چگونه به صرفه جویی بنزین؟ رانندگان راهنمایی

صرفه جویی در انرژی در بهره برداری از حمل و نقل شخصی از دیرباز یکی از جهات اصلی در توسعه صنعت خودرو تشکیل می دادند. کافی است توجه داشته باشید که ارتباط تغییرات در حال اجرا در منابع سوخت های جایگزین. با این حال همه مناطق زیرساخت به استفاده از اتومبیل های برقی و مدل دوگانه سوز. بر این اساس، باقی می ماند این سوال که چگونه به صرفه جویی در سوخت در طول بهره برداری از ماشین وجود دارد. پاسخ ها بسیار زیاد است، و هر یک از آنها مناسب برای یک نوع خاص از علاقه مندان به خودرو. حالا آن را به آنها را در جزئیات در نظر ضروری است.

آماده سازی فنی برای رانندگی مقرون به صرفه

برای مبارزه با بهینه سازی مصرف سوخت باید با گام های اساسی شروع می شود. شما باید یک نوع از سیستم های تشخیصی انجام، مسئول مصرف موتور بنزینی می باشد. این فعالیت ها را می توان به دو نوع تقسیم می - بررسی مکانیک و سیستم های الکترونیکی. بخش اول برآورد شده است تدارکات دولت، مسئول نیروگاه. در پاسخ به سوال نحوه ذخیره ماشین بنزین، پاسخ اصلی به کیفیت فیلتر هوا باشد. این باید تمیز شود و در صورت لزوم، جایگزین. دولت مسدود کانال انتقال هوا کمتر به دلیل آنچه که تشکیل مخلوط بسیار غنی. به عنوان یک نتیجه احتراق رخ می دهد ناکارآمد دنبال بنزین تاخت و تاز کردن. بعد، بررسی سیستم های الکترونیکی خود را، که، در واقع، و پیگیری عملکرد سنسور کنترل موتور. سیستم های تشخیصی باید الزامات یک مدل ماشین خاص را تامین کند، و یا یک خطر برای دریافت هزینههای همان است که سیستم خواهد شد هنجار است.

چگونه به صرفه جویی سوخت در مسیر؟

شرایط ترافیک در جاده ها توسط خود تحریک صاحبان خودرو به درایو سریع. با این حال، سبک رانندگی ورزشی خلاف مفهوم اقتصاد سوخت. به گفته کارشناسان، بسیاری از ماشین آلات نشان دهنده افزایش اشتها برای علامت از 120 کیلومتر / ساعت. در برخی موارد، این نوار می ایستد در 90 کیلومتر / ساعت. همچنین در طول درایو مطلوب آن است که به باز کردن پنجره های آنها به عنوان ایجاد تلاطم و کاهش آیرودینامیک. در اینجا شایان ذکر یک مثال مخالف است در حال حاضر افزایش کارایی آیرودینامیکی است. بسیاری از رانندگان با تجربه توصیه می شود برای وانت رفتن - عدم وجود جریان هوا در مقابل مقاومت را کاهش می دهد و موجب صرفه جویی در مصرف تا 3 درصد است. اما این مهم است که در مورد نیازهای امنیتی است، که در رعایت نژاد بیان را فراموش نکنید. علاوه بر آن برای آماده شدن برای مشخصه اگزوز از کامیون، خواهد شد که به سمت ماشین به کارگردانی ضروری است.

چه گیربکس مقرون به صرفه تر؟

بلافاصله آن را به ذکر است که گیربکس دستی سنتی مقرون به صرفه تر از "خودکار". واحد مکانیک اجازه می دهد به صورت دستی دنده بهینه را انتخاب کنید، و فقط مهارت مرتب سازی بستگی به سطح بهینه سازی مصرف. توصیه می شود برای نگه داشتن قدرت انتقال، که فراتر بار مطلوب خود است. اما به پاسخ به این پرسش که چگونه به صرفه جویی در سوخت در "مکانیک" brute-force را انتقال کتابچه راهنمای کاربر محدود نمی شود. در صورت امکان، بهتر است به دنبال مراقبت از یک چرخ دنده کم و تعیین حداقل سرعت متوسط. با پویایی افزایش به درجه ای از مصرف انرژی را کاهش دهد. اما در اینجا مهم است که برای حفظ ترازنامه خود را. در مرحله اول، ما باید در مورد محدودیت سرعت ذکر را فراموش نکنید. در مرحله دوم، بدون بسیار نیاز به تبدیل به یک چرخ دنده بالاتر با ارزش است نه. همانطور که برای سیستم خودکار است که به گیربکس CVT مفید هستند. این به طور خودکار گشتاور تنظیم می کند، به طور طبیعی تنظیم آن را به نیازهای فعلی از ماشین است.

