"ولگا" (ماشین): تاریخ، مشخصات مدل

"ولگا" - یک ماشین است که در تولید شد گورکی خودرو کارخانه، به دلیل که مدل ها به همین نام GAZ. اولین دستگاه در سال 1956 منتشر شد، دومی در سال 2010 مدل های "ولگا" توسط شهروندان عادی مورد استفاده قرار گرفت در خدمات تاکسی به عنوان وسایل نقلیه رسمی در نهادهای عمومی منتشر شد،، که بعضی از آنها به خصوص توسط سازمان هایی مانند کا گ ب راه اندازی شد.

ایجاد یک ماشین

اولین "ولگا" - GAZ-21 که برای اولین بار در سال 1956 نورد شد. حتی پس از آن، او به طور مداوم در فیلم استفاده شد، و امروز می توان آن را در نوار امروز پیدا شده است. با گذشت زمان، بسیاری از جشنواره ها و نمایشگاه های بین المللی داد جوایز خوبی سزاوار یعنی اتومبیل از این نام تجاری. در آن زمان، ماشین متعلق به کلاس حق بیمه، اما هزینه به طور متوسط، که اجازه او را به خرید حتی شهروندان بسیار ثروتمند از اتحاد جماهیر شوروی بود.

با گذشت زمان، مشخص شد که یاد ترین و فوق العاده در همان زمان ماشین "ولگا" است.

چگونه برای شروع یک داستان "ولگا"؟

خودرو "ولگا" پس از یک دوره طولانی از توسعه قبل از خریداران بالقوه ظاهر به شکل نسبتا به روز (حتی داخل کشور، از مدل اول بسیار راحت و راحت بود). در آن زمان، به طراحی و مشخصات سلف خود - "پیروزی"، به طور کامل در خط با نیازهای معاصران خود. با این حال، 50 سال هفتم از تاریخ ثبت آن، و این مسئله باقی مانده حل نشده با موتور - آن است که به طور قابل توجهی عقب در ویژگی های خود را از واحد های پیشرو در جهان. در نتیجه، شروع به توسعه یک ماشین جدید (آن را در 1953 اتفاق افتاد). یک سال بعد، با اولین نمونه نورد کردن "ولگا". اتوماتیک و مکانیکی - برای او دو نوع انتقال توسعه یافته اند.

نوآوری های فنی از زمان

با توجه به ویژگی های فنی از ماشین "ولگا" (بررسی از ماشین است که بیشتر تمرکز بر روی تغییرات کلی آن)، ما می توانیم در میان تفاوت های ظریف جالب وجود دارد SSC را ببینید. با توجه به سیستم روغن کاری، زمانی که شما در یک روغن پدال خاص کلیک کنید به خطوط نفت ارسال می شود. واقعیت این است که، در حالی که در مناطق روستایی، که در آن عمدتا یکی از بزرگ خارج از جاده، راننده اغلب قطع برخی از عناصر سیستم تعلیق. DSS کمک می کند تا برای جلوگیری از چنین لحظات ناخوشایند. با این حال، یک نقطه ضعف مهم از سیستم این بود که آن سرازیر شد، خروج آثار از نفت در پیاده رو. با گذشت زمان، استفاده از DSS را رد کرد.

GAZ-23

از لحاظ تاریخی، تقریبا تمام قدرت دولتی در اتحاد جماهیر شوروی دقیقا به "ولگا" رفت. برخی مشخصات فنی بود نیازهای خود را برآورده نمی کنند. بنابراین، تولید کننده در نظر گرفته هر نظر، و در نتیجه تولید یک مدل "ولگا" تغییرات بنیادین را تجربه کرده اند. در سال 1962، موتور 160 اسب بخار در ماشین های جدید، گرفته شده از نصب شد "مرغ دریایی." گیربکس اتوماتیک و فرمان در یک ویژه قرار داده شد مدل از GAZ-23، است که به طور معمول یکی از ساکنان این کشور در دسترس نبود. این به خاطر این واقعیت است که مشتری از این مدل تبدیل شده است کا گ ب. اتومبیل وزن 100 کیلوگرم بیشتر از تجسم اساسی است. سرعت بالای آن - 160 کیلومتر / ساعت. تا به 100 کیلومتر / ساعت ماشین برای به معنای واقعی کلمه 16 ثانیه پراکنده شده است. تغییرات در سیستم ترمز بود.

GAZ-21: سری اول

"ولگا" ماشین مدل GAZ-21، اولین سری در طول دو سال گذشته صادر شده است. در سال 1956، خط مونتاژ پایین مدل سه خودرو برای اولین بار رفت. تا پایان همان سال، تنها 5 نسخه تولید شد. فقط از سال 1957 آن را آغاز کرده است تولید در مقیاس بزرگ.

تعدادی از مدل با نام تجاری "ولگا"، اتومبیل سری اول، برای همه سال از انتشار 30 هزار. نسخه رسیده است. تا به امروز "ولگا با یک ستاره" در تنظیمات اصلی است نمی رسید، بسیاری از اتومبیل باقی مانده را برای سری دوم و سوم. این توضیح می دهد که تقاضای بالا و هزینه برای چنین نادر است.

قابل توجه ترین ویژگی از این سری است که پانل ابزار تا حدودی غیر معمول - آن را نمی خواهد از اسپری یا هر ماده. در این حالت، آن را از آمدن به 1958 شد. برخی از مدل های حال یکنواخت در رنگ نیست، اما تجهیزات هزینه کمی گران تر است.

