یاماها WR450F: مشخصات، بررسی و عکس

وقتی یاماها معرفی یک موتور سیکلت WR250F اصلاح شده 2،015، بسیاری از فکر که چرا WR450F برادر بزرگتر خود است که به روز شده همان پایه دریافت نکرده اند. یک سال بعد، زمانی که مدل 2016، به نظر رسید که خسته شده اید WR450F دوباره رفتن. که قبل از استرالیا موتور GP در اواسط ماه اکتبر سال 2015، که در آن شرکت نشان داد مدل به طور کامل به روز رسانی شد.

یاماها WR450F: مروری بر تغییرات

طراحی از آخرین WR با مشارکت فعال بسیاری از سواران، به ویژه حزب سابق MXGP جاش COPPINS ساخته شده است. دستگاه جدید تا حد زیادی بر روی موتور، شاسی، تعلیق، انتقال و سیستم ترمز، برنده جام جهانی YZ450F، که به طور مستقیم در کاهش وزن از موتور سیکلت را تحت تاثیر، افزایش ظرفیت آن و بهبود ثبات است.

پس از اولین انقلابی WR مدل خط، که تحت عنوان ظاهر شد در سال 1998 WR400F، پنج مجموعه بزرگ از به روز رسانی وجود دارد. در سال 2001 او شروع به صادر می شود WR426F، و یاماها WR450F - در سال 2003. در سال 2007 بود یک قاب آلومینیومی و تزریق سوخت - در سال 2012، اما قبل از این فصل دوچرخه کمی تغییر کرده است. این کار فروش تاثیر نمی گذارد، اما پس از انتظار می رود کامل 2016 مدل سال به دوباره کاری رونق واقعی. بررسی گذرای برخی از تغییرات عمده از دست دادن وزن 6 پوندی نشان داده است، جایگزین شاسی و سیستم تعلیق، تغییر موتور، بهبود گیربکس و سیستم ترمز.

شاسی

در سال 2016، یاماها معرفی یک قاب آلومینیومی دو طرفه از YZF، که می شود بلافاصله قابل توجه هنگام فرود.

WR از آغاز تا پایان دارای طراحی بسیار متعادل، صندلی راحت همراه با کاهش 5 میلی متر و زیر پایی محور فرود فراهم می کند. تفاوت بین WR فریم YZ و طراحی شده است برای انطباق دومی به حرکت بیش از زمین خشن و افزایش سطح بازخورد را به راننده. همچنین اندازه ضخامت 2mm تعلیق موتور جلو است کاهش می یابد.

یاماها WR450F دارای یک سیستم جدید از موقعیت چهار بار، که کاملا مکمل بسته به روز رسانی یک SUV، آن را به عنوان راننده اجازه می دهد برای سفارشی کردن فرود بدون نیاز به سخت افزار اضافی. ممکن است که به تنظیم موقعیت در 26.5، 16.5 و 10 میلی متر در استاندارد، که به طور قابل توجهی به اندازه کابین خلبان تغییر می دهد. با توجه به بازخورد کاربران، تمرین سبک سنتی از رانندگی موقعیت استاندارد کاملا متناسب هر دو در بزرگراه ها و در زمین های ناهموار.

علاوه بر این، موتور سیکلت یاماها WR450F با استاندارد صوفس (جاده) چرخ اندازه گیری 18 و 21 اینچ، که با لبه اکسل سیاه و سفید، نه نقره به عنوان قبل از عرضه مجهز شده است. این لاستیک خوب Metzeler 6 روز افراطی، که آنها از FIM مشخصات و بسیار دشوار است.

تغییرات زمین شامل دادن در قاب سمت مراحل، فن رادیاتور، جلو و چراغ های عقب. اجباری خنک کننده در دستی در روزهای گرم و بخش سنگین متقابل کشور زمانی که جریان طبیعی هوا کافی نیست.

تعلیق

مانند شاسی، سیستم تعلیق WR450F 2016 بر YZ450F است. در هر دو موتور سیکلت چنگال جلو با جداسازی هوا نفت KYB با جابجایی 22 میلی متر از مسیر 114 میلی متر و 26،2 ° زاویه کاستور استفاده می شود، اما در WR تنظیمات درونی نرم تر است که برای رانندگی خارج از جاده مناسب استفاده می شود.

سرنوشت مشابهی فرود آمد پشت موتور سیکلت، که به چشمه های KYB مشخصات YZF نرمتر تنظیم اندر استفاده شد. این پیشرفت های کوچک برای WRF ساخته شده است می تواند با تمام جنبه های سواری خارج از جاده، بخش فنی از مسیر به خطوط با سرعت بالا برآید.

