گیر یک پروب لامبدا با دست خود: نقاشی

از این مقاله، شما باید یاد بگیرند که چگونه به پروب لامبدا مانع را با دست خود و اینکه آیا به نصب آن بر روی ماشین خود را یا نه. از چگونه کیفی سوزد مخلوط هوا و سوخت در موتور بستگی به کارایی آن است. این بسیار مهم است که برای انتخاب نسبت بهینه از محتوای بنزین و هوا، بسته به بار بر روی موتور.

اگر شما در تنظیمات کاربراتور در اتومبیل های قدیمی بستگی دارد تمام تنظیمات کیفیت و میزان سوخت در وضعیت امروز تا حدودی متفاوت است. همه داده شده در خوب تکنولوژی دست ریزپردازنده و تعداد زیادی از سنسور.

چگونه انژکتور سیستم تزریق سوخت

چندین اجزای بسیار مهم است که در سیستم تزریق در دسترس هستند وجود دارد:

1. مخزن سوخت.
2. سنسور سطح سوخت در یک تک مسکن با یک پمپ و فیلتر.
3. ریل سوخت (نصب شده در محفظه موتور در مصرف چند برابر).
4. نازل برای استفاده از مخلوط بنزین در محفظه احتراق است.
5. واحد کنترل است. به طور کلی، آن را در داخل خودرو نصب شده، آن را اجازه می دهد تا برای کنترل عرضه مخلوط هوا و سوخت.
6. سیستم اگزوز که تضمین نابودی کامل مواد مضر.

آن را در گذشته مجموعه ای پروب لامبدا گیر بود. با دست خود ( "لنسر 9" و "لادا" با شما، مهم نیست) می توانید آن را کاملا ساده است. اما باید از تمام عواقب ناشی از نصب و راه اندازی "اتصال" آگاه باشند. گیر یک پروب لامبدا با دست خود بر روی "Priora" را می توان ساخته شده و طراحی ساده، در هر صورت، آن را به یک تاثیر قابل توجهی در بهره برداری از موتور است.

چگونه بسیاری از سنسور در خودرو

سنسور اکسیژن (لامبدا پروب) نصب شده در گاز خروجی سیستم اگزوز وسایل نقلیه مدرن با سیستم تزریق تزریق سوخت. سیستم ممکن است یک یا دو سنسور اکسیژن. اگر شما یکی نصب، آن است که پس از مبدل کاتالیزوری واقع شده است. اگر دو، قبل و بعد از.

در جایی که یک اندازه گیری درصد اکسیژن بلافاصله پایین دست استوانه، و سیگنال های خود را به واحد کنترل الکترونیکی می فرستد. دوم، که نصب شده در پایین دست از کاتالیزور برای تنظیم خواندن برای اولین بار مورد نیاز است.

اصل بهره برداری از پروب لامبدا

تمام الکترونیک خودرو، که مسئول شکل گیری صحیح از مخلوط، درگیر در توزیع انژکتورهای است. با استفاده از سنسور اکسیژن است که مقدار هوای مورد نیاز برای تشکیل یک مخلوط با کیفیت بالا تعیین می شود. با تشکر از ریز تنظیم پروب لامبدا می تواند درجه بالایی از دوستی با محیط زیست و اقتصاد دست یابد.

سوخت به طور کامل می سوزد، خروجی از لوله های هوا تقریبا خالص - محیط زیست اضافه شده است. دوز دقیق مخلوط بنزین و هوا - یک افزایش در اقتصاد سوخت. البته، مبدل کاتالیزوری متصل به سنسور اکسیژن یک عملیات موتور پایدار فراهم می کند. اما این به خاطر این واقعیت است که از فلزات گرانبها ساخته شده، هزینه بسیار بالا است. و اگر نتواند جایگزین در یک پنی منجر خواهد شد. بنابراین، وجود دارد فکر کردم: "اما یک پروب لامبدا مانع وجود دارد، با دست خود (VAZ-2107 حتی نیاز به جایگزین سنسور اکسیژن) آن دشوار خواهد بود به انجام است."

