چرا موتور گرم می شود؟ علل گرم شدن بیش موتور

C شروع تابستان، بسیاری از صاحبان خودرو است یکی از مشکلات آزار دهنده ترین وجود دارد - بیش از حد موتور. و این به هیچ صاحبان اتومبیل های داخلی، و نه صاحبان اتومبیل های خارجی بیمه نیست. در مقاله امروز ما در چرا موتور های بسیار گرم است و چگونه شما می توانید این مشکل درست باشد.

در چه شرایط گرمای بیش از حد اغلب رخ می دهد؟

خیلی اوقات اتومبیل جوش در ترافیک. پس از چند ده سرعت بخشیده و دما سنج متوقف می شود فلش می تواند به سطح افراطی پرش، حتی در یک ماشین خارجی. روشن است که در دور آرام موتور گرم تر از سرعت عادی. اجازه بخشی از موتور می جوش، از آنجایی که این ممکن است تعمیر جدی و پر هزینه ICE شود.

چرا این اتفاق میافتد؟

بنابراین، ما اغلب موتور گرم می شود. دلایل این می تواند متفاوت. یک گسل ممکن است پروانه پمپ آب است. این جزئیات از پمپ می تواند عملکرد گردش مایع را تضمین نمی کند است سیستم خنک کننده. هنگامی که موتور برای مدت زمان طولانی معطل ماندن (به عنوان مثال، ایستاده در ترافیک)، ضد یخ رکود در بلوک. به عنوان یک نتیجه، مایع خنک کننده شروع به جوش، به دلیل آنچه که موتور گرم می شود. چگونه به حل و فصل این گسل؟ تنها یک راه از - به خرید و نصب یک پمپ آب.

پمپ های شکسته کمربند

در حالتی که پمپ آب را شکسته است کمربند، درجه حرارت موتور به سرعت افزایش می یابد، که در سیستم متوقف به گردش مایع خنک کننده. تعریف این نقص را می توان مشاهده.

در صورتی که اگر پمپ آب است ماجرا، این یک کمربند می خواهم جیغ مانندی مشخصه لغزش در قرقره نشان می دهد. دستی تعمیر پمپ غیر ممکن است. در این سناریو، توصیه می شود به آسانسوری نگاه و رانندگی به نزدیکترین تعمیرگاه.

ترموستات بد

در گرما از عنصر همچنین می توانید موتور به بیش از حد گرم را تحت تاثیر قرار. در صورتی که نقص در عملکرد ترموستات وجود دارد، موتور شروع به گرم کردن طولانی تر، و در راه به طور مستمر بهبود درجه حرارت عامل آن است. بنابراین، اگر موتور در نرخ حرارت داده دلیل به احتمال زیاد ترموستات است. آیتم با کیفیت ضعیف می تواند به سادگی مربا. در نتیجه، یک عنصر نیمه باز است که قادر به اطمینان از تبادل حرارت نرمال و گردش مایع خنک کننده در سرعت بالا است. از این وضعیت شبیه به حالت اول است - یک عنصر معیوب باید تعویض شود. به هر حال، بسیاری از صاحبان اتومبیل های داخلی در تابستان به سادگی را از ترموستات و بدون او. در این اتومبیل موتور در طول فصل گرم می شوند نمی شود. اما با شروع پاییز، رانندگان یک بار دیگر این مطلب به یک محل به طور منظم تنظیم شده است.

توجه داشته باشید که موتور همیشه با توجه به ترموستات گرم است. شاید دلیل ممکن است فقدان مایع خنک کننده در سیستم (ما این را بعدا مورد بحث). بنابراین، قبل از تعویض ترموستات است که همیشه برای عملکرد تست شده است.

این را می توان بدون از بین بردن آن را از محفظه موتور انجام می شود. هنگامی که موتور در حال اجرا است در نازل فوقانی (که به یک رادیاتور خنک کننده می رود) سرد یا بسیار گرم (به طوری که غیر ممکن است به لمس)، به ترتیب، مورد از طریق یک مایع عبور می کند. او ترموستات جایگزین انجام شده است تنها زمانی که موتور سرد است.

یکی دیگر از راه تشخیص ترموستات وجود دارد. این در استفاده از گلدان با اجاق گاز صفحه آب و گاز تشکیل شده است. زمانی که ظرف مایع مورد به جوش است، ترموستات در آن است، به دلیل باز کردن در چند ثانیه.

اگر این اتفاق نمی افتد، حتی زمانی که آب جوش است، پس از دستگاه غیر فعال است. دما در معرض تعمیر نیست.

