واز 2112 (16 سوپاپ). تعمیر و نگهداری، صاحبان واقعی

واز 2112 آخرین در خط مدل 10 بود. این یک ماشین مدرن و پویا که در آن عملکرد، و همچنین شاخص های خارجی به طور قابل توجهی بهبود یافته است. گفته شده است که این بهترین ماشین فروش است. خریداران با قیمت های پایین، نگهداشت بسیار عالی و عملی بالا را جذب کرد.

تاریخ مدل

خانواده دهم از مدل های چرخ جلو از ولگا این کارخانه در سال 1995 با 2110 سدان، آغاز کردند. سپس، در سال 1998، کارخانه آغاز شده مونتاژ واگن - 2111. در کارخانه 99 متر شروع به تولید ماشین.

در سال های اولیه تولید 2110 موتور 1.5 لیتری استفاده shestnadtsatiklapanny. در آن زمان آن را به حداکثر ظرفیت بود.

در سال 2000، کارخانه به معرفی یک نسخه جدید از هاچ بک - واز 2112، 16 سوپاپ. در مقایسه با ماشین مدل vosmiklapannoy عادی قدرت و پویایی بیشتر بود. مدل بلافاصله گرفتار رانندگان، ظاهر خود را ورزش بود.

مجموعه ای کامل

این خودرو تولید شد و در تر و تمیز "لوکس" و "نورما" در دسترس است. "نورما" در نسخه لوکس تنها در این واقعیت که هیچ کامپیوتر سفر، چراغ های مه شکن، چرخ های آلیاژی کیت، چراغ جلو تمیز کردن سیستم وجود دارد متفاوت است.

"نورما" با پنجره های برقی در هر چهار پنجره، قفل مرکزی، درایو باز تنه از راه دور، ستون فرمان با تنظیم ارتفاع، اندازد مجهز شده است.

چیزی که بیشتر در هر یک از مجموعه های کامل (چگونه گران آنها می شده اند) هیچ تهویه مطبوع جالب است. با استانداردهای امروز آن را کاملا یک نقطه ضعف بزرگ است، چرا که رانندگان به طور فزاینده ای در جهت خودروهای دست دوم که به دنبال.

خارجی و طراحی بدن

با توجه به ابعاد، واز 2112 (16 سوپاپ) در طول 93 میلی متر کاهش یافته است. این تغییر در این منطقه از برآمدگی عقب رخ داده است. اما در فاصله ی دو محور همان اندازه است تبدیل نکرده است. طول بدن 4170 میلی متر است. ارتفاع 1676 میلی متر و عرض 1430 میلی متر سنتی برای خانواده "دهم" بود. TOPLINE این بدن در یک برآمدگی عقب به اندازه کافی کوتاه و بال بزرگ می شود بسیار هموار است. این طراحی اجازه توسعه دهندگان را به ماشین بیشتر کنترل.

اگر ما این مقایسه با یک مدل کلاسیک هاچ بک واز، شایان ذکر است که "dvenashka" تا به بهترین عملکرد آیرودینامیکی و ظاهر مدرن است. مدل بسیار محبوب در میان طرفداران تنظیم است.

بدنه تمام گالوانیزه "ده"، که در زمان تبدیل شد بسیار محبوب، هنوز هم در معرض فرسایش. بسیاری از صاحبان وسایل نقلیه جدید در نظر گرفته نمی لازم برای انجام درمان ضد خوردگی. پایین به سرعت به سوراخ زنگ زده.

داخلی و خارجی

داخل واز 2112 (16 سوپاپ) - بهترین ها را از دو برادر. در اینجا متحد از بهترین ویژگی های داخلی همه کاره. پشت صندلی های عقب را به دو بخش تقسیم شده است. هر کدام از آنها می توان به خورده. از آنجا که به طور قابل توجهی افزایش ظرفیت بوت. و این تنها کرامت است. در داخل، بیشتر از متوسط از هر اتومبیل های خارجی از همان کلاس و به مدت مشابه.

صاحبان گویند که نور کمی در داخل کابین و بر روی داشبورد. همه پانل ها به ظاهر خوب مونتاژ، اما هنوز هم جایی چیزی squeaks ها. تونل مرکزی در نزدیکی ترمز دستی با دکمه برای کنترل پنجره قدرت مجهز - اعتقاد بر این است که استفاده از این بسیار مناسب است. برای سرنشینان عقب است چنین گزینه وجود دارد - حتی در قلم مکانیک پایه ارائه نشده است.

یکی دیگر از ضعف، با توجه به صاحبان خودرو واز 2112 (16 سوپاپ)، - فقدان کامل حداقل برخی از عایق. در هنگام رانندگی موسیقی را فعال کنید و مجزا شنیدن کار محرک های هیدرولیک و موتور.

مشکل بزرگ - فوق العاده نزدیک پدال.