ویژگی های طراحی سنسور اکسیژن

ظاهر در این دستگاه ساده است - بدن الکترود طولانی که از آن گسترش سیم. پلاتین مسکن آبکاری (دقیقا همان است که فلز گرانبها و بحث شده در بالا). اما ساختار داخلی یک "غنی":

1. تماس با فلز، که سیم برای اتصال به سنسور با یک عنصر الکتریکی فعال متصل می شود.
2. مهر و موم از دی الکتریک برای اطمینان از ایمنی. این یک سوراخ کوچک که از طریق آن هوا جریان را به مسکن.
3. زیرکونیا پنهان نوع الکترود، که در داخل فرول و سرامیک واقع شده است. هنگامی که جریان از جریان در این الکترود حرارت خود را به یک درجه حرارت در محدوده 300 ... 1000 درجه سانتی گراد است
4. صفحه نمایش محافظت با دیافراگم برای تخلیه گازهای خروجی از اگزوز.

انواع سنسور

دو نوع اصلی از سنسور اکسیژن، که در کاربردهای خودرو استفاده می شود امروز:

1. پهنای باند.
2. دو نقطه است.

صرف نظر از نوع، آنها دستگاه داخلی قابل ملاحظه ای یکسان است. شباهت خارجی، همانطور که می دانید، نیز موجود است. اما اصل عمل متفاوت است. سنسور اکسیژن پهنای باند - به روز رسانی دو نقطه است.

این جزء است که، با توجه به ولتاژ تغییرات، فراهم می کند یک سیگنال را به واحد کنترل الکترونیکی پمپ است. این عنصر از منبع جریان را می توان یا تقویت یا ضعیف شده. بنابراین مقدار کمی از هوا وارد شکاف، و تجزیه و تحلیل. در این مرحله است، اندازه گیری غلظت CO در گاز خروجی،. اما گاهی اوقات آن را تولید و نصب گیر پروب لامبدا با دست خود. "شورلت LANOS"، برای مثال، آن پایدار است و پر کردن مجدد خطا بد بنزین را نمی دهد.

تعیین خرابی سنسور اکسیژن

البته، این عنصر ابدی نیست، با وجود هزینه های بالای آن، و پلاتین در ترکیب. البته، سنسور اکسیژن این قاعده مستثنی است، و در یک نقطه ممکن است دستور به زندگی طولانی. و بعضی از علائم وجود دارد ظاهر خواهد شد:

1. افزایش شدت در گازهای خروجی از سطح CO. اگر ماشین شما با سنسور اکسیژن مجهز و سطح CO بسیار بالا است، نشان می دهد که دستگاه کنترل معیوب است. تعیین محتوای مواد مضر ممکن است تنها با استفاده از آنالایزر گاز. اما خرید او برای استفاده شخصی است سود آور نیست.
2. بسیار مصرف سوخت افزایش می یابد. توجه به کامپیوتر در هیئت مدیره. ببینید چه مصرف فعلی از بنزین است. این ساده ترین راه است. همانطور که می توان توسط فرکانس از پر کردن مجدد در نظر گرفته.
3. و آخرین ویژگی - آن است که چراغ روشن در پانل ابزار نشان می دهد یک گسل در موتور است.

اگر شما نمی توانید با استفاده از یک دستگاه خاص انجام تجزیه و تحلیل گاز اگزوز، می توان آن را به صورت بصری انجام می شود. دود نور - این نشانه آن است که مخلوط سوخت بیش از حد هوا است. سیاه و سفید نیز در مورد بسیاری از بنزین سخن گفت. بنابراین، ممکن است به قضاوت نقص عملکرد سیستم. اما اوضاع متفاوت است، اگر یک پروب لامبدا مانع وجود دارد. با دست خود ( "فولکس واگن"، واز، "تویوتا" - برای هر خودرو) ساخته شده است، از جمله دستگاه بسیار ساده است.

