"تویوتا-مارک-2"، یک بدن 110: شرح خودرو، رتبه بندی، ویژگی های

علامت گذاری به عنوان دوم تویوتا - افسانه ای و محبوب توسط کل بین المللی ماشین آلات جاده جامعه است. برای مدل های اعتباری خود را تا بیش از 30 سال تولید و تمامی یک دوره، برای ایجاد یک فرقه ماشین ژاپنی.

تاریخ "علامت"

مدل نسل اول در سال 1968 به نور آمد. از اول به مدل پنجم، "مارکس" به خصوص در کشور محبوب بود. با آغاز نسل هفتم تویوتا علامت گذاری بفرم II TOURER V یک نسخه با یک موتور توربوشارژ قدرتمند دریافت، شروع صادرات به کشورهای دیگر است. از آن لحظه، خودرو به آرامی شروع به تبدیل شدن megapopular در سراسر جهان.

نسل نهم از امروز آخرین خودرو، تحت نام "مارک 2" منتشر شده است. 110 بدن تا حد زیادی تغییر ماشین، در مقایسه با نسخه های قبلی. ماشین در دوره 2000 تا 2004 شد. بعد از این نسل نهم توسط جایگزین شد علامت گذاری به عنوان X. "تویوتا مارک 2" 110 بدن ماشین سری گذشته و بسته شدن دوران صنعت خودرو ژاپنی بود. به مدت 4 سال از انتشار، "مارک" را فشار دهید یک بار تجربه شیک.

تطبیق پذیری

"مارک 2" همواره یک ماشین عملی بوده است، آنها می گویند، برای هر روز. سدان جادار مناسب برای سفرهای خانوادگی به کار و حتی برای سفر از راه دور. در همان زمان، باقی مانده به تنهایی با راننده، ماشین نشان داد که قادر به در پیاده رو. بنابراین، حتی سهام نسخه بدون تغییر محبوب در این روز.

خارجی نوع خودرو "تویوتا-مارک 2" 110 بدن

نسل نهم به نظر می رسد برای مطابقت با زمان آن است. در اوایل 2000s، زمانی که همه شرکت های خودرو تلاش کرده اند به تعجب مخاطبان با چیزی جدید، تویوتا از معمول سبک تیز و مستقیم بدن "مارک 2" را ترک کرد. 110 تبدیل بدن بیشتر گرد، جذابیت در نتیجه از دست داده است و منحصر به فرد. این خودرو هنوز هم یک سدان لوکس طولانی بود.

"مارک 2" به رقابت با کلاس شرکت های اروپایی اجرایی، مانند BMW یا مرسدس بنز ساخته شده است. از این رو بسیار و قرض گرفتن برخی از اشکال، اما به طور کلی خودرو بسیار متفاوت از همکاران به نظر می رسد. این 6 سانتی متر بالاتر از نسل قبلی شده است. استاندارد نسخه از سدان به نظر می رسد نسبتا کم و بعید است به ایستادگی کردن از خاکستری جرم است. در اصلاح ماشین TOURER با کیت بدنه اضافی است که به اسپرت مجهز شده است. این است که این نسخه به خصوص محبوب شد. شکل اپتیک جلو و عقب تغییر نکرده است، اما این تغییرات روشنایی شد است. شما می توانید پیدا "علامت گذاری 2" با یک دیود نور با رنگی چراغهای جلو و به همین ترتیب.

در سال 2002، تغییرات آینه های جانبی، دستگیره درب و تنه و جلو پنجره بود. در پشت وجود دارد عناصر کروم، چنان محبوب در آن سال ها. خط کروم بر روی تنه بالای پنجره مشبک رادیاتور و چراغ مه شکن مربوط به این ماشین نماینده تر است. همچنین وارد زمین پر استیشن واگن زیبا "مارک 2" 110.

تنظیم به عنوان یک سدان و استیشن واگن محبوب تا به امروز است. صنعتگران و طرفداران فرهنگ ژاپنی از سراسر جهان در حال پالایش مدل در ظاهر و از نظر فنی. زمینه گسترده است: از "علامت" ایجاد نمایش اتومبیل در سبک موضع، ساخت دست خوش پیشامد میشه اتومبیل های که در مسابقات برنده و غیره.

ماشین سالن

از آنجا که ماشین فقط برای بازار داخلی تولید می شد، آن را تنها یک نسخه درایو راست. اما برای طرفداران ژاپنی یک مانع نیست - فقط در تعدادی از آثار کلاسیک ژاپنی در جاده های روسیه نگاه کنید.

اولین بار که در داخل کابین، دشوار است که به یک اشاره از ماشین ورزشی است. دکوراسیون داخلی به طور کامل توسط راحتی و قابلیت های احاطه شده است. این حتی عجیب و غریب می شود که چگونه چنین سدان کسب و کار تبدیل شده است یک پلت فرم برای نوشتن مسابقه رانش و پروژه های دیگر؟ طرفداران ژاپنی معمولا پرتاب کردن تمام داخلی غیر ضروری، تبدیل آن به یک تجهیزات ورزشی. و بیهوده است، چرا که "مارک 2" (110 جعبه) دارای قابلیت قابل ملاحظه است.

