ماشیناتومبیل

سروو ترمز: چگونه برای بررسی؟ تعمیر و نگهداری ماشین

مدرن ترین اتومبیل مجهز با هیدرولیک ترمز سیستم. آن است تکمیل شده توسط خلاء تقویت کننده. این مکانیزم نیروی بر روی پدال توسط راننده تحمیل شده، چندین بار افزایش می دهد. به عبارت دیگر، "vakuumnikom" بسیار آسان تر برای ترمز. با این حال، با هر مکانیسم دیگر، تقویت کننده نمی تواند کار را به درستی. در مقاله امروز ما در چه در داخل بوستر ترمز خلاء، چگونه به آن را تست کنید، و آنچه اصل خود را از عمل است.

دستگاه

ساخت و ساز از این عنصر شامل قطعات زیر است:

  • دیافراگم.
  • جوی کانال.
  • فروشنده.
  • راد.
  • کانال های خلاء.
  • پیستون و بازگشت بهار.

چگونه کار می کند؟

اصل کار از ساخته شده است در تفاوت در فشار است. محفظه تقویت کننده شامل دو مدار جدا شده توسط یک غشاء. یک بخش از مدار به شلنگ متصل (که در آن است فشار منفی وجود دارد). A قرار دارد دوم متصل به یک شیر تماشای. آن را کنترل و تنظیم تغییر پارامترهای تخلیه. طول رانندگی و یا معطل ماندن (هنگامی که پدال است افسرده نیست)، دیافراگم ثابت است. به محض این که راننده را فشار ترمز خلاء همپوشانی سوپاپ است. دیافراگم حرکت در جهت ترمز سیلندر و فشار میله. تاریخ و زمان آخرین، و این باعث افزایش تلاش. اگر شما بر روی پدال به فلز را فشار دهید، سوراخ افزایش خواهد یافت. در فشار جو بالا و فشار را افزایش می دهد منفی است. به عنوان یک نتیجه، پاسخ از پدال واضح تر می شود. هنگامی که پدال منتشر می شود، دیافراگم به جای خود برمی گردد. لنت ترمز unclenched هستند.

چگونه برای بررسی؟ روش № 1

چندین روش تشخیص این عنصر وجود دارد. همه از آنها خواهد شد در مقاله خود بحث شده است. بنابراین، چگونه برای بررسی دریچه خلاء بوستر ترمز با دست خود. تشخیص دستگاه می توانید، بدون از بین بردن آن را از سایت نصب. بنابراین، شروع به موتور و پس از 10 ثانیه یا بیشتر از او را کر. سپس پدال به تلاش معمول برای متوقف کردن فشار دهید. اگر یک آیتم معیوب، یک بار سیستم کار خواهد کرد و خلا خواهد بهار دیافراگم را جلب کند. پرس پس از آن فشار در سیستم مالیات غیر مستقیم خواهد شد. سفر پدال کمتر و کمتر خواهد شد. اما مهم است که به اطمینان حاصل شود که نیروی ترمز را فشار دهید اول است. اگر واحد مقابله با آزمون، این است که در شرایط کار. یک نکته مهم: آن را در پدال پس از آن آغاز شده است (اگر آن را به گیره طبقه) باید می گیرند. این نشان می دهد که فشار کافی در سیستم انباشته شده است. هر دو مدارهای OK می باشد.

روش № 2

این تست روش به شرح زیر. آن را به شروع به موتور و پدال را فشار دهید لازم است. بعد از این توقف موتور. در این مورد، حفظ پدال به کف، هنوز هم برگزاری است. پس از 20-30 ثانیه، و سپس رها کنید. مکانیسم باید به جایگاه اصلی خود بازگشت، به عنوان فشار بیش از حد تشکیل در مدار است. اگر پدال است "شکست خورده"، آن را نشان دهنده نشت در محفظه خلاء است. لازم است برای تعمیر یا تعویض سرو ترمز. قیمت یک عنصر جدید - یک هزار روبل. برای اتومبیل از "میتسوبیشی لنسر" این رقم چندین بار بالاتر (3-4000) است. بنابراین گاهی اوقات تعمیر توصیه سروو ترمز. در زیر ما در چگونگی انجام این کار است.

