مفصل همهکاره "کاماز": تعمیر و تعویض

کامیون در کارخانه خودرو کاما، همه برای ظرفیت آنها، نفوذ پذیری خوب و تطبیق پذیری شناخته شده آغاز شده است. این با کمک موتورهای با عملکرد بالا و سیستم های انتقال به دست آمد. ما را به کل واحد انتقال قدرت را پوشش نمی دهد، بر روی سیستم نیروی محرکه تمرکز می کنند. اجازه دهید در میل گاردان "کاماز"، ساختار آن نگاه کنید، و همچنین یاد بگیرند که چگونه به درستی تعمیر و تغییر دهید.

سیستم نیروی محرکه در "کاماز" وسایل نقلیه

این سیستم عمل می کند برای انتقال انرژی چرخشی از شفت درایو و یا شفت انتقال مورد انتقال به شفت، واقع در محور درایو. سیستم نیروی محرکه استفاده شده است که می خواهید به انتقال گشتاور بین شفت زمانی که زاویه و فاصله های مختلف وجود دارد.

بنابراین، شاسی در سه محور و یا انرژی چرخشی گشتاور به عقب، و شافت میانی با استفاده از یک محور مشترک منتقل می شود. این پل میانی در این مورد - در ورودی. انرژی چرخشی به شفت محور عقب است که از طریق یک شفت بیشتر منتقل می شود.

بنابراین، سیستم نیروی محرکه در این مورد شامل دو شفت.

علاوه بر این واقعیت است که این انتقال را انتقال انرژی چرخشی به پل، آن را نیز می دهد گشتاور به مکانیسم های دیگر. این ممکن است، برای مثال، یک دستگیره چرخ جراثقال رانندگی کنید. همچنین در این اتومبیل استفاده می شود فرمان میل گاردان "کاماز".

در این مدل، که به افزایش ویژگی های نفوذپذیری، مجموعه محور جلو پیشرو. همچنین مفاصل جهانی استفاده می شود.

چگونه سیستم نیروی محرکه؟

مفصل همهکاره "کاماز"، و همچنین مفاصل جهانی - این طوری مرتب این انتقال. هیچ چیز پیچیده ای وجود دارد. هر مشترک در ساز و دارای یک پلاگین ثابت یا کشویی در طراحی آن، پلاگین فلنج، و همچنین صلیب، که در گوش شاخه نصب شده است. شمشیر برای نابودی وسایل کاشته شده در سوزن. بلبرینگ این مهر و موم که روان کننده نشت نمی کند و از قفس آمده است. برای این منظور، دو غده ویژه کنترل شعاعی اعمال می شود - آنها را به تحمل، و همچنین انواع واشر معمولی ساخته شده است. با این حال، به عنوان مهر و موم لب دو استفاده می شود به مهر و موم مهر و موم مکانیکی.

اگر پلاگین منجر به طور مساوی خواهد چرخید، برده فقط نمی خواهد به طور مساوی می چرخد. در حالی که میل گاردان "کاماز" یک انقلاب، توسط پلاگین منجر به دو برابر برای رسیدن به سرب و روی نیمه با او حفظ خواهد کرد تا.

این یکی از دلایل افزایش بار بر روی ساختار و اجزای اصلی چرخ دنده اصلی در سیستم انتقال، دیفرانسیل، چرخ و محور شفت است. بنابراین تا حد زیادی از سایش قطعات بحرانی و قطعات افزایش یافته است.

سیستم نیروی محرکه برای جلوگیری از این زوال است. اما این انتقال دو شفت به پایان می رسد لولا خاص است. اگر پلاگین برای دو لولا در میل گاردان در عرض یک هواپیما، چرخش ناهموار، که ایجاد اولین سیستم نیروی محرکه لولا با سرعت چرخش لولا دوم تراز خواهد شد استفاده می شود.

مدل های سیستم نیروی محرکه 4310 و 43105

در این مدل، فرمول چرخ - 6 * 6. همچنین، این اتومبیل ها با حضور در ساخت و ساز از یک سازگار را از طریق درایو به محور عقب مشخص شده است. انتقال از چهار شفت تشکیل شده است. این PTO شفت اصلی "KamAZa" - بین CAT و توزیع جعبه، یک شفت میانی و محور به محور جلو. در پل میانی از طریق شفت، که از طریق یک سیستم از شفت و مفاصل انتقال انرژی چرخشی به محور عقب نصب شده است.

