میتسوبیشی لنسر 10: توضیحات، ویژگی های. "میتسوبیشی لنسر-10": بررسی از صاحبان

برخی از افراد بر این باورند که یک مدل جدید از هر ماشین ارزش خرید تنها پس از تجدید نظر اول. به روز رسانی "میتسوبیشی لنسر-10" به طور کامل ثابت می کند این گزاره است. بیایید پیدا کردن چرا از آن بسیار جالب است که ما آخرین نسخه از محبوب مورد علاقه آماده کرده ایم.

تاریخ کمی

اولین مدل از "میتسوبیشی لنسر-10" در نمایشگاه خود در سال 2007 ظاهر شد. موازی فروخته شده "لنسر 9" با آنها، که در سال 2000 و در آن زمان صادر شد سه شیک جان سالم به در. در این پیکربندی بالا به پایان از نهم "لنسر" به ارزش پایه دهم با یک موتور مشابه بود.

بنابراین، "لنسر 9" به خوبی در موازی با "لنسر 10" فروخته شده برای سه سال دیگر. مزیت اصلی "نه" یک روش اثبات شده برای سال و گناهان است که ممکن است در آغاز فروش رخ داده است حذف شده است. «ده» در عین حال بسیاری از بررسی منفی به دلیل برخی از "رطوبت" از نقص آشکار و راه حل هایی که قیمت آن را برآورده نمی شده است.

مشکلات در اولین نسخه از "میتسوبیشی لنسر-10" بسیاری بود. و اگر فریاد "رفتن بدتر از سلف خود،" شما می توانید تعداد ذهنی، برخی از مشکلات آشکارا به چشم غیر مسلح قابل مشاهده است. در میان آنها با کیفیت پایین از تریم داخلی و انزوا سر و صدا ضعیف است. دهم "لنسر" دریافت یک طراحی مدرن و در حال حاضر در زمان طراحی داخلی، اما واضح است که بر کیفیت مواد، "نهم" از دست داد.

تغییرات ساخته شده به صبر طولانی برای خودتان

در حال حاضر من درک کنند که چرا به روز رسانی "میتسوبیشی لنسر-10" چنین استقبال بود. اما تولید کننده شنیده، که برای آن بازار کشورهای مستقل مشترک المنافع است دومین اولویت بعد از خواسته های بومی ژاپن، مشتریان خود؟ بیشتر از آزادی مطبوعات، روشن شد که می خواهم شنیده می شود. عایق صدا بهبود یافته، به پایان رساندن مواد بسیار لذت بخش تر به لمس ساخته اند، به جای صفحه نمایش تک رنگ بین سرعت سنج و سرعت سنج چاه نصب رنگ. و در تمام نسخه های دستگاه تنظیم سپر و جلو پنجره از مدل RallyArt.

بنابراین، تولید کننده نه تنها شنیدن صدای گریه از رانندگان، بلکه آنها را در زمان به حساب. اما این همه نیست. مهم ترین تغییر مکان در زیر هود برداشته است. موتورهای پایه "میتسوبیشی لنسر-10" حجم 1.5 لیتر با تعریف ضعیف بود، برای طرفداران "لنسر". در نسخه جدید از lavishing خود را به یک حجم 1.6 لیتر است. در حال حاضر، موتور تولید قدرت 117 اسب بخار است. به یاد بیاورید که لیتری 1.5 داد 109 لیتر است. یک

حرکت روانی

البته، حتی یک راننده تازه کار درک خواهد کرد که این افزایش در حجم و قدرت هستند تا حد زیادی پویایی نسخه اولیه از به روز تاثیر نمی گذارد "میتسوبیشی لنسر-10." اما سازنده به حال به آن را انجام دهد، و در اینجا به همین دلیل است. در مرحله اول، رقبای مدت طولانی موتور کمتر بزرگ با قدرت بیشتر ساخته شده است. و در مرحله دوم، تعداد 1.5 است در پشت ماشین، که ظاهر به نظر می رسد بسیار ورزشی و پویا نبود.

ترفند دوم، که از تولید کننده ژاپنی در زمان استفاده، به منظور جلب توجه مشتریان به زاییده افکار جدید خود - سپر "میتسوبیشی لنسر-10" و جلو پنجره آن، که از RallyArt نسخه اقتباس شده است. این تغییر در نگاه اول ممکن است به نظر می رسد به طور کامل نامرئی، اما آن را بسیار فریبنده است. در این روش ساده سازنده ظاهرا می دهد مشتریان جدید، دهم "لنسر" حق دارد احساس درگیر در دایره صاحبان ماشین های اسپرت. لازم به ذکر است که این "ویژگی" در حال کار بسیار خوب است. ماشین در این نسخه به نظر می رسد بسیار تازه و جذاب است.

