ما جاسوسی هواپیما: توضیحات و عکس

نیروهای مسلح ایالات متحده آمریکا در میان نیروهای نظامی قدرتمند ترین و قوی ترین در جهان است. در این بیانیه نه تنها تعداد زیادی از سربازان و افسران، بلکه تعداد قابل توجه از تکنیک های مختلف، در میان است که اشغال یک هواپیما جای جاسوسی ویژه نیروی هوایی ایالات متحده RC-135 تایید می کند. این aviamashina در خدمت برای مدتی، با این حال، با توجه به طور منظم توسط یک نوسازی کامل انجام شده است، و به این روز است معنی کاملا همراه و بسیار موثر از انجام عملیات اطلاعاتی. این هواپیما خواهد شد در این مقاله بحث شده است.

چند واقعیت

شرح داده شده توسط هواپیما شناسایی آمریکا یک واحد هوا برای جمع آوری، درمان و داده پیگیری مراقب باشید در نقطه اصلی. در قلب واحد مبارزه با ویژگی های فنی از هواپیما بوئینگ C-135 Stratolifter هستند. برای تجهیزات RC-135 تولید شده توسط شرکت های مختلف، در میان است که به نظر می رسد: L-3 ارتباطات، E-سیستم، دینامیک عمومی.

ایجاد و نوسازی

گفت هواپیمای شناسایی آمریکا اصل توسعه یافته بود به جای در آسمان منسوخ بوئینگ RB-50 سوپرفورترس. اولین برنامه ریزی شده را نه ماشین آلات، اما در پایان آنها را به دور از نوار نقاله فقط چهار قطعه است. آنها همه نسخه بهبود یافته از بوئینگ 739-700 بودند، به عنوان موتورهای مشابه استفاده می شود. در این سیستم پر کردن به طور کامل برچیده شد و در محل نصب دوربین های خود را برای عکاسی و هوش استفاده می شود.

به نوبه خود، گزینه RC-135B در مقدار ده ماشین آلات ساخته شده است. در پایه خود نیز aerotanker بود. به عنوان یک "چشم همه از دیدن" دوربین استفاده می شود و یک SLAR رادار مخصوص.

در سال 2005 برای هواپیما RC-135 قابل توجه بود، به عنوان همه آنها، بدون استثنا، ارتقاء قابل توجهی قرار گرفته اند (موتور، تجهیزات ناوبری و دیگر قطعات و سیستم های جایگزین شدند).

بهره برداری

موضوع قبل از ما هواپیمای شناسایی آمریکا در اصل به فرماندهی استراتژیک نیروی هوایی آمریکا بود. اما، از سال 1992، آن را منصوب مبارزه با فرماندهی نیروی هوایی. همه این ماشینها دارای یک مکان دائمی از خانه خود را - این پایگاه هوایی "Offutt" است.

هواپیما کاملا نقشی فعال در درگیری های نظامی در نقاط مختلف سیاره ما گرفت. Aviasudna در یک جنگ طولانی در ویتنام، درگیر شدند که عملیات ویژه "الدورادو کانیون"، "سپر صحرا" "طوفان صحرا"، "آزادی فتح."

رودخانه مشترک

که نام کد هواپیمای جاسوسی آمریکا نیروی هوایی RC-135V است. این کشتی در اصل ظاهر به اندازه کافی شجاع، "گونه متورم" سیستم RTR با بینی دراز، با تجهیزات بسته بندی شده برای هوش ارتباطات AN / AMQ-15 بود. در زیر بدنه است تعدادی از آنتن از کالیبر مختلف واقع شده است. موجود سه آنتن شلاق در رادوم رادار آداپتور هستند. آنتن فلپ تحت مرکز با صفحات بیضی شکل در یک مقدار از چهار قطعه نصب شده بود. پشت بال بود محل آنتن L شکل و چند پین وجود دارد.

