هواپیما: تعاریف و ویژگی های عمومی

تعامل با توده های هوا، که هواپیما در جو حفظ می شود، دارای تفاوت های قابل توجهی از رابطه با هوا منعکس شده از سطح زمین است. اصطلاح "هواپیما" توسط قانون فعلی کشور و همچنین کنوانسیون شیکاگو تعریف شده است. در روسیه، تمام کشتی هایی که برای عملیات پرواز در نظر گرفته شده اند به منظور مشخصی ثبت می شوند. این یک شرط لازم در مطابقت با قوانین ایجاد شده است.

تعریف هواپیما

همه هواپیماها در نظر گرفته نمی شوند. دستگاهی که در هوا بوجود می آید و فقط به علت کشش واکنشی یا بطلمی حرکت می کند، به آنها اعمال نمی شود. این کشتی ها با یک اصل خاص پشتیبانی، موشک و فضای تکنولوژی، بالن های غیر هدایت شده است.

اپراتورها برای پرواز به کلاس ها تقسیم می شوند. در زیر آنها اصلی هستند:

• بالن رایگان
• ب - کنترل های هوافضایی (دوچرخه)؛
• سی - هواپیما و دیگران؛
• S - فضاپیمای.

کشتی های مدنی (انواع)

هواپیما از هواپیمایی مدنی به دو نوع تقسیم می شود: اهداف کلی و تجاری، بسته به اهداف استفاده از آنها.

اگر کشتی در زمینه فعالیت های هواپیمایی مشارکت داشته باشد، براساس تجارتی که افراد و کالاهای مختلف را حمل می کند، آن را به عنوان یک کشتی تجاری طبقه بندی می شود. اگر هواپیما برای پروازهای شخصی یا تجاری مورد استفاده قرار گیرد، به هواپیمایی عمومی اشاره دارد.

در حال حاضر تقاضا برای نوع دوم هواپیمایی در حال افزایش است. این امر در ذات خود برای انجام وظایف است که هوانوردی، که براساس تجارتی عمل می کند، نمی تواند حل کند. یک هواپیمای مدنی هواپیمایی عمومی قادر به حمل بارهای کوچک است. این در ورزش های هوانوردی، برای حمل و نقل گردشگران، و همچنین برای اهداف دیگر استفاده می شود. این هواپیما توانایی صرفه جویی در وقت مسافر را به طور قابل توجهی کاهش می دهد.

کشتی های این هواپیما به طور منظم پرواز نمی کنند، آنها نیاز به یک فرودگاه بزرگ برای برداشتن و فرود زمین ندارند. افرادی که از این نوع هواپیماهای مدنی استفاده می کنند می توانند مسیر مقصد خود را انتخاب کنند، اما نیازی به ثبت نام و ثبت بلیط هواپیما ندارند.

هواپیما به طور رسمی توسط گرانش خاص طبقه بندی می شوند. آنها می توانند سبک تر یا سنگین تر از فضای هوایی باشند. کشتی های سبک (بالون، بالون) می توانند بدون استفاده از نیروی نیروی ویژه به جو تبدیل شوند و سنگین (هواپیما، پلاتر) نمی تواند این کار را انجام دهد. کشتی های هوایی سنگین در طراحی هایی که در جو حفظ می شوند تفاوت دارند.

پرواز هواپیما (طبقه بندی)

پرواز این کشتی ها براساس اهداف خود، تسلط و ناوبری (ابزار و بصری)، منطقه عملیات، ارتفاع، زمین و زمان روز طبقه بندی می شوند.

با قرار ملاقات، پرواز ها به:

• حمل و نقل، حمل افراد و کالاهای مختلف
• انجام کارهای مربوط به حمل و نقل هوایی مربوط به کشاورزی، ساخت و ساز، حفاظت از طبیعت و دیگر فعالیت های مرتبط؛
• آموزش، در نظر گرفته شده برای آموزش خدمه پرواز؛
• آموزش، مورد استفاده برای تثبیت دانش خلبانان؛
• تحقیقات لازم برای انجام کارهای مختلف و دیگران.

با منطقه تحقق آنها عبارتند از: فرودگاه، منطقه، مسیر و غیر پیست.

در پرواز های ارتفاع به کسانی که در ارتفاعات بسیار کوچک، کوچک، متوسط، بزرگ و بزرگ استراتوسفر می روند، تقسیم می شوند.

پرواز نیز دارای درجه بندی خاص خود هستند بسته به عامل که در آن زمین تولید می شوند (بالای دشت، کوه ها، کویر، سطح آب، مناطق قطبی).

الزامات برای خدمه

خدمه این هواپیما مسئول عملکرد آن است. این ممکن است شامل افرادی باشد که دارای مدرک کامل دانش خاص و مدارک تحصیلی هستند که این واقعیت را تایید می کنند. خدمه پرواز خدمه را می توان تنها با تصمیم کمیته پزشکی مجاز به انجام پرواز کرد، باید ساعت هایی که برای کار لازم است داشته باشد.

استانداردهای خاصی که باید به خدمه مربوط باشد، در کد هوایی کشور ما تجویز می شود.

خدمه پرواز خدمه

فرمانده، خلبان، مهندس پرواز معمولا عضو خدمه پرواز خدمه هستند. فرمانده مسئول ایمنی هواپیما و افراد حاضر در کشتی است. او تمام کارهای انجام شده در کشتی را تحت کنترل خود نگه می دارد و برای این کار تمام توانایی های لازم را دارد.

همکار خلبان یک فرمانده دستیار است، او حق دارد وظایف خود را انجام می دهد.

مهندس پرواز به طور مستقیم از وضعیت مکانیسم ها و تجهیزات نظارت می کند بدون اینکه کار هماهنگی انجام شود که هواپیما قادر به انجام آن نمی شود.

کارکنان فنی

وظیفه اصلی سپاه پاسداران کنترل ایمنی مسافرین است، اجرای اقدامات ایجاد شده توسط مقررات خاص. در صورت وضعیت غیرمعمول، این افراد مسئول انجام تخلیه مسافران هستند. همچنین خدمه پرواز ملزم به ایجاد شرایط راحت برای افراد در هیئت مدیره است.

پرسنل خدماتی وابسته به ستاد ارشد هواپیما هستند که اقدامات خود را با فرماندهی هماهنگ می کند.

این هواپیما همیشه توسط افراد کنترل می شود - پرسنل پرواز یا از راه دور. در هر لحظه پرواز، فرد می تواند روند کار خود را کنترل کند.