فوکر 100 - یکی از محبوب ترین هواپیما در اروپا

هواپیمای فوکر 100 یک هواپیمای مسافربری در اواسط محدوده، که توسط همان شرکت از هلند طراحی شده است. در اروپا، این مدل یکی از رایج ترین است. این است که برای پرواز از فواصل کوتاه و متوسط طراحی شده، پس از آن به طور گسترده ای برای خدمات به طور منظم بین شهرستانها اروپا استفاده می شود. توضیح دهید که محبوبیت فراوان این هواپیما را می توان مقرون به صرفه بهره برداری و اندازه کوچک است.

آغاز تولید

در نوامبر سال 1983 رسما راه اندازی شد روند طراحی یک مدل فوکر 100. نظرهای نمایندگان شرکت های که قبلا هواپیما از این تولید کننده استفاده کرده اند، نشان داد که شرط اصلی برای محصول جدید بود برای کاهش مصرف سوخت. در این راستا، مهندسان بال با استفاده از ایرفویل با کارایی بالا در ساخت و ساز آن بهبود یافته است. این ایده مجاز به طور قابل توجهی افزایش ویژگی های کروز از ماشین است.

در سال 1987، این هواپیما فوکر 100 صدور گواهینامه اجباری در هلند گذشت، و دو سال بعد - در ایالات متحده است. یک واقعیت جالب است که آن را به دلیل این مدل، یک تولید کننده پیشرو آمریکا "بوئینگ" مجبور به ترک هواپیمای خود را دارد، طراحی شده برای حمل 100 نفر. واقعیت این است که خطوط هوایی اصلی ایالات متحده ساخته شده است انتخاب خود را به نفع هلند هواپیما عرضه منظم که در ایالات متحده در ماه فوریه سال 1988 آغاز شد است.

اطلاعات تاریخی

هواپیمای بینی در ابتدا به عنوان سوپر F-28 تعیین شده است. با طرح طراحی و آن را به شدت مدل F-28 یاران شبیه. علاوه بر این، این سوال در قرض گرفتن برخی از راه حل برای مدل F-29. در این مورد ما در حال صحبت کردن در مورد موقعیت موتور در زیر تیرهای بال است. هر چه بود، طراحان در طرح از محفظه دم بدنه تصمیم گرفت. در نتیجه، ممکن است به استفاده بهتر از تمام مزایای استفاده از بال توسعه یافته است. با این پرواز، و او آرام و آرام شد. توسعه توسط نمایندگان شرکت انگلیسی "کوتاه" و شرکت آلمانی حضور داشتند "دویچه هوا فضا." آزمون اولین پرواز از آیتم های جدید در پایان نوامبر 1986 تولید شده است.

فوکر 70 - پس از فوکر 100 را تصویب کرده است صدور گواهینامه، بر اساس اصلاح 70 صندلی آن است که توسعه داده شد نامیده می شد. چند وقت بعد، مهندسان نیز شروع به ایجاد یک نسخه با بدنه طویل و موتورهای قدرتمند تر است. این پروژه فوکر-130 نامیده می شود. این هواپیما به ارائه حمل و نقل مسافر در یک مقدار از 116 به 137. علاوه بر طراحی شده بود، شرکت حمل و نقل هوایی اند قادر به خرید و ابزار مدل فوکر-100QC، که قادر به حمل تا یازده ظروف نام تجاری LD3 بوده است.

سیستم های کنترل و ایمنی

هواپیمای فوکر 100 دارای سطح بالایی از قابلیت اطمینان و انطباق با استانداردهای موجود از لحاظ امنیتی. این را از طریق استفاده از تجهیزات با کیفیت بالا به دست آورد. به طور خاص، مجموعه ای از اویونیک دیجیتال نام تجاری EFIS، است که توسط شرکت آمریکایی "کالینز" تولید وجود دارد. آن را با ARINC 700. مطابق تمام اطلاعات مربوط به پارامترهای پرواز، بهره برداری از موتورهای دیگر و سیستم های داخلی در مدل در شش مانیتور رنگ واقع در کابین خلبان نمایش داده شود. علاوه بر این، سیستم فوکر-تشخیص 100 با دولت از تمام سیستم مجهز شده است.

ویژگی های

هر هواپیما با استفاده از دو موتور توربوجت طراحی شده توسط نام تجاری رولز رویس تی Mk.620 یا تی Mk.650-15. نیروی کشش هر ترتیب در 6،290 کیلوگرم و 6850 کیلوگرم است. سرعت کروز مدل است که در 855 کیلومتر / ساعت تنظیم شده است، و فیلتر وسیعی از حداکثر بار ارائه - 2390 کیلومتر است. . 28.8 متر برخاست بار ماشین از 45810 تن - طول هواپیما کل 35.5 متر و طول بال های هواپیما است.

ویژگی های داخلی

مسلما همه کرسی در محفظه مسافر دارای عرض 43 سانتی متر است. با توجه به فاصله بین ردیف، آن را شبیه به بسیاری از مدل های از کلاس اقتصاد است. لازم به ذکر است که آن را بسیار راحت تر به نشستن در سمت چپ فوکر 100. طرح داخلی واقع در زیر یک مورد در نقطه است. همانطور که می بینید، در این سمت از دو بخش، در حالی که سمت راست - سه.

اولین سری است که با داشتن فضای بیشتر، است که با یک فاصله معینی از پارتیشن مرتبط است. علاوه بر این، در نظر گرفته است یک مزیت و مستاجر صندلی جلو می کند بازی شیر یا خط پیش در صندلی خود را. با این حال، یک نقطه ضعف در ارتباط با قرار دادن نزدیک از آشپزخانه وجود دارد. با توجه به محل نزدیک دریچه فرار، backrests یازدهم و دوازدهم ردیف از صندلی های مسدود شده است. نزدیک به عقب شنیده صدای بلند از موتورهای. در هر راحتی برای مسافران نشسته در ردیف آخر (22 ام)، صحبت نمی کنم. واقعیت این است که، در میان چیزهای دیگر، seatbacks در اینجا بر روی دیوار توالت بقیه. با این حال، همانطور که در بالا اشاره شد، این کشتی ها انجام فواصل بسیار طولانی پرواز نیست، بنابراین اختلال برای مدت طولانی ادامه خواهد داد. همانطور که برای صندلی های راحت ترین، آنها را در ردیف چهاردهم می باشد.