به طور کلی، در مقایسه با مدل های قبلی، دوچرخه های جدید یاماها WR450F دست زدن به ویژگی ها و استهلاک به طور جدی بهبود یافته است.

با توجه به موتور فن ها، در اولین سفر خود را به توقف WRF در مقابل ضربات نرم، احساس می شد اما آنها را متوقف و پس از تنظیمات کوچک صدای کلیک احساس می شود. کسانی که ترجیح بالا بسیار کوتاه و نرم، به دنبال انقباض عمیق از تنظیمات و چنگال عقب ساخته شده صدای کلیک ارائه این احساسات و اجازه خواهد داد که حل و فصل سریعتر با یک موتور سیکلت.

وقتی که ترمز WR نوسان تقریبا imperceptibly نشسته بصورتی پایدار و محکم که شتاب گرفتن از گوشه و کنار تخت، که برای مسابقه در زمین های ناهموار مهم است. موتور سیکلت بسیار متعادل در جنبش های جانبی، که در هنگام دور زدن هر دو در پایین و در سرعت های بالا حذف نیاز به شیب قوی است.

سیستم تعلیق که "یاماها" است برای WR450F 2016 توسعه یافته، با موفقیت کامل شاسی به روز شده و قابل پیش بینی، سوار متعادل فراهم می کند. به طور کلی، صاحبان خوشحال با تغییرات دوچرخه و علم به این که شاخه نصب و راه اندازی و چشمه به راحتی می تواند تنظیم شود برای تنظیم موتور سیکلت برای سواران از تمام سطوح است.

موتور

در سال 2016 godu یاماها معرفی تنظیم موتور جدید بر اساس YZF، که در آن معکوس شیب chetyrehklapannyh سر سیلندر های جدید همراه با مصرف هوا جلو و عقب خروجی اگزوز گازها. معکوس و سیلندر شیب عقب افزایش یافته است و کارایی و مصرف تولید، بهینه سازی گشتاور خطی و ارائه تمرکز توده. 44 میلی متر بدنه دریچه گاز، که 2 میلی متر بیشتر از سال گذشته بود. اسپری زاویه تغییر، ویژگی های بهبود یافته از باز کردن دریچه گاز، منتقل شده است صدا خفه کن استارت بسیار کوتاه تر و ساکت تر شد. ممکن است به هر دو الکترونیکی و ضربه شروع.

ژنراتور فراهم می کند استارت الکتریکی، چراغ ها و قدرت سوخت ولتاژ سیستم تزریق از 14 V و ظرفیت 160 وات است. حضور دو نوع راه اندازی یاماها WR450F بررسی کاربران بسیار عملی، از برخی از تولید کنندگان تکیه تنها در الکترونیک، و صاحبان این موتور سیکلت قبل از ارتکاب یک سفر جدی بیش از حد اغلب با باتری تخلیه شده است.

قدرت برنده

یاماها WR450F نشان می دهد که به روز رسانی نسبت تراکم 1، که بسیار هموار تغییرات در طول منحنی قدرت: به 12.5 برابر است. رانندگان که دوست موتور سیکلت، بلافاصله با صدور یک گشتاور بزرگ، خوش با انتقال فوری از قدرت در WRF شگفت زده کرد. معمولا ابتدا انتظار می رود شتاب آهسته، و سپس یک پرش سریع در انتهای فوقانی، اما این ماشین است که تقریبا به اندازه نمونه YZ450F او. شما می توانید برای یک ثانیه از دوم تا دنده سه تقریبا در هر بخشی از دامنه های گیاهی و یا مارپیچ پیچیده بروید.

قدرت تنظیم

کاربران اشاره کرد که کلاچ در هنگام رانندگی در چرخ دنده بالا، به لطف عرضه آمیز قدرت به کنترل تقریبا مورد نیاز نیست. هنگامی که با استفاده از تنظیمات یاماها قدرت تیونر برای تنظیم یک نرم، برای استقامت بالا طراحی نقشه های سوخت و احتراق به اندازه کافی به دو یا سه دور برای تعیین چه این گزینه مناسب نیست است. طرفداران این شکست از گشتاور پایین بلافاصله متوجه آن است که برای آنها نیست، حتی در یک مسیر به چالش و فنی. به سرعت بازگشت به تنظیمات اصلی آسان است.

صاحبان توصیه برای آزمایش نه انتقال قدرت در WRF در مناطق صخره ای مرطوب ... کسانی که تصمیم آن را به یک ایده خوب است، به زودی می تواند نیاز به توجه پزشکی. در هر صورت، کتابچه راهنمای یاماها WR450F، به خصوص که بخشی از آن که با قوانین ایمنی می پردازد، باید خوانده شود.