ظاهر در نور RC-135W

به نوبه خود، RC-135W نیروی هوایی هواپیمای جاسوسی آمریکا از برادرش RC-135V که تا به حال هیچ مبدل های حرارتی مصرف هوا در nacelles ویژه واقع در خارج از موتور متفاوت است. پس از یک دوره معینی از زمان "گونه پف کرده" ماشین کمی به منظور بهبود عملکرد آیرودینامیکی اصلاح شد. ما همچنین تغییرات در قسمت جلو از صیقل کاری شده - آنها تبدیل شده اند تا حدودی طولانی تر، در سمت چپ مثبتی را دنبال حتی نتیجه کمی مسدود پوشش میدهد و دومی در نهایت به تجدید نظر قرار گیرد.

در سال 1990، زمانی که ماشین کار خود را در یک منطقه جنگی آغاز شد در حال حاضر یوگسلاوی سابق، مهندسان نصب بالا نازل همه موتورهای موجود گیاهان خاص که تولید تداخل مادون قرمز است. این کار به منظور افزایش درجه امنیت را از موشک های ضد هوایی مجهز به سر خانگی حرارتی انجام شد.

تیم

هواپیمای جاسوسی آمریکا RC-135 است که توسط یک خدمه نسبتا بزرگ، که شامل کنترل:

- افسران مبارزه با فرمان.

- سه EW اپراتور (ایمنی رادار): هوش اتوماتیک، اکتشاف کتابچه راهنمای کاربر، تغییر ارشد. هدف از این گروه است برای ردیابی مکان از سیستم هواپیماهای دشمن و ضد موشکی در پرتو رادار خود را، که به نوبه خود، ره سیستم AEELS.

- 12/16 اپراتورها، اعضای هوش هوا. ماموریت رزمی خود را - از طریق یک سیستم هوش چند کاناله در VHF محدوده حفظ یک رادیو قطع ساعت های اجرا شده توسط مبارزان، و همچنین ارتباط از دفاع بخش هوایی دشمن. است که، در واقع، این سربازان در حال کار بر روی باز از نیات دشمن است.

- 7 اپراتورهای فنی کنترل نظارت دقیق از تولید گازهای گلخانه رادار از امکانات واقع در هوا، در زمین، دریا. به موازات این، این کارشناسان روشن نتایج جستجوی خودکار و طبقه بندی شده توسط اکتشاف کتابچه راهنمای کاربر. پس از آن، پیام های خدمات شکل نظامی، سیگنالینگ جزئیات بیشتر در محیط الکترونیکی. تمامی این اطلاعات تحلیلگران، منتقل شود، در گروه کاری از هواپیما.

به طور مستقیم به شکل گیری نقشه وضعیت رادار شده است که منجر تحلیلگر کنترل، که کنترل دو تن از تحلیلگران: اولین معاملات با اهداف زمینی، دوم - از طریق هوا. علاوه بر این، آنها نظارت که همه به مرکز انتقال اطلاعات از هواپیما به روز شده است هر دو دقیقه (حداقل)، و در صورت نیاز فوری - هر ده ثانیه.

ما همچنین باید با توجه به دو اپراتور است که انجام تشخیص و ثبت نام از تمام غیر استاندارد، و یا سیگنال های ناشناس، که قبلا توسط دشمن مورد استفاده قرار نمی پرداخت. این کار برای اطمینان از سیستم ارتقاء EW به موقع و بدون درز. اپراتورها همچنین آهنگ از تمام تلاش دشمن برای غلبه بر دفاع از سیستم ارتباطی هواپیماهای آمریکایی است.

علاوه بر این کارشناسان، ساکن در مناطق خود را از مبارزه است، همچنین اپراتور، درگیر در انتقال داده ها به aviasudno E-3 آواکس و یک زن و شوهر از متخصصان درگیر در خدمات پرواز وجود دارد.

