واز 2101، ژنراتور: نمودار سیم کشی، تعمیر، جایگزینی

ماشین واز 2101 ژنراتور یکی از منابع قدرت است. دوم - باتری است، اما آن است که تنها در راه اندازی موتور درگیر، زمان استراحت است که توسط یک ژنراتور شارژ. با استفاده از این همزیستی پیاده سازی مصرف کننده قدرت به دست آمده است حتی زمانی که موتور متوقف شده است. شما می توانید یک مقایسه با موتور سیکلت از "مینسک" است، در دوران اتحاد جماهیر شوروی تولید شده است.

آنها از باتری، که کمی کاهش می یابد هزینه از وسیله نقلیه وجود ندارد، اما دستگاه های نورپردازی تنها در موتور رو کار کرده است. اما این دوچرخه است. با ماشین، از جمله طرح ناخوشایند است، به عنوان شروع از موتور باید "منحنی" شروع و یا با یک یدک کش انجام داد. و آن مشکلات بسیار قوی است.

اجزای اصلی ژنراتور

ساختاری، آن را از عناصر زیر تشکیل شده است:

1. روتور - قسمت متحرک است میل لنگ موتور، چرخاند. این یک میدان پیچ در پیچ.
2. استاتور - قسمت ثابت مولد همچنین دارای یک پیچ در پیچ.
3. جلو و عقب را پوشش می دهد، در داخل که یاطاقان نصب شده است. آنها چشم برای اتصال به موتور می باشد. پشت جلد یک خازن برای قطع جزء AC مورد نظر است.
4. پل نیمه هادی - به نام "نعل اسب" برای شباهت. سه جفت دیودهای قدرت نیمه هادی بر روی یک پایه به شکل نعل اسب نصب شده است.
5. قرقره که در آن تسمه ژنراتور فرسوده واز 2101 است. تسمه گوه (در اتومبیل های امروزی استفاده mnogorucheykovy).
6. تنظیم کننده ولتاژ واز 2101 در محفظه موتور نصب شده است، به دور از ژنراتور. با این حال، باید آن را به عنوان بخشی از طراحی در نظر گرفته.
7. برس در داخل ژنراتور وصل شده و انتقال ولتاژ تغذیه به سیم پیچ تحریک (روتور).

ژنراتور های پیچ در پیچ

در مجموع دو - روتور (تحریک) و استاتور (قدرت). اصل بهره برداری از دستگاه است که خروجی قدرت سیم پیچ در حال حاضر تنها در صورتی ممکن است دو شرط زیر:

1. است یک میدان مغناطیسی ثابت وجود دارد.
2. در این زمینه نسبت به قدرت های پیچ در پیچ چرخش است.

تنها زمانی که کار خود را خواهد بود موضوع به یک ژنراتور. اعمال ولتاژ به روتور های پیچ در پیچ به دست آوردن یک میدان مغناطیسی. به عنوان روتور توسط میل لنگ، شرط دوم چرخش. اما ما همچنین باید با توجه به آنچه که در نمودار اتصال از واز 2101 است پرداخت. این است که در صورت موازی با باتری برای شارژ متصل.

اصل بهره برداری از ژنراتور

در حال حاضر اولیه (در شروع موتور) ولتاژ سیستم به آنچه که در باتری (حدود 12 V) وجود دارد برابر است. و در آماده به کار، آن را در اطراف این سطح باشد حفظ شود. اما با افزایش سرعت روتور ولتاژ تا پرش به 30 ولت دلیل: با توجه به افزایش سرعت روتور (سرعت میدان مغناطیسی را افزایش می دهد) تحریک سیم پیچ ولتاژ بالاتر عرضه می شود. این می تواند آسیب به سیم کشی خودرو و شکست از مصرف کنندگان شود.

تنظیم کننده ولتاژ و برس

لازم است که ولتاژ خروجی ژنراتور ثابت می ماند، و با استفاده از یک اصل ساده برای این. اگر شما مطمئن شوید که ولتاژ تغذیه از روتور های پیچ در پیچ ثابت است، شما را وادار به اجتناب از تغییر میدان مغناطیسی. در واز 2101 ژنراتور باید تحت یک بار از 13-14 V. حتی دو یکسان طراحی رگولاتور رله عمل ممکن است یک مقدار متفاوت از ولتاژ نگه دارید.

انواع کنترل کننده:

1. مکانیک - در قلب یک رله الکترومکانیکی و مقاومت در برابر کاهش ولتاژ.
2. نیمه هادی - اساس یک مدار کوچک ترانزیستور کم قدرت و یا به عنوان یک سوئیچ قدرت است.
3. مخلوط - طراحی هر دو مدار ترانزیستور و رله الکترومغناطیسی.

