ممکن مشکلات و راه حل های خود: استارت در گرم تبدیل می شود. تشخیص ناخالص خودرو

فرآیند در حال اجرا یک موتور خودرو با استفاده از استارتر و انواع مشکلات راه اندازی - این یکی از محبوب ترین موضوعات توسط رانندگان در انجمن تخصصی مورد بحث قرار گرفته است. مسائل و مشکلات مرتبط با این موتور، آن را بسیار آزار دهنده است (به خصوص زمانی که خودرو مورد نیاز است "در حال حاضر"). اما حتی بیشتر آزار دهنده است وقتی موتور به معنای واقعی کلمه فقط خوب کار می کرد، اما پس از چند دقیقه، آن را دشوار و حتی به گرم است. این وضعیت زمانی که استارت روشن و گرم، آشنا به هر مالک خودرو. اجازه دهید در چه عوامل منجر به این رفتار و چگونه به حل این مشکلات است.

اولین چیزی که به ذهن می آید در چنین شرایطی - آن است که تخلیه و یا باتری معیوب. اما در اغلب موارد باتری به طور کامل دست نخورده، و مشکل باید در جای دیگری جستجو کرد. مشکلات اغلب با شروع خود، یا مشکلات برق در زنجیره ای از گنجاندن آن در ارتباط است.

شروع کننده: دستگاه و عمل

قبل از اینکه ما در مورد علل ضعف، صحبت و همچنین در مورد چگونه به تشخیص و تعمیر، لازم است بدانید که چگونه از استارتر و چه کارهای آن را انجام. تمام صاحبان ماشین های مدرن می دانند و درک هدف و دستگاه استارت. بنابراین، یک استارت به نام دستگاهی است که برق از باتری به انرژی مکانیکی، که بدون آن غیر ممکن برای انجام این موتور از شروع است تبدیل می کند. عنصر یک موتور DC الکتریک با یک درایو مکانیکی خاص است.

علاوه بر برق رله استارت موتور شامل یک منقبض کننده و بندیکس. رله از دو سیم پیچ تشکیل شده است:

• منقبض؛
• احتباس.

به عقب هسته ای، به اعمال نیروی کافی لازم است. سپس دو سیم پیچ می توانید از تابع همان را انجام دهد.

بندیکس

آن را برای تعامل با چرخ لنگر مورد نیاز است. دنده بندیکس و چرخ لنگر نمیتوان برای همیشه جا افتاده شود، از آنجا حرکت از میل لنگ موتور به طور قابل توجهی بالا کسانی که قادر به یک موتور. اگر بندیکس دنده به طور مداوم در سرعت بالا خواهد چرخش، استارت به سرعت در حال شکست است.

بندیکس در طراحی را می توان به سه گروه تقسیم می شوند:

• یک نوع غلتکی - یک سیستم است که اغلب رخ می دهد است. اصل بهره برداری از این سیستم در متراکم دنده نسبت به دارنده آن در زمان چرخش در یک جهت و در حال اجرا رایگان، در هنگام چرخش در جهت مخالف است استوار است.

• گروه دوم - یک چرخ ضامن دار. این سیستم با مکانیسم چرخ دنده ای است. اکثر اوقات، این بندیکس می توان در دستگاه از Delco رمی USA پیدا شده است. این طراحی موجه است، به عنوان این شروع یک ظرفیت بیشتر است.
• گروه سوم از تجهیزات - یک درایو، که در آن تعامل است که توسط صفحات اصطکاک بسته انجام شده است. این راه حل به طور گسترده ای در شروع استفاده می شود "بوش" سری 0001410 و دیگران در نظر گرفته شده برای کامیون ها.

طرح های مختلف

غذای در روش گشتاور از شفت به موتور بندیکس متفاوت است. در اینجا شما می توانید مستقیم را از طریق استارت کلاسیک، یک عکس از آن است که در این مقاله ارائه شده را انتخاب کنید. در اینجا بندیکس طور مستقیم بر روی شفت آرمیچر واقع شده است. نیز وجود دارد شروع بشود. ویژگی این واقعیت است که بین بندیکس و موتور دنده است. این دستگاه ها هستند رمجت بهتر در که در وزن و اندازه یکسان، آنها قادر به توسعه گشتاور بیشتر است. در اغلب موارد شما می توانید مدل با گیربکس های سیاره ای پیدا این تولید کنندگان را قادر می سازد برای افزایش ابعاد کلی نیست. دنده های سیاره ای در استارت کم قدرت متشکل از قطعات پلاستیکی. این کمی کاهش می دهد منابع. با این حال، ساخت و ساز با گیربکس های سیاره ای نسبتا ارزان است.

