شرایط CPT تحویل. تحویل تحت CPT

حمل و نقل در سال های اخیر شروع به توسعه جمعی است. این است که با افزایش اندک توسعه منطقه ای تسهیل، و بنابراین اهمیت حمل و نقل محموله در کشور افزایش یافته است. البته، تعداد کارآفرینان که می خواهم به انجام آن، نیز افزایش داد.

آغاز این فعالیت تا حد زیادی از این واقعیت است که حامل محموله تازه ساخته شده اغلب تفاوت های ظریف، که بسیاری از بسیار مهم است درک پیچیده ای نیست. به عنوان مثال، از نظر CPT تحویل. در حوزه جهانی، آنها بسیار به طور گسترده ای استفاده می شود، به طوری که از تمام ویژگی های خود آگاه باشند بسیار مهم است.

تعریف

در عمل جهان، شرایط تحویل CPT معنی است که فروشنده متعهد به تحویل کالا به خریدار، که برای خرید پرداخت، اما نه حمل و نقل. این - ویژگی های کلیدی این نوع حمل و نقل: فروشنده فرض تمام تعهدات با توجه به هزینه های خدمات. خریدار، به نوبه خود، به طور کامل تمام خطرات را می پذیرد.

اصطلاح "حامل" در این مورد به هر شخص حقیقی یا حقوقی که می توانید (برای انجام اشاره قرارداد) از طریق جاده، هوا، دریا، و یا در غیر این صورت برای در اسناد از حمل و نقل ارائه عرضه کالا. اگر از نظر CPT تحویل حمل و نقل محموله با مشارکت چند تامین کننده، ارائه تمام خطرات عبور از یکی به دیگری در زمانی که یک انتقال کالا از یک حالت از حمل و نقل به دیگری وجود دارد.

همه عملیات گمرکی نیز در فروشنده است. توجه داشته باشید که از اصطلاح CPT ممکن است با توجه به هر شکل موجود حمل و نقل استفاده می شود.

دیگر تفاوت های ظریف

در ادبیات خارجی مدت حمل به ( «پرداخت کرایه به") است، که دقیقا همان چیزی است که ما فقط نوشته شده پرداخت می شود. علاوه بر این، از نظر CPT تحویل نشان می دهد که اگر احزاب توافق کرده اند به استفاده از خدمات حامل شخص ثالث، مسئولیت نیز با عرضه کننده کالا پس از تحویل کالا به او نهفته است. مسئولیت فروشنده در این مورد می کند به تاریخ تحویل محموله در نقطه اسناد مندرج صدق نمی کند.

بنابراین، شرایط CPT تحویل - یک مثال از چنین تدارکات حمل و نقل، که در آن مسئولیت استوار تقریبا به طور کامل بر روی گزینه است. به همین دلیل است که فروشنده باید در آماده سازی بسیار مراقب باشید، یا خواندن عقد قرارداد فروش.

نقاط بحرانی

توجه به این واقعیت است که حداقل دو بار انتقال کالا وجود دارد، هر عرضه معمولی دارای دو نقطه حیاتی است. مهم! فروشندگان و خریداران (و همچنین شرکت های تدارکات، در صورت وجود) بسیار توصیه می شود به وضوح که ممکن به تشخیص بین شرایط تحویل، از جمله یک گام به انتقال مرحله از مسئولیت برای بارگیری و یا تخلیه.

اگر شما به استفاده از حامل های متعدد، و دو طرف قادر به دقیقا به مقصد تعیین شده، برای اولین بار در لیست از حامل باید به حساب این واقعیت است که، با استفاده از نقص قوانین ما، همه حامل های زیر را می توان برای تناقضات در اسناد و یا آسیب به آن سرزنش است. و از آنجایی که همه این نقاط را باید در پیش در اسناد از فروش و یا یک قرارداد برای حمل و نقل، مشخص و یا بعد از یک زمان طولانی برای اثبات بی گناهی خود در دادگاه نیاز.

