عایق صدا از محفظه موتور را با دست خود

تولید کنندگان خودرو توجه زیادی به صدا عایق. اما آن است که همیشه موثر نیست. بیشترین میزان سر و صدا، به عنوان تمرین نشان می دهد، موتور است. بسیاری از رانندگان با توجه به آن پرداخت نمی کند، در حالی که دیگران اساسا به این موضوع مناسب است. اجازه دهید نحوه عایق از محفظه موتور، که ممکن است تفاوت های ظریف و نحوه انتخاب مواد راست نگاه کنید.

نمای کلی

در واقع، از نظر منزوی سر و صدا محفظه موتور بخشی مشکل ساز است. اغلب، برای رسیدن به محل مورد نظر لازم است به هم ریختن کل اژدر، یا حتی بیشتر. اما آن را به ارزش آن، به دلیل پس از کار به اتمام است، آسایش صوتی در داخل کابین چندین بار بهبود بخشد.

این کار، هر چند وقت گیر است، اما با رویکرد مناسب شما می توانید آن را به سرعت به اندازه کافی است. در واقع، هیچ چیز پیچیده ای وجود دارد: مهمتر از همه، به دنبال برخی از قوانین ساده، و هر کس مطمئن برای موفقیت است. این راهنما به کسانی که هیچ عایق از محفظه موتور و یا فقرا مفید باشد. بیشتر بستگی به چگونه موتور کار می کند. پوشاک و لباس اصطکاک زیادی از قطعات فلزی منجر به سر و صدا های اضافی و این باید فهمیده شود. در چنین مواردی لازم نیست "Shumka" موتور احتراق داخلی و تعمیر آن است.

انتخاب مواد

در کاهش سر و صدا چگونه قابل توجهی خواهد شد به راحتی فوری در حالی که سوار بستگی دارد. نکته اصلی در اینجا - مجموعه ای از مقدار و نوع مواد. وجود دارد هر دو راه حل کم پایان، و گران تر است. این همه در ضخامت عایق صدا، کیفیت و خواص آن، اما چیزهایی اول اول بستگی دارد.

بنابراین، بعد از اینکه مقدار مورد نیاز از مواد شمارش شما نیاز به رفتن به طور مستقیم به خرید. در مرحله اول، انزوا نیاز ارتعاش (vibroplast). بیشتر نیاز به ورق منزوی سر و صدا. توجه به ضخامت. بزرگتر از آن است، در نتیجه بهتر است. اما حتی در اینجا ما باید بدانیم که برای متوقف کردن، به دلیل اضافه وزن تاثیر منفی بر پویایی ماشین. آیا در مورد ضد جاذبه، که سر و صدا و ارتعاش از درجه حرارت بالا محافظت را فراموش نکنید. توصیه می شود به خرید مواد کامپوزیت، که ادعا به طور همزمان با سر و صدا و ارتعاش در تلاش است. بهره وری خود را به طور معمول بسیار کم است، و هزینه در این مورد زیاد است. علاوه بر این، چنین عایق از محفظه موتور به نتیجه مناسب به ارمغان بیاورد.

از ساده به پیچیده

با شروع بخش بدون دردسر بیشتر توصیه می شود از ماشین - هود. باید آن را قبل از تمیز و روغن زدایی. در صورتی که یک overlay قدیمی که در طول زمان به یک پارچه سیاه و سفید تبدیل می شود وجود دارد، پس بهتر است به حذف و بعد با یکی از جدید جایگزین کنید. معمولا، در هود، می دنده وجود دارد، برای جلوگیری از آنها را با بزرگترین دقت، مطلوب آن است که برای ایجاد یک استنسیل. بر روی آن ها قطعات عایق صدا حک شده است. به عنوان یک قاعده، مواد بر اساس چسب فروش می رسد. که به اندازه کافی به حذف فیلم محافظ است و می تواند چسب.

اولین لایه متصل انزوا لرزش، و در حال حاضر در بالای آن "Shumka" می آید. ضخامت باید انتخاب شود به طوری که هود محکم بدون مانع بسته است. اگر شما آن را از حق برش و چسب، سپس شما نتایج خاصی دست یافته اند، اما برای جلوگیری ارزش آن وجود ندارد.

عایق صدا از محفظه موتور را با دست خود

در حال حاضر، آن است که مطلوب به انجام کار از داخل. به طور معمول، پیکربندی قطعات نیاز به ماشینکاری دارای شکل پیچیده است. بنابراین، همانطور که در مورد قبلی، مطلوب تولید کاغذ استنسیل و برش بر آن لرزش و انزوا سر و صدا است. از آنجا که منبع اصلی سر و صدا پارتیشن بین موتور و داخل کشور است، به آن نیاز به تاکید است.