چگونه یک استارت؟

هنگامی که صاحب ماشین تبدیل کلید در احتراق، و یا کلیک بر روی یک دکمه، طراحی شده توسط باتری شروع به جریان رله منقبض می شود. بعد بسته جمع و دارای سیم پیچ از رله است که از طریق یک اهرم خاص هل بندیکس. سپس دومی را درگیر با چرخ لنگر روی میل لنگ شفت موتور.

هنگامی که بندیکس به پایان می رسد، هسته بستن خواهد منقبض پیچ در پیچ. اطلاعات تماس بسته از موتور، و آن شروع به چرخش. از طریق چرخش چرخ دنده ی محرک خواهد شد به بندیکس، که یک واحد قدرت به چرخ لنگر چرخش منتقل شده است.

علل اصلی اختلال در عملکرد استارتر

بنابراین، راننده پشت فرمان پس از یک پارکینگ کوتاه نشسته بود، کلید تبدیل، اما استارت روشن گرم است. حالا که ما می دانیم که چرا ما نیاز به یک استارت و چگونه کار می کند، پس ما می توانیم در مورد علل از بد عمل کردن صحبت کنید.

باتری

اولین کار این است به بررسی باتری. خیلی اوقات به این دلیل در یک باتری تخلیه شده و یا غیر فعال است. اغلب اتفاق می افتد که مالک خودرو، ترک خلاصه از ماشین، فراموش به خاموش کردن چیزی. این می تواند چراغ، ناوبری و چند رسانه ای، و دیگر تجهیزات الکتریکی. در این مورد باتری اجرا می شود به سرعت (به خصوص اگر آن است که جدید نیست). همچنین، همراه با باتری توصیه می شود به بررسی وضعیت پایانه.

قبل از احتراق، قلم مو، بوته

یکی دیگر از دلایل - یک پیش احتراق. آن را بررسی شرح زیر است: کوئل از کشش سیم، و سپس سعی کنید برای شروع موتور را گرم بدون یک جرقه. اگر میل لنگ می چرخد به راحتی، سپس آن را لازم برای اصلاح بهره برداری از سیستم جرقه زنی است. اگر تازه کار در گرم تبدیل می شود، می توان آن را برس بسیار فرسوده و یا آستین است. در داخل استارت شامل قطعات مکانیکی - یاطاقان. همانطور که برای برس، که سایش بیش از حد آنها نمی توانند به کلکتور را دریافت کنید. هنگامی که بوته بلبرینگ، موتور دریچه فرسوده در طول استاتور گرمایش زمینه. نتیجه یک مدار که باعث کاهش سرعت موتور استارت است.

در این مورد، کارشناسان توصیه یک مولتی متر برای بررسی لنگر، اتصال کوتاه interturn. چه در داخل استارت؟ عکس دستگاه های داخلی، به این مقاله مراجعه کنید. این برای صاحبان خودرو تازه کار مفید خواهد بود. همچنین ممکن است که به اشتباه آستین انتخاب در روند تعمیرات. در زمان گرمایش ممکن است نامناسب گوه آستین.

سیستم جرقه زنی رله قفل منقبض

اغلب این گونه مسائل با استارت می توان از اختلال در عملکرد در احتراق ایجاد می شود. در این مورد، گروه تماس را بررسی کنید در قلعه. همچنین، صاحبان خودرو گاهی اوقات یک سوئیچ برای کاهش تلفات در قلعه و در زنجیره ای خود را اضافه کنید. اگر داغ می کند استارت واز پیچ و تاب نیست، ممکن است به گمان رله منقبض می شود. بخش الکترونیکی اتومبیل های مدرن می تواند پاسخگو به دما (و در اغلب اوقات در بالا). شما می توانید این سادگی چک: هنگامی که شما را کلید در قفل نمی شود کلیک قابل شنیدن است. این حل و فصل اوضاع به سرعت - فقط جای رله. همچنین، انجام نمی شود بی تا معلوم یکپارچگی کابل و ترمینال رله منقبض. حتی سیم که رله و استارت متصل است.

در نهایت، مشکل ممکن است به خود موتور مربوط می شود. کاشت میل لنگ ممکن است بیش از حد سفت. سپس، شفت می توانید از پیستون مربا. این دلایل بسیار ناخوشایند است. اما به منظور شناسایی نیاز تشخیص خودرو کامل خود را.

سنسور میل لنگ

این یکی دیگر از علل ناشایع است. سرزنش شروع دوباره. در عمل، عنصر تداخل الکترومغناطیسی بوجود می آیند که در سنسور موقعیت میل لنگ عمل می کنند. در نتیجه، آن را می دهد اشتباه در خواندن در ECU موتور. به این دلیل، کامپیوتر نمی تواند به درستی تنظیم جریان سوخت و مخلوط آن. به عنوان یک نتیجه، موتور نمی خواهند به شروع می شود.

