ذرات فیلتر - آنچه در آن است؟ بازسازی فیلتر ذرات

ماشین، یعنی گازهای خروجی از اگزوز خود یک تهدید بزرگ برای محیط زیست محسوب می شود. بنابراین، تولید کنندگان ماشین شروع به تجهیز اتومبیل خود را با کاتالیزور های مختلف است. یک فیلتر ذرات - و اگر در خودروهای با موتور بنزین و آن را به اصطلاح، در موتورهای دیزلی است. این عنصر چیست؟ ساختار و نحوه عمل آن چیست؟ این همه و نه تنها - بعد از آن در این مقاله است.

انتصاب

دیزل فیلتر ذرات برای تصفیه گازهای خروجی از اگزوز از ذرات دوده. با استفاده از این عنصر در سیستم اگزوز برای کاهش کربن سیاه و سفید از 95 درصد است. در حالت دوم با توجه به احتراق ناقص تشکیل شده است. اندازه کربن ذرات سیاه و سفید 1-0.01 میکرون است. این است که از اکسیدهای فلزی، آب، گوگرد و ترکیبات کربن تشکیل شده است. درصد خود را وابسته به سرعت و بار بر روی موتور است.

که در آن استفاده می شود

که دستگاه فیلتر ذرات قرار می گیرد؟ "فولکس واگن"، "آئودی"، "مرسدس". این فهرست ناقص از اتومبیل که با این عنصر مجهز شده است. در اتومبیل های مسافری دیزل فیلتر ذرات در سال 2000، با استفاده از استانداردهای زیست محیطی "یورو 2" و یا بالاتر نصب شده است. در کشورهای اتحادیه اروپا، حضور این کاتالیزور حتی در اتومبیل از سال 2011 مورد نیاز است.

محل

فیلتر ذرات دیزل کجا است؟ "مرسدس" و بسیاری از اتومبیل در اروپا تولید شده را به همان ترتیب از کاتالیزور. این است که فقط در پشت واقع منیفولد اگزوز. این محل است چرا که در این محل دمای گاز حداکثر صفات می رسد.

دستگاه و اصل عمل

عنصر اصلی از فیلتر ذرات دیزل - یک ماتریس سرامیک. این است که از سیلیکون کاربید ساخته شده است. همان مواد برای کاتالیزور موتورهای بنزینی استفاده می شود. ماتریس در یک مسکن فیلتر فلزی قرار داده و دارای ساختار مش با سلول های متناوب بسته است. بخش جانبی از عنصر - متخلخل. آن را به عنوان یک فیلتر عمل می کند. ماتریس سلول کاتالیزور - شکل مربع است. در وسایل نقلیه مدرن تر تنظیم فیلترها با سلول های 8 کربن. چنین عناصر قابل اطمینان تر در نظر گرفته شده و دیگر به تصویب رسید گازهای خروجی از اگزوز.

فیلتراسیون مراحل

تصفیه و بازسازی - توجه به این اصل کار می کند هر فیلتر ذرات. آن چیست؟ تصفیه آب و تصفیه - این فرایند که در آن تشنج است ذرات دوده با فرونشست بیشتر در مورد دیوار ساخته شده است. بزرگتر هستند، راحت تر آن است که به کار کاتالیزور. با این حال، گازهای خروجی از اگزوز یک درصد کمی از کربن سیاه و سفید خوب است، تا 1 میکرون. آنها هستند که بزرگترین تهدید برای محیط زیست و راه هوایی انسان هستند.

همچنین توجه داشته باشید که با گذشت زمان یک فیلتر ذرات دیزل ( "رنو استاد TDI» - قاعده مستثنی است) مسدود شده است و باید تعویض شود. اما به دلیل هزینه های بالا (از 400 $)، صاحبان خودرو روسیه "برش" از "مغز" خود را از کامپیوتر و در محل "فضا" آن قرار داده است - لوله های فلزی با قطر یکسان.

بازسازی منفعل فیلتر ذرات

این عملیات است که توسط درجه حرارت بالا (500 درجه سانتیگراد) انجام شده است. به همین دلیل است که کاتالیزور طور مستقیم در پشت نصب شده است منیفولد اگزوز. نفوذ به فیلتر ذرات، گازهای خروجی از اگزوز (یعنی، ترکیبات نیتروژن) با اکسیژن واکنش نشان، در نتیجه تشکیل دی اکسید نیتروژن. تاریخ و زمان آخرین، ارتباط با سیاه و سفید کربن به اکسید و مونو اکسید کربن تبدیل شده است. دو جزء آخرین واکنش با اکسیژن به نیتروژن و گاز دی اکسید کربن تقسیم می شود. این اتفاق می افتد فرآیند فیلتر گاز خروجی از یک ماشین دیزل.

تحت شرایط خاص عملکردی موتور مجموعه دوده می تواند ناکارآمد. او بی سر و صدا از طریق به بیرون از سلول عبور می کند. در چنین حالتی، بازسازی فعال فیلتر ذرات است به بهره برداری متصل می شود.