از لبه کنسول ترمز - کمی بیش از 10 سانتی متر بسیاری از باز شدن بسیار باریک شکایت دارند. به منظور کار با پدال گاز، لازم است به نوبه خود از سمت پا. و اگر شما را روشن نکنید، پا را لمس ترمز زمانی که بستن پدال گاز. در 2110 آن را حق همه است. شاید به این دلیل است که پد platkovaya برجسته تر ساخته شده است؟ شاید.

صندلی جلو موفق است. آنها علاوه بر این با پشتیبانی از طرف مجهز شده است. اما همه چیز خیلی ساده نیست. بسیاری در مورد تنظیمات ناراحت کننده شکایت دارند. اما مردم بزرگ کاملا در مرکز و در صندلی راننده قرار می گیرد - این مزیت، از محل کمی.

یکی دیگر از ویژگی های مثبت در نظر گرفته می شود کوچک قفسه ارتفاع تنه. باید درب پنجم را باز کنید، و هیچ چیز مانع از بارگذاری.

در ماشین، دید خوب. اما آینه در داخل کابین بسیار مناسب است به دلیل استفاده از ستونهای بزرگ و شیب شیشه ای است. سرنشینان عقب نیز عملکرد بسیار خوبی در این زمینه توجه داشته باشید. اما چند مکان بر سر از پشت.

سیستم تعلیق و فرمان

شکایت اصلی در مورد راه - بیش از حد نرم است. این همه به خاطر این سیستم تعلیق بازیافتی است. اما بسیاری از رانندگان بازخورد کافی ندارد. و این دستگاه است که به خوبی اداره می شود. بیت با تبدیل فرمان، شما بلافاصله نتایج را احساس کنید. توسط اینرسی، این هاچ بک است چندین برابر بیشتر از سدان و ایستگاه واگن. اما به نوبه خود چرخ بسیار سخت در سرعت های پایین. سرزنش برای این در هیدرولیک می گیرند. این باعث کاهش استرس، اما دستگاه است که از این مطیع تر انجام می شود.

قابلیت رانندگی به اندازه کافی اعتماد به نفس. بر روی یخ، ماشین رانده شده است. ABS است، البته که نه. ترمز با تقویت کننده وکیوم و دیسک های - جلو و عقب - درام. ترمز - خوب.

موتور واز 2112 (16 سوپاپ)

همانطور که مهندسان نیروگاه چیزی جدید استفاده می شود. این واحد دوباره ایجاد نمی کند، و بر اساس موتور 21083. او تمام ویژگی های هندسی از 83 نگه داشته، اما آن را کاملا متفاوت از آن از لحاظ قدرت و ویژگی های دیگر است. در توسعه مارک اتومبیل های معروف شرکت آن است. این موتور تا راندمان بالا. در میان معایب - گشتاور ضعیف در دورهای پایین. همچنین، صاحبان در یک بررسی از یک تسمه ضعیف نوشت، اگر تسمه تایمینگ قطع می شود.

واز 2112 (16 سوپاپ) دارای حجم موتور 1.5 لیتر است. قدرت که می توان آن را - 93 لیتر. یک گشتاور 133 نیوتن متر در 3300 جلد است. با توجه به استانداردهای زیست محیطی، موتور برای "یورو 3" طراحی شده است. در هر سیلندر 2 عمل دریچه. یک - به ورودی، و دوم - در مورد این مسئله.

ویژگی های طراحی

موتور چهار زمانه تولید واز 2112 (دریچه انژکتور 16) متفاوت آرایش خط از سیلندر و پیستون گروه. میل لنگ در کل کل برای دو میل بادامک. سیستم خنک کننده بر اساس نوع مهر و موم شده مایع است. گردش خون از مایع خنک کننده نوع مجبور. روانکاری سیستم ترکیب شده است.

بلوک سیلندر، میله های اتصال، پیستون

موتور واز 2112 (16 سوپاپ) دارای یک واحد ساخته شده از استحکام بالا چدن. در نگاه اول به نظر می رسد آن است که کاملا مشابه با مدل 21083. است اما این مورد نیست. تفاوت اصلی - کوچکتر 10 میلی متر قطر سر پیچ. سنسور گرگرفتگی تحت سیستم تزریق سوخت و فن آوری های دیگر از دست دادهاند.

میله های اتصال از فولاد، با شکل ساخته شده است. آنها در I-بخش متفاوت است. این میله را می توان در 2110 پیدا شده است.

پیستون از جنس فولاد، توخالی، شناور. انگشت دارای قطر 22 میلی متر. طول - 60.5 میلی متر.

سر واز 2112 (16 سوپاپ)

این سر سیلندر کاملا جدید است. این استخدام دو میل بادامک. با حمایت از کارشناسان از "پورشه" ساخته شد. به عنوان مثال، دو شفت طراحی شده توسط یک درایو دنده. آنها به خوبی از خاک و گرد و غبار محافظت می شود. محرک سوپاپ استفاده hydropushers، و در حال حاضر دیگر نیازی نیست به صورت دستی وجود دارد تنظیم دریچه.