علل ضعف

است که ارزش توجه به این واقعیت که سنسور اکسیژن در میان سوختن سوخت است. در نتیجه، ترکیب بنزین تاثیر قابل توجهی بر روی عملکرد پروب لامبدا. اگر بنزین شامل بسیاری از ناخالصی ها، با GOST، با کیفیت پایین منطبق نیست، سنسور اکسیژن خطا و یا سیگنال های نادرست به واحد کنترل الکترونیکی تولید کند. در بدترین حالت دستگاه نتواند. و این اتفاق می افتد به دلیل محتوای بالای سرب است که بر روی سنسور سپرده و باعث عملکرد آن. اما ممکن است سایر علل آسیب وجود دارد:

1. تاثیر مکانیکی - لرزش عملیات بیش از حد فعال از وسیله نقلیه است، که منجر به آسیب و یا سوختگی مسکن. تعمیر و یا ترمیم امکان پذیر نیست، راه عقلانی - خرید و نصب و راه اندازی جدید است.
2. عمل نادرست از سیستم سوخت. اگر مخلوط هوا و سوخت به طور کامل سوخته نیست، دوده شروع به سپرده گذاری بر روی پروب لامبدا مسکن و همچنین در از طریق باز کردن ورودی هوا می افتد. البته، اولین بار می سازد تمیز کردن دستگاه. اما اگر آن را در اغلب موارد نیاز به این روش، شما نیاز به نصب یک دستگاه جدید.

سعی کنید از زمان به زمان برای تشخیص وسیله نقلیه خود را. در این مورد، شما شکست غیر منتظره از یک جزء ندارد.

عیب یابی

البته، پاسخ دقیق به ضعف فقط بر روی تجهیزات تخصصی تشخیص. اما به شناسایی سنسور شکستگی می توانید خود را در آن باشد، آن را به اندازه کافی به دقت مطالعه سنسور و ویژگی های آن است. اما مجموعه ای بسیار نادر پروب لامبدا مانع است. با دست خود (VAZ-2114 یا هر وسیله نقلیه دیگر اگر شما) را به پلاگین هورنبلند می توان در معنای تحت اللفظی بداهه. الگوریتم عیب یابی به شرح زیر است:

1. شما برای باز کردن کاپوت و پیدا کردن منیفولد اگزوز. انجام کار مورد نیاز در موتور سرد، به عنوان این ممکن است آسیب جدی شود. آیا در کاتالیزوری پروب لامبدا مبدل.
2. انجام معاینه خارجی. آلودگی، سیاه و سفید، زنگار نور - نشانه ای از عمل نادرست از سیستم سوخت. دومی بودن نشانه می گوید سرب است که بیش از حد در گازها.
3. جایگزین کردن یک سنسور اکسیژن، و دوباره تشخیص کل سیستم سوخت. اگر آلودگی مشاهده نشده است، به عیب یابی ادامه لازم است.
4. غیر فعال کردن پلاگین سنسور و ضمیمه آن به مقیاس ولت متر به 2 ولت است. شروع به موتور و افزایش سرعت موتور به دقیقه 2500، و سپس تا زمانی که کیفیت بیکار کاهش یافته است. تغییر ولتاژ باید کوچک - در محدوده 0،8..0،9 ولت است. در صورت عدم تغییر وجود دارد، یا ولتاژ صفر است، ما می توانیم در مورد سنسور شکست صحبت کنید.

همچنین ممکن است به قضاوت عملکرد آسیب های دیگر. مصنوعی خلاء در لوله خلاء ایجاد کنید. ولتاژ باید بسیار کم است - کمتر از 0.2 ولت است.

اکسیژن منبع سنسور

برای اطمینان از عمل صاف و پایدار از وسیله نقلیه، لازم است برای برگزاری بازرسی فنی منظم. به عنوان مثال، پروب لامبدا نیاز بازرسی هر 30 هزار کیلومتر است. و زندگی حال بیش از یک صد هزار - لازم نیست به کار ماشین با دو قدیمی - این تنها به این واقعیت منجر خواهد شد که موتور باید به خیلی زودتر تعمیر شود. و سوال - آیا به رویکرد مانع ماشین پروب لامبدا خود را؟ با دست خود در "کالینا"، از جمله دستگاه را می توان در چند دقیقه انجام می شود.