تعمیر خلاء بوستر ترمز: چه می رود پایین؟

اغلب، در موارد شکست "vakuumnika" با شکست مواجه دیافراگم. در حضور شکستگی از هوای خارج وارد حفره پوشش خلاء. به این دلیل، سیستم می کند خلاء مورد نظر را تولید نمی کند. اما هم نتواند تقویت کننده شیر. قراضه ممکن است پیش پا افتاده و "کودک شیر خوار" هوا. به این دلیل، بیش از حد، سروو ترمز کار نمی کند. چگونه می توانم آن را بررسی کنید؟ هنگامی که موتور در حال اجرا است آن را به یک صدای خش خش صدا مشخصه منتشر می کنند. انسداد است که توسط یک گیره به شدت پیچ خورده و یا لوله های سوراخ دار ایجاد می شود. حداقل آمپلی فایر به احتمال زیاد کار به علت عدم فشرده سازی در سیلندر است. شلنگ خلاء به سیلندر چهارم متصل می شود. در صورت فشرده سازی آن را در زیر 9 امتیاز، ممکن است مشکلات با "vakuumnikom" وجود دارد.

برچیدن

جایگزین عناصر معیوب در محل کار نخواهد کرد. لازم به حذف ترمز سروو. واز مدل های کلاسیک (از جمله "سامارا") با عنصر داده در نزدیکی سپر موتور تکمیل شده است. بنابراین، باز کردن هود، غیر فعال کردن قدرت از سیلندر اصلی ترمز. یک نکته مهم - لوله در محل باقی می ماند. اگر آنها برداشته شود، zavozdushitsya سیستم. هیچ چیز منجر به مرگ در این است، اما شما را به دوباره پمپاژ ترمز (که زمان اضافی). پس فقط تخصیص دادن لوله سیلندر کنار. از بین بردن یک شلنگ دریچه بدون بازگشت. در داخل مجلس، جداسازی قطعات براکت که قفل پدال ترمز. بنابراین ما را آزاد فروشنده "vakuumnika". پس از آن، تنها باقی مانده برای باز کردن 4 پیچ ثابت تقویت کننده در محفظه موتور و گرفتن آن.

جداسازی قطعات و تعمیر

سپس، باید یک گیره. نگه تقویت کننده در یک معاون و روشن کردن شیار های اتصال دو "نیمه". این است که با استفاده از پیچ گوشتی منهای انجام می شود. در آخرین میخ پرچ محکم کردن سعی کنید به چوب به قسمت بیرونی بدن است. از آنجا که آن واقع شده است در داخل بهار، آن را می توانید شلیک تجزیه مسکن. سپس از مانت دو پوشش لاستیک و یک پوشش پلاستیکی با فروشنده را حذف کنید. در حال حاضر ما را از تعمیر کیت قطعات و نصب آنها در محل قدیمی. کیت شامل عناصر زیر است:

  • دیافراگم.
  • کافهای.
  • 2 پوشش میدهد.
  • بساک.
  • شیر.

با نصب این قطعات جدید، ما جمع آوری تماس سروو ترمز. چگونه به آزمایش آن، ما در حال حاضر می دانیم. زمانیکه مونتاژ لازم را به سرعت ثابت دیافراگم در پلاستیک مسکن. بهار را می توان نصب شده توسط هر حزب. با این حال، هنگامی که مونتاژ مسکن لازم است را به تلاش به آن ضربه در ستدس.

مونتاژ در جهت معکوس. قبل از شروع یک بازرسی بصری. همه شلنگ و حلقه های باید به صورت چسبیده مناسب و مطمئن بسته. اگر troit موتور، پس از آن نشت هوا است. شاید یکی از شلنگ آسیب دیده است.

بنابراین، ما متوجه شدیم که یک تقویت کننده ترمز خلاء، چگونه به بررسی و تعمیر دست خود.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.delachieve.com. Theme powered by WordPress.