این دستگاه سیستم نیروی محرکه به "کاماز" 5320

در این مدل، کامیون های سنگین گاردان به محور سرند "کاماز" مقابل درایوهای محور وسط و عقب.

آنها از طریق پل وسط، که به عنوان به پشتیبانی از متوسط کار می کند متصل می شود.

هر انتقال است در ساختار آن به طور مستقیم به شفت به عنوان لولا جلو، است که با استفاده از نوارهای دو متصل می شود. لولا ساخت و ساز است که به محور محرک لب دیفرانسیل interaxle.

میل گاردان دستگاه

میل گاردان ساختار مورد استفاده اتصال زبانه دار متحرک است. آنها برای تغییرات ضروری در طول شفت در زمان اجازه می دهد زمانی که خودرو در حال حرکت است. برای این اتصال زبانه دار می توان قابل اعتماد در برابر گرد و خاک، گرد و غبار و آب محافظت می شود، آن را مهر و موم شده است. برای روانکاری از حفره های داخلی ویژه استفاده می شود. آن است که امن به گریس مش crimped نشت نمی کند. همچنین برای حلقه آب بندی اضافی از لاستیک استفاده می شود و احساس می شود.

این چاه ها تولید می شوند و مونتاژ در چنین راهی است که از سایت های که حرکت خواهد کرد، و قطعات متحرک می تواند در عرض همان هواپیما واقع شده است. برای این منظور، آستین شفت، و همچنین به عنوان حرکت چنگال هستند فلش ویژه مهر. برای عملکرد مناسب لازم است که این فلش به هنگام اسمبل تراز وسط قرار دارد.

تعمیر و نگهداری و تعمیر شفت "کاماز"

برای سیستم نیروی محرکه و تمام عناصر آن هموار کار، شما به طور منظم باید سفتی از تمام اتصالات را بررسی کنید. در طول نگهداری معمولا تمام پیچ و مهره در مانت فلنج در شفت سفت می شود.

همچنین، برای استفاده طولانی مدت ممکن است موضوع به لباس سوزن و قورباغه گردن. همه این است که توسط یک زوال سریع کرسی در چنگال و خطنقطهگذرهایدرجهدومحداقل همراه است.

در خدمت اجزا و واحدهای انتقال بسیار باید با دقت واکنش در مفاصل بررسی و تعمیر آنها.

در شفت مشترک جهانی می لولا نصب شده است. آنها نیاز به تعمیر و نگهداری منظم و روغن کاری. برای این منظور، طراحی فراهم می کند برای اتصالات گریس.

مشکلات متداول

تعمیر شفت "کاماز" ممکن است لازم باشد اگر حرکت می تواند شنیده شود ضربه زدن مشخصه در زمان تغییر ناگهانی در حالت رانندگی. اغلب لرزش در این مکانیسم - از طریق استفاده از غلطک که در آن تعادل شکسته است. این را می توان با ساییدگی و پارگی از مفاصل در مفاصل ایجاد می شود. تعمیر نیز برای گونه های مختلف شفت لوله، صفحات از دست دادن تعادل، نصب نادرست مورد نیاز است.

اتصالات سست اغلب به ظاهر منجر شود، و پس از آن افزایش فاصله بین فلنج ها، معادن و پیچ و مهره توسعه شکستگی.

گسل عبور

حاشیه بیش از اغلب می تواند در جزئیات مانند مفصل همهکاره متقابل "کاماز" منعکس شده است. این گره حساس به تمام انواع ولتاژ تماس هستند. اگر جزئیات از خوشه سختی کافی، دیر یا زود، خواهد شد در سطح دندانه از یاطاقان تشکیل شده است. این را می توان در سطوح حمایت از nonparallel بر روی لولا بیان شده است. عدم موازی بسیار به سرعت از بین بردن لولا. این گسل پس از آن می تواند به تخریب کامل از عنکبوت می شود. سپس یک تصادف می تواند رخ دهد.

جایگزینی متقابل مفصل همهکاره "کاماز" شفت

به جای این بخش به برخی از ابزار نیاز دارید. این جوش، و همچنین آچار، پیچ گوشتی، تفنگ گریس، چکش برس فلزی، nastavka از مس یا آلومینیوم.