شمع و سیستم جرقه زنی

علامت اصلی نشان دهنده نقص در عملکرد شمع، یک عملیات بی ثبات از موتور "در هوای سرد" است. گاهی اوقات موتور troit، و یک افت در قدرت احساس می شود که شتاب گرفتن. همه این است که نه تنها بر روی بلندگو، بلکه در درجه حرارت کار از موتور است که به 100 درجه سانتیگراد یا بیشتر منعکس شده است. به این دلیل تماس با ضعیف در سیستم جرقه زنی ولتاژ بالا است که مانع از بهره برداری از یکی از سیلندر است. گاهی اوقات اتفاق می افتد که شمع خود را فرسوده است و باید تعویض شود. در چنین حالتی، از آن خواهد شد در پایان دوده سیاه و سفید.

اگر پس از تعمیر از مشکلات دوباره ظاهر می شود، شاید، دلیل در کلاه توزیع نهفته (آن را ترک خورده خواهد شد). در حالت افراطی، در حال تغییر مجموعه ای از سیم، و یا یک tramblera پوشش کشویی.

چرا موتور گرم می شود؟ از دست دادن خنک کننده

اگر سیستم نشت ضد یخ رخ می دهد، قطعا آن را بیش از حد موتور منجر شود. تعیین این گسل بسیار ساده است. به محض این که درجه حرارت از فلش و نزدیک به علامت قرمز، به نوبه خود بر روی اجاق گاز. اگر نازل به جای هوای گرم و سرد است، بنابراین، سیستم هیچ و یا مقدار کافی از مایع خنک کننده. این به خاطر این دیزل گرم و بنزین در بسیاری از رانندگان ما است.

ادامه در یک رادیاتور نیمه خالی بسیار خطرناک است. در صورت نشت مایع خنک کننده، توقف موتور و بازرسی محفظه موتور. در اکثر موارد، موتور گرم شده با توجه به لوله های نشت. لوله آسیب دیده باید جایگزین یا به طور موقت نوار به رول (قبل از اولین خودرو فروشگاه قطعات). در ضد یخ سیستم خنک کننده در صدر تا سطح درست است.

جلوی هوا سد

اگر موتور اجرا می شود کولر (واز یا "مرسدس" - بسیار مهم است) به طور مداوم هر 1-2 ساعت، دلیل که ممکن است از پخش سیستم خنک کننده. در چنین حالتی آن را به درایو جلو از دستگاه تحت تعصب (تجسم مختلف متجاوزی خواهد) برای باز کردن درب مخزن و فرو رفتن حرارت و صبر کنید تا هوا و بعد از 10 دقیقه نمی آمد خود لازم است. این موثر ترین راه برای از بین بردن جیب هوا در اتومبیل های سواری و suv ها است.

شکست فن

فن به طور مستقیم به سنسور آن مربوط میشود. یعنی از آن یک سیگنال می فرستد که افزایش شدید دمای موتور. اگر فن کار متوقف می شود، به احتمال زیاد، در مورد سنسور نهفته است. تاریخ و زمان آخرین در صورت نقص جایگزین شود. همچنین، فن در زور تبدیل شده است. برای انجام این کار، علامت ترمینال، می رود که به سیم حسگر است.

یک رادیاتور مسدود

یکی از دلایل به احتمال زیاد همین دلیل است که موتور گرم شده، وجود رسوبات مختلف درون نظام است. خاک با آب مقطر می توانید بر روی لوله های سقوط است، اما اغلب آن است "پنهان" در رادیاتور لانه زنبوری.

برای حل این شکست، سیستم باید به صورت پاکسازی و یا تمیز می شود. روش دوم از آن با استفاده از شیمی ساینده حذف 99 درصد از سپرده است که در طول سال بر روی دیوار رادیاتور جمع کارآمد تر است.

تمیز کردن داخلی دست خود

اگر به جای ضد یخ استفاده می کنید، آب مقطر، باید به صورت منظم تمیز کردن داخل سیستم با پیوستن مقیاس. این کار با استفاده از ابزار خاص که شما می توانید در هر فروشگاه سخت افزار خرید انجام می شود. آنها به سادگی به نام "مواد پاک کننده رسوب". آنها همچنین می توانند در فروشگاه های خودرو یافت می شود و یا دست خود را. در مورد دوم، ما باید سود سوز آور و چند لیتر از آب گرم (ترجیحا گرم). رشد مخلوط در نسبت های زیر: 1 لیتر از مایع - 25 گرم سدیم است. مواد حاصل را به رادیاتور برای 15-20 دقیقه ریخت. در این زمان شما نیاز به موتور اجازه دهد آماده به کار، که به معنی جمع آوری تفاله از سیستم تبرید. این مهم است که به بیش از حد مخلوط در داخل سیستم است. پس از در SOD تهاجمی "مواد شیمیایی" 20 دقیقه شروع به زنگ زدن، نه تنها تفاله بلکه دیواره های نازک رادیاتور. به طور معمول، پس از شستن مخلوط رنگ زنگ زده شود. این نشان می دهد که در داخل سیستم خنک کننده موتور مقدار زیادی از خاک و سپرده بود. بعد از استفاده، آن توصیه نمی شود به ریختن یک مایع در باغ - در هر ظرف حرکت آن بریزید و در دور ترین از منطقه مسکونی خانه ها. و یکی دیگر از: در هنگام کار با چنین وسایلی باید استفاده شود دستکش خانگی لاستیک و جلوگیری از استنشاق بخارات از این مخلوط. آنها برای بدن انسان بسیار خطرناک است.

