این هواپیما MS-21 - غرور و افتخار از صنعت هواپیما روسیه

این هواپیما MS-21 در مقیاس بزرگ و پروژه بسیار امیدوار کننده در صنعت هواپیما روسی است. اغلب اجزاء در شرکت واقع در بخش سازمان "Rostec" ساخته شده است. توسعه این هواپیما جدید روسیه در یک محیط بسیار رقابتی انجام شده است. رقیب اصلی هستند MS-21 داخلی فروند Tu-204 و بوئینگ و ایرباس. از ویژگی های این هواپیما چیست؟ آیا او زنده ماندن رقابت در بازار های بین المللی؟

هواپیمای MC-21: عکس ها، تاریخ توسعه

تاریخچه هواپیمای جدید روسیه در سال 2010 آغاز می شود، زمانی که TsAGI مصرف موتورهای هواپیما تست شده است. به عنوان یک نتیجه، آنها رژیم هایی که ارائه عملیات ایمن از هواپیما شناخته شده است.

در سپتامبر 2011، الکسی فدوروف، که رئيس جمهور از شرکت "ایرکوت (IRKUT)" است، گفت که این شرکت در تولید هواپیما با آرایش از یک صد و هشتاد کرسی تمرکز خواهد کرد، از آن در بزرگترین تقاضا در میان خریداران است.

در سال 2012، مشتری دولت - وزارت دفاع، وزارت كشور، وزارت شرایط اضطراری، سرویس امنیتی فدرال - ارائه هواپیما MS-21 با AVIADVIGATEL PD-14 موتور داخلی. در همان سال، با شرکت آمریکایی پرات و ویتنی توافق برای عرضه موتورهای PW1400G امضا کردند.

نصب و راه اندازی مدل های تجربی اول و تست های اولیه خود را در اوت 2014 انجام شد. 2016 ژوئن 8 توسط ارائه آخرین هواپیمای روسی مشخص شده بود. این رویداد در یکی از کارگاه های آموزشی از کارخانه هواپیما ایرکوتسک گرفت.

توصیف

مخفف MS-21 برای "هواپیما در مسافت های طولانی قرن 21." از ویژگی های متمایز استفاده از آخرین پیشرفت های فنی از حوزه حمل و نقل هوایی و امنیت است. از بسیاری جهات، هواپیمای بسیار بیشتر از این هواپیما محبوب ترین تولید خارجی است.

MS-21 - یک هواپیمای میان برد طراحی شده برای حمل مسافر و ترافیک حمل و نقل در مسیرهای داخلی و بین المللی. آیا طراح ارشد کنستانتین پوپوف. به موازات، برای مدل MC-21-300 و MS-21-200 با طرح بر روی صندلی مسافر 160-211 و 130-176 بود. عنوان پایه ای برای توسعه پروژه توسط داخلی یاک 242 گرفته شده است.

شرکت "Aerocomposite" - بدنه است که توسط "ایرکوت (IRKUT)" و یاکولف دفتر طراحی و بال ساخته شده است. در صورت درخواست توسط موتور هواپیما را می توان به عنوان یک PD-14 و PW1400G نصب شده است. بر اساس اطلاعات رسمی، هواپیمای جدید MS-21 برنامه ریزی شده است به گواهی و در سال 2018، و تا سال 2017 - به انتشار اولین نسخه تولید. تا سال 2020، نرخ تولید برنامه ریزی شده است انتظار می رود برای رسیدن به چهل واحد در سال.

پارامترهای عملکرد هواپیما اصلی

• طول بدنه - 42.3 متر 21-200 و 21-200 به 33.8.
• بال - 36 متر.
• قد - 11.5 متر.
• عرض کابین / بدنه - 3.81 / 4.06 متر.
• محدود کردن وزن برخاست - 79.25 متر 72.56 متر و 21-300 به 21-200.
• حد وزن فرود - 69.1 متر و 63.1 متر برای 21-300 و 21-200 بود.
• محدود کردن سطح سوخت رسانی - 20.4 متر.
• محدود کردن طیف وسیعی از مسافرت هوایی - 6000 کیلومتر است.
• حداکثر ظرفیت طرح متراکم - 211 و 176 مسافر برای 21-300 و 21-200 بود.

مشتریان

در حال حاضر، بیش از دو صد به این نتیجه رسیدند توافقات برای عرضه هواپیما با در بر داشت زیر حامل داده و شرکت های لیزینگ:

• قاهره حمل و نقل هوایی (مصر).
• Crecom برج Berhad (مالزی).
• "Aviakapital خدمات".
• "هواپیمایی جمهوری آذربایجان".
• "آئروفلوت".
• "VEB-لیزینگ".
• "ایلوشین مالی"
• "IrAero".
• "Nordwind".
• "بال سرخ".
• "Sberbank و لیزینگ".

اکثر حامل که به قرارداد "سخت" وارد در حال حاضر پرداخت یک پیشرفت. بانک اطلاعات شرکتها لیزینگ روسیه و خطوط هوایی دستور داد 175 تخته است.

روسیه هواپیمای MS-21: مزیت رقابتی

تمرکز محصولات اصلی: مزیت رقابتی از هواپیمای ملی جدید - یک ظرفیت بزرگ، رسیدن به 211 نفر در هر مدل 21-300. با تشکر از این هواپیما می تواند ترافیک مسافری در حال رشد در خدمت و عمل آن اقتصادی مقرون به صرفه است، حتی برای شرکت های کم پایان.

هواپیما MS-21 با توجه به استانداردهای بین المللی با استفاده از مواد پیشرفته، از جمله کامپوزیت طراحی شده است. در نتیجه، وزن هواپیما و مصرف سوخت به طور قابل توجهی کاهش یافته است. برای به حداقل رساندن سر و صدا و انتشار مواد مضر کاهش می یابد. با تشکر از سیستم جدید در هیئت مدیره تعمیر و نگهداری هواپیما حتی پس از خاموش کردن قابل اعتماد باقی مانده است.

سرنشین با مناطق صندلی مدرن با طیف گسترده ای، که آن را برای افراد مبتلا به چهره های مختلف مناسب مجهز شده است. عبور ای بین صندلی فرصت را به آزادانه پراکنده دو مسافر می دهد. برای حمایت از سوار رطوبت محیط زیست هوا، فیلتر، دما.

سیستم ناوبری جدید تضمین بهره برداری ایمن از هواپیما در تمام شرایط آب و هوایی. تجهیزات تشخیصی اطمینان از تشخیص به موقع از شکست.

رقابت با بوئینگ و ایرباس

ایرباس و بوئینگ - بازار حمل و نقل هوایی جهان تا به مدت طولانی است که به طور غیر رسمی بین شرکت های بزرگ تقسیم شده است. آیا هواپیمای MC-21 را به آنها رقابت؟ تولید کنندگان نشان می دهد که آن واقعی است. این شرکت به مدت طولانی متوقف به معرفی فن آوری دستیابی به موفقیت، و به تدریج بهبود مدل موجود است. تجهیزات روسیه در یک قیمت نسبتا پایین قابل اعتماد تر است و به طور سنتی در بازارهای آسیایی و آمریکای لاتین اداره می شود.

MS-21 - نسل جدیدی هواپیما متوسط مسافت در روسیه است. این یک پیشرفت واقعی در زمینه هوانوردی غیرنظامی است. هواپیمای می توانید با "بوئینگ" و "ایرباس" رقابت و، با توجه به برآوردهای اولیه، را تا 10٪ از بازار جهانی حمل و نقل.