ظاهر صدا از یک مشترک CV شکست خورده: چگونه برای تعیین آسیب؟

وسایل نقلیه با دیسک چرخ جلو بسیار توسط رانندگان در سراسر جهان را دوست داشتم. غالبا نوع تعلیق "مک فرسون" سیستم در طراحی این ماشین ها استفاده می شود. این یک طراحی بسیار ساده و قوی است که می تواند برای سال های بسیاری بدون هیچ گونه آسیب جدی عمل است. اما در اتومبیل با دیسک چرخ جلو میزبان کاملا آسیب پذیر وجود دارد. یکی از آنها - لولا از برابر سرعت زاویه ای، و اگر ساده تر، فقط مفاصل سرعت ثابت، و یا "انار". در تولید این قطعات آلیاژهای مدرن ترین و بسیار قوی استفاده می شود. بخش تحت درمان با یک پوشش خاص کار می کند، روان کننده باید اطلاعات مربوط به یک کار طولانی فراهم می کند. اما تجربه نشان می دهد که هیچ چیز ابدی است. مفاصل CV شکست، حتی در اتومبیل های جدید. چگونه به تشخیص نقص در واحد، به همین دلیل بحران SHRUS چه تاثیر و چگونه به تغییر این جزئیات مهم - سعی کنید آن را درک کنند.

چگونه کار می کند

بیایید با این واقعیت است که دو نوع لولا وجود دارد شروع می شود. این کشور، که به طور مستقیم در گیربکس، که ساخته شده است به حرکت نیم محور کار، و همچنین خارجی - شما می توانید آنها را بر روی هاب پیدا آنها گشتاور انتقال به چرخ های ماشین.

گاهی اوقات به نظر می رسد که هر دو مفاصل داخلی و خارجی می توانید برای یک مدت طولانی کار می کنند و می توان در یک روز نابود شده است. اما فکر می کنم تا اشتباه است. به طور معمول، اجزای داخلی را می توان برای مدت زمان طولانی عمل، اما بیرونی لباس اغلب. و پس از آن دستگاه باعث می شود ظاهر صدا از یک مشترک CV شکست خورده است. از جمله دلایل اصلی - بارهای بالا که در رخ می دهد توپی از چرخ در حرکت است. همچنین در میان دلایل - زاویه بالاتر از چرخش کالا خارجی. این قطعات مختلف، و در ظاهر - در داخل یک اندازه بسیار بزرگتر از قسمت بیرونی دارند.

طراحی متشکل از بدن فنجان با شیار در داخل و semiaxis از خارج. حلقه داخلی شبیه به یک بند انگشت کروی شیاردار و اتصال زبانه دار کردن. بین فنجان و یک نگهدارنده - 6 توپ.

چرا بحران؟

عضو ساختاری است با دقت انجام شده است. یقه انتقال نیروی در بدن و آن می چرخد. توپ در شیار حرکت می کند، و آن را اجازه می دهد تا شما را به تغییر زاویه بین شفت محور.

با گذشت زمان، که در آن توپ را لمس عناصر دیگر، سطح به زوال و توسعه قرار گرفته است. برخی از توپ دارند بازی رایگان، به عنوان یک نتیجه از راننده شنود صدای متمایز از یک مشترک CV شکست خورده است.

از آنجا که این گره ها بر روی یک چرخ می افتد دو، گاهی اوقات آن را بسیار دشوار است برای تعیین چه نوع از فرسوده است.

علل معمول شکست

از جمله علل شایع از ازدواج جدا شده از تولید، که قادر به قبل از نصب شناسایی نمی کند. خیلی اوقات، زمانی که اتومبیل جدید با قطعات یدکی تقلبی از فلز درجه پایین مجهز شده است.

یکی دیگر از علل شایع - کمبود روان کننده. با توجه به کیفیت پایین از بساک (آنها شکستن) به قطعات کار نتواند شن و ماسه، آب، گرد و غبار از جاده ها است.

هنوز هم مهم، به عنوان راننده رانندگی. هنگامی که شیوه ای تهاجمی رانندگی در جاده ها کالا داخلی شکست بسیار به سرعت. و است که وحشتناک ترین، ظاهر صدا تولید شده توسط یک SHRUS معیوب وجود دارد - آن را شنیده تمام صاحبان خودرو حداقل یک بار. دشوار با چیزی اشتباه است.