آیا شرکت اظهارات در مورد پیشرفت های تایید شده؟

داشتن شده است در دست کلید به شیک "میتسوبیشی لنسر-10"، که عکس ها کمی متفاوت از سلف خود، تعداد کمی از مردم در خارج از آن تمرکز می کنند. چه واقعا علاقه مند به همه، آن را به داخل کشور است. به عنوان بررسی، "میتسوبیشی لنسر-10" در نسخه جدید دارای پایان رساندن مواد واقعا خوب است. با سرکوب سر و صدا همه حق است، حداقل زمانی که در مقایسه با نسخه های قبلی است. البته، "همکلاسی"، "لنسر"، که در آن سطح سر و صدا در داخل کابین به طور قابل توجهی پایین تر وجود دارد. به طور کلی، این شرکت ژاپنی را شکست نیست و رفع مشکل، اما هیچ چیز خاصی نیست.

تجهیزات

"لنسر" است که توسط همه شلیک توپ از کلاس های خود مجهز شده است. در پیکربندی اولیه آن مجموعه از جمله گزینه های: ABS، نیروی ترمز کنترل توزیع الکترونیکی، سیستم ترمز که در ترمز اضطراری، کیسه هوا جلو، صندلی کودک نصب کمک می کند تا کمک، در هیئت مدیره کامپیوتر، اندازد، چراغ هالوژن و فیلتر هوا. بنابراین، حتی نسخه اولیه است که تمام عناصر لازم برای راحتی.

در نسخه های گران تر، علاوه بر موارد فوق، وجود دارد: صندلی داغ، احتراق با نور، و برق و آینه های جانبی گرم، تهویه مطبوع، لامپ همسر، سوخت از راه دور درپوش مخزن، یک فرمان چرم، چراغ مه، به پایان می رسد و پا زدن دنده عوض کن و بیشتر.

در جاده

موتور واقعا زنده تر می شوند، اما این تفاوت تقریبا غیر قابل مشاهده است. معمول 5-سرعت یادآور نسخه های قبلی از ماشین. این کار بی وقفه، اما دنده ششم است که به وضوح به اندازه کافی نیست، به خصوص با توجه به شخصیت جدید "میتسوبیشی لنسر-10". سیستم تعلیق عقب، به عنوان جبهه بسیار شبیه به برادر بزرگتر خود است. رفتار قهرمان ما در جاده ها، قابل پیش بینی و نسبتا راحت، و همچنین نسخه های قبلی. اما قبل از دست زدن به نهم "لنسر" است به دور از دهم. در سر پیچ ها کفش پاشنه دستگاه ضعیف نیست، اما آن را یک رفتار بحرانی به وضوح منصفانه نبود.

تک خال از پیشی میگیرد

آنها، مانند قبل، هزینه شده است. تمرین نشان می دهد که در قیمت بازار ما بحث اصلی است و خودروسازان ژاپنی به خوبی از این امر آگاه. به طوری که قیمت جدید، دهم "لنسر" در یک مجموعه ای از پایگاه اطلاع رسانی مناسب و معقول 19700 دلار است. بیشتر مجهز اصلاح به نام دعوت حال حاضر هزینه خواهد شد 21 هزار است. ث نسخه های مشابه، اما با گیربکس اتوماتیک دارد 21 و 22 هزار بود.

حتی جالب تر نسخه با یک 2 لیتری 150 اسب بخار است که به نام دعوت + و ارزش 22000 با انتقال کتابچه راهنمای کاربر و یک هزار با یک CVT. در میان چیزهای دیگر، آن است که با سیستم های ایمنی فوق لیسانس + قفل مرکزی MATC، کنترل از راه دور، و همچنین سنسور نور و باران مجهز شده است.

سرصفحه "لنسر 10" در چیدن شدید است یک اسپویلر، کیسه های هوا برای سرنشینان عقب و tailpipes. او حدود 24 هزار دلار بوده است. برای درک چگونگی هدف قیمت، شما فقط می توانید ببینید که چگونه اغلب "لنسر" در جاده ها پیدا شده است. در هر صورت، خوشحالم که در نسخه جدید به ارزش یکی از قدیمی است.

بررسی

صاحبان دهم "لنسر" در زمانهای گوناگون و او توصیف کرد. نیروگاه هیچ شکایت ایجاد نمی کند. موتور آسان به فشار از تمام قدرت، به طوری رانندگی در بزرگراه ها در این خودرو به ارمغان می آورد تنها لذت. فقط در اینجا سر و صدا غیر قابل تحمل در سرعت بالا است، و صحبت کردن در مورد آن تقریبا تمام. اما در اینجا این همه در چه راننده به "لنسر" رفت بستگی دارد.

ضرر یک مقدار کمی از توشه است. اما فاصله از زمین 16.5 سانتی متر کاملا به اندازه کافی به رانندگی در طول مسیرهای کشور است. بنابراین با تمام اسپرت "لنسر" آماده را به تسخیر جاده های ما است. بسیاری حتی پس از شیک از مواد با کیفیت تر و تمیز فقیر اشاره کرده اند. باز هم، همه چیز نسبی است.

تقریبا همه صاحبان خودرو گفت که او بسیار ضعیف نقاشی شده است. حتی یک شاخه کوچک ممکن است خراش روی بدن قوی را ترک کنند، در عرض یک هفته به رنگ، و یا خوردگی طولانی نیست.