آیا تا به حال چنین مواردی، زمانی که آن را به عرضه CPT می آید؟ مسکو، شرایط تحویل که سردرگمی همواره بوده است، قطعا به یاد رسوایی های متعدد مرتبط با ساختمان وعده مناطق. اغلب تامین کننده مصالح ساختمانی نه تنها هیچ پول، اما وجود دارد طولانی مجبور به شکایت، اثبات گناه حامل های دیگر در از دست دادن مواد.

تعریف مقصد

بنابراین، در قرارداد نهایی برای تعیین مقصد که مسئولیت حمل و نقل کالا خواهد شد و در شرکت تدارکات (یا فروشنده، موضوع را به یک ترافیک مستقل) بر اساس توصیه می شود به عنوان دقیق که ممکن است. این است که فروشنده باید که قرارداد عرضه مناسب اطمینان حاصل شود. توجه کنید! بر اساس قوانین از DAP CPT، شرایط تحویل برای بازپرداخت هزینه های ارائه نه برای فروشنده کالا تخلیه، مگر اینکه توافق طرفین ارائه شده به عنوان در تهیه و اسناد منعکس شده است.

یک بار دیگر، توجه داشته باشید که از فروشنده نیز تحقق تمام تشریفات گمرکی نیاز خواهد کرد، اگر شرایط حمل و نقل نیاز به سفر در سراسر کشور و یا مرز درونی. اما! در هیچ موردی نمی موظف به تحمل هزینه های و انجام تشریفات برای محموله واردات، به پرداخت عوارض گمرکی و یا سایر خدمات است.

پس از برخورد با در نظر گرفتن نقاط به طور کلی باید تفاوت های ظریف بتن تر که به طور مستقیم به فروشنده مربوط بحث شده است.

حضور و شرایط دیگر

بنابراین، در هر صورت، تامین کننده باید کالا را به خریدار ارائه به بازرسی، عبور از طریق فاکتور و اسناد دیگر که ممکن است برای تعیین کیفیت و یا ویژگی های دیگر از کالاهای مورد نیاز. اگر آن را به یک روش معمولی و یا از پیش تایید شده در قرارداد است، امضای الکترونیکی استفاده می شود.

گواهینامه، کنترل دیگر

در صورت نیاز، باید گزینه در معرض خطر خود را از گرفتن تمام مجوز صادرات (و پرداخت هزینه برای آنها)، و همچنین دیگر اسناد رسمی، برای انجام تمام مقررات آداب و رسوم و تشریفات دیگر، به تصویب رسید در مورد حمل و نقل از یک نوع خاص حمل بار.

درباره قرارداد حمل و بیمه

فروشنده را ملزم به ورود به توافق برای عرضه کالا به یک مقصد خاص، اگر آن تعریف شده است، و یا به یک محل خاص در آن است. این سند همچنین باید برای حمل در شرایط معمول و در یک روش استاندارد ارائه، به طوری که فروشنده عمدا نمی تواند باد ارزش خدمات خود را. اگر مقصد توافق شده است و یا با در قرارداد پرداخته نشده، فروشنده ممکن است خود را به طور کامل در خط با که در آن است راحت تر به عرضه کالا را انتخاب کنید.

با توجه به قرارداد بیمه کالا، در این رابطه از فروشنده هر آنچه تعهد طور کامل وجود ندارد. اما! او بنا به درخواست برای ارائه تمام اطلاعات مورد نیاز است که به دست آوردن بیمه به خریدار موظف.

توزیع هزینه های

فروشنده باید تمام هزینه پرداخت تا زمانی که کالا در مقصد خود می رسند، مگر، که ما در حال حاضر در بالا ذکر شد. علاوه بر این، مسئولیت های خود را شامل پرداخت حمل و نقل، و همچنین هزینه های مربوط به بارگیری و تخلیه کالا (بالا را ببینید). البته، اگر شرایط دیگر در پیش مشخص نیست و در اسناد ذکر نشده، و بر اساس تحویل CPT می گیرد به طور معمول، بدون فورس ماژور.