اما در اینجا یک نکته وجود دارد. رانندگان نمی تواند تضمین نماید که سوخت، که او را پر می کند با کیفیت ماشین. البته، هر کس استفاده کردم برای پر کردن بنزین است، که در پمپ بنزین مورد علاقه خود را فروخت. اما چه کسی می داند چه ترکیب بنزین، که ریخت خارج وجود دارد؟ بنابراین سعی کنید اعتماد به ایستگاه های گاز "با نام تجاری" که ارزش نام خود را. اما اگر یک تعدادی از پمپ بنزین خوب وجود دارد، شما باید محتوا را با این واقعیت است که در دست وجود دارد. و سوزاندن لامپ خطاهای ICE - یک پدیده مکرر، که کمک خواهد کرد از trompe L'oeil نصب و راه اندازی از شر است.

خانگی دستگاه گیر

تمام آنچه در آن منابع شما بستگی دارد. شایان ذکر است که مانع پروب لامبدا با دست خود در سازمان بهداشت ممکن است مقرون به صرفه ترین است، آن را هنوز هم کار می کند کاملا. ارزان ترین گزینه - خانگی. بدن برنز ساخته شده است. این فلز بهتر است برای انتخاب، به دلیل آن است یک مقاومت بسیار بالا به گرما. ابعاد جاهای خالی را باید دقیقا همان است که از سنسور خود می شود، به منظور دود اگزوز نشت نیست. در واقع، این فضا با یک سوراخ کوچک - بیش از سه میلی متر. این فضا در محل از سنسور پیچ شده است. و سنسور اکسیژن در فضا نصب شده است.

بین سنسور و سوراخ در شمش یک لایه از تراشه های سرامیکی که لایه کاتالیزور اعمال می شود است. با استفاده از این گاز خروجی از عبور از یک روزنه ریز و خرده اکسید است. نتیجه - کاهش قابل توجهی در سطح CO. در نتیجه، یک سنسور اکسیژن استاندارد فریب است. اما چنین دستگاه را می توان در اتومبیل های کم هزینه نصب شده است. گران تر از ماشین لازم است به معرض تغییرات.

گیر الکترونیکی

اما اگر شما مهارت در نصب مدارهای الکتریکی را می توان دستگاه خود ساخته شده است. شما فقط نیاز به یکی از این دو عنصر - یک مقاومت یا خازن. اما همه این گیر پروب لامبدا مناسب است. دست ( "سوبارو فورستر" یا واز، مهم نیست) را می توان با یکی از گزینه های تولید شده است. اما مراقب باشید، چرا که عدم درک از روند کار تاثیر ساختگی در عملکرد کل واحد کنترل است. و اگر شما مطمئن نیستید، بهتر از خرید میکروکنترلر آماده شده است. این خوب است زیرا می تواند خود را انجام مراحل زیر است:

1. برآورد غلظت گاز در سنسور برای اولین بار.
2. بیشتر است شکل دهی پالس که مربوط به سیگنال که قبلا دریافت شد.
3. می دهد برای ECU قرائت که اجازه می دهد موتور به درستی کار به طور متوسط.

نرم افزار واحد کنترل الکترونیکی

موثر ترین راه - است برنامه تعبیه شده در به طور کامل تغییر واحد کنترل است. جوهر از این روش این است که از از در واکنش به تغییر نشانه که از سنسور اکسیژن خلاص کامل و یا جزئی. اما توجه به این واقعیت است که تضمین است که در نتیجه به وسیله نقلیه از دست داد. بنابراین، برای اتومبیل های جدید به این ترتیب، عنوان، در واقع، هر گونه دیگر، کار نمی کند.

نتیجه

و از همه مهمتر - فکر می کنم در مورد اینکه آیا پودر ارزش و شات؟ آیا لازم است تا جزئیات مانند پروب لامبدا گیر، با دست خود. "لنسر 9"، برای مثال، ماشین است یک بودجه، اما بالا پایان، به طوری که آن را حتی حس می کند به مختل ساختار محصولات مختلف خانگی خود را؟ آیا این معقول است؟ اگر پول در یک ماشین گران قیمت وجود دارد، باید وسیله باشد و برای حفظ آن در شرایط کار. اگر نه، پس چرا خرید یک ماشین؟