ایسوزو تروپر - ترکیبی از محافظه کاری و ظرافت

SUV ایسوزو تروپر، بدون شک، یک تصویر جمعی از suv مدرن تبدیل شده است. زیبا، به نظر می رسد نسبتا عضلانی، موتور قدرتمند، طراحی محافظه کارانه را فورا آزاد یک سری از ایسوزو analogov- "همکلاسی" است.

برای سال های بسیاری تولید SUV بارها و بارها به شیک خارجی قرار می گیرند. اما با وجود ثابت جراحی کشیدن صورت جوان کننده در حال انجام، ایسوزو تروپر درست به سبک محافظه کار سخت خود باقی ماند. ذوزنقه پنجره مشبک، کمی اپتیک سر نقطه، قدرتمند، با خطوط روشن سپر جلو امدادی با چراغ های مه شکن یکپارچه - این باعث می بیرونی از یک SUV مدرن و در عین حال بسیار جذاب است.

برای مطابقت با داخلی و خارجی. سالن ایسوزو تروپر بر طراحی بیرونی محافظه کار است. دکوراسیون است هیچ نوآوری مشاهده نشد. اما ما باید ادای احترام به طراحان پرداخت، ماشین بسیار جادار و راحت است. نسخه بیشتر لوکس از سپاهی ایسوزو موجود در روسیه تر و تمیز صندلی جاده، دریچه های اتوماتیک در سقف، با آینه های اتوماتیک، کروز کنترل و دیگر "تاب". صندلی راننده با قابلیت تنظیم الکتریکی مجهز شده است، اجازه می دهد برای تغییر موقعیت در سه بعد. ساده اما ارگونومیک داشبورد است هیچ چیز اضافی، اما کاملا برآورده عملکرد آن. محفظه توشه به نظر می رسد عمیق تا بی نهایت. ذخیره نمی کشد تا فضای مفید، و در درب عقب اتومبیل نصب شده است. اگر شما در صندلی های عقب، محفظه توشه و افزایش می دهد به اندازه باور نکردنی برابر شده است.

در مقابل به طراحی بیرونی و طراحی داخلی، زن و شوهر قدرت از جیپ هر چیزی اما محافظه کار است. نسخه روسی در دسترس است، که دارای یک شش سیلندر تحت موتور هود V- دوقلو. اگر کشورهای دیگر با نسخه توربودیزل در دسترس هستند، روسها محتوا با یک موتور بنزینی باقی مانده است. با این حال، حجم 3.5 لیتر چشمگیر است. در چند توسعه دهندگان موتور پنج "مکانیک" تاسیس شده است. برخی از مدل های ایسوزو تروپر را می توان با چهار مرحله گیربکس اتوماتیک مجهز شده است. "خودکار" دارای سه حالت - عادی، ورزشی و زمستان. مانند تمام SUV جدی، ایسوزو تروپر دو مرحله نصب کرده مورد انتقال. در تغییرات گران با توجه به مشتری می توانید راه اندازی محدود لغزش دیفرانسیل محور عقب.

ایسوزو تروپر، بررسی که پر از عبارات مشتاق هستند، با توجه به صاحبان "شاسی unkillable" است. شما چطور؟ میله پیچشی سیستم تعلیق جلو و فنر عقب به راحتی صاف کردن همه "حلقههای" از جاده های روسیه. نوار رول سیستم ثبات نگه می دارد ماشین را در جاده ها، مانند یک دستکش. یک ترمز دیسک های هوا خنک به سرعت آرام ماشین چابکی با فشار دادن پدال ترمز. همانطور که می گویند طرفداران رانندگی شدید، به "کشتن" مانند یک ماشین، شما باید سعی کنید خیلی خوب است.

همانطور که بسیاری از منفی علامت هزینه نسبتا بالا ایسوزو تروپر. در واقع. حداقل قیمت نسخه اولیه از جیپ در سطح سختی قابل دسترسی برای اکثر رانندگان است. SUV در هزینه های اولیه 1.2 میلیون روبل. با این وجود، با وجود تعداد هفت رقمی در قیمت، محبوبیت این دستگاه شده است به طور پیوسته افزایش یافته است.