یک بار دیگر ما یادآوری می کنند که تمام هزینه های مربوط به ترخیص کالا در مرز، و همچنین سایر تشریفات مشابه فروشنده فقط می پردازد آن است که اگر در قرارداد نقاشی شده است. در تمام موارد دیگر تعهدات، او مسئول نیست.

چک کردن و بسته بندی محصولات

هزینه های مرتبط با مارک، وزن و چک کردن عملیات، به طور کامل توسط فروشنده خود متحمل شده است. علاوه بر این، آن است که به عهده همه هزینه های مرتبط با بسته بندی و بسته بندی کالا، به جز زمانی که در نسخه توسعه یافته در صنعت حمل و نقل را فعال کنید از انواع خاصی از کالا. با این حال، حتی در این مورد، برچسب زدن کالا در اسناد و مدارک همراه باید با رعایت دقیق تمام قوانین انجام شده است.

تعهدات خریدار

حالا اجازه دهید در مورد آنچه که مسئولیت از خریدار در CPT هستند صحبت کنید. شرایط تحویل (2010 و بعد) در این مورد تنها شامل پرداخت به موقع کالا. اگر قرارداد این است هیچ شرایط اضافی نیست، دیگر تعهدات آن نادر است. مهم! فقط همین آن را باید مسئول در معرض خطر خود را از گرفتن تمام مجوز برای واردات به کشور از محصولات، و همچنین پرداخت هزینه برای تمام تشریفات در آداب و رسوم، مگر اینکه در غیر این صورت در پیشبرد توافق شده است و است که در مقالات ذکر نشده.

نه قرارداد حمل و یا تحت یک قرارداد بیمه تعهدات خاص از خریدار است. با این حال، اگر او می خواهد را از بیمه، شما باید آن را انجام در هزینه های خود. با این حال، ما در حال حاضر در مورد این واقعیت است که هر اطلاعاتی را که برای اجرای اسناد مربوطه مورد نیاز است باید به فروشنده ارائه می کنند.

بیشتر مقرون به اشتراک گذاری

با این حال، از نظر CPT تحویل (اینکوترمز 2010) ارائه برخی از شرایطی که تحت آن و خریدار پرداخت خواهد شد. اجازه دهید یک نگاه آنها را در جزئیات بیشتر است.

مگر در مواردی که در غیر این صورت در قرارداد مشخص شده، او را تمام هزینه به لحظه تحویل متحمل تا پرداخت. با این حال اگر اسناد چیزی داده نشده دیگری است برای این همه منبع پرداخت. باز هم، به در دسترس بودن یک بند در قرارداد، او می تواند برای تخلیه و بارگیری کالا خدمات پرداخت، اما معمولا مسئول این ارائه دهنده خود است.

در صورتی که خریدار در دوره مشخص کالا گرفته شده است، اگر چه تحویل انجام شد، او به پرداخت تمام هزینه های اضافی ناشی. علاوه بر این، پرداخت هزینه های اتفاقی (در ارتباط با بار) هنگام حمل و نقل کالا از طریق خاک کشور دیگر (اگر هیچ دیگر در قرارداد وجود دارد) به عهده گیرنده است که تقریبا همیشه.

بنابراین ما در شرایط CPT تحویل (اینکوترمز) بود. 2012 آورده قوانین جدید است، اما وضعیت ما آنها را توصیف بدون تغییر باقی مانده.

موارد فورس ماژور

این به این معنی وضعیتی که در آن برخی از احزاب می تواند تعهدات خود به دلایلی که بر روی عرضه کننده کالا یا خریدار بستگی ندارد عمل نمی کنند. به عنوان یک قاعده، آن بلایای طبیعی، بی ثبات سازی اوضاع سیاسی در کشور و یا چیزی شبیه به آن است. در اغلب موارد در قرارداد یک بند که تحت آن طرف ممکن است دوستانه شکستن وجود دارد. اگر آن را نمی کند، وضعیت در دادگاه داوری در نظر گرفته.