از کجا این سر و صدا عجیب و غریب؟

پس. در هر چهار چرخ محرک دارای دو بخش است مانند. انتقال داخلی انرژی چرخشی از دیفرانسیل به محور، بیرونی - محور توپی. با همان طراحی، این اتصالات با اندازه های مختلف می باشد.

برای خود تشخیص، کجا می آید این صدا ظاهر تند و زننده از یک مفصل CV شکست خورده، شما می توانید یکی از دو روش استفاده کنید.

بنابراین، اگر خودرو به ارزش است، شما می توانید سعی کنید به جلو و محور در هر بخش به نوبه خود. اگر همه می رود، شما هر گونه واکنش احساس نمی کنند. اگر مفاصل سرعت ثابت لرزاند، سایش است، و نیز بسیار بزرگ است.

اگر شما در حال حرکت هستید، آن را بسیار مطلوب به گوش دادن به صداهای که موضوع ماشین است.

نشانه SHRUS

برای تلفن های موبایل در هنگام دور زدن، شتاب تیز و غلبه بر موانع. با این حال اگر شما به احتمال زیاد به شنیدن بحران در هنگام رانندگی راست، پس از آن یک جایگزین ضروری است. سوار بر یک خودرو به سادگی بیشتر خطرناک است.

بطور دقیقتر، گسل می پرشهای به سختی محسوس می گویند در هنگام شروع. شل قابل توجهی است که به آسانی تعیین وقتی که حلق آویز چرخ. شما باید سعی کنید آن را به حرکت در جهات مختلف. یک سرکوب وجود دارد؟ اتصالات رزومه برای جایگزینی.

چگونه من می دانم چه SHRUS معیوب؟

چگونه به تعیین که SHRUS بحران؟ متاسفانه، تا آنجا که ممکن برای قرار دادن یک تشخیص دقیق ممکن است مشکل به دلیل این واقعیت که شکست "گارنت" بسیار شبیه به تقصیر از توپ، نازل فرمان و دیگران است. بنابراین لازم است یک بار دیگر به بررسی وضعیت آنها.

انجام روش های تشخیصی با خارجی "نارنجک" بسیار ساده است. برای این کار، شما تنها نیاز به باز کردن چرخ در هر شرایطی سخت و شروع به حرکت وسیله نقلیه. هنگامی که شفت محور است بین حداکثر زاویه، شما به وضوح می توانید شنیدن یک صدا ظاهر از شکست خورده مشترک CV. اگر شما از شنیدن صداهای که شما را به سمت راست به نوبه خود، شما نیاز به تغییر حکومت، اگر کراکل زمانی که شما به سمت چپ به نوبه خود، به ترتیب - سمت چپ.

با این حال، برخی از ویژگی های و مکانیسم داخلی وجود دارد. آنها گاهی اوقات صدای ترق و تروق هنگام رانندگی راست. برای آزمایش آنها، شما نمی توانید هر ماشین خاص مهارت های تشخیصی است. فقط کافی است نگاهی یک سفر کوتاه به محل است که در آن هیچ جاده ها وجود دارد. شما صدای در ورودی را به گودال بشنود.

اما شما می توانید پیدا کردن که از مکانیسم های به اتمام رسیده است دقیق تر است. شما یک آسانسور نیاز دارند. هنگامی که دستگاه به حالت تعلیق است، باید دنده اول شرکت کنند. اجازه دهید که چرخ به نوبه خود به آرامی. این موقعیت خواهد شد به وضوح بحران شنیده می شود. اگر شما در شفت حرکت می کند، شما می توانید دوباره همان واکنش را تجربه کنند.

اگر همه چیز به عنوان توضیح داده - شما راه مستقیم به فروشگاه برای یک مکانیسم جدید.

معیوب SHRUS: مفاهیم

چه می توانند باشند؟ در مورد یک مکانیزم خارجی - می توانید تقسیم بلبرینگ توپی. داخلی به سادگی می توانید جایی به سقوط از هم جدا. و سپس شما را به یکی از دو فشار یا پاسخ کامیون دو. برای رانندگی مانند یک ماشین نیست.