"تنگنا" این هواپیما

هواپیمای جاسوسی آمریکا دارای یک مشکل قابل توجهی در قالب ارتباطات محدود بین او و E-3 آواکس. داده ها از طریق کانال های دیجیتال در TADIL-A فرمت منتقل می شود.

این است که این کانال را از طریق رادار کاملا تمام دریافت می گذرد معنی تصاویر شخصیت های گرافیکی از افق هوا تولید شده توسط اپراتورها از رگ E-3. پس از پردازش، اطلاعات بازگشت است، اما به صورت دیجیتال. با این حال، آن است که توسط انواع شناخت و تمایز خاص نشانگر همه بدون استثنا از اهداف هوایی تکمیل شده است.

عملکرد هواپیما

ما در جزئیات مورد مطالعه قرار هواپیمای جاسوسی نیروی هوایی ایالات متحده به عنوان شاخص های اصلی آن چنین شاخص:

• بال -39.88 متر.
• طول هواپیما مجموع - 39.2 متر.
• هواپیما قد - 12.7 متر؛
• مساحت هر بال - 226.03 متر مربع است.
• وزن خالی هواپیما - 46403 کیلوگرم است.
• حداکثر جرم برخاست - 124967 کیلوگرم است.
• اصلاح از موتور - موتور توربوفن پرات اند ویتنی TF33-P-9.
• رانش - 4 عدد 80.07 کیلو نیوتن.
• حداکثر سرعت مجاز، پرواز - 991 کیلومتر / ساعت.
• سرعت کروز - 901 کیلومتر / ساعت.
• محدوده پرواز عملی - 9100 کیلومتر است.
• شعاع عمل دستگاه - 4308
• حداکثر ارتفاع عامل - 12375 متر است.

این حادثه بیش از دریای سیاه

2016 ژانویه 25 آمریکا هواپیمای جاسوسی نزدیک به مرز فدراسیون روسیه. در نتیجه، در صفحه آسمان به Su-27 مطرح شده است، که ره هواپیما آمریکایی است. با توجه به نماینده رسمی از دستور اروپا از کاپیتان نیروی دریایی ایالات متحده دانیل هرناندز، رهگیری ماشین آلات هوش هوا بسیار خطرناک و غیر حرفه ای انجام شد، نمی تواند اما نگران رهبری آمریکا، به دلیل این حادثه تنها وضعیت در حال حاضر زمان شعله ور سازد. همچنین، یک افسر آمریکایی به ادعا کرد که مبارزه با RC-135U انجام پرواز به فضای بین المللی بیش از دریای سیاه برنامه ریزی شده، بدون نقض مرزهای هر کسی نیست. نمایندگان روسیه، به نوبه خود، اشاره کرد که هواپیما ایالات متحده بود در هوا خاموش است ترانسپوندر.

بر اساس اطلاعات رسیده از انتشار واشنگتن رایگان در Beacon، یک جت جنگنده روسیه به هواپیماهای ایالات متحده در فاصله شش متر و پس از آن یک دوره معینی از زمان پرواز در اطراف، در کنار هم پرواز کرد. سپس خلبان روسیه ساخته شده است یک مانور تیز و کنار گذاشته شود. در نتیجه، جریان جت از جنگنده های Su-27 است به معنای واقعی کلمه تحت فشار قرار دادند شناسایی هوایی ایالات متحده، همین دلیل است که او کنترل از دست داد.

دوئل در دریای بالتیک

2016 آوریل 14 یک بار دیگر هواپیما شناسایی آمریکا به مرزهای روسیه پرواز کرد. این منطقی است که این وضعیت توسط نیروی هوایی فدراسیون روسیه توجهی نشده است. دستور روسیه تصمیم گرفته بود برای جلوگیری از تلاش برای نقض مرز دولت، که در جت جنگنده هوا مطرح شد. به عنوان یک نتیجه، این هواپیما جنگنده های Su-27 اطلاعاتی آمریکا ره. این مانور، به گفته مقامات نظامی ایالات متحده، دوباره به شیوه ای جسورانه انجام شد و انجام خطر به خدمه این هواپیما آمریکایی است.