تمیز کردن نمای

این که پس از تمیز کردن ماشین دوباره موتور گرم اتفاق می افتد. "غزال" و اتومبیل های دیگر تولید داخلی در این مورد باید در معرض برای پاکسازی دیوارهای رادیاتور. جوهر از این فرایند است برای حذف رسوبات مختلفی که در بخش بیرونی از عنصر انباشته شده است. این می تواند جنتس، کرک صنوبر و زباله های دیگر، که با تبادل حرارت رادیاتور عادی با محیط خارجی دخالت داشته باشد. انجام پاکسازی یا شستشو قطعات دیوار یا به صورت دستی و یا با استفاده از شلنگ خلا. اما بهترین چیزی که به هدر تصفیه تحت فشار بالا انجام شد. در این مورد، به خاطر داشته باشید که سلول های رادیاتور بسیار شکننده و ظریف هستند، بنابراین پاکسازی است که در پشت دست خود را انجام داده است. این جزئیات کوچک است که می تواند تمیز و یا خلاء نمی شلنگ پاک کن، دستی با استفاده از یک سوزن دوخت نازک، ناخن و سایر ابزارهای کوچک تمیز.

به عنوان تمرین را نشان می دهد، پس از تمیز کردن داخلی و خارجی از سیستم، ترین رانندگان سوالات در مورد اینکه چرا موتور گرم تا بخواهید نه، و چگونه برای جلوگیری از ضد یخ جوش. علاوه بر این، این روش نه تنها برای داخلی بلکه برای خودروهای وارداتی موثر است.

چگونه به رفتار که به سرعت در حال موتور گرم می شود؟

هنگامی که شما متوجه است که درجه حرارت به تدریج فلش وارد مقیاس قرمز، بلافاصله فر در حداکثر قدرت به نوبه خود و فشار به حاشیه. اگر 1-2 دقیقه پس از، فلش سقوط به سطح طبیعی، باید موتور صدا خفه کن و باز کردن هود. دیگر نیازی به انجام هر کاری - فقط صبر کنید تا خود موتور سرد می شود. مطلقا نمی تواند بر روی موتور بیش از حد گرم آب سرد بریزید. در این مورد، سیلندر دیوار سر میکرو، و در نتیجه تعمیرات اتومبیل پرهزینه است.

پس از 15 دقیقه، به دقت حذف شیر رادیاتور. در این زمان، دود گرم می تواند به سطح دست خود را می کند و سوختگی، پس از آن بکنید هنگامی که شما لباس با اسلحه طولانی. هنگامی که آب و چند را به سمت رفتن، به دقت مایع خنک کننده به رادیاتور از دست رفته اضافه کنید.

برای اثر بیشتر، مجبور به تغییر در فن، که هوای سرد را به موتور عرضه خواهد شد، در نتیجه خنک کننده آن (برای این کار، ما در وسط مقاله گفت).

ادامه به حرکت بر روی بسیار مراقب باشید. باید با شامل رفتن بخاری داخلی با سرعت 50 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند. این سرعت به اندازه کافی برای مقابله با جریان رادیاتور منفجر، و بار بر روی موتور است آنقدر بزرگ نیست.

لطفا توجه داشته باشید

اگر شما نیاز به شل شدن جلد یک مخزن گسترده، به یاد داشته باشید که باید در یک موتور جوش این انجام شود. اتومبیل های مدرن با موتور با دمای کار مجهز به 100 درجه سانتیگراد، و SOD خود به طور مداوم تحت فشار است. و از آنجایی که وقتی ضد یخ گرم تمایل به گسترش است، آن را هل می فیش را با هوای بیرون با قدرت باور نکردنی است. اثر شبیه است به پرواز در چوب پنبه از شامپاین. بنابراین، در طول عمل، هرگز آن را شل هنگامی که موتور گرم است، و پوشش آن را با تنها نیمی اجازه می دهد تا هوای اضافی برای فرار از سیستم. به علاوه، پوشش گرم است، به طوری که اگر سوختگی اداره نکرده اجتناب ناپذیر است.

نتیجه

بنابراین، ما در بر داشت دلایلی که موتور اجرا می شود کولر و در مورد چگونگی حل و فصل آنها صحبت کردیم. در نهایت یک مشاوره کوچک را. پس چگونه برای تعیین بیش از حد از موتور، در حالی که در صندلی راننده، آن را بسیار دشوار است، شما باید به یک عادت مداوم توسعه - پس از یک دوره کوتاه از زمان به یک نگاه در درجه حرارت موتور های arrow. بنابراین شما همیشه قادر به متوجه وجود مشکل در زمان و جلوگیری از موتور تعمیرات پرهزینه خواهد بود.