Servotronic - چه نوع از دستگاه در ماشین؟

شاید یکی از مهمترین اختراعات مفید در صنعت خودرو - فرمان قدرت است. با تشکر از آن، راننده به راحتی می توانید راه اندازی یک فرمان، به ویژه هنگامی که مانور در سرعت پایین. امروزه انواع مختلفی از این تقویت کننده وجود دارد. این هیدرولیکی و الکتریکی سیستم. اما در میان چیزهای دیگر، می توان آنها را با توابع اضافی مجهز شده است. یکی از این - در servotronic. آنچه در آن است - در حال حاضر نگاه کنید.

از کجا؟

این تابع ظاهر به تازگی. ایده ایجاد سیستم BMW Servotronic. این عنصر است، در نظر بیشتر است. در 85 سال هفتم بر روی "Motorshow" نمایشگاه در آمستردام BMW M5 در بدن 34 معرفی شد. این خودرو نه تنها یک موتور قدرتمند است، اما همچنین دست زدن به عالی بود. به طور خاص، بسیاری از روزنامه نگاران با اشاره به پاسخ از فرمان. به جای آن می تواند با یک انگشت حرکت کنید. با این حال، سرعت آن فوق العاده سخت می شود. این تضمین می کند دستگاه پایداری عالی در سرعت های بالا. این اولین هیدرولیک با چنین تابعی بود. ما این سیستم را Servotronic نام برد.

آن چیست؟ ویژگی

Servotronic - یک سیستم الکترونیکی است که اجازه می دهد تا به شما برای تنظیم بهره فرمان، بسته به سرعت خودرو. سیستم در خدمت به ارائه راحتی و دست زدن.

که اتومبیل را تنظیم کنید؟

در ابتدا servotronic در BMW 34 ظاهر شد. علاوه بر این، این تکنولوژی اتخاذ شده توسط تولید کنندگان دیگر. این "فولکس واگن"، "پورشه" و "ولوو". Servotronic نیز به "آئودی" تنظیم شده است. servotronic است، می دانیم. اما شایان ذکر است که علاوه بر او، نیز وجود دارد آنالوگ (فرمان به عنوان مثال، فعال). بر روی آن ما بعدا خواهد گفت.

چگونه کار می کند

فرمان چرخ دنده جناحی با Servotronic بسیار متفاوت از معمول است. استثنا از سنسور های مختلف و دستگاه کنترل. Servotronic مشروط را می توان به دو بخش تقسیم - و اطلاع رسانی اجرایی. برای خواندن داده ها، سیستم فراهم می کند سنسور ورودی:

• فرمان هیدرولیک.
• زاویه فرمان (برای وسایل نقلیه با ESP).

با کمک آنها، سیستم تعیین موقعیت چرخ نسبت به زاویه چرخش چرخ های جلو. همچنین، سیستم دارای یک سنسور هال. این در مورد موقعیت میل لنگ در موتور به اطلاع. سنسور سرعت سنج انتقال داده ها در مورد سرعت فعلی از ماشین. بنابراین، واحد کنترل چندین سیگنال دریافت می کند. این سیستم پس از پردازش این اطلاعات و مجموعه از یک الگوریتم خاص از دیسک. این خدمات عبارتند از یک محفظه عمل معکوس به قرقره و پیستون. برای تنظیم فشار مایع هیدرولیک در سیستم دارای یک Servotronic شیر برقی. این عنصر چیست؟ آن را با واحد Servotronic در تعامل است. هنگامی که فرمان تبدیل شده است، قرقره از طریق مایع در سیلندر از هیدرولیک منتقل می شود. در حالت دوم شروع به کار بر روی مکانیسم چرخ عطفی. در همان زمان سیگنال می رسد در شیر برقی. آن باز می شود و مایع محفظه را پر کرد عمل معکوس. بنابراین، در سیلندر فشار کاهش می یابد. پیستون تماس عمل قفل قرقره. به دست آوردن در افزایش فرمان.

با سقوط سرعت خودرو، دریچه بسته می شود. وقتی پارکینگ، آن را کاملا بسته است، که باعث می شود آن را آسان به چرخش فرمان در محل. به محض این که سرعت بیش از 20 کیلومتر در ساعت، دریچه به تدریج باز می شود. راننده نیاز به انجام بیش به نوبه خود از حد معمول. این است که، کار بر روی گلوگاه مایع هیدرولیک Servotronic در سیستم گور با باز کردن یا بستن شیر برقی است. در واحد به طور منظم سیگنال و سرعت فعلی خودرو و موقعیت فرمان دریافت کرده است. واحد کنترل Servotronic است که معمولا در جعبه دستکش واقع شده است.

اختلال در عملکرد

این سیستم بسیار قابل اعتماد است، بنابراین شکست به حداقل رسیده است. در صورتی که مشکلی وجود دارد، شاخص مربوطه در پانل ابزار نمایش داده شود. بنابراین، سیستم نمی تواند به سنسور Servotronic قدرت (تماس اکسیده یا شکسته شدن) و یا به واحد خود را عمل می کنند. شاید سیستم فیوز بیش از حد گرم. در صورت خرابی سیستم، راننده بلافاصله تغییرات در رفتار از ماشین اطلاع می دهد. دندانه دار کردن Servotronic به توان به طور معمول با گور کنترل می شود. چرخ در سرعت های بالا خواهد بود به آسانی به عنوان در کوچک است. به این دلیل، ماشین کمتر خواهد بود در جاده با ثبات است.

سیستم فرمان فعال AFS

این آنالوگ از Servotronic است. این سیستم چیست؟ این واحد، طراحی شده توسط یک دنده های سیاره ای. تاریخ و زمان آخرین است با یک موتور الکتریکی مجهز شده است. معمولا در اتومبیل با EURom قرار داده است. بنابراین، دنده با موتور در شفت فرمان نصب شده است. این سیستم دارای یک واحد کنترل که، به عنوان Servotronic، از سنسور های مختلف دریافت سیگنال. بر این اساس، الکترونیک اقدامات برای تنظیم نسبت دنده بین چرخش چرخ فرمان و چرخ های ماشین طول می کشد. با رشد این تعداد سرعت افزایش می دهد. چرخ سخت تر می شود. سیستم به طور خودکار انتخاب نسبت دنده درست و می توانید آن را در هر ثانیه تغییر دهید. بنابراین، یک تفاوت اساسی بین AFS و servotronic در یک روش از تلاش مقررات ساکن است. در اولین دنده مورد uchuvstvuet با موتور الکتریکی، در دوم - شیر برقی کنترل جریان و فشار سیال هیدرولیک. AFS مزایای بسیاری دارد. بنابراین، سیستم می تواند نه تنها مدیریت دقیق تر است، بلکه برای جلوگیری از شرایط اضطراری. در مورد یک الکترونیک خودرو ترمز ارزیابی وضعیت با توجه به سنسور و به صورت خودکار چرخ با یک زاویه خاص.