چه باید ATV فشار تایر؟

طرفداران درایو پشت چرخ باید با توجه به این واقعیت است که موتور سیکلت به طور فزاینده در گزارش حادثه مثل نور سوسو شد پرداخت. بنابراین آن را به طور جدی استانداردهای ایمنی و شرایط فنی ماشین آلات، برای مثال، به طور منظم لازم است اندازه گیری فشار در لاستیک ATV. علاوه بر این، این پارامتر تعیین کننده روش تعادل درست، گرفتن، حمل و نقل و آج تمامیت طبیعی است. ATV - است صوفس (جاده) ماشین آلات و تجهیزات، و حالت عادی از چرخ تضمین عملکرد آن در هنگام سفر بیش از زمین خشن. در نتیجه، تنها مطلوب همسان و به درستی خونریزی تایر اجازه می دهد تا برای لذت بردن از رانندگی سریع و امن.

استراتژی استفاده از تایر از انتخاب برای وسایل نقلیه موتوری

چه به نظر در هنگام انتخاب رینگ و لاستیک ATV در وهله اول؟ البته، الگوی آج که باعث گرفتن و ثبات دستگاه به عنوان یک مسیر مستقیم و منحنی. اگر شما خرید لاستیک که در حال استفاده بود، لازم است را به حساب درجه ای که به سایش و لاستیک، و امداد. محصولات نادرست انتخاب کاهش قدرت مانور خودرو و قدرت آن است. شما نیاز به دانستن که لاستیک ATV طراحی مورب، به جای شعاعی، همانطور که در یک وسیله نقلیه معمولی است. این محصولات از چندین لایه از بند ناف، انباشته عمود بر هم ساخته شده است. فشار تایر ATV باید پایین باشد، در نتیجه ارائه حفاظت از تجهیزات خارج از بزرگراه.

سطح تماس بین وسایل نقلیه موتوری و زمین

فشار تایر ATV مانند یک شاخص مهم به عنوان "پچ تماس" فراهم می کند. نرخ عادی تعیین اندازه مطلوب است. برای مثال، اگر فشار کم است، به "پچ تماس" بزرگ است، و در نتیجه، محافظ به سرعت تغییر شکل، گرفتن ضعیف، موتور سیکلت شروع به "راه رفتن" بد "نگه می دارد" تسکین و راننده اطاعت نمی کنند. اگر نسبت بالا است، به عنوان مثال محفظه، ATV پمپ و تماس با زمین کاهش می یابد، انعطاف پذیری کاهش می یابد و سطح پوشهای تایر قابل ملاحظه ای کاهش می یابد استهلاک. فقط لاستیک بهینه متورم ارائه قدرت مانور بالا، خوب حالت سرعت بالا، یک زیر سازی مقاومت مورد نیاز پایدار و ایمنی رانندگی.

ویژگی های جنبش در مسیرهای مختلف

که جاده شما نمی را انتخاب کرده اند به سوار شدن در موتور سیکلت، قبل از رفتن به مسیر برای بررسی ATV فشار تایر. در هنگام انتخاب یک سفر، شما نیاز به درک که زمانی که شما در انواع مختلف سطوح راه رفتن نیاز به پارامترهای مختلف در سلول است. آغازگرها می تواند جامد بتن، آسفالت و یا زمین شرکت. جاده می تواند نرم تر و تلفن همراه بیشتر: جاده ها، شن و ماسه و یا برف. چه فشار تایر لازم است برای اطمینان از ATV در هر دو مورد؟ در هنگام مسافرت در جاده نرخ 0.35-0.83 نوار توصیه می شود. اگر شما سوار بر یک مسیر سخت، افزایش فشار بهتر از ارزش اسمی توسط 25-40٪. برخی از رانندگان در مورد اول توصیه می شود به پمپ کردن چرخ های عقب کمی بیشتر است.

CFmoto فشار تایر

یکی از چهار محبوب ترین - CFmoto. این است که اغلب در درایوهای آزمون های مختلف برای تعیین پارامترهای بهینه و یا شاخص های دیگر استفاده می شود. به این معنا که در آغاز فشار تایر CFmoto ATV با توجه به استانداردهای تعیین شده است، و پس از آن برای تغییر مسیر خود را و اندازه گیری است. نرخ 1.1-1.5 نوار ثابت می شود بهینه برای جنبش در پیاده رو برای مانور بهتر، و در سایش تایر. کاهش مقاومت نورد در جاده ها. اما در مناطق خارج از جاده ملاقات با بی نظمی احساس بسیار سخت تر. به طور کلی، خلبانان این نتیجه رسیدند که اگر بخش بزرگی از مسیر از طریق اتاق های پوشش متراکم اجرا می شود به بهتر حمایت فشار بالاتر است.