1940 مرسدس بنز 320 W-142 آیرودینامیک Wendler مبل

قدم زدن در سالن بسیاری از بزرگترین نمایشگاه در اروپا از اتومبیل های کلاسیک Tehnoklassika 2011 در اسن، من به خصوص از نماینده فرم فوق العاده ای از مرسدس بنز 320 -Mersedes شرکت بدنه ارهارد Wendler (روتلینگن) تعجب یکی از معروف ترین تولید کنندگان در جهان است هستم ورزشی تنظیمات   ماشین آلات 30-50 سال از قرن بیستم.

Optekaemy، زیبایی شگفت انگیز، کمی یادآور سبک ایتالیایی طراحی، به وضوح این خودرو از همتایان استاندارد خود متمایز می کند.

همانطور که معلوم شد صاحب این ماشین منحصر به فرد هموطن ما زندگی در یکی از کشورهای عضو اتحادیه اروپا الکساندر Vereschagin است. از گفتگو با او نشان داد که Wendler فرفره در آلمان در سال 2003 در یک sostoyanii.Hotya تجهیزات اصلی ویران خریداری شد   این بیش از 90 درصد بود و آن را pokazatelem.K بسیار خوب علاوه بر این، در حال حاضر تمام پایه شواهد از مبدا ذیر اسناد ثبت نام اصلی 1940 و 1951، و همچنین این شرکت اضافه کردن کاتولوگ Wendler بود با توضیحات و اولین عکس از این mashiny.Po خاص با توجه به مالک، آن را از هاله خود را، که همچنین به تصمیم به رهبری آمد pokupke.I گران حقیقت در این ماشین، شما می توانید به عشق در نگاه اول می گیرند. این است که با تجمع ثابت از بازدید کنندگان در اطراف دستگاه، و واکنش آنها به نمایشگاه منحصر به فرد مشهود است.   

توجه خاص است که تاریخ را به خود جلب .در دوره پس از جنگ در آلمان به سرعت در حال احیا، نابود شده توسط جنگ، اقتصاد   hozyaystvo.Narod و از یکنواختی جنگ و محرومیت خسته، او می خواهد چیزی خاص، زیبا و komfortnogo.Izvestny، در حالی که در آلمان و به کار metsinat رابرت کونیگ، در سال 1949، سفارشات در ماشین ویژه شرکت بدنه Wendler در MERSEDES Bents بر اساس 320 که به ارائه رقصنده شناخته شده و رقاصه لیلی Tsaysner زندگی در Konstantse.Uchityvaya بخواهد خانم ها و چشم انداز متمایز از منطقه در نظر گرفته شد، نیاز به یک سبک، قابل اعتماد و راحت، زیبایی فوق العاده ای avtomobil.Bylo تصمیم به ایجاد آیرودینامیکی، سبک، polusportivny بدنه آلومینیومی tsveta.Sideniya نقره و چرم داخل kovry.Spetsialno سبز و بژ برای بالت، آینه در نظر گرفته شده با صفحه نمایش دما و ارتفاع بالاتر از سطح morya.Tak در سال 1950 این خودرو آن را متعلق بود postroen.Semya Tsaysner تا پایان قرن بیستم.

ترمیم خودرو در 2003-2004 در چند etapam.Motor، گیربکس و جو در زمان،   انتقال برای تعمیر به کار Italiyu.Kuzovnye در کشورهای حوزه بالتیک انجام شد ارسال گردیده است، اما برای جوشکاری آلومینیوم توسط یک متخصص از انگلستان، که فوق العاده و به سرعت با این کار مقابله تبدیل شده است. قطعات چوبی از بدن بخشی از یک بازگرداننده جدید موزه قوم نگاری جایگزین شده است. برخی از آثار در مونتاژ نقاشی بدن شاسی و مجمع عمومی در جمهوری چک برگزار شد. سالن تعمیر در صاحب Germanii.Nyneshny برگزار شد، او فرایند بازیابی، نظارت بر پیشرفت، که به صرفه جویی در کمک های سازمان یافته   صرف sredstv.Kstati، تجربه بازسازی کار می کند در الکساندر برای بیش از 15 سال و در حدود دوازده ترمیم اتومبیل های پرنعمت و پنجاه

mototsiklov.Prichem نمونه های واقعی منحصر به فرد، مانند قبل از جنگ مرسدس 540K،   380K، 320، 290، 230، 853 و 780 هورش، 830

بنابراین، MERSEDES Bents 320 ورزش آیرودینامیکی تبدیل Wendler، کردم زندگی سوم خود را، و هنوز هم خشنود صاحبان آن، طرفداران خودر با موتور، نمایشگاه یکپارچهسازی با سیستمعامل و بازدید کنندگان ralli.K راه، تندی و صاحب ماشین را که در چنین رویدادهای مهم به عنوان جایزه بزرگ کلاسیکوی موناکو. مایل Milian در ایتالیا. مسابقه د ظرافت در شوتسینگن -Germany، یکپارچهسازی با سیستمعامل کلاسیک در سالزبورگ، اتریش، تکنو کلاسیک در اسن -Germany، ریگا یکپارچهسازی با سیستمعامل در Latvii.Po به Aleksandra Vereschagina، برای شرکت در چنین نشان می دهد، بسیار، بسیار گران است، اما یک زندگی آکادمی بزرگ است. جلسات و ارتباط زنده با معاصران بزرگ، همدم ساده با سیاستمداران و ستارگان از کسب و کار نشان می دهد، نخبگان و کالج در جهان از hobbi.Eto یک سرگرمی بزرگ با صنعت خودرو جهان و افسانه آن است.

در اختیار داشتن چنین مجموعه تلفیقی کمیاب -udachnoe پیوست بازار kapitalla.Analiz Autoclassic تضمین 10/15 درصد در سال به نظر می رسد ایده وسوسه انگیز به ویژه در آستانه رکود اقتصادی جدید و بی ثباتی سیاسی.

بیایید امیدوار باشیم که در آینده نزدیک، این خودرو افسانه ای را به مخاطبان روسی با ظاهر خود لطفا بر روی داربست او Rossii.Pozhelaem یک راه طولانی و گسترده ای است.