اما اگر آن را در طول حرکت اتفاق افتاده است، عواقب آن می تواند کاملا متفاوت است. چنین شکست می تواند یک تصادف جدی می شود.

چگونه به جای مکانیسم؟

شما می دانید که چگونه برای شناسایی یک معیوب مفاصل سرعت ثابت. اما چگونه به آن را جایگزین؟ برخی از رانندگان تازه کار گاهی اوقات در مورد امکان تعمیر بخش است. بسیاری می خواهم اجتناب از تعویض، آن را به ارزش پول است. اما، افسوس.

جایگزین است یک معامله بزرگ نیست. برای مقابله با آن باشد. شما یک مجموعه ای از ابزار و گودال یا جک نیاز دارند. اگر شما به جای تمام مکانیسم، بهتر است برای انجام کار در مراحل. اول، شما نیاز به انجام همه چیز را با یک دست، و تنها پس می توانید به دیگری حرکت می کند. اما اگر شما تجربه ای، شما می توانید همه در یک بار تغییر دهید. گفته شده است که حذف شفت دوم گاهی اوقات می تواند به نقض محور مونتاژ چرخ دنده منجر شود. برای حل این مشکل، لازم است به بازدید از ایستگاه. قبل از برداشتن شفت دوم، قرار دادن نقطه چک ساختمان قدیمی قطعات در حال حاضر از میان بردند.

به جای میزبان خارجی باید چرخ و ساختمان انجام دهد. سپس مهره توپی حذف، حذف کالیپر ترمز و دیسک، توپ مشترک و کراوات. نگه دار، از جزئیات را برای جایگزینی تنها با استفاده از ضربه زدن امکان پذیر است. شما می توانید یک چکش استفاده کنید، اما بهتر است که از طریق سرشکن چوبی ضربه. معمولا، این عمل می کند زمان زیادی را ندارد - خطنقطهگذرهایخطیحداقل به اندازه کافی سریع است.

به جای قدیمی به مکانیسم جدید باید بر روی یک محور جدید بساک و جایگزین قفل حلقه های قدیمی قرار داده است. قبل از نصب اتصالات جدید سرعت ثابت ها آزادانه توصیه می شود روان است. نصب و راه اندازی آن بر روی شفت است که با استفاده از چکش همان انجام شده است. بعد، - یک مکانیسم نصب شده در مرکز، و پس از تعلیق را در جهت معکوس جمع آوری شده.

تغییر مشترک CV داخلی تنهایی

به نظر می رسد عجیب و غریب، اما مکانیسم داخلی تغییر بسیار آسان تر به خارج است. همه جایگزینی نیز در یک گودال، یا با استفاده از آسانسور انجام شده است. این گره تنها از پایین برداشته می شود.

در مرحله اول باید به باز کردن پیچ و مهره محصولات. در حال حاضر در بخش لانه تنها با یک فلنج برگزار شد. چرخاندن چرخ در یکی از مواضع پایان، آن را ممکن است برای اطمینان حاصل شود که مکانیسم خود به خود می گیرند. و پس از آن - همان، به عنوان مورد با خارجی SHRUS است.

کیت های مختلف می تواند در زمانهای گوناگون و کارکنان. اغلب، چیدن می تواند یک عدد مختلف واشر، حفظ حلقه، و همچنین دیگر عناصر اضافی. فراموش نکنید که برای نصب آنها، حتی اگر آخرین مجموعه شما آنها را یافت نشد. هنگامی که خرید قطعات یدکی، توجه به پارامترها.

مانند بسیاری از عناصر دیگر از ماشین، این مکانیسم نیاز به یک بخش خاصی از توجه. پس از همه، ماشین - اسباب بازی گران قیمت. تعمیرات برنامه ریزی نشده از این نوع می تواند آسیب جدی به بودجه شود. و این تنها مشکلات احتمالی حداقل ترین.

همیشه مطمئن شوید که خودرو را در شرایط خوبی است. این موجب صرفه جویی و زندگی خود و زندگی به شما عزیزان.

بنابراین، ما نمیفهمد چگونه برای شناسایی یک مشترک سرعت ثابت معیوب و جایگزینی آن با دست خود. ما امیدواریم که اطلاعات فوق برای شما مفید خواهد بود.