GAZ-21: سری دوم

ماشین که از سال 1958 تا سال 1959. صادر شد، مردم به عنوان "انتقالی" می گویند و در 1959-1962 متولد شده اند. - "مجموعه ای دوم". مدل "ولگا" نسل بعدی تغییرات خارجی بیش از داخلی بود. بال به شکل های مختلف با توجه به افزایش اندازه قوس چرخ به دست آورد. در واقع، اگر شما نگاه از نزدیک، متوجه خواهید شد که طراحی GAZ-21 آمده است شبیه به یک نمونه 55 ساله است. ما نمی توانیم بگوییم که نوسازی ماشین به طور کامل متوقف شد، اما تغییرات جزئی و جدی بود - مشخصات فنی تغییر نکرده است، به ظاهر از محفظه مسافر باقی مانده همان.

رفلکتورها، پانل ابزار به روز رسانی و نوآوری های دیگر را تنها به سمت 1959 ظاهر شد. اگر شما تعداد دفعات مشاهده تمام مدل های که آزاد شده اند (و تجهیزات)، شما می توانید بگویید که دقیقا چه رفت و از خط مونتاژ، بیش از 140 هزار نفر است. کپی.

GAZ-21: سری سوم

انجام اولین نسل از شیک سازنده است یک راه حل منطقی در نظر گرفته نشده، بنابراین دستگاه است قبل از مخاطبان در یک فرم کمی دگرگون شد. ویژگی های "ولگا" عملا تغییر نکرده است - تنها سپر تغییر، یک بدن بود، برخی از عناصر در پایان اضافه شد.

با گذشت زمان، ظاهر خودرو دستخوش تغییرات قابل توجهی کرده است. مدل، به عنوان "سری سوم" نامیده کردن خط مونتاژ پس از 1962 آغاز شد، و آنها را به شباهت کمی به نسخه اصلی.

ظاهر ماشین آلات به طور مداوم مدرن، بلکه در سمت فنی از تولید کننده را فراموش نکنید. به تدریج، واحد قدرتمند تر شده است، جذب و اهرم شوک پیش پا افتاده با تلسکوپی جایگزین شد، و نسخه با گیربکس اتوماتیک است از تولید.

GAZ-24: سری اول

یکی از ویژگی های اولین سری از ماشین "ولگا" GAZ-24 سپر فولاد، که اعداد کروم، جدول لامپ بدن با منعکس کننده پشت صندلی مبل حال، متشکل از 3 بخش، درب، و یا به جای پانل خود را با یک الگوی در موقعیت عمودی، پانل ابزار در سیاه و سفید توسط یک جایگزین چرم نصب شده است.

تولید کننده به طور مداوم به دستگاه در معرض برخی از تغییرات کوچک، مانند 1975 ماشین از دست فعال سازی فن اتوماتیک کلاچ (با توجه به عملیات بی ثبات). کمی بعد، آینه عقب یک فرم کمی متفاوت بود، تنه دارای یک قلعه قابل اطمینان تر و راحت، روبان سرعت سنج شده است توسط یک شماره گیری استاندارد جایگزین شده است.

GAZ-24: سری دوم

خودرو "ولگا" GAZ-24 در طول 1976-1978 به تغییرات عمده قرار گرفت. انتشار از دستگاه با این تغییرات می توان به نام آزادی از سری دوم.

نسل جدیدی از ضربه گیر "دندان های نیش"، چراغهای جلو، مناسب برای رانندگی در مه در مکان های دریافت شده، چراغ با منعکس کننده. کابین نیز تغییر کرده است. عناصر فلزی که به نوعی یک تهدید برای سلامت مسافران، با یک پوشش پلاستیکی محافظ بر روی درب یک تصویر در جهت افقی وجود دارد تحت پوشش قرار گرفتند. تولید کننده تسمه اضافه استاتیک، به طوری که لازم بود به حذف ارمرستس. صندلی های یک (بهبود یافته) اثاثه یا لوازم داخلی جدید در GAZ-24 مدل. "ولگا"، نسل دوم از ماشین، تولید چند سال - تا سال 1985.

GAZ-24: سری سوم

خروجی سری سوم توسط ارتقاء جدید که رادیکال تر و قابل ملاحظه بود و مشخص شده بود. نسل بعدی ماشین - GAZ-24-10 - در بازار در اواسط 1980 ظاهر شد.

این زمان، سازنده در نظر گرفته شده است لازم به تدریج معرفی آیتم های جدید. روند تغییر کامل در 1970s رخ داده است، هنگامی که آن تغییر یافت پنجره مشبک، به سال گذشته تا سال 1987 در حال حاضر تولید سدان به روز، که ترکیب چند دکوراسیون نسخه های قبلی از نام تجاری از اتومبیل "ولگا". دستگاه نام (غیر رسمی) GAZ-24M را دارد.

سری سوم نه تنها شامل مدل فوق، بلکه GAZ-2410. این گزینه به موسسات سرویس عمومی :. بیمارستان ها، مدارس، و غیره مورد استفاده قرار گرفت، توسعه داده شد او عملا از سال 1976 است، در حالی که متوجه شد که تنها در سال 1982 در واقع بود، پس از مدتی مشخص شد که این مدل خواهد بود بنیانگذار اتومبیل های جدید تحت نام "ولگا". این خودرو تا سال 1992 تولید شد و پس از آن قابل ملاحظه ای شبیه به مونتاژ جایگزین شد، اما تحت نام GAZ-31029. تفاوت میان این دو تنها در نوع واحد و شکل بدن است.