما در هر صورت باید توجه داشت که این هواپیما دارای موتورهای توربوپراپ است. بنابراین، مردم نشسته در انتهای در ردیف میانی، کمی پر سر و صدا هستند، علاوه بر این کافی نیست که قابل مشاهده است. همانطور که در سایر لاینرها، صندلی ها در ابتدای کابین راحت تر هستند، و در انتهای هواپیما کرسی های ناموفق وجود خواهد داشت.

مشخصات فنی

خوب، برای درک کامل - کمی درباره پارامترهای فنی. Bombardier Dash Q400، به عنوان مکانیک هواپیما نامیده می شود، دارای قابلیت های پرواز زیر است:

• سرعت کروز - 667 کیلومتر در ساعت؛
• حداکثر 910 کیلومتر در ساعت است.
• سقف - 8000 متر؛
• محدوده پرواز 2500 کیلومتر است؛
• طول باند (برای هر دو فرود و فرود) - 1400 متر؛
• ذخیره سوخت - 6 500 لیتر؛
• وزنه برداری (حداکثر) - 29 250 کیلوگرم، فرود (بیشتر) - 28000 کیلوگرم.

شرح مدل:

• طول - 32.8 متر؛
• ارتفاع - 8.3 متر؛
• قطر بدنه 2.69 متر است.
• مساحت بال آن 63 متر مربع است.
• طول بالش 56 متر است
• عرض سالن - 2.03 متر؛
• طول کابین 18.9 متر است.

نتیجه گیری

ما به Bombardier Q400 نگاه کردیم که، اگر چه نسبتا جدید، به نظر می رسد منسوخ شده است، زیرا به جای تسمه واکنشی، پیچ ها را استفاده می کند . با این وجود، این کاملا قادر به رقابت با توسعه جدید روسیه است، یعنی با «Superjet 100» که در هواپیمای تجاری هواپیمایی تابشی Sukhoi ساخته شده است.