مزدا CX-5 ( "مزدا") بررسی از صاحبان

در حال حاضر، بازار جهانی خودرو با تقاطع بسته بندی شده. به نظر می رسد، به خوبی، چه هنوز هم می تواند خریدار مدرن تعجب؟ این معلوم است که، حتی به عنوان. این بارها و بارها متقاعد شده بود نگرانی "مزدا"، که در سال 2011 منتشر خط جدید متقاطع CX-5. چه مملو از این ماشین مرموز است؟ بیایید آن روبرو هستند.

طرح

در ابتدا، تقاطع علامت "مزدا" قابل توجه برای ظاهر سریع آن بود. این قاعده مستثنی است و مدل جدید "مزدا CX 5" بود.

بررسی از صاحبان در ظاهر بیرونی است شباهت کمی با SUV "تویوتا RAV 4" و "فولکسواگن تیگوان" بوده است. با این حال، به تماس یک ماکت تازگی از یکی از آنها است که به سادگی غیر ممکن است.

قسمت جلو خودرو با اپتیک های متوسط و سپر عظیم با هماهنگی دور "توپ" protivotumanok با سقف شیب دار تزئین شده است. SUV بزرگی بر چرخ های آلیاژی نوزده بالا (هفده قرار به نسخه های بودجه بیشتر). به طور کلی، ادعا می کند در ظاهر بیرونی است. در ضمن، در قسمت پایین از سپر جلو دارای مناطق بدون رنگ. همان که برای قسمت عقب. این کار برای اطمینان حاصل شود که پوشش (رنگ) از ماشین توسط میکرو و خش از سنگ و گرد و غبار جاده تحت پوشش نیست. کاملا عملی انجام می شود - توجه داشته باشید بازخورد راننده است.

"مزدا CX-5" (2.5 لیتر) بسیار جذاب انجام، و در عین زیبایی هم بدون به خطر انداختن قابلیت استفاده ایجاد شده است. این ترکیبی از کیفیت حال حاضر در تلاش برای دستیابی به بسیاری از خودروسازان جهان، با این حال، هر کس نمی موفق است.

ابعاد

خارجی، ماشین به نظر می رسد بسیار بزرگ است، اما ابعاد آن بسیار متواضع هستند. بنابراین، طول متقاطع است 4 متر 54 سانتی متر، عرض - 1 متر 84 سانتی متر، ارتفاع - 1 متر 67 سانتی متر فاصله بین دو محور بنابراین SUV در نظر گرفته 270 سانتی متر است. فاصله از زمین در "ژاپن"، البته، مناسب برای رانندگی خارج از جاده - بسته به نسخه (و تولید کننده به تولید هر دو جلو و چهار چرخ محرک CX-5)، فاصله از زمین 21 یا 21.5 سانتی متر است. چه می توانید بکنید؟ یک کلمه SUV است.

اما ضریب مقاومت هوا از "مزدا" خوب - 0،33 Cx به. این آیرودینامیک، توجه به تولید کننده، از طریق اشکال جدیدی از بدنه و سقف زمین به دست آورد.

"مزدا CX-5": نظرات در مورد داخلی

بخش درونی متقاطع ژاپنی نگه می دارد تا با دوران مدرن است. با توجه به بررسی، "مزدا CX-5" (2014) است از مواد با کیفیت بسیار بالا است. اژدر جلو با نرم و دلپذیر به پلاستیک لمسی پوشیده شده است. قسمت پایین آن هموار از نرم به پوشش سخت تغییر می دهد.

برخی از رانندگان شباهت "مزدا" داخل کشور، با بی ام و - طراحی کلی از قسمت جلو از داخل کشور دردناکی یادآور معماری از متقاطع آلمان است. با این حال، با وجود ادعاهای سرقت ادبی علیه قرار دادن کنترل بر روی کنسول مرکز صاحبان خودرو هیچ کس شارژ خواهد شد. ارگونومی در اینجا، در تمام وسایل نقلیه ساخته شده در ژاپن، در ارتفاع. صندلی راننده راحت است بسیاری از تنظیمات و بالش سمت عظیم انجام یک تغییر در جهت تبدیل نمی دهد. فرمان است اندازه کوچک به راحتی در دست خود را متناسب. در اینجا، اتفاقا، دکمه های کنترل - راننده از جاده منحرف شده است و تحت کنترل گرفتن کامل از وضعیت. ستون است که با عناصر تنظیم مجهز شده است. پانل ابزار با سه حلقه چاه جداگانه بسیار مدرن و جالب به نظر می رسد. همه خوانش با سرعت سنج و سرعت سنج کاملا به عنوان خوانده شده.

لازم به ذکر است که چنین قرار دادن راحت و ارگونومیک از عناصر کنترل ژاپنی طراحان در طول سال ها کار کرده است. و، شاید، این متقاطع یک نمونه عالی از چه ماشین می تواند نه تنها در ظاهر زیبا، بلکه کامل در داخل است.