اقتصاد چرخ

چرخ شاید جزء حیاتی ترین از یک ماشین، یک کار که در نهایت انرژی تولید شده منتقل می شود. در نتیجه، یک مالک خودرو مقرون به صرفه است برای به حداقل رساندن بار بر روی لاستیک است. برای این کار به نصب چرخ با قطر کوچکتر نخست ضروری است. به عنوان مثال، اگر یک R16 برچسب زدن وجود دارد، بهتر است آن را به آن را تغییر دهید به فرمت R14. ظاهر این، البته، از دست دادن، اما به نفع کاهش بنزین خواهد هزینه های آشکار. در اینجا آن است که ارزش را به و مشاوره در مورد چگونه به صرفه جویی سوخت در هزینه لاستیک مناسب باد. در این جنبه، بیش از حد، باید با اندازه گیری مطابق، از چرخ پمپ را اشکالاتی است. راه حل بهینه خواهد بود برای حفظ فشار در لاستیک با توجه به توصیه سازنده است، اما حداکثر بشقاب.

دستگاه های ویژه برای مصرف مقرون به صرفه

بازار خودرو به معنای واقعی کلمه با وسایل مختلف طراحی شده اند که به طور مصنوعی مصرف سوخت را کاهش می دهد اشباع شده است. این به اصطلاح محافظ سوخت که به سیستم و تامین هوا از طریق ایجاد یک اثر گردباد یکپارچه موجب صرفه جویی در بنزین است. این دستگاه بسیار ساده است و اغلب یک عنصر فلزی با تیغه های ویژه ای برای ایجاد گردش هوا باشد. با این حال، در مورد تاثیر چنین دستگاه دیدگاه های متفاوتی هستند. از یک طرف، شواهد نشان می دهد صاحبان بهینه سازی واقعی از مصرف سوخت وجود دارد. از سوی دیگر، این اثر به دست آورد نه در خلاء، و با کاهش ظرفیت ماشین. به نظر می رسد نوعی کنترل از ظرفیت قدرت ماشین، که توزیع قدرت با اقتصاد سوخت.

چگونه به صرفه جویی در انژکتور بنزین؟

یکی از رایج ترین راه برای صرفه جویی در روند عملیات از وسیله نقلیه استفاده فعال از دنده خلاص است. اما در مورد یک انژکتور، این روش موثر نیست. اما کار شیوه کاملا عرفی و سنتی، از جمله تنظیم صحیح از محدودیت سرعت و شتاب ترمز صاف است. همچنین یک راه جهانی، چگونه به صرفه جویی در سوخت در جاده ها وجود دارد. آن را در این واقعیت است که راننده به نحوه استفاده از جعبه دنده و ترمز کمتر است. انتقال بین حالت های رانندگی به عنوان مثل نیاز به مقدار زیادی از مصرف انرژی - به اندازه کافی برای توجه داشته باشید رفتار راننده در وضعیت با ترافیک.

راه های دیگر برای نجات

نه تنها ماشین و موتور با گیربکس باید به عنوان یک پلت فرم در نظر گرفته، دستکاری که به یک بهینه سازی واقعی از مصرف سوخت است. درصد قابل توجهی از کل مقدار بنزین می تواند برای جزئیات به ظاهر جزئی پرتاب کردن هزینه اگر حق انتخاب مسیر، شبکه پیشنهادات گاز با کارت های تخفیف و غیره را نادیده بگیرد. D. حسابداری، همچنین اجازه می دهد تا خود را از هزینه های غیر ضروری خلاص شوید. به عنوان مثال، شما می توانید این سوال که چگونه به صرفه جویی در سوخت در هنگام رانندگی در هر دو آب و هوا است. مشخص شده است که برف و گودال کوچک آب تحت تاثیر قرار ثبات حرکت و در نتیجه نیاز به یک جریان بزرگتر از انرژی سوخت. همین اتفاق می افتد در یک روز باد می وزد که جریان راست در پیشانی می باشد.

نتیجه

تلاش برای اقتصاد سوخت، به عنوان یک قاعده، می دهد به یک نتیجه مثبت، اجازه می دهد به کاهش سرمایه گذاری در بهره برداری از وسیله نقلیه. اما مهم به نظر که بسیاری از توصیه های بالا است، هر چند به طور کامل مشروع است، اما در شرایط خاص می تواند سطح امنیت کاهش می دهد. بنابراین، برای مثال، باید مراقبت شود به استفاده از افزودنی های مختلف برای موتورهای و محافظ سوخت مکانیکی، و تعویض مکرر از گیربکس در جستجوی حالت رانندگی بهینه سوء استفاده نیست.