قدرت تیونر شما اجازه می دهد سعی کنید از تغییرات تنظیمات پیش فرض. مهم نیست که چه برق قدرت مانند آهسته، صاف، با یک تاخیر، سخت یا شوک، و در نتیجه دررفتگی شانه و یا نیست، به لطف دستگاه اختیاری به تنظیمات قدرت موتور سیکلت می تواند با توجه به سبک رانندگی خود را شخصی.

جدیدترین EFI تکنولوژی تضمین می کند مصرف سوخت کارآمد، و متوسط 7.5 لیتری مخزن سوخت اجازه می دهد تا به تصویب بیش از 100 کیلومتر است. طرفداران سفر از راه دور برای افزایش ظرفیت آن نیاز به خرید راه حل شخص ثالث.

انتقال

یکی دیگر از به روز رسانی عمده در سال 2016 گیربکس پنج سرعته بود. طراحی جدید کپی سیستم YZ450F، اما همچنین شامل یک جدید، مواد با دوام تر در آسان گرفتن، اندر، قادر به تحمل شرایط کاری شدید. علاوه بر این، در مقایسه با YZF، دوم، چرخ دنده های سوم و چهارم مطرح شده اند، و اولین و پنجمین بدون تغییر باقی مانده است.

به طور کلی، انتقال عمل هموار، تعویض زحمت تولید که واقعا منطبق آگهی "نور" کلاچ. علاوه بر او و کاربران منسجم از ادعاهای نگرفت، به عنوان نسبت دنده 13:50 یک موفقیت بزرگ برای تمام سواران بود.

ترمز

سیستم ترمز یاماها WR450F 2016 نیز وام از YZF دریافت کرده است. در نتیجه، دوچرخه در حال حاضر یک بزرگ، 270 میلی متر در جلو قطر دیسک ترمز در تیک جلوی تبدیل شده است کمی کمتر است.

عملکرد ترمز WRF، به عنوان انتظار می رود، بسیار عالی است، کاربران مورد نیاز تنها کوچک تنظیم ارتفاع جلو و اهرم ترمز عقب، به احساس در خانه. صاحبان گویند به راحتی از ترمز سریع در هنگام رانندگی در هر نوع زمین، که آنها را اعتماد به نفس بیشتری به ترمز اجازه و سرعت بخشیدن، زمانی که لازم بود.

یاماها WR450F: مشخصات فنی

• موتور مایع سرد است، تک سیلندر، چهار زمانه، حجم 449 سانتی متر ^_3.
• نسبت تراکم 12.5: 1.
• سکته مغزی: 60.8 میلی متر.
• قطر سیلندر 97.0 میلی متر.
• لجن و کثافت مرطوب.
• مرطوب، چند صفحه کلاچ.
• القایی: تزریق سوخت، یک بدنه دریچه گاز 44-میلی متر.
• احتراق ترانزیستور TCI.
• الکترونیکی و ضربه-استارت.
• جعبه دنده 5 سرعته با کلاچ.
• قاب نیمه دوبلکس.
• چنگال تلسکوپی جلو، سکته مغزی از 310 میلی متر.
• حذف میلی متر: 114.
• تمایل 26º 20 شاسی.
• Swingarm سکته مغزی تعلیق عقب آن 318 میلی متر.
• هیدرولیک جلو 1 دیسک / عقب قطر ترمز 270/245 میلی متر.
• لاستیک: 90 / 90-21 54M (جلو)، 130 / 90-18 69S + M (تماس).
• ابعاد: 2165 x 825 X 1.280.
• ارتفاع صندلی، میلی متر: 965.
• ترخیص کالا، میلی متر: 325.
• فاصله بین چرخ، میلی متر 1465.
• سوخت / مخزن روغن، L: 7.5 / 0.95.
• وزن محدود کردن، KG: 123.

گرافیک

2016 WR450F در رنگ های سنتی آبی برای یاماها در دسترس است، و مشتریان در استرالیا و نیوزیلند ارائه خواهد شد و رنگ آمیزی زرد. این پیشنهاد منحصر به فرد به رسمیت شناختن نقش خریداران از این کشورها در اصلاح موتور سیکلت است. همانطور که قبلا ذکر شد، مدل خواهد شد رینگ مختلف سیاه و سفید سیاه اکسل، حفاظت از سلاح پوست است busters و آج سیاه و سفید نور زیر کلیک کنید. قاب های پلاستیکی حفاظت قایق موتوری یاماها WR450F تولید شده توسط اشخاص ثالث، از جمله سرعت نور و یا هاید مسابقه. اما اساس بازخورد کاربر، آنها به خوبی به این مدل مناسب نیست. قاب حفاظت قایق موتوری یاماها WR450F هاید رانی خود خسارت سطح از موتور سیکلت، و سرعت نور را به حساب حضور درب جعبه هوا است.