چگونه برای تنظیم کاربراتور واز؟

یکی از مسائل اصلی از نگرانی به تقریبا تمام صاحبان خودرو موضوع اقتصاد سوخت خودرو است. در موتورهای بنزینی، نقش اصلی در این زمینه متعلق به کاربراتور، که در آن سوخت با هوا با نسبت مناسب مخلوط، در نتیجه ایجاد یک مخلوط قابل احتراق. از ترکیب کیفی از مخلوط بستگی عمل موتور، و در نتیجه کارایی آن است. به همین دلیل است این پرسش که چگونه برای تنظیم کاربراتور، برای بسیاری از رانندگان بسیار مهم است.

همانطور که برای مجموعه ای از ماشین واز، است مصرف سوخت برای مدل مانند 2105 و 2107 به طور متوسط 7.5 لیتر در حالی که رانندگی در خارج از شهرستان و حدود 9.6 لیتر در سیکل شهری وجود دارد. با تشکر از تنظیم دستی سرعت جریان کل را می توان به 0.4-0.5 لیتر کاهش می یابد، به طوری که هر رانندگان مفید خواهد بود بدانید که چگونه این می تواند انجام شود.

در اینجا نحوه تنظیم کاربراتور تا میزان مصرف سوخت مطلوب است. اول از همه، باید آن را درک است که سازگاری فردی از کل سیستم توزیع باید در توالی صحیح، انجام زیرا در غیر اینصورت برای تنظیم یک محفظه، تنظیمات دیگر را می توان تغییر داد. برای جلوگیری از این، با محفظه اصلی سیستم دوز اصلی آغاز خواهد شد، به تدریج کاهش سطح مقطع ورودی (تخلیه مخلوط ورودی) و پس از معطل ماندن و تنظیم در پایان بسیار از آزمون عملکرد کاربراتور در بار بالا با افتتاح اتاق دوم. در نتیجه تنظیم کاربراتور سازمان بهداشت به طور قابل توجهی مصرف سوخت را کاهش می دهد و برای رسیدن به صرفه جویی در هزینه.

قابلیت تنظیم مخلوط در اتاق اصلی ممکن است یا با جایگزین جت های سوخت بخش کوچکتر، و یا افزایش قطر جت هوای ورودی اجرا درخواهد آمد. آخرین ساخته شده بسیار آسان تر، پس از آن با او است و شروع تنظیم کاربراتور. در اتومبیل واز 2107 و 2105 اندازه کافی برای افزایش سطح مقطع جریان از 1.7 به 1.9-2 میلی متر، که در حال حاضر غنی سازی مخلوط سوخت است. پس از آن، اقدام به تنظیم سرعت آماده به کار، به عنوان در این پرسش که چگونه برای تنظیم کاربراتور، نقش بزرگی است مصرف سوخت در دور آرام بازی دور موتور. واقعیت این است که باید برای رسیدن به نسبت هوا به سوخت بسیار لاغر به عنوان حداقل فرکانس چرخش شفت، و سطح انتقال حالت که در آن لبه وجود دارد دریچه گاز فلپ در مجاورت نزدیک به via ها که از طریق آن از سوخت است. برای تنظیم دور موتور استفاده می شود، و یک پیچ تنظیم خاص، که از طریق آن است که ترکیب مورد نظر را از مخلوط سوخت در حالت گذار به دست آورد. علاوه بر این، تنظیم دور آرام با استفاده از پیچ تنظیم کمی و کیفی، که در حال حاضر مطابق با پیچ تنظیم قرار داده است.

هنگامی که تنظیم سیستم اندازه گیری بیکار و اصلی، اقدام به تنظیم محفظه ثانویه، که برای حفظ خواص پویا خوب از ماشین لازم است. سیستم توزیع از اتاق ثانویه باید آماده سازی مخلوط سوخت غنی شده، که در طول سرعت بالا و در سرعت موتور بالا با بار بر روی خودرو مقابله فراهم خواهد کرد.

برای آشنایی با نحوه تنظیم یک کاربراتور، شما بیشتر می توانید از کتابچه راهنمای بهره برداری از مدل واز ماشین که برای آن شما می خواهید را به تنظیم یاد بگیرند. با این حال، اصل اساسی و توالی انجام تمام عملیات بدون تغییر باقی بماند.

بنابراین، ما اکنون می دانیم که چگونه به درستی تنظیم کاربراتور و که این نیاز. موضوع را به تمام شرایط فوق هر مالک خودرو می توانید کاربراتور در عملیات مقرون به صرفه ترین را تنظیم کنید.