علاوه بر این، فرماندهی ارتش ایالات متحده "عمیق ترین نگرانی" خود را، که به نام شد بیان کرده است: "اقدامات غیر حرفه ای و نا امن از خلبانان روسیه است."

درگیری ژاپنی

مه 22، 2016 سیستم دفاع هوایی روسیه در دریای ژاپن، هواپیمای شناسایی آمریکا RC-135 شناسایی شده است. در آن زمان، او شناسایی در مجاورت مرزهای روسیه انجام شده است. قابل توجه است که این هواپیما آمریکا در آسمان با ترانسپوندر خاموش است و قادر بود اطلاعات را به کنترل از منطقه نه از به ظهور از خطر برخورد هواپیما مدنی کمک کرده است. علاوه بر این، هواپیمای آمریکایی در آن سطح، که در عمل پروازهای منظم هواپیمایی کشوری بود. البته، این هواپیما جنگنده های Su-27 اطلاعاتی آمریکا ره.

به منظور روشن شدن این حادثه را به وزارت دفاع روسیه به صحبت می کنند وابسته نظامی در سفارت آمریکا نامیده می شد. رهبران روسیه با توجه به همتای آمریکایی خود در پیشگیری از موارد مشابه آینده پرداخت می شود و اقدامات مناسب برای تضمین ایمنی از هواپیما که در آسمان هستند.

چند وقت بعد معلوم شد که یک هواپیما شناسایی بصری توسط خدمه حمل و نقل هواپیمای مسافربری خطوط هوایی سوئیس مشاهده شد. با توجه به خلبانان، آنها یک هواپیما با چهار موتور سنگین، که هیچ نشانه گذاری بازیگران نیست دیدم.

رویارویی با چین

یک بار دیگر، آمریکا رهگیری هواپیمای جاسوسی جای مه 2016 بر روی آب های آبهای بین المللی در دریای چین جنوبی صورت گرفت. به عنوان یک آمریکایی مشخص شده، این حادثه در حریم هوایی بین المللی صورت گرفت. به گزارش پنتاگون، جنگنده های نیروی هوایی را رهگیری یک هواپیمای جاسوسی چینی USA پرخطر است. چنین بیانیه ای از آمریکایی ها هیچ کس شگفت زده کرده اند، زیرا چنین جمله بندی استاندارد در هر یک از این شرایط است. همچنین، یک افسر آمریکایی گفت که هواپیمای شناسایی انجام "گشت زنی عادی طبیعی است."

علل درگیری با چین

این حادثه به سرعت در حال افزایش تنش در منطقه از دریای جنوب چین باعث شد. همه توسط افزایش فعالیت در چین در زمینه ساخت و ساز در جزایر مصنوعی توضیح داد. در این حالت، یک همسایه چین، از جمله ایالات متحده، در مورد وضعیت بسیار نگران است، چرا که آنها بر این باورند که چین در آینده خواهد شد در این دو جزیره انسان ساخت سیستم دفاع موشکی قرار گرفته است. تا حد زیادی به این دلیل، در ایالات متحده به بهانه تضمین سطح مناسب از امنیت حمل و نقل بین المللی فرستاده شده به منطقه آشوب ناوگان خود، کاملا منطقی در بخشی از رهبری چین باعث سراسیمگی از نارضایتی.

چنین توجه به سطح منطقه دریایی به ظاهر عادی به دلیل این واقعیت است که دریای جنوبی چین - یک استخوان از مشاجره بین چین، تایوان، ویتنام، برونئی، فیلیپین و مالزی می باشد. و همه به خاطر که در این بخش از جهان، سپرده قابل توجهی از منابع مختلف طبیعی وجود دارد: گاز، نفت، و غیره.