شایان ذکر است که در این مورد لازم است به طور کامل پیاده کردن داشبورد است. این یک مقدار مشخصی از زمان و صبر. بهتر است برای گرفتن عکس از فرآیند جداسازی قطعات، برای فراموش کردن توالی که در آن همه چیز است. به عنوان مثال، عایق از محفظه موتور واز 2107، و دیگر نمایندگان از آثار کلاسیک انجام بسیار ساده است، اما در اتومبیل های خارجی مدرن ممکن است مشکلات داشته باشند. هنگامی که شما طبقه بندی شده اند از همه، ما سعی به نزدیک لرزش و صدا عایق منطقه حداکثر. مطلوب است به استفاده از مواد با فویل چهره است، آن را به عنوان نشان دهنده سر و صدا و دما شرایط نقض نکرده است.

پردازش قوس چرخ

به طور معمول، بیشترین میزان سر و صدا یک سوال از قوس و سپر موتور است. تاریخ و زمان آخرین ما "سر و صدا" است از چپ به مقابله با قوس. از آنجا که از سر و صدا از عملکرد چرخ و تعلیق، آیتم یکی از شلوغ ترین از نظر لرزش و صدا می شود. علاوه بر این، به عنوان نشان می دهد عمل، اغلب تمام وقت، "Shumka" وجود ندارد.

اما در اینجا، بر خلاف سپر موتور، عملا هیچ معامله بزرگ است. ما باید با تمیز کردن سطح کامل و خشک کردن کامل آغاز خواهد شد. سپس سطح روغن زدایی و کاربردی مواد سنگ تراشه. اگر شما تمام وقت، پس از این گزینه را می توان حذف شده است. چسبیده لرزش تقلیل نوع لایه "از سر و صدا خاموش". پس از آن، با استفاده از یک قلم مو، یک لایه از خمیر، ترجیحا 2-3 لایه با فواصل خشک کردن از 20-30 دقیقه در دمای 20 درجه سانتیگراد است. مرحله نهایی - چسب عایق صدا، ترجیحا بر اساس محصولات فوم.

درباره جزئیات مهم

همانطور که می بینید، در یک مجتمع عایق صدا قوس چرخ هیچ چیز. با این وجود، این نقطه ضعف از بسیاری از وسایل نقلیه، برای مثال، واز 2110 است. عایق صدا از محفظه موتور به معنی و درمان قوس، در مورد آن را فراموش نکنید. توجه خاص در این مورد باید به بنه داده می شود، به عنوان بسیاری از آن استفاده نمی کند. با این وجود مواد محافظت نشده بدتر خواهد شد با توجه به خاک جاده، نمک، و غیره. N. Antigravs فقط در نظر گرفته شده برای محافظت در برابر ارتعاش و ضربه مایعات عایق صدا، به عنوان مثال محیط تهاجمی. از این رو توصیه می شود بنه در چند لایه.

درباره نتایج

با توجه به نتایج حاصل از کار به زیر papered شود:

• کلاه سر گذاشتن؛
• سپر موتور؛
• قوس چرخ.

آیا چیز خاصی از مانع نفوذ صدا کاپوت انتظار نیست. اگر شما از محفظه مسافر خارج شوید، در نتیجه مطمئنا قابل توجه باشد، اما در آسایش صوتی در ماشین مستقیما به موتور پردازش پانل و طاق چرخ را تحت تاثیر قرار. به چه مقدار ساکت تر خواهد در داخل کابین می شود بستگی به مواد استفاده می شود، تعداد لایه های ضد جاذبه، و غیره. N. در هر صورت ممکن است به انتظار کاهش سر و صدا حدود 20-40٪ بسته به ویژگی های طراحی خودرو. از آنجا که هزینه مواد ناچیز، پس از آن انجام مانع نفوذ صدا قطعا ارزش آن. شما حتی می توانید در مورد دست زدن کامل از ماشین فکر می کنم.

به طور خلاصه

لازم به ذکر است که اغلب ممکن است برای صرفه جویی در مواد. به عنوان مثال، vibroplast در بازار ساخت و ساز خواهد شد بسیار ارزان تر از در مغازه خودکار. این نیز به مواد دیگر، مانند عایق و ضد گرانش اعمال می شود. به یاد داشته باشید که بزرگتر منطقه پوشش داده شود، در نتیجه بهتر است. اما همه خوب در حد اعتدال است، بنابراین چسب ورق های چند ردیف vibroplasta نیز معنی ندارد. سپس او سخت خواهد بود به قرار دادن تمام عناصر از پانل ابزار به جایگاه بر حق آن است، که به علت کاهش در فضای مفید است.

بنابراین چگونه به عایق صدا از محفظه موتور را با دست خود می تواند حتی بدون هیچ تجربه در این زمینه، سپس آن را حس می کند به انجام این کار. این امر به ویژه از اتومبیل هایی که به طور منظم "Shumkov" و کلاسیک، که اسما عایق در دسترس است درست نیست، اما کارخانه تا حد زیادی بر روی مواد و خوب از تقریبا هیچ او را نجات دهد.