"میتسوبیشی لنسر 9" واگن: یک مرور کلی، امکانات و بررسی

"میتسوبیشی لنسر" - یک ماشین بسیار محبوب در روسیه است. با وجود فسخ انتشار، نسل نهم هنوز در تقاضا در میان رانندگان است. این است که عمدتا خودروی سواری و سبک. اما کمتر محبوب نیست و همه کاره. "لنسر 9" بررسی واگن و مشخصات بررسی در بررسی امروز ما چیست.

طرح

برای اولین بار این خودرو در سال 2000 به دنیا آمد. با این حال، طراحی ماشین آنقدر موفق بود که تا به امروز او نگاه بسیار هماهنگ و جذاب است. جبهه نه، "لنسر" متفاوت "لبخند" پنجره مشبک و چراغ جلو چراغ نقطه خوب است. به هر حال، این سپر ماشین بسیار قوی است، که بررسی تاکید مجدد بر است. چراغهای جلو، حتی پس از 15 سال است گل آلود است. کیفیت رنگ نیز در ارتفاع. قبل از آن ماشین بود در تصادف نیست، جوهر در حالت کارخانه باقی مانده است. برای یک ماشین بودجه به همراه بزرگ - او با زمان متورم است.

جلو خودرو "میتسوبیشی لنسر-9" واگن عملا به سدان یکسان است. همه عناصر از بدن در این بخش قابل تعویض است. اما در پشت این وضعیت کمی متفاوت است. چه در مورد "لنسر 9" واگن متفاوت است؟ چراغ عقب آن را در جاده تشخیص می سازد. آن در کل ارتفاع بدنه کشیده شده، از سپر، پایان دادن به در لبه بالای پشت بام. یافتن این چراغ جداسازی قطعات بسیار دشوار است - بسیار آسان تر برای پیدا کردن اپتیک برای سدان. با این حال، در واگن مناسب نیست پشت سر گذاشت. این دستگاه دارای یک طراحی بسیار براق - یک مرد خانواده نوع که در عجله است.

اما کسانی که می خواهند به priobrazit شکل ماشین و آن را تشخیص تر، معمولا در تنظیم حل شده است. چرخ "لنسر 9" واگن را می توان با "تکامل" و ضربه گیر دیگر، و دیگر دیفیوزر دامن مجهز شده است. تعداد کمی از مردم می دانند، اما از نسخه شارژ "تکامل" نه تنها در سدان تولید شد - همچنین برای عمومی بود. با این حال، آن را به ارزش ریخت و پاش، خرید یک کیت بدنه ورزش اگر موتور و مشخصات همان باقی می ماند؟ بنابراین، بسیاری از رانندگان به تنظیم یک درایو زیبا محدود شده است.

ابعاد، ترخیص کالا از گمرک

با توجه به ابعاد، همه کاره 3 سانتی متر طول و بالاتر از یک سدان (4.5 و 1.48 متر، به ترتیب). اما عرض یکسان باقی می ماند و 1.77 متر است. ارزش ترخیص کالا از گمرک - 15 سانتی متر است.

سالن

داخل، همه چیز کاملا ساده و بدون زواید است. رانندگان برخورد، سه صحبت فرمان راحت و کنسول وسط تقریبا دقیقا. در گذشته یک واحد آب و هوا سیستم کنترل، یک سی دی رادیو، منافذ بخار و سنسورهای اضافی وجود دارد. در نسخه های پیشرفته تر از صفحه نمایش های چند رسانه ای را می توان محور. در پانل ابزار - دو مقیاس اصلی (سرعت سنج و سرعت سنج)، قرار داده شده در "چاه" جداگانه. پنل کاملا آموزنده و با فلش های غیر ضروری غیرمنتظره نیست. نسل نهم "لنسر" داخلی بسیار بزرگ - توجه داشته باشید: بررسی از صاحبان. روی صندلی عقب به راحتی می توانید سه سرنشین بزرگسال. با این حال، کرسی خود را بسیار سفت و سخت است و به حمایت سمت روشن ندارد. همچنین، بسیاری از پلاستیک شکایت دارند. او رعد و برق بسیار محکم و قوی با آسفالت ناهموار است. صرفه جویی در وضعیت vibroplasta چسباندن تنها تر است. به هر حال، به پیدا کردن سمت راست داخلی در صورت آسیب یک مشکل نیست. در حال حاضر بسیاری از "لنسر" در تخریب، که در آن شما می توانید آیتم اصلی با کمترین سایش برای پول مناسب خریداری است.

تنه

یکی دیگر از این مدل استفاده - یک تنه جادار است. "لنسر 9" واگن می تواند به 1080 لیتر توشه مسکن تا وقتی صندلی تاشو. سدان برای استفاده تنها 430 لیتر در دسترس است. اما این به اندازه کافی برای مرد خانواده srednestaticheskogo است.

هنگامی که شما بار "در قفسه"، بدون صندلی تاشو، در مورد 344 لیتر توشه قرار داده است.

ویژگی های فنی

در بازار روسیه ماشین می آید با چند مدل از موتورهای بنزین. دستگاه دیزل پیش بینی نیست.

بنابراین، در پایه "میتسوبیشی لنسر-9" واگن مجهز به یک موتور 4 سیلندر با حجم 1299 سانتی متر مکعب است. حداکثر قدرت این موتور 82 اسب بخار بود. اتومبیل کارکنان گیربکس دستی پنج مرحله است، اما حتی آن را به حال پویایی و نه ضعیف. "لنسر 9" واگن به صد در 13.7 ثانیه شتاب. حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت. به علاوه تنها این واحد - مصرف سوخت کم. "لنسر 9" واگن با یک موتور 1،3 6،5 صرف شده در هر صد لیتر سوخت در سیکل ترکیبی است.

