خودکار، CVT: جوانب مثبت و منفی

خریداران از هر دو وسیله نقلیه جدید و استفاده می شود به طور فزاینده تجهیزات انتخاب با انتقال قدرت خودکار. تولید اتومبیل از مارک های مختلف بسته نرم افزاری ماشین آلات خود را با جعبه های اتوماتیک از انواع مختلف: مستقیم اتوماتیک، CVT است، نیز یافت گیربکس robotised. دومی به عنوان یک آنالوگ مکانیکی جعبه است، که که راننده روند دنده عوض کن نیست، و کامپیوتر طراحی شده است.

بسیاری از فروشندگان خودرو نمی دانم در چه نوع گیربکس اتوماتیک بر روی یک مدل خاص از ماشین نصب شده صدق نمی کند. برخی از این است که در منظور بیش از حد از تفاوت های ظریف فنی مشتری نمی انجام می شود، در حالی که دیگران این کار را عمدا، دانستن است که مشتری برای یادگیری حقیقت، می توانید از خرید برداشت.

خودکار، CVT، یا همه همان "ربات": قصد خرید ماشین با گیربکس اتوماتیک، بسیاری از مشتریان با توجه به چه نوع از جعبه در مدل های انتخاب نصب شده پرداخت نمی کند. اما برای برخی، این عامل یکی از تعیین کننده ترین است. در اکثر موارد، این اتفاق می افتد با خریداران که به هر یک از CAT مواجه شده اند و از کاستی های آن آگاه هستند، تلاش برای جلوگیری از دوباره خرید.

متاسفانه، در بسیاری از موارد مردم را انتخاب کنید به صورت خودکار، CVT یا جعبه رباتیک، بر اساس اسطوره ها یا ترس، این است که کاملا درست نیست. بنابراین انتخاب معنی دار بود، شما فقط نیاز به در نظر گرفتن تمام جوانب مثبت، منفی و اولویت بندی کنید. برای مثال، اتومبیل با مسلسل تا حد زیادی در پویایی از دست دادن، آنها را مصرف سوخت افزایش یافته است (به استثنای مدرن 6/7 سرعته اتوماتیک، که تنها در اتومبیل های گران قیمت قرار داده است). راه جعبه معایب دستگاه به یک خطر آسیب از قطعات در عملیات تحت یخبندان های شدید و نیاز به تعویض روغن گران قیمت (- 10 لیتر هر چند نه اغلب، اما در حجم به اندازه کافی بزرگ) باشد.

معایب ذکر شده در بالا از بسیاری از مشتریان مجبور به ترک خرید خودرو که در آن انتقال خودکار. CVT همچنین برخی از این کمبودها محروم است، اما آن را دارای اشکالاتی است. در مرحله اول، variator - آن و نه پیچیده و نوع نسبتا جدیدی از جعبه، که اغلب می شکند پایین است (و تعمیر آن را به درستی در حالی که هیچ کس نمی داند چگونه). بر این اساس، کوچکترین خطا در عملیات و یا الکترونیکی شکست می تواند به تعمیرات بسیار گران قیمت منجر شود. هر 100 هزار نفر است. اجرای (در برخی از مدل 150 هزار.) نیاز به تعویض تسمه فلزی خاص، که به خودی خود یک قطعه گران است، و هزینه های کار نمی تواند ارزان آن می شود. و روغن در variator هنوز گران تر از در ماشین، با این حال، کمتر از آن وجود دارد.

از سوی دیگر، هر یک از جعبه علامت + وجود دارد. در variator یک سخنران خوب، کم است مصرف سوخت، بدون پرشهای در طول تغییرات دنده (در اینجا آنها فقط لازم نیست)، و یک منبع بالا موتور مربوط به مکانیک ماشین آلات. اساسا همان کیفیت ماشین مثبت، علاوه بر مصرف سوخت، که ممکن است تنها در حضور حداقل 6 مرحله است کم است.

بهتر است قبل از خرید به صورت خودکار و یا CVT به طور کلی به مکانیک محدود؟ این سوال پاسخ واحدی است. از یک طرف، آن را در طول سال به صورت خودکار ثابت (CVT، بررسی هستند که بیشتر و بیشتر، شروع به تولید خیلی بعد)، از سوی دیگر - یک CVT مدرن و کارآمد می باشد. یک انتخاب نهایی به عهده مصرف کننده، و که در آینده به آن را پشیمانی نیست، باید، حداقل سطحی با کار هر یک از جعبه های آشنا و بررسی از "واقعی" بررسی صاحبان فعلی.