یک نمای کلی از خودرو "سیتروئن DS-4"

خودرو "سیتروئن DS-4"، که در زیر عکس قرار گرفته است، در واقع، یک نسخه حق بیمه از مدل "C-4" است. روند نمونه در سال 2010 در چارچوب این نمایشگاه بین المللی در ژنو تحت نام بالا سوار آغاز شد. نسخه سریال از ماشین، با وجود آن که به عنوان عجیب و غریب نیست، اما باز هم می تواند یک شخصیت قوی به رخ کشیدن.

تاریخچه مختصری

تعداد کمی از مردم می دانند که برچسب زدن از "DS" برای اتومبیل که خط اول در 1955 مورد استفاده قرار گرفت، در طول پاریس موتور نمایش. آن را از کلمه فرانسوی Deesse، که به معنای روسی "الهه" ترجمه می شود. سپس کل جهان خودرو نگاه و ظاهر مدرن ویژگی های مدل شوکه شده بود. این تعجب آور نیست که در حال حاضر در روز اول این نمایشگاه توسعه دهندگان فرانسوی در مورد 12000 سفارشات برای وسیله نقلیه دریافت کرده اند. در طول هفته، تعداد آنها به 80 هزار افزایش یافته است.

هنگامی که در سال 1962، یک ماشین حمل رئیس جمهور شارل دور دوم از محبوبیت خود را قادر به مقاومت در برابر آتش و فرار از تجاوز در افراد زندگی او بود آمد. تولید کنندگان در خط تمام فن آوری های پیشرفته خود پیوست، از جمله آیرودینامیک عالی، کامل تعلیق آب و دیسک چرخ جلو. علاوه بر این، در طول مونتاژ استفاده می شود فقط محتوای منحصر به فرد. تا به حال حاضر تمام توسعه تدریجی شرکت فرانسوی اولین بار در خط از DS استفاده می شود، و تنها پس از - در سایر مدل ها نصب شده است. بود یک استثنا و "سیتروئن DS-4." بررسی کارشناس نشان می دهد که آخرین نسخه از ماشین بسیار جلوتر از زمان خود است. برای جزئیات بیشتر در مورد آن خواهد شد بیشتر بحث شده است.

توصیف کلی

در ابتدا، محصول جدید را به عنوان یک کوپه کلاسیک ساخته شده است. با این حال، پس از چند تحقیقات بازار، توسعه دهندگان تصمیم به نصب دو درب است. ترخیص کالا از گمرک از مدل 170 میلی متر است، به طوری که به نظر می رسد که "سیتروئن DS-4" - آن را یک کراس اوور واقعی با صلیب بالا است. خط پنجره پویا از اینجا خارج از باز کردن درب پنجم. این غیر ممکن است که توجه داشته باشید این واقعیت است که توسعه دهندگان ماشین با آلیاژ اصلی پیش مونتاژ شده در رینگ 18 اینچ مجهز شده اند. آنها فراموش نکرده اند در مورد اسپویلر می دهد به تازگی از اسپرت.

سالن

بدین وسیله طراحی شاهکار می توان به نام و سالن "سیتروئن DS-4". بررسی از صاحبان دستگاه نشان می دهد که حتی در ابتدا بلعیده این تصور که شما برخی از آنچه بیش از یک ماشین هستند. و حقیقت این است، هر عنصر از دوخت داخلی و جزئیات خوب است. بر خلاف بسیاری از تولید کنندگان دیگر، طراحان فرانسه راه وحدت قطعات داخلی به دنبال ندارد و استفاده از آنها در تمام مدل های خود را. در این مورد، غیر ممکن است که توجه داشته باشید نه نکته که برخی از نقص وجود دارد. به عنوان مثال، آن را به پنجره های عقب و دهانه درب عقب که در آن به راحتی می توانید مگر اینکه یک کودک وارد کنید باز نمیشوند. بله، و مکان بر روی نیمکت بسیار است. هر چه بود، ما نباید فراموش کنیم که "سیتروئن DS-4" در اصل به عنوان یک کوپه ورزشی برنامه ریزی شده بود.

بارکننده شایستگی شیشه ای پانوراما از exclamations مثبت فردی است. این است که با همپوشانی کوچک در سقف، که به دلیل مسافران ممکن است به نظر می رسد که آنها در حال سفر در تعظیم از کشتی نصب شده است. علاوه بر این، دارای دید بسیار عالی است.

تنه

حجم چمدان 370 لیتر است. این است که کمی کوچکتر در مقایسه با نسبت از یک وسیله نقلیه - مدل "C4". در همان زمان زمانی که مورد نیاز تماس صفس می توان به خورده، به موجب آن فضای ذخیره سازی به 1021 لیتر افزایش یافته است. چنین یک شاخص است قابل توجه نیست. با این حال، به عنوان تمرین نشان می دهد، آن را برای اکثر مواقع کافی است.

ویژگی های کلیدی

به عنوان یک مدل اولیه از نیروگاه در "سیتروئن DS-4" با استفاده از یک موتور دیزل دو لیتری، قادر به یک قدرت اسب قدرت 163. اندازه مصرف سوخت آن در مسیر، و در یک سیکل ترکیبی به ترتیب 4.7، 7.4 و 5.7 لیتر است. همانطور که برای انتقال، این موتور عمل در یک انطباقی پیچیده پی در پی "خودکار" در شش مرحله است. در انتخاب خریدار نیز سه مدل از نیروگاهی بنزین، و همچنین راهنمای پنج و شش سرعت ارائه گیربکس. همه موتورهای چهار خط تشکیل شده است، در خط آرایش سیلندر.

یافته

به طور خلاصه، به ذکر است هزینه از مدل نه "سیتروئن DS-4." قیمت خودرو در نمایشگاه از فروشندگان داخلی در حدود 32 هزار دلار آمریکا است. رد همه تعصبات و ارزیابی نتایج کار از طراحان فرانسوی، آن را می توان به نام کاملا کافی است. در حال حاضر در نسخه اولیه از دستگاه بدون نیاز به سفارش هر گزینه های اضافی است. مزایای اصلی یک ماشین - آن شوخ و قابل اعتماد موتور، داخلی و خارجی است. علاوه بر این، احساس کنترل "سیتروئن DS-4،" را به عنوان بازخورد از صاحبان و کارشناسان خود نشان می بدتر از در هنگام رانندگی در وسایل نقلیه گران تر است.