گروه شیر

آنها در دو ردیف V شکل واقع شده است. طراحی به یاد 2110، با این حال، قطر صفحات و میله کاهش می یابد. هر شیر دارای بهار.

واز 21124

همچنین در "dvenashki" با قرار دادن واحد 21124. در اینجا، حجم 1،6 L، ظرفیت - 89 لیتر است. با گشتاور - 131 نیوتن متر است. قدرت سیستم تامین تزریق توزیع است. موتور پشتیبانی از "یورو 3" و "یورو 4".

این موتور است ادامه خط 2112. افزایش موفق به استفاده از یک میل لنگ با شعاع زیادی از میل لنگ با قطر همان درون مخزن است. بلوک سیلندر است دارای ارتفاع افزایش یافته است.

میتوانست مشکل خم شدن دریچه وجود دارد را حل کند، و صفات در سطح این ورزش هستند.

سیستم جرقه زنی

به عنوان قلب سیستم با استفاده از یک ماژول الکترونیکی. رانندگان ارسال نامه زیادی در مورد این واقعیت است که آن را کاملا مشکل ساز است. این باید بسیار دقت شود را انتخاب کنید یک شمع به او.

سیستم جرقه زنی واز 2112 (16 سوپاپ) دو کویل. یکی برای بهره برداری از سیلندر اول و چهارم، دوم عمل می کند - دوم و سوم. اگر شما مشکلات در جرقه ماژول را از دست داده در جفت است. سیستم خود را حفظ نمی یا تعمیر. مدیریت آن به طور کامل به کنترل داده شده است.

سنسورهای مختلف در حال اجرا بر روی سیستم. این سنسور موقعیت میل لنگ، که یک سیگنال را به کامپیوتر می فرستد، و سپس "اطلاعات الکترونیکی" rasschityvet چگونه به کار کویل است. تشکیل مخلوط و احتراق آشنا است به بسیاری از آثار DMRV، خنک کننده، سنسور ضربه. فقط کار و سنسورهای دیگر واز 2112 (16 سوپاپ). به عنوان مثال، سنسور دریچه گاز اکسیژن، گازهای خروجی از اگزوز.

مشکل موتور معمولی

بسیاری از رانندگان داشتن "اسب آهن" با موتور 2112، در مورد فشار در زمان بندی سوپاپ استراحت شکایت کرده است. این یک مشکل معمول است. تعمیر ساده است. شما فقط نیاز به تغییر پیستون به کسانی که در 21124. وجود دارد مشکل حل شده است ایستاده است، اما به عنوان قیمت از قدرت کاهش می یابد. اگر شما نمی خواهید به از دست دادن در این شاخص، لازم است به طور مداوم نظارت بر کمربند. گوش دادن به تلفن های موبایل. غلطک نخست جیر جیر، پس از آن خش خش.

علاوه بر این، می توانید موتور troit. چگونه به مقابله با این پدیده ناخوشایند؟ سطح فشرده سازی، سیم کشی ماژول راه انداز را بررسی کنید. اگر حرکت شناور، پس ما می توانیم دریچه گاز گمان کنترل سرعت آماده به کار، سنسورهای موقعیت، میل لنگ، DFID.

اشاره یک مشکل دیگر. این می تواند در دور آرام سرعت و البته رخ می دهد. موتور در هنگام تغییر انتقال گاهی اوقات اصطبل. تمیز سوپاپ دریچه گاز یا سنسور.

اگر واحد شروع نشد، استارت و باتری تیک بزنید.

همچنین می تواند احتراق و یا منبع تغذیه سیستم دست کشیدن.

با مراقبت مناسب این موتور تعمیر واز ماشین-2112 (16 سوپاپ) مورد نیاز نمی باشد. فقط قوانین از تولید کننده را دنبال و انجام تعمیر و نگهداری منظم. همه دستورالعمل های مربوط به عملیات اساسی مشکلی ایجاد نمی کند.

قیمت

در آغاز این هاچ بک خواسته بیش از در مدل های دیگر. او بسیار گران قیمت در نظر گرفته شد. شاید دلیل است که - پنجره های قدرت و قفل. با این حال، بعد قیمت کاهش یافته، و یک مجموعه کامل از تجهیزات و غنی تر می شوند.

تا به امروز، به طور متوسط از ماشین واز-2112 (16 سوپاپ)، قیمت محدوده 90-250 هزار روبل، بسته به پیکربندی، پیکربندی، موتور. این خودرو مناسب برای انواع تغییرات است، به طوری که صاحبان آن را پالایش.

با توجه به بازخورد کاربر، هزینه بهینه ترین - در حدود 150 هزار روبل. از آنجا که در این سطح آن پیشنهاد شده است زباله است.

بنابراین، ما نمیفهمد که دارای یک ماشین مشخصات واز 2112، قیمت، بررسی و کامل است. آیا خرید سرگرم کننده!