ماشینکامیون

پمپ: دستگاه و نسخه های

سوخت پمپ فشار بالا - یکی از اصلی عناصر از سیستم تزریق از موتورهای عامل بر روی سوخت دیزل. این دستگاه دارای دو تابع - در فشار مقدار مناسب از سوخت دیزل و زمان شروع مورد نیاز از تزریق تنظیم می کند.

واحد هدف و پمپ

بر اساس این پمپ مخصوص است جفت پیستون، ترکیب پیستونی (پیستون) با یک سیلندر (آستین). این مکانیزم به طور کامل از فولاد ضد زنگ ساخته شده است. بین پیستون و آستین یک شکاف کوچک وجود دارد. این جفت شدن دقت.

شایان ذکر است که پمپ سوخت گسترده اخیر که تنظیم زمان تزریق با انژکتور الکترونیکی.

بسته به نوع طراحی از چندین نوع سوخت پمپ:

  • ردیف.
  • توزیع.
  • تنه.

در خط دستگاه پمپ تزریق به شرح زیر است. او تزریق دیزل سوخت در داخل سیلندر به وسیله ی یک جداگانه پمپ عنصر. با طراحی، آن است که بیشتر ساده است. به عنوان مثال، پمپ های برق در ساختار خود دارای چند پیستون. آنها پمپ و توزیع سوخت در سیلندر.

به طور معمول، پمپ توزیع با یک جفت پیستون تکمیل شده است. با توجه به این که در ارائه یک منبع یکنواخت تر از سوخت. در مقابل، در خط، این پمپ ها توسط وزن سبک و اندازه کوچک تر متمایز شده است. بنابراین، جزئیات پمپ توزیع اغلب می تواند بارهای تحمل نیست و شکست است. این پمپ اغلب توسط اتومبیل در حال اجرا در سوخت دیزل کارکنان.

پمپ تزریق تنه

اصلی پمپ دستگاه به طور قابل توجهی متفاوت از قبلی طرح. چنین پمپ تزریق مورد استفاده در سیستم "مشترک رایل،" جایی که آنها انجام عمل تزریق سوخت دیزل که به راه آهن. پمپ های تنه تولید بیشترین فشار در سیستم. برخی از دستگاه های ارائه فشار تزریق از 190 مگاپاسکال است. پمپ دستگاه "مرسدس Aktros" برای مثال، شامل حضور تا 3 جفت از پیستونز. آنها درایو است انجام شده توسط یک ویژه طب مکمل و جایگزین حلقه یا شفت.

این انواع پمپ مدرن داشته است. دستگاه هر یک از آنها، به عنوان ما در حال حاضر دیده می شود، شامل حضور حداقل یک عنصر پمپ، بر روی مقدار و ویژگی های آن بستگی به یکنواختی عرضه و سوخت سیستم تزریق.

اگر پمپ کار نمی کند، تامین سوخت به محفظه احتراق متوقف می شود. بنابراین مهم است برای نظارت بر دولت از مکانیسم. و در نهایت، توجه داشته باشید برخی از نشانه هایی که ما می توانیم پمپ تزریق خطا تعیین:

  1. این دستگاه از یک مکانیسم برای افزایش سر و صدا در حین کار.
  2. با دنده پمپ اسلاید خاموش کمربند.
  3. از آشفته پمپ تامین سوخت به انژکتور.
  4. مشکل شروع.
  5. افزایش مصرف سوخت.
  6. از لوله اگزوز آروغ زدن دود ضخیم سیاه و سفید. معمولا، این نشان می دهد گرفتگی فیلتر، اما پس از جایگزینی، پمپ خود را چک کنید.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.delachieve.com. Theme powered by WordPress.