برس - این عنصر که از طریق آن مدار اسیلاتور است متوجه اتصال واز 2101 است. از طریق آنها یک ولتاژ به حلقه ها تماس نوع روتور در حال حرکت استفاده می شود.

چگونه برای حذف ژنراتور

پیاده سازی و شما را به ابزار زیر نیاز دارید:

1. مهره کلید 10، 13 و 17.
2. نصب و راه اندازی تیغه.
3. اسپری روان کننده نفوذی مانند WD-40.

در ابتدا، قطع باتری و قطع سیم از ژنراتور. به نحو مطلوب، تمامی این کارها در یک قسمت جلو کمی افزایش می یابد از وسیله نقلیه و یا در بست مشاهده گودالی انجام شد. قبل از اینکه شما ژنراتور حذف، شما نیاز به شل کمربند. برای این کلید مهره 17 با قسمت بالای بدن نصب گل میخ به بلوک موتور به طور کامل unscrews. با آن، هیچ مشکلی بوجود می آیند.

مسکن ژنراتور نیاز به حرکت به بلوک، و پس از آن را خاموش کمربند. مشکل به پیچ پایین را تضعیف کند. او نزدیک به زمین است، از آن اغلب به پایان می رسد تا گرد و غبار، خاک و آب است. بنابراین پیش درمان اتصال رزوه اسپری روان کننده نفوذی.

نصب و راه اندازی ژنراتور

نصب و راه اندازی در توالی معکوس انجام می شود. اگر شما نیاز به جایگزین کردن ژنراتور با قدرتمند تر است، شما می توانید یک مدل آنالوگ با یک ماشین واز 2107 را نصب کنید، و یا 2109. آنها قدرت بیشتری داشته باشند و قادر به ارائه یک شارژ باتری با ثبات است. بر خلاف "بومی" واز 2101 در این واقعیت است که تنظیم کننده ولتاژ با مونتاژ قلم مو ترکیب نهفته است.

نکته اصلی این است که هیچ تعصب وجود دارد، در غیر این صورت کمربند را خواهد شکست، فرسوده به سرعت، بار بر روی روتور را توسط چندین بار افزایش می دهد. برای عمل طبیعی لازم است که که این عنصر در یک تنش خاص است. این است که توسط تغییر موقعیت نسبت به ساخت مسکن در موتور تنظیم می شود. مهره قفل در قسمت بالای ژنراتور تولید.

عیب یابی

آسیب مکانیکی و الکتریکی زیر ممکن است در ژنراتور رخ می دهد:

1. باربری پوشاک و لباس از سوت مشخصه و یا سنگ زنی طرف دستگاه تشخیص داده میشود. گریس داخل یاتاقان تبخیر در طول زمان، باعث اصطکاک افزایش می یابد.
2. ژنراتور قلم مو واز 2101 باید به سرعت جایگزین برای اطمینان از عمل طبیعی از اتومبیل. اگر آنها فرسوده هستند، چراغ هشدار با تصویر باتری چراغ بر روی داشبورد.
3. شارژ کافی و یا بیش از حد از باتری - آن را نشانه روشنی از شکست تنظیم کننده ولتاژ است. چک را می توان در مولتی متر معمولی انجام شده است. شروع به موتور، عبارتند از نور عبور. معطل ماندن باید در حدود 800 دور در دقیقه است. لازم است که ولتاژ در پایانه های باتری ~ 13.2 V. بود
4. چشمک زدن ضربان نور - نشانه ای از شکست یک یا دو دیود نیمه هادی ها در مونتاژ یکسو کننده. در واز 2101 ژنراتور با توجه به طرح کلاسیک ساخته - تولید سه فاز، و سپس با استفاده از یکسو تبدیل جریان مستقیم.
5. در صورتی که ژنراتور شارژ نمیشود، و OK یکسو کننده و تنظیم کننده ولتاژ، ما می توانیم در مورد تخریب یکی از سیم پیچ صحبت کنید. در این مورد ژنراتور ساخته شده است یا جایگزین و یا نصب یک روتور جدید و یا استاتور (بسته به این که از سیم پیچ نابود). تشخیص با استفاده از تستر ساخته شده است.

یافته

با وجود سادگی ظاهری آن، واز ماشین-2101 ژنراتور قادر به ارائه بسیاری از مشکلات را به مالک است. و اگر شما متوجه در طول سفر که چراغ روی پنل دستگاه روشن، لازم در اسرع وقت به اقدام در جهت رفع ضعف. گاهی اوقات اتفاق می افتد که یک سیم اکسیده، تماس از دست داده است، اما لازم برای شناسایی در مراحل اولیه است، در غیر این صورت باتری مرده دور خواهد رفت.