اگر از تمام ابزارهای موجود، پس از آن شما می توانید شروع به کار بر روی جایگزین. همچنین نمی شود بد در این کار خواهد بود برای کمک همسایه در گاراژ. اولین چیزی که شما نیاز به پیاده میل گاردان.

چگونه به هم ریختن میل گاردان؟

یافتن گودال یا بست. سپس، با استفاده از یک پیچ و تاب و کلید مناسب دو پیچ که تعلیق به بلبرینگ حمایت عرضی ضمیمه کنید. سپس آجیل تامین امنیت محور به ساق پا بر روی محور عقب را شل کند. این ارزش به خرید کیت دیگر و آجیل مناسب است. اغلب اتفاق می افتد که آجیل مجبور به دست کشیدن پایین با استفاده از روش قدرت و خام است.

سپس شما می توانید به از بین بردن است. فراموش نکنید که هر جزئیات شما نیاز به تنظیم علامت.

این کار به منظور به یاد داشته باشید بهتر جایی که یک واحد خاص تاسیس شد انجام می شود. اگر شما سوار شفت است که چنین نیست، ضربان قلب ارائه خواهد شد.

پس از همه برچسب تحمل، شما می توانید به تعویض است. اول، حذف کلیپ ها و یا حلقه قفل و نصب محرک طوری که حلقه به طبقه بالا بود. در مرحله بعد، با استفاده از یک چکش و دالی به دست کشیدن از فنجان. ضرب و شتم به آرامی. لازم نیست برای اعمال نیروی بیش از حد. با تمام فنجان های دیگر نیاز به انجام همان.

گام بعدی این است که برای تمیز کردن جای. در حال حاضر شما همچنین می توانید همه را به دقت روان. شیار برای حلقه حفظ همچنین باید روغن زده شود.

جایگزینی دست های خود را

سخت ترین چیز در اینجا - این نصب و راه اندازی صحیح از یک صلیب جدید در محل آن است. ضربه محکم و ناگهانی و مونتاژ شفت. مطمئن باشید که هنگام مونتاژ نیاز به استفاده از بسیاری از روان کننده.

برای نصب تیر افقی به درستی، بهتر است آن را حذف دو فنجان مخالف، و سپس با یک بخش جدید در چشم را پر کنید. سپس شما نیاز به حرکت قطعه را به سمت و قرار دادن در یک فنجان در یک زمان.

کار با دقت، در غیر این صورت خطر راش یاتاقان سوزنی قفس وجود دارد.

بعد شما باید برای جمع آوری تمام در جهت معکوس. چیز اصلی - توجه، دقت و گریس.

جایگزینی "کاماز" شفت PTO

چگونه به هم ریختن شفت، در حال حاضر بالا نوشته شده است. همه چیز با توجه به این اصل انجام می شود، اما به جای شفت فرسوده و یا تغییر شکل باید با یک روغن جدید جایگزین و مهر و موم نصب شده است.

شایان ذکر است که مونتاژ توصیه نمی شود به استفاده از یک چکش است، اما شما باید یک پرس دستی استفاده کنید.

جایگزین توصیه می شود برای انجام در میل گاردان کاملا جدید "کاماز". ابعاد از قطعات است که در فروشگاه های برای اکثر مدل های مدرن فروخته، به طور کامل مناسب است.

هنوز قطعات مورد استفاده قرار داده نشده

هنگامی که چنین تغییری، خطرات خاص وجود دارد. خرید دست دوم شفت، غیر ممکن است که بدانید چه مقدار از آنها کیفی است. برای کاهش این خطر را به حداقل، اطمینان از فقدان کامل از واکنش و ضربه در جزئیات، و همچنین دیگر مسائل ممکن است.

اهمیت حفظ تعادل

شفت در سیستم نیروی محرکه ناقص هستند. آنها ممکن است عدم تعادل مختلف داشته باشد. این یک پدیده خطرناک است. در میان نشانه های خارجی برای حفظ تعادل ضعیف - ارتعاشات که در سرعت موتور های مختلف و سپس می تواند باعث کاهش، افزایش پس از آن. اگر ارتعاش بسته به سرعت، پس از روشن - شفت ضعیف متعادل. این را می توان در ایستگاه های مناسب شده است.

بنابراین ما نمیفهمد چه سیستم نیروی محرکه در "کاماز"، و برای جایگزین کردن آن با دست خود است.