صاحب RV قطعات ارائه می دهد کروز کنترل، کنترل آب و هوا، برق، گرمایش و parktronnik. برای آغاز از 2000s بد نیست. بیشتر می شود که ماشین بود گران ترین در کلاس خود. تنها مشکل - آن را "انزوا" خود است. در حالی که ژاپنی تمایلی به اشتراک گذاری شاهکار خود را با جامعه جاده جهان است.

اصلاح ممکن است متفاوت از معمولی پلاستیکی به پوست با چوب درج. آخرین نسخه از داشبورد به نظر می رسد لوکس. قطعات RV ارائه می دهد یک صفحه نمایش چند رسانه ای بر روی کنسول وسط. راحتی و قابلیت است که در طول مشاهده شده است. برای راننده و مسافر، تعداد زیادی از دکمه ها و توابع برای تنظیم صندلی ها، آینه ها و چیزهای دیگر.

راحت

سرنشینان عقب مانند افراد برجسته احساس خواهد شد. دو کرسی کامل تمام راحتی برای یک سفر دلپذیر فراهم می کند. صندلی های عقب کاربردی بسیار کوچکتر از جلو است. مدل های گران ارائه مانیتور اضافی در پشت سری صندلی های جلو. علاوه بر این، مسافر پنجم در ماشین در نظر گرفته نمی شود، متضرر، به عنوان مرسوم در کلاس کسب و کار لوکس است. مسافر سوم در ردیف عقب می تواند کاملا یک مرد بزرگ، در حالی که آن شرمسار دیگر تقریبا نه. "مارک 2" - یکی از خودروی سواری و سبک بزرگ ترین. پس از آن تا به امروز باقی مانده است. همان را می توان گفت: در مورد تنه.

"تویوتا مارک 2": ویژگی های

نسل نهم از تولید کنندگان استفاده از موتورهای دیزل به طور کامل رها. توسعه دهندگان سیستم سوخت تحت فشار بالا تغییر کرده است. همیشه خودرو سال 4 مدل در 6 مدل مختلف ساخته شده است. دو لیتری قدرت موتور 1JZ-FSE هر 160 اسب. یکی از گزینه های با درایو تمام چرخ دائم مجهز شده است. زیر 3 پیشنهاد از موتور کامل با حجم 2.5 لیتر است. جلو چرخ و چهار چرخ نسخه های درایو 200 اسب بخار داده شد. موتور توربوشارژ به عنوان بسیاری از 250 فشرده می شود.

نسخه قدرتمند ترین - 3 لیتر و قدرت 220 اسب بخار. حداکثر سرعت این خودرو 210 کیلومتر / ساعت، مجهز به گیربکس اتوماتیک و "خوردن" به اندازه 15 لیتر در هر 100 کیلومتر است. برای مقایسه، نسخه ضعیف تر جا به 10 لیتر است. مقرون به صرفه "مرقس 2" نمی توان به نام.

هزینه Mark II به 110 بدن

دستیابی به وسیله نقلیه حتی در آن زمان آن را کاملا یک چالش بود، چرا که بازار روسیه به طور رسمی ارائه نشده است "مارک 2" 110. قیمت اتومبیل استفاده می شود امروز بسیار متفاوت است. وضعیت بد ماشین را می توان برای 150-200 هزار روبل خریداری شده است. اما معمولا، صاحبان این ژاپنی نادر و افسانه ای که تماشای اتومبیل های خود را، به طوری که هزینه یک نرمال "علامت گذاری 2" (110 بدن) از 400 هزار آغاز می شود.

شما همچنین می توانید پیدا کردن گزینه های تر و گران، تا 1 میلیون روبل و بیشتر. این همه در مقدار پول در ماشین توسط صاحب قبلی سرمایه گذاری بستگی دارد. اما حتی در حال حاضر، کسب "علامت" - یک سرمایه گذاری سودآور است. اگر شما این گزینه را در تجهیزات خوب و در شرایط مناسب را انتخاب کنید، این خودرو خواهد زمان بسیار طولانی مالک جدید آخرین. پس از همه، قدیمی ژاپنی ساخته شده بر روی وجدان و مایل به خروج بیش از 20-25 سال با حداقل سرمایه گذاری در تعمیر.

جمعبندی

علامت گذاری به عنوان II - محبوب همه و ماشین آلات. با آسایش و کسب و کار کلاس - برای کسی آن است که با دست خوش پیشامد میشه و مسابقه در خیابان، برای دیگران همراه است. زیبایی مدل این است که آن جهانی است. تویوتا بار یک افسانه، که قدرت هنوز متزلزل ایجاد شده است. محبوب نه تنها نسل نهم، بلکه قبلی سه است. پیدا کردن اولین نسخه از "علامت"، البته، بسیار دشوار است، اما برای دوستداران واقعی اتومبیل های ژاپنی نسل نهم نقطه عطفی است، چرا که آن دوران دوم "علامت" به پایان رسید. پیرو مارک X یک عشق و شکوه مردم پیدا کنید، هر چند، و همان ماشین با کیفیت بالا است.