شایان ذکر است بزرگ داخلی SUV "CX 5 مزدا" است. نظرهای صاحبان نشان می دهد که در داخل حتی بلندترین مرد سر خود را به سقف در چاله ها و زانو از تکیه گاه پشتی عقب از صندلی های جلو ضرب و شتم نیست.

ردیف دوم از صندلی SUV ژاپنی صندلی تا 3 مسافر ساخت متوسط. خبر خوب برای "مزدا" طرفداران امکان یک ردیف عقب تاشو را تنها با یک حرکت دست است. بنابراین، در کمتر از چند ثانیه توشه محفظه افزایش 503-742 لیتر است. البته، پیکربندی بوت مختصات خود را دارد، اما به طور کلی برای حمل و نقل چمدان بزرگ این کافی است. به خصوص طبقه با صندلی های تاشو به طور کامل صاف شود.

"مزدا CX-5" - نظرات در ویژگی های فنی

در ابتدا، متقاطع در بازار روسیه می آید با یک واحد بنزین جفت می شود. آنها چهار انژکتور موتور SKYACTIV-G با ظرفیت 150 اسب بخار و حجم 2.0 لیتر می باشد. این اتومبیل دارای نسبت تراکم بسیار بالا است که 14: 1 است.

سال گذشته، محدوده موتور برای پیوستن به واحد دیگر. این 192 اسب بخار ظرفیت موتور بنزینی 2.5 لیتر است.

در حال حاضر روسیه نیز می آید اصلاح "مزدا CX-5" دیزل. بررسی صاحبان گویند مصرف سوخت قابل قبول است، که نه بیش از 5/6 لیتر در هر 100 کیلومتر است. شایان ذکر است، این موتور توسعه داده شده است (و یا به جای هنوز کامل) به طور خاص برای کیفیت ما سوخت، و آن است که تنها به بازار روسیه عرضه می شود. در اروپا، موتور گفت مربوط به زیست محیطی یورو 6 و قدرت استاندارد 25 "اسب" ضعیف تر از اول است.

همانطور که برای "اشتها" بنزین برادران خود را، اصلاح متقاطع با موتور 2 لیتری صرف تا 6.5 لیتر در هر "صد". آن آنالوگ 2.5 لیتری مصرف سوخت بیشتر در هر لیتر. برای مدتی نزدیک به 1.5 تن متقاطع مانند مصرف می تواند به عنوان هزینه ثبت نظر گرفته شود.

بسته به سطح تجهیزات و یک مجموعه کامل خودرو با 6 سرعته "مکانیک"، و یا یک گیربکس اتوماتیک با همان تعداد از سرعت تکمیل شده است.

بسیاری از خریداران بالقوه در، پر سر و صدا نیست که آیا متقاطع "مزدا CX-5" موتور هستند؟ بررسی صاحبان اتفاق آرا ادعا وجود دارد این است که. در واقع، ژاپنی ماشین آلات ساخته شده اند، هرگز، که در آن سر و صدای موتور در 31 هفتم "ولگا". بنابراین مدل SKH5 قاعده مستثنی است. به هر حال، "مزدا" بدن است که با کیفیت بالا ساخته شده و تقریبا به خوردگی مصون است.

دینامیک

رهبر "مزدا CX-5" نه تنها از نظر مصرف سوخت پایین، بلکه بر عملکرد پویا. بنابراین، حداکثر سرعت متقاطع ژاپنی 197 کیلومتر در ساعت است. A "صد" آن است به دست آوردن کمتر از 8 ثانیه. با این حال، چنین ویژگی می تواند تنها نسخه با یک 192 اسب بخار قدرت به رخ کشیدن موتور بنزینی.

قیمت و تجهیزات

هزینه اولیه جدید "مزدا SKH5» در روسیه 970000 روبل است. برای این قیمت خریدار ارائه شده است نسخه متقاطع جلو درایو با یک موتور بنزینی 150 اسب بخار. گزینه های چهار چرخ محرک خواهد $ 1 میلیون 290 هزار روبل هزینه. گران ترین اصلاح به واحد دیزل می باشد. قیمت در خود را با یک علامت از 1405000 روبل شروع می شود.

تجهیزات پایه خودرو شامل گزینه های زیر: تهویه مطبوع، گرمکن صندلی، پنجره 4 قدرت، آینه، صوتی اختصاصی، و در هیئت مدیره کامپیوتر. نسخه بالا شامل روکش چرمی، سیستم کنترل آب و هوا، صندلی های جلو برقی، سانروف، چراغهای جلو تطبیقی و بسیاری از گزینه های دیگر.

شما نمی دانید که آن برای متوقف کردن انتخاب؟ خرید "مزدا CX 5" - بررسی از صاحبان برای خود صحبت می!