فعال

این پردازش به زور بالا بردن درجه حرارت گاز خروجی. این همه در یک دوره کوتاه از زمان اتفاق می افتد. چندین راه برای افزایش دمای مجبور وجود دارد:

• پاشش سوخت بعد.
• گازهای گرم مایکروویو.
• تزریق سوخت به فیلتر ذرات دیزل.
• نصب یک بخاری برقی.

خنثی ساختار طور مداوم بهبود یافته و در حال حاضر از آن به عنوان محبوب ترین نوع از فیلتر با پوشش کاتالیستی و یک سیستم از مواد افزودنی به ورودی سوخت. اجازه دهید آنها را به تفصیل بررسی.

فیلتر ذرات کاتالیستی

این عنصر چیست؟ این فیلتر بر روی اتومبیل از خانواده "فولکس واگن" استفاده می شود. اصل بهره برداری شامل بازسازی فعال و غیر فعال.

در مورد دوم، پردازش می گیرد از طریق اکسیداسیون مداوم از دوده به دلیل کاتالیزور - پلاتین، که از طریق آن گاز منتقل می کند. دمای کار - از 300 تا 500 درجه سانتیگراد است. 650 درجه سانتیگراد - فرایند فعال در دماهای بالاتر رخ می دهد.

زمانی که این کنترل تکثر سنسور فعال شده است. این فلومتر هوا سنسور ورودی و خروجی دمای گاز خروجی و فشار، در جایی که فیلتر ذرات عمل می کند. چه می دهد؟ همه داده های دریافت شده توسط کامپیوتر، به موجب آن واحد کنترل می دهد یک سیگنال به یک ورودی سوخت بعد، و یا جریان هوا را کاهش می دهد به اتاق پردازش شده است. در این روش به طور قابل توجهی دمای گاز خروجی را افزایش می دهد، آنها با عناصر کاتالیست واکنش نشان می دهند.

فیلتر با سیستم افزودنی ورودی

کاتالیزور توسعه یافته توسط مهندسان فرانسوی است و به "پژو" اتومبیل، "سیتروئن"، و همچنین به عنوان "فورد" و "تویوتا" تنظیم شده است. نام دیگر این فیلتر ذرات دیزل - FAP. جوهر از عملیات بسیار ساده است. سیستم افزودنی با مبدل کاتالیزوری (سریم) است، که به سوخت اضافه، و منجر به تغییر درجه حرارت احتراق دوده (حدود 500 درجه سانتیگراد). با این حال، در بارهای کم، آن را دشوار است به دست، به طوری که کار که به شبکه متصل مجبور بازسازی. خود را در یک مخزن افزودنی جداگانه (4/5 لیتر) ذخیره می شود.

عمر آن حدود 100 هزار کیلومتر است، و همان فیلتر است. در مخزن، این افزودنی توسط یک پمپ الکتریکی تغذیه می کند. آن است که در هر واحد کنترل الکترونیکی سوخت سوخت گیری تجویز می شود. اشکال اصلی این سیستم - در احتراق سزیم سپرده بر روی دیوار به شکل خاکستر، که تا حد زیادی مسدود کردن فیلتر. بنابراین، آن را مانند یک مدت کمی از عملیات.

چگونه طول عمر؟

از آنجا که فرسودگی شغلی دوده در دمای بالا رخ می دهد، عمر از فیلتر بستگی به فرکانس سوختگی از طریق. بنابراین، آنچه اغلب این عملیات، عنصر منابع کوچکتر است. اما چگونه می توانید مسافت پیموده شده از ماشین شما را افزایش می دهد بین سوزش در تبدیل؟ مواد افزودنی مختلف برای محافظت از فیلتر ذرات وجود دارد. آنها برای کمک به کاهش درجه حرارت عامل آن 600-400 درجه سانتیگراد است. استفاده از دستگاه در بارهای کم به این امید که سوزاندن دوده رخ نمی دهد، است که به سادگی بی معنی است. برای چنین مواردی، ارائه بازسازی اجباری - حتی در حداقل سرعت واحد در 100 درصد کار می کنند.

چگونه برای تعیین انسداد؟

علائم یک فیلتر متصل آسان به رسمیت شناختن است. این یک پیش نویس ضعیف، دود از لوله اگزوز، سوخت تاخت و تاز است. این عناصر به طور کلی در یک برش به نظر می رسد دقیقا به عنوان تصویر زیر.

در این مورد، نیاز فوری به اقدام - جایگزین با یکی از جدید و یا حذف از سیستم (چه بعید است که توسط صاحبان خودرو ما هدایت می شود).

نتیجه

بنابراین، ما متوجه شدیم که یک کاتالیزور دیزل است. همانطور که می بینید، دستگاه دعوا عالی تمیز کردن دوده است. با این حال، همه چیزهای خوب از دست رفته زمانی زمان جایگزینی می آید. هزینه این عنصر جدید را حدود 50-80000 روبل است.
بنابراین بهترین راه - حذف فیلتر ذرات در نرم افزار کامپیوتر و نصب در جای آن یک گیر شعله و یک لوله فلزی ساده است. این باید روش از 5 تا 15 هزار روبل است.