انتقال به طور مداوم متغیر خودکار و یا CVT: آن چیست؟

BAKPP چیست؟ به طور مداوم متغیر گیربکس اتوماتیک، در غیر این صورت variator. این انتقال، داشتن هیچ یک از عناصر انتقال ثابت، مانند، به عنوان مثال، مکانیکی و یا اتوماتیک. از ویژگی های این نوع انتقال عبارتند از:

- افزایش صاف و سقوط کشش؛

- عدم وجود از زمان قطع هنگام تعویض سرعت؛

- انتقال پیچیده ای از نیروهای محوری زیادی را.

ویژگی های رانندگی با variator

شروع به ماشین با نظرات انتقال مختلف از آغاز بر روی دستگاه است. در دور آرام دور موتور در مورد 700-900 واحد است. به محض این که پای خود را روی پدال گاز را لمس کرد، ماشین شروع می شود به دست آوردن شتاب، اما محل است که تقریبا در حال حرکت است. آن را تنها پس از شکل درست تماس گرفته شده است، ماشین شروع به حرکت می کند هموار. اگر ما این زمان مقایسه و شتاب variator و دستگاه در مرحله اولیه از اتومبیل های مسابقه با گیربکس اتوماتیک است می شود یک مزیت کمی: به طور ناگهانی شروع می شود، اما تغییر دنده می گیرد حرکات تند و سریع ماشین به دلیل عدم کشش در زمان از دست رفتن کشش، و ماشین در همان زمان از دست دادن ثانیه با ارزش . در غیر این صورت رفتار variator. به چه معنی است؟ شروع اتفاق می افتد که اگر بر روی پدال گاز است فشرده کمی بعد، اما پس از ماشین هموار می رود و به طور پیوسته شتاب، و پیش از "ماشین" در پایان. سرعت موتور در هنگام رانندگی در variator همیشه در منطقه از حداکثر گشتاور. نسبت دنده از انتقال تغییر می کند، و در نتیجه یک شتاب خودرو وجود دارد. انژکتور بنزین اغلب رفتار کاملا تنبل سرعت کمتر از 3500 واحد. برای چنین موتور شتاب خوب با 4500 واحد شروع می شود. در چه variator سرعت موتور را به ماشین پراکنده؟ به چه معنی است؟ برنامه variator تعیین زمانی که زمان به "را کشش" بر روی چرخ آن است. به آرامی با فشار دادن بر روی پدال گاز، انتقال کمی در سرعت سنج افزایش قرائت، ماشین شتاب ضعیف در دورهای پایین. با فشار دادن بر روی پدال گاز کمی واضح تر می شود "گرفتن" به حالت عادی، شروع به جلو و تا زمانی که گاز otozhmesh. «منطقه قرمز» حق دور اگر شما تصمیم به فشار پدال به فلز به نظر می رسد بر روی گیره یا قلاب زدن. جعبه نگه می دارد با سرعت بالا تا زمانی که هیچ فشار بیشتر بر روی پدال گاز. این ساده است: سریع تر شما می خواهید برای دریافت تا به سرعت، سریع تر پدال ترمز را فشار.

ما در حالت دستی CVT قرار داده است. به چه معنی است؟

علاوه بر تعویض خودکار، CVT است که توانایی به حالت کتابچه راهنمای کاربر. این است که، شما خودتان می توانید چرخ دنده با استفاده از دسته از جعبه به بالاتر یا پایین تر تغییر. بر روی داشبورد، این روند نمایش داده خواهد شد. اما CVT طراحی شده است به طوری که شما قادر نخواهد بود به درایو حرکت در منطقه قرمز، و به تاخیر انداختن در مقادیر کم، شما می توانید. او هنوز هم برای شما تعویض دنده. اگر یک تست درایو در دستی و اتوماتیک variator، برنده گذشته انجام شد. در سوئیچینگ سرعت سنج دستی سوزن "پریدن" از سرعت پایین به بالا، در نتیجه جلوگیری از رانش موتور و ارائه شتاب صاف به بهبود است.

مزایای استفاده از یک ماشین با یک CVT

اگر خودرو شما دارای یک CVT، آن را می دهد عمل؟ در مرحله اول، قدرت به طور متوسط برای پارامترهای خوب شتاب خودرو (200 موتور و اسب، بزرگتر از 2.0 لیتر). اقتصاد سوخت، به خصوص اگر رانندگی در بزرگراه ها با کنترل کروز. عملکرد ایمنی خوب تحت شرایط شدید: حضور یک گرفتن دائمی کمک می کند اجتناب ریش، عنوان اتفاق می افتد زمانی که شما با استفاده از مکانیک ماشین، یا در هنگام تغییر دنده. خب، از مزایای بارز ترین: بدون نیاز به تغییر چرخ دنده ها، فشار پدال کلاچ، و دیگران است.

منفی variator

بدون نقص، هزینه های هیچ چیز، از جمله CVT. نظرهای صاحبان خودرو متفاوت است. اما یکی از اصلی به نام عدم امکان یک شروع تیز. علاوه بر این، CVT می کند با یک موتور بیش از 200 اسب بخار کار نمی کند. و برای شرایط شدید نیاز به یک کمی مجددا آموزش خود، اگر شما قرار می دهد و شما نیاز به ایجاد ثبات در خودرو، گاز باید کمی زودتر به فشار از شما استفاده می شود به انجام آن در مکانیک یا ماشین. اگر شما یک عاشق ماشین های اسپرت در مانور هستند، مانند انتقال است که قطعا برای شما نیست. در حال اجرا صافی، سهولت عملیات، اقتصاد سوخت - این از مزیت های اصلی این خودرو را به CVT هستند.