استارت می چرخد، اما بیش از حد به آرامی یا نه در همه نوبت

شروع دو سیم متصل می شود. از باتری - یکی از آنها از احتراق، و از سوی دیگر اجرا می شود. در این عملیات از اتومبیل، این تماس می تواند اکسید می شود. هنگامی که درجه حرارت افزایش می یابد، اطلاعات تماس و پایانه های متفاوت است. ترکیب حاصل را شکسته است و از بین می رود. این دلیل دیگری محبوب چرا پیچ و تاب نیست موتور استارت داغ است.

برای حل این مشکل، آن را به تمیز کردن اتصال داده و برای تمیز کردن سیم و اطلاعات تماس از اکسیدهای کافی است. بنابراین، با باتری و دستگاه های دیگر پایانه های حذف. همه سطوح که uchuvstvuyut انتقال فعلی با کاغذ سنباده سمباده. پیچ و مهره، آجیل و سایر اطلاعات تماس نیز بیشتر با الکل درمان می شود. پس از این مراحل، کارشناسان توصیه برای قرار دادن در گریس ترمینال. اغلب، تازه کار در گرم دقیقا به دلیل تماس با ضعیف تبدیل می شود. شما می توانید از طریق نیمی از ماشین رفت، اما در اکثر موارد آن به اندازه کافی برای تمیز کردن تماس است.

تشخیص و تعمیر استارت

این دستگاه یک موتور الکتریکی است. مصرف فعلی آن بسیار بزرگ است، اما آن را برای چند ثانیه خدمت کرده است، به طوری که باتری هم به تخلیه ندارد. اگر موتور استارت گرم نتواند به کار، و در همان زمان تشخیص خودرو کامل نشان داد که تمام اجزای درست است، این نشان می دهد نیاز به جداسازی قطعات و بازرسی استارت. این دستگاه معمولا در پایین واحد قدرت واقع شده است. برای باز کردن نیاز خرنوب و کلیدهای ثابت، و یک آچار سوکت طولانی است. هنگامی که یک گره حذف شده است، به آن پیاده کردن آن ضروری است. پس از از بین بردن نیاز به دقت بازرسی شرایط عمومی تماس و مجموعه اصلی. همچنین توصیه می شود که توجه خاص به بندیکس پرداخت می شود. گاهی اوقات این شرایط، زمانی که استارت می شود، اما درک نمی شده است، با آن همراه است. در بندیکس بررسی وضعیت حافظه. توجه خاص به لنگر پرداخت می شود - در اینجا می سوزاند جمع آوری. آنها ممکن است به شدت برس استفاده می شود. جمع آوری می تواند اثری از سوزان باشد، صفحات باید آبی رنگ است. وضعیت سیم پیچ و عایق های خود را.

تشخیص از ماشین

بسیاری را به یک وضعیت که در آن شروع می کند پیچ و تاب نیست، شروع نمی افتد. چه کاری انجام دهید در این مورد؟ نگه دارید، ماشین و تشخیص. اول از همه جرقه تیک بزنید. آنها تولید یک جرقه، که از طریق آن مخلوط سوخت در اتاق احتراق مشتعل می شود. شمع باید در وضعیت خوبی باشد، یک سپرده ندارد. به اندازه کافی عجیب، اما آنها می توانند چگونه کارخانه اتومبیل تاثیر می گذارد. یکی از جزئیات مهم - یک فیلتر ها و سوخت. آنها فیلتر کردن مواد زائد، زنگ، خاک و گرد و غبار - این همه وجود دارد در سوخت روسی است. و گرد و خاک در بنزین نمی محافظت حتی پانسمان بر روی ایستگاه های گاز اثبات شده است. در واقع، رسوبات ممکن است در مخزن می شود. بنابراین لازم است یک بار در هر 5 سال را به یک گرگرفتگی کامل از مخزن سوخت با حذف. اگر خاک می شود به سیستم منبع تغذیه، ممکن است این به همین دلیل شروع می شود، اما درک نمی کند. بدون نیاز به نوشتن کردن فیلتر از حساب در تشخیص (و در واقع معمولا کار را به دلیل آنها در مورد آنها را فراموش). عنصر مهم دیگر - دریچه گاز. که دستگاه است که همیشه و تحت هر شرایط از کارخانه، توصیه می شود برای حفظ دریچه تمیز.

نتیجه

دلایل بسیاری است که می تواند این آسیب شود وجود دارد. اما انجام ناامیدی نیست. همه این مشکلات می تواند حل شود. مقابله با آنها رانندگان حتی تازه کار. اگر تازه کار در سرد و گرم تبدیل می شود - نه، آن مناسبت برای شناختن ماشین شما و تشخیص او را نگه داشته است.