"نیسان تینو" - راحتی، قابلیت حمل و امنیت

خودرو "نیسان تینو" اولین آن در سال 1998 ساخته شده است. با وجود این واقعیت است که آن را یک مدل از گروه ژاپنی است، توسعه دهندگان اروپایی در طراحی خود را مشغول به کار بودند. اساس ماشین را به پلت فرم، گرفته شده از آفتابی رفت. طول دستگاه 4270 میلی متر می رسد. اما این به آن جلوگیری نمی کند او را به عنوان یکی از فشرده ترین در کلاس خود.

داخلی و خارجی

"نیسان تینو" بلافاصله جلب توجه با طراحی آن است. از ویژگی های متمایز آن - زیبا، شکل کارآمد، قد بلند، عمودی چراغهای عقب و اپتیک سر رسا. بیشتر از این ماشین درب بزرگ و سقف بلند. از آنجا که این ویژگی های معمولی از هر مینی ون است، حتی اگر آن جمع و جور است. به هر حال، فضای داخلی بسیار راحت و قادر به ادامه مختلف تحول بود. مدل اول در دسترس نباشد خشنود به تخصیص اصلی صندلی. هر دو در جلو و عقب شش نفر قرار دارد. با این حال، این است که به اندازه کافی عجیب، بسیار دوست داشت. آنجا که توسعه دهندگان را به سرعت تغییر مفهوم و شروع به دنبال یک توزیع استاندارد کرسی ها: جلو - دو، و در پشت - سه.

از قابلیت های کابین

"نیسان تینو" است که واقعا بسیار راحت است. توسعه دهندگان سالن 5 نفره 24 نوع مختلف از اشغال صندلی ارائه شده است. و همه به لطف این واقعیت است که در پشت است مبل، و سه صندلی جداگانه قطعه تنظیم نشده است. آنها را می توان یا با هم و یا به طور جداگانه اضافه شده است. اگر لازم باشد، از آن آسان است برای دریافت به حرکت و یا حتی از بین بردن صندلی. در زیر آنها دو بوکس کش و چند جعبه فله. جیب، درجه شیب، و محفظه دستکش، حتی میزهای تاشو در داخل وجود دارد.

با توجه به فرود عمودی و یک منطقه بزرگ شیشه ای مروری بسیار عالی. این دیگر به علاوه، که دارای "نیسان" است. تمام مدل های این تولید کننده در واقع این مزیت است. ارزش دیگر با توجه به معماری های غیر استاندارد از پانل جلو. او ساخته شده به عنوان اگر تمایل. آن را در نزدیکی شیشه جلو اتومبیل شروع می شود و فرود به یک واحد فعال است که ترکیبی از ناوبری، داشبورد و سیستم های صوتی. به هر حال، "نیسان تینو" در چندین پس از اتمام در دسترس است. این آسایش، است محیط و Luxuri.

ویژگی های

در همه زمان ها، اتومبیل خوب و قابل اعتماد تولید نگرانی "نیسان." همه مدل ها دارای عملکرد مناسب و معقول. و Tino - قاعده مستثنی است. این خودرو با واحد قدرت مجهز به تزریق سوخت مستقیم مجهز شده است. دو گزینه موتور وجود دارد - 1.8 و 2.0 لیتر است. منبع 120 تولید "اسب"، و دوم - 135 لیتر. یک حداکثر سرعت به ترتیب 155 و 165 کیلومتر / ساعت است. اولین بار از این موتور کار می کند در پشت سر هم با یک 5 مرحله "مکانیک". و دوم - با CVT CVT است.

سالها گذشت، تکنولوژی تکامل یافته است: در موتورهای قدرتمند تر وجود دارد. "نیسان تینو" با یک موتور 2.2 لیتری 136 اسب بخار "دیزل" مجهز شده است. این ماشین، تولید شده در اوایل 2000s، یک سخنران خوب بود. حداکثر سرعت در حال حاضر 187 کیلومتر / ساعت بود. سوخت کمی بیشتر مانند یک مدل مصرف "نیسان تینو." دیزل - گزینه مقرون به صرفه. و یک ماشین با یک 2.2 DCI صرف تنها 8.6 لیتر در هر 100 "شهری" کیلومتر است. در بزرگراه مصرف 5.5 لیتر بود.

لازم به ذکر است که هر مدل با ترمزهای دیسکی و ABS مجهز شده است. ایستاده در سیستم تعلیق مستقل جلو "مک فرسون". عقب - طراحی مستقل است. آنها می گویند که سیستم تعلیق کمی سخت برای جاده های روسیه است. اما آن را نیز به همراه. با تشکر به ماشین او به طور پیوسته در جاده ها متزلزل نمی نگه داشته، و پاسخ به سرعت به ورودی راننده.

ایمنی

این شاید یکی از ویژگی های مهم هر یک از ماشین. و بسیاری از مردم می دانند که شرکت "نیسان" در انطباق با مفهوم به اصطلاح امنیتی سه گانه. در مرحله اول، مدل یک نمایش بزرگ از جاده و جو راحت که در داخل کابین غالب است. دوم، دستگاه با هر آنچه را که سوار آرام و با اعتماد به نفس را فراهم می کند مجهز شده است. قلم مو شیشه جلو اتومبیل، برای مثال، پوشش می دهد حدود 97٪ از سطح آن است. بنابراین حتی در دید باران به حداکثر.

منعکس پیچیده، که با چراغ های عقب مجهز شده است، ارائه دید خوب به عقب از ماشین در حال اجرا. به عنوان دیود ساخته شده ترمز. بیشتر دستگاه دارای شیشه عقب پانوراما. از آنجا که به ظاهر از "نقاط کور" مطالعه حذف شدند. و، البته، در داخل یک جلو و سمت کیسه هوا، pretensioners، سریهای فعال، و همچنین نوار تاثیر وجود دارد. در نهایت، بدن از دو منطقه ساخته شده است. و یکی از آنها طراحی شده است به طوری که در صورت تاثیر او را بدون قرار دادن فشار بر روی قطعات در داخل مچاله. تغییر شکل کابین حداقل است. این به این معنی است که مسافران و راننده دست نخورده است. این مزیت اصلی این ون جمع و جور است.