در نظر بگیرید 402 موتور

دشوار است می گویند زمانی که آن را به خود موتور 402. سلف او در اواسط 50S، که از آن او بسیار زیادی است، از جمله سادگی و قابلیت اطمینان از طراحی آغاز شد اعلام کرد. تعمیرات می تواند باشد که در گاراژ معمول انجام شده، داشتن یک مجموعه اولیه از ابزار. به طور طبیعی، موتور 402 تعمیرات باید در یک محل کار تمیز انجام شده، به خصوص اگر آن سنگین است. باید گفت که زندگی او، در مقایسه با دیگر واحدهای داخلی، کمی بیش از نورد 50 000 کیلومتر، پس از آن چنان محبوب بود.

از آغاز تولید موتور 402 بر روی یک مدل از "ولگا" نصب شده، و پس از آن مهاجرت به "غزال"، که به خوبی به لطف حل و فصل کردن عملکرد عالی است. در اینجا، آنها را به یک حجم 2.5 لیتر و خروجی 100 محدود نمی اسب بخار. واقعیت این است که در ترکیب با گیربکس و پل، که در ماشین جمع آوری شده، او تا به حال خواص کشش کامل، که به هیچ وجه در مصرف سوخت منعکس شده است. البته، بسیاری از ممکن است برای کامیون طور متوسط است دریابید که 12 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر - آن مقدار زیادی است، اما صاحبان نیست.

به طور طبیعی، موتور ایده آل اتفاق نمی افتد، و در اینجا اشکالاتی وجود دارد. بزرگترین - چاپ بر روی بلبرینگ تماس از میل لنگ است، که یک احساس آغشته به گرافیت. علاوه بر این، برای قدرت به ساختار، یک سیم برنز نازک. بنابراین، هنگامی که آن را در 3000 دور در رسد و بالاتر موتور به سادگی اخراج نفت، به طوری سطح آن به طور مداوم نظارت. بسیاری از صاحبان این باور است که 402 موتور را می توان با جایگزین کردن واشر از ماشین های دیگر و خلیج در روغن نیمه سنتتیک خود را تصحیح: بنابراین، کسی که در راه به کار، کسی - نه.

مشکل دیگر، که دارای موتور 402، آن را یک مکانیسم سوپاپ که یک موقعیت مکانی پایین تر از میل بادامک است. هستند بسیاری از قطعات جفت گیری وجود دارد، بنابراین فروشنده میله ایجاد بسیاری از سر و صدا، و سوء استفاده از واکنش شدید حرارتی در یک درایو از دریچه همچنین شایان ذکر. از آنجا که این تنظیم ثابت دریچه مورد نیاز است. موتور 402 قادر به نتایج بسیار خوب است. اما با سرعت کم است، مانند زمان بندی طراحی دارای وزن قابل ملاحظه است. به همین دلیل است موتور مدبر 402 به هیچ وجه نمی توان نام برد.

انسان تا آن را تشکیل که او همیشه می خواهید بیشتر مهم نیست که چقدر او ممکن است. بنابراین، بسیاری از صاحبان "دستگاه" در حال تلاش برای دور شدن از آن قدرت بیشتر، بدون مقدار کمی است نه قدرت و نه پول. یک مثال قابل توجه از این میل نصب و راه اندازی انژکتور در موتور، و همچنین بود احتراق با ZMZ 406، است که اساسا متفاوت است. اما همه این تلاش ها ارزش آن را ندارد که در پایان تبدیل شده است.

رسما، 402 موتور خارج شده از تولید در سال 2006 گرفته شده است. این توسط واحد ذکر شده در بالا، که از آن فراتر در هر راه، علاوه بر جایگزین شد، 50 سال - به همان اندازه برای همان مدل. البته، برخی از تغییرات، در مقایسه با پیشینیان خود بودند، اما آنها چشمگیر تبدیل شده است. اما آنچه وجود دارد به صحبت می کنند، برخی از شرکت های ایالات متحده هنوز تمرین تولید موتورهای از این نوع، و جزئیات بر روی آن می تواند در هر فروشگاه خودرو پیدا شده است، با وجود آن 7 سال پیش بود.