محبوب ترین برای نهم "لنسر" یک موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی، که به 98 اسب بخار است. حداکثر گشتاور این واحد 150 نیوتن متر است. در پشت سر هم با موتور بنزینی می توانید یکی از دو انتقال ارائه شده توسط تولید کننده به کار گیرند. بنابراین، واگن 1.6 لیتری مکانیک پنج مرحله یا ماشین chetyrehrezhimnym کارکنان. برای متفرق کردن صدها نفر در زمان 11.8 و 13.6 ثانیه بود. حداکثر سرعت در محدوده 176-183 کیلومتر در ساعت متفاوت بود. از لحاظ مصرف سوخت خودرو بسیار مقرون به صرفه باقی مانده است. در واگن سیکل ترکیبی در مکانیک از 6.7 لیتر و 8.6 لیتر در هر دستگاه را بسازند. در نهایت، رویای هر "lanserovoda" - موتور دو لیتری با 135 اسب بخار است. این موتور در بازار روسیه نادر است. بنابراین، یک بار یک دو لیتری "لنسر" در فروش، او به سرعت به دست (یا قیمت آن در نیم برابر بیشتر از نسخه 1.6 لیتری) می رود. این موتور ویژگی های فنی بسیار عالی است. در مکانیک از "لنسر" به صد در 9.6 ثانیه پراکنده شده است. برای 2000s، به آن نرخ مناسب و معقول بود. با این حال، همچنین نسخه بر روی دستگاه وجود دارد. با آنها، ماشین شتاب در 12 ثانیه. با توجه به حداکثر سرعت، آن است که 187-204 کیلومتر در ساعت (دوباره به نوع انتقال انتخاب شده). در سیکل ترکیبی، موتور آسان به جا به "ده بالا" است.

شاسی

این خودرو بر روی پلت فرم CS2A-CS9W ساخته شده و دارای یک صورت عرضی از موتور و انتقال. کوپلینگ چسبناک وجود ندارد، به طوری که درایو تنها در چرخ های جلو انجام شد. بدن حمایت از ساختار و نمرات فولاد با مقاومت بالا ساخته شده است. همانطور که برای تعلیق، جلو استفاده از کلاسیک "مک فرسون". در پشت بود از یک سیستم تعلیق چند لینک. در برخی از نسخه های طرح استفاده می شود با منفعل هدایت چرخ عقب. یک تکنولوژی مشابه قبلا در اتومبیل با نام تجاری BMW انجام می شود. برای کاهش رول جانبی، به تعلیق به عنوان مورد استفاده قرار گرفت نوار antiroll (هر دو در جلو و در محور عقب).

فرمان

فرمان - رک و نوع دنده، تکمیل هیدرولیک. در آن زمان، با چنگک جمع کردن در روز نهم "لنسر" موجب شده است بسیاری از شکایت در میان رانندگان است. واقعیت این است که مکانیزم کنترل بسیار است لباس در داخل. به عنوان یک نتیجه، راه آهن طور مداوم نیاز به تعمیر سرازیر شد. خوشبختانه، در حال حاضر کارشناسان متخصص در بازسازی مکانیزم دندانه دار کردن وجود دارد. هزینه تعمیرات در صورت آسیب خواهد بود تا 20 هزار روبل است. راه آهن جدید نهم "لنسر" است به ارزش حدود 80 هزار روبل است. با ترمز بر روی "لنسر" بدون مشکل است. جلو استفاده می شود تهویه مناسب و عقب - یک مکانیسم دیسک ساده است. در ضمن، قطر دیسک متفاوت است. جبهه آن 276 میلی متر بود، در حالی که عقب - 262. زمانی که به جای عناصر (و آنها را به 200 هزار کیلومتر فرسوده)، باید آن را در نظر گرفته شود. همانطور که برای کفش، به بررسی را با استفاده از همتایان ارزان تر توصیه نمی شود. آنها به سرعت فرسوده و زندگی خود را به عنوان اعلام شده است. به خصوص باید کفش های با آزبست (تکه های سفید رنگی بر روی پوشش اصطکاک) اجتناب کنند. آنها نه تنها به خوبی کار می کنند، بلکه تولید جیر جیر مشخصه.

همچنین در "لنسر" استفاده می شود چرخ ضد قفل و توزیع نیروی ترمز الکترونیکی. با گذشت زمان، می تواند "نم نم باران" سنسور. اما در بیشتر موارد به علت تماس با مرطوب و خشک است.

قیمت، تجهیزات

در حال حاضر، "میتسوبیشی لنسر" است و دیگر تولید شده است. و شما می توانید آن را تنها در بازار ثانویه پیدا بسته به شرایط و مدل سال (و اجرا بسیار زیاد است - 10 سال)، قیمت می تواند 150-390 هزار روبل متغیر است. البته، نسخه گران قیمت ترین - با موتور دو لیتری. با توجه به سطح تجهیزات، آن است که در حال حاضر در پایگاه تکمیل نهم، "نیزه دار"، بود فرمان دو کیسه هوا، چهار پنجره برقی بر روی هارد، آینه درب درایو، سیستم ترمز ضد قفل و مهمتر از همه، - تهویه مطبوع است.

نتیجه

بنابراین، ما در بر داشت آنچه که "میتسوبیشی لنسر" در مشخصات استیشن واگن، طراحی و قیمت. دستگاه مونتاژ با کیفیت نسبتا بالا دارای یک منبع خوب و. تنها بیماری او - با چنگک جمع کردن. بقیه "میتسوبیشی لنسر" - یک اسب بارکش بسیار راحت و قابل اعتماد. به همین دلیل است آن است